што да направите ако автомобилот удри велосипед од јаглеродни влакна |EWIG

Рамките од јаглерод може да претрпат оштетувања во сообраќајна несреќа или може да се оштетат кога некое лице го носи својот велосипед на поправка.Премногу тесните завртки исто така може да предизвикаат оштетување.За жал, внатрешното оштетување на рамката на велосипедот можеби не е секогаш видливо за возачите.Ова е местото каде што велосипедите од јаглеродни влакна се особено опасни.Додека велосипедите од алуминиум, челик и титаниум може да претрпат дефект на материјалот, проблемите со материјалот обично се откриваат.Нешто едноставно како силен удар на велосипедот може да создаде пукнатини.Со текот на времето, штетата се шири низ рамката и рамката може да се скрши без предупредување. За да ги комплицирате работите, за да знаете дали вашиот велосипед од јаглеродни влакна е оштетен, ќе треба да го направите велосипедот со рендген.

Повеќе адвокати ширум земјата гледаат случаи кога луѓето се сериозно повредени во дефекти на велосипеди од јаглеродни влакна.Однадвор извештаи дека јаглеродните влакна, кога се правилно конструирани, имаат тенденција да бидат доста издржливи.Меѓутоа, кога јаглеродните влакна не се произведуваат правилно, може да претрпат дефекти.

Рентген за проверка на рамката од јаглеродни влакна

Ако нема надворешни знаци на оштетување во смисла на расцепи, пукнатини или други оштетувања од удари на рамката или вилушката.Може да има случаи на оштетени јаглеродни влакна и да не покажуваат никакви надворешни знаци на такво.Единствениот начин да бидете апсолутно сигурни би било да ја снимите рамката со рендген.Ја извади вилушката од велосипедот за да ја провери пределот на главата на цевката на рамката и управувачката цевка на вилушката и и двете не покажуваат знаци на оштетување.Колку што можеме да забележиме од прегледите извршени во продавницата, оваа рамка и вилушка се безбедни за возење, но сепак би препорачале редовна проверка на рамката и вилушката за да се следи состојбата на двете.Ако се појават пукнатини или цепнатинки во структурата на рамката или вилушката, или ако се слушнат звучни звуци кои доаѓаат од рамката при возење, вклучително, но не ограничувајќи се на крцкање или чкрипење, би препорачале веднаш да престанете да го користите велосипедот и вратете го напроизводители на велосипедиза увид.

Проверете дали гумата е во добра форма

По шипките, проверете дали предното тркало е сè уште добро прицврстено во вилушката и дали брзото ослободување не е отворено или олабавено.Завртете го тркалото за да проверите дали сè уште е вистина.Проверете дали гумата е во добра форма, без исеченици, ќелави точки или оштетувања на страничните ѕидови предизвикани од ударот или лизгањето.

Ако тркалото се свиткало, ќе сакате да го исчистите тоа најдобро што можете за да можете сè уште да возите.Освен ако не е лошо, често можете да ја отворите брзото отпуштање на сопирачката за да обезбедите доволно простор за да стигнете дома на лошото тркало.Но, не заборавајте да ја проверите предната сопирачка за да видите дали сè уште работи.Ако е компромитиран, сопирајте главно со задниот дел додека не го поправите предното тркало.

Лесен трик за вртење на тркалата е да се пронајде нишањето и потоа да се откинат краците во таа област.Ако некој направи кукање наместо пинг, тоа е лабаво.Затегнете го додека не го направи истиот тон со висок тон како и другите краци при кубење, и вашето тркало ќе биде значително повистинито и посилно.

Погрижете се да ја проверите сопирачката

Додека ја проверувате сопирачката, забележете дека во многу несреќи предното тркало се лула наоколу, удирајќи ја цевката за прилагодување на сопирачката во долната цевка на рамката.Ако удри доволно силно, рачката на сопирачката може да се свитка, што може да го загрози сопирањето.Може да ја оштети и долната цевка, иако тоа не е толку вообичаено.Сопирачката вообичаено сè уште ќе работи, но ќе сакате да ја отстраните и да ја исправите раката кога ќе го направите вашето прилагодување по несреќата.Проверете ја и цевката за прилагодување на кабелот, бидејќи и тоа може да се свитка и да се скрши.

Проверете го столбот на седиштето и педалата

Кога велосипедот удира на земја, страничниот дел на седиштето и едната педала често го преземаат најголемиот дел од ударот.Исто така е можно да ги скршите.Погледнете внимателно за гребнатини или гребнатини и уверете се дека седиштето е сè уште доволно цврсто за да ве поддржи ако планирате да се вратите дома.Истото за педалата.Ако било кој од нив се свитка, ќе сакате да ги замените.

Проверете го погонот

Вообичаено, задните сопирачки избегнуваат повреда, но ако нејзината рачка е исфрлена, проверете дали сопирачката сè уште работи добро. Потоа поминете низ брзините за да го проверите менувањето и уверете се дека ништо не е свиткано.Закачалката на задниот менувач е особено подложна на оштетување од судир.Ако закачалката се свиткала, ќе дојде до неправилно менување на менувачот.Можете исто така да забележите дали е свиткано со гледање одзади за да видите дали имагинарна линија што минува низ двете макари на менувачот исто така го преполовува запчаникот на касетата под која се наоѓаат.Ако не, менувачот или закачалката се свиткани и ќе треба да се поправат.Ако одлучите да се возите дома на него, префрлете ја драгата брзина и избегнувајте ја вашата најниска брзина или може да се префрлите во краците.

Ако велосипедот бил удрен со автомобил, првото правило е да почекате додека не сте подготвени пред да ги проверите велосипедот и опремата по несреќата.Ако не знаете како да проверите, ве молиме одете еднаш во поправена продавница.Безбедноста во возењето е поважна од се