മികച്ച കാർബൺ മൗണ്ടൻ ബൈക്ക് നിർമ്മാതാവ്, ചൈനയിലെ ഫാക്ടറി
EWIGകാർബൺ മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകൾമൗണ്ടൻ ബൈക്കിംഗിന്റെ കാഠിന്യമനുസരിച്ച് രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അതിനാൽ അവ ശക്തവും മോടിയുള്ളതും വളരെ കഴിവുള്ളതും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമാണ്.
മികച്ചത് എന്ന നിലയിൽബൈക്ക് നിർമ്മാതാവ്വെണ്ടറും വിതരണക്കാരനും, ഞങ്ങൾ അംഗീകരിക്കുന്നുOEM & ODM സേവനം, നിങ്ങളുടെ ഡിസൈൻ ഞങ്ങൾക്ക് അയച്ചുതരിക, 15 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ ഞങ്ങൾക്ക് യഥാർത്ഥ സാമ്പിൾ ഉണ്ടാക്കാം, നിങ്ങളുടെ ലോഗോയും നിറവും ബൈക്കിൽ ഇടാം, മെറ്റീരിയൽ കാർബൺ ഫൈബറും അലോയ്യും കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചതാണ്.
വർഷങ്ങളുടെ വികസനത്തിന് ശേഷം ഞങ്ങൾക്ക് ശക്തമായ പങ്കാളിത്തം ലഭിച്ചുഷിമാനോ,MAXXIS,ഫിസിക്,പ്രൊപാൽം,ടോറേതുടങ്ങിയവ.
പ്രത്യേക കാർബൺ ഫൈബർ മൗണ്ടൻ ബൈക്ക്
ഇതിൽ സാധാരണയായി ഒരു സസ്പെൻഷൻ ഫോർക്ക്, വലിയ നോബി ടയറുകൾ, കൂടുതൽ മോടിയുള്ള ചക്രങ്ങൾ, കൂടുതൽ ശക്തമായ ബ്രേക്കുകൾ, പരുക്കൻ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ സന്തുലിതവും സുഖവും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള നേരായ, അധിക വീതിയുള്ള ഹാൻഡിൽബാറുകൾ, ഭൂപ്രകൃതിക്കും പ്രയോഗത്തിനും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത വൈഡ് റേഷ്യോ ഗിയറിംഗ് (ഉദാ, കുത്തനെയുള്ള ക്ലൈംബിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഫാസ്റ്റ്) എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. അവരോഹണം).
നിങ്ങളുടെ കാർബൺ ഫൈബർ മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുക
Our goal is to offer the absolute best customer service possible,pls trust we can do that.You can buy a stock-built bike or fully customize it. We fully build every bike so you can ride it within minutes of arrival, with some light assembly.We have a no-nonsense lifetime warranty, we ship anywhere in the world and a lifetime crash replacement policy.Call or email us anytime at 0086-752-2233951(sales2@ewigbike.com) to build the bike of your dreams.
ഒരു വിതരണക്കാരനാകുക
ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്ന ശ്രേണി നിങ്ങളുടെ കാറ്റലോഗിൽ ചേർക്കാനും തുടർന്ന് അത് നിങ്ങളുടെ പ്രദേശത്ത് വിതരണം ചെയ്യാനും നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുണ്ടോ?
എന്തുകൊണ്ടാണ് ചൈനയിൽ നിങ്ങളുടെ കാർബൺ ബൈക്ക് വിതരണക്കാരനായി ഞങ്ങളെ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്
ഒരു പ്രൊഫഷണൽ കാർബൺ ബൈക്ക് നിർമ്മാതാവും ഫാക്ടറിയും എന്ന നിലയിൽ, ഞങ്ങളുടെ സ്ഥാനനിർണ്ണയം ഒരു ഉപഭോക്താവിന്റെ സാങ്കേതിക, ഉൽപ്പാദനം, വിൽപ്പനാനന്തര, ആർ & ഡി ടീം, ഉപഭോക്താക്കൾ നേരിടുന്ന വിവിധ ബൈക്ക് പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിന് വേഗത്തിലും പ്രൊഫഷണലായി വിവിധ മൗണ്ടൻ ബൈക്ക് പരിഹാരങ്ങൾ നൽകുന്നു.ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് മൗണ്ടൻ ബൈക്കിന്റെ വിൽപ്പന, വില നിയന്ത്രിക്കൽ, ബൈക്ക് ഡിസൈൻ & സൊല്യൂഷനുകൾ, വിൽപ്പനാനന്തരം തുടങ്ങിയ മറ്റ് കാര്യങ്ങളിൽ മാത്രമേ നല്ല ജോലി ചെയ്യേണ്ടതുള്ളൂ, ഉപഭോക്തൃ ആനുകൂല്യങ്ങൾ പരമാവധിയാക്കുന്നതിന് ഞങ്ങൾ അത് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ ഉപഭോക്താക്കളെ സഹായിക്കും.
ഒരു പ്രത്യേക ആവശ്യമുണ്ടോ?
സാധാരണയായി, ഞങ്ങൾക്ക് പൊതുവായ കാർബൺ ബൈക്ക് ഉൽപ്പന്നങ്ങളും അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളും സ്റ്റോക്കുണ്ട്.നിങ്ങളുടെ പ്രത്യേക ആവശ്യത്തിനായി, ഞങ്ങളുടെ ഇഷ്‌ടാനുസൃതമാക്കൽ സേവനം ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.ഞങ്ങൾ OEM/ODM സ്വീകരിക്കുന്നു.ബൈക്ക് ബോഡിയിലും കളർ ബോക്സുകളിലും ഞങ്ങൾക്ക് നിങ്ങളുടെ ലോഗോ അല്ലെങ്കിൽ ബ്രാൻഡ് നാമം പ്രിന്റ് ചെയ്യാം.കൃത്യമായ ഉദ്ധരണിക്ക്, നിങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്ന വിവരങ്ങൾ ഞങ്ങളോട് പറയേണ്ടതുണ്ട്:
പതിവായി ചോദിക്കുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ
ഭൂമിയിൽ ഏറ്റവും ഭാരം കുറഞ്ഞ പ്രൊഡക്ഷൻ ഫ്രെയിമൊന്നുമില്ല, ഓരോ കാർബൺ ബൈക്ക് നിർമ്മാണവും ഫൈബർ, റെസിൻ മിശ്രിതം നന്നായി ട്യൂൺ ചെയ്യാനും അതുപോലെ തന്നെ അനാവശ്യമായ കാർബൺ ഓവർറാപ്പുകൾ ഇല്ലാതാക്കാൻ ഓരോ പ്ലൈയും ഇഷ്‌ടാനുസൃതമായി രൂപപ്പെടുത്താനും സമയം ചെലവഴിക്കും.ചായം പൂശിയ ഒരു മീഡിയം എവിഗ് മൗണ്ടൻ ബൈക്ക് ഫ്രെയിമിന് വെറും 775 ഗ്രാം (+/- 15 ഗ്രാം) ഭാരമുണ്ട്.അവ കഴിവ്, സുഖം, വൈവിധ്യം എന്നിവയും വർദ്ധിപ്പിച്ചു.ബജറ്റിലല്ലെങ്കിൽ, ewig X5 ഫ്രെയിമിന്റെ ഭാരം 915 ഗ്രാം ആണ്-മിക്ക ബ്രാൻഡിന്റെ ടോപ്പ്-ഷെൽഫ് ഓഫറുകളേക്കാളും ഭാരം കുറവാണ്.
ഫ്രെയിമിന്റെ ഭാരത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ewig കാർബൺ ഫൈബർ X5 ഹാർഡ്ടെയിൽ 1 കിലോഗ്രാമിൽ കൂടുതൽ ഭാരം കുറഞ്ഞതല്ല, എന്നാൽ കയറ്റങ്ങളിൽ കൊല്ലാൻ തക്കവണ്ണം പൂർണ്ണമായ ബൈക്ക് ഭാരം കുറയ്ക്കാൻ അവർ സമൂലമായ എന്തെങ്കിലും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.കിങ്ക്ഡ്, സൂപ്പർ-ഫ്ലാറ്റ് ടോപ്പ് ട്യൂബ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് ഫ്രണ്ട് എൻഡിൽ നിന്ന് വരുന്ന അധിക ഷോക്ക് ഇല്ലാതാക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിനാണ്, എന്നിരുന്നാലും നീളമുള്ളതും ഇടുങ്ങിയതും കാർബൺ കാലുകൾ നിങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതിലും സുഗമമായ യാത്ര നൽകുന്നു.സൂപ്പർ-സ്ലിം സ്റ്റേകൾ അധിക ഫ്ലെക്‌സിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, പക്ഷേ ക്രാങ്കുകൾക്കും ചെയിൻസ്റ്റേയ്‌കൾക്കും ചുറ്റും ഇപ്പോഴും ധാരാളം മാംസം ഉണ്ട്, കഠിനമായി ചവിട്ടാനും ഭാരം കുറയ്ക്കാനും.ഫോർക്കിന് 100 എംഎം ട്രാവൽ യൂണിറ്റിന്റെ അതേ നീളമുണ്ട്, അതിനാൽ കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്നത് ചടുലവും ഹ്രസ്വവുമായ വീൽബേസ് കൈകാര്യം ചെയ്യലിന് തടസ്സമാകില്ല.
വളരെക്കാലമായി, 26 ഇഞ്ച് പർവത ചക്രങ്ങൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയിരുന്നു, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ വലിയ റിമുകൾക്ക് അനുകൂലമായി ഘട്ടം ഘട്ടമായി ഒഴിവാക്കിയിരിക്കുന്നു.
ഇക്കാലത്ത് പുതിയ സൈക്കിൾ അടിസ്ഥാനപരമായി 27.5 ഇഞ്ച് (650 ബി എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു) അല്ലെങ്കിൽ 29 ഇഞ്ച് ചക്രങ്ങളോടെയാണ് വരുന്നത്.വലിയ ചക്ര വ്യാസങ്ങൾക്ക് ശക്തമായ വൈവിധ്യവും കൂടുതൽ ട്രാക്ഷനുമുണ്ട്, എന്നാൽ വലിയ ചക്രങ്ങൾക്ക് വേഗത കുറവും കോണുകളിൽ വഴക്കം കുറവും ഉയര ആവശ്യകതകളുമുണ്ട് എന്നതാണ് പോരായ്മ.ഇറുകിയതും വളവുള്ളതും കുത്തനെയുള്ളതുമായ പാതകളിലൂടെ സഞ്ചരിക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, 650b ഒരുപക്ഷേ മികച്ചതായിരിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, ഒരു വിട്ടുവീഴ്ച പരിഹാരമുണ്ട്, അതായത്, 29 ഇഞ്ച് ഫ്രണ്ട് വീലും 27.5 ഇഞ്ച് പിൻ ചക്രവുമുള്ള ഒരു മിക്സഡ് വീൽ വ്യാസമുണ്ട്. വീൽ, ഇത് സമീപ വർഷങ്ങളിൽ നിരവധി ബ്രാൻഡ് പുതിയ കാറുകളുടെ ഒരു പുതിയ കൂട്ടിച്ചേർക്കലാണ്.ഇത് ഫ്രണ്ട് വീൽ വൈവിധ്യവും പിൻ ചക്രത്തിന്റെ വഴക്കവും ഉറപ്പാക്കുന്നു.
സൈക്കിളുകൾക്കുള്ള സസ്പെൻഷൻ ഡിസൈനുകൾ, വിവിധ വകഭേദങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, ചില ഹൈ-എൻഡ് ബൈക്കുകൾ ക്വാഡ്-ലിങ്ക് നിർമ്മാണമാണ്, കൂടാതെ പല ബ്രാൻഡുകളും "ക്വാഡ്-ലിങ്ക് നിർമ്മാണം" ആണ്."രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് പേറ്റന്റ് ഉണ്ട്. നാല്-ലിങ്ക് ഘടന സസ്പെൻഷനെ ബ്രേക്കിംഗ് ചലനത്തിൽ നിന്ന് സ്വതന്ത്രമാക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഡിസൈനർക്ക് ലിവർ അനുപാതം ഉപയോഗിച്ച് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കൂടുതൽ ഇടമുണ്ട്.
ഹോർസ്റ്റ്-ലിങ്ക് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് പേറ്റന്റ് നേടിയത് ഹോർസ്റ്റ് ലെയ്റ്റ്നർ ആണ്, കൂടാതെ പല കമ്പനികളും പേറ്റന്റ് വാങ്ങിയിട്ടുണ്ട്.
നിങ്ങൾ ഏത് ബൈക്കാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്, ഏത് നിർമ്മാണം, അതിന്റെ വില എത്ര, അല്ലെങ്കിൽ ബൈക്ക് നിർമ്മാതാവ് അത് എങ്ങനെ പരസ്യം ചെയ്യുന്നു എന്നത് പ്രശ്നമല്ല, ഈ സസ്പെൻഷനുകൾ ചില വിട്ടുവീഴ്ചകൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു.ഒരു മെട്രിക്കിൽ മികവ് പുലർത്തുന്ന ഒരു ഡിസൈൻ മറ്റൊന്നിനെ അടിവരയിടും, എന്നാൽ അതിനർത്ഥം നിങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ബൈക്ക് കണ്ടെത്താൻ കഴിയില്ല എന്നാണ്.
ബൈക്ക് നിർമ്മാതാക്കൾ ഇപ്പോൾ തങ്ങളുടെ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ നിന്ന് എല്ലാ മോശം സസ്പെൻഷൻ ഡിസൈനുകളും ഒഴിവാക്കിയിരിക്കുന്നു.അവ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ ഇതിനകം തന്നെ വളരെ സൂക്ഷ്മമാണ്, ബൈക്ക് സസ്പെൻഷൻ സിദ്ധാന്തവും സജ്ജീകരണവും മനസ്സിലാക്കുന്നത് കൂടുതൽ പ്രധാനമാണ്.
സൈക്കിളുകൾക്കുള്ള സസ്പെൻഷൻ ഡിസൈനുകൾ, വിവിധ വകഭേദങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, ചില ഹൈ-എൻഡ് ബൈക്കുകൾ ക്വാഡ്-ലിങ്ക് നിർമ്മാണമാണ്, കൂടാതെ പല ബ്രാൻഡുകളും "ക്വാഡ്-ലിങ്ക് നിർമ്മാണം" ആണ്."രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് പേറ്റന്റ് ഉണ്ട്. നാല്-ലിങ്ക് ഘടന സസ്പെൻഷനെ ബ്രേക്കിംഗ് ചലനത്തിൽ നിന്ന് സ്വതന്ത്രമാക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഡിസൈനർക്ക് ലിവർ അനുപാതം ഉപയോഗിച്ച് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കൂടുതൽ ഇടമുണ്ട്.
ഹോർസ്റ്റ്-ലിങ്ക് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് പേറ്റന്റ് നേടിയത് ഹോർസ്റ്റ് ലെയ്റ്റ്നർ ആണ്, കൂടാതെ പല കമ്പനികളും പേറ്റന്റ് വാങ്ങിയിട്ടുണ്ട്.
നിങ്ങൾ ഏത് ബൈക്കാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്, ഏത് നിർമ്മാണം, അതിന്റെ വില എത്ര, അല്ലെങ്കിൽ ബൈക്ക് നിർമ്മാതാവ് അത് എങ്ങനെ പരസ്യം ചെയ്യുന്നു എന്നത് പ്രശ്നമല്ല, ഈ സസ്പെൻഷനുകൾ ചില വിട്ടുവീഴ്ചകൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു.ഒരു മെട്രിക്കിൽ മികവ് പുലർത്തുന്ന ഒരു ഡിസൈൻ മറ്റൊന്നിനെ അടിവരയിടും, എന്നാൽ അതിനർത്ഥം നിങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ബൈക്ക് കണ്ടെത്താൻ കഴിയില്ല എന്നാണ്.
ബൈക്ക് നിർമ്മാതാക്കൾ ഇപ്പോൾ തങ്ങളുടെ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ നിന്ന് എല്ലാ മോശം സസ്പെൻഷൻ ഡിസൈനുകളും ഒഴിവാക്കിയിരിക്കുന്നു.അവ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ ഇതിനകം തന്നെ വളരെ സൂക്ഷ്മമാണ്, ബൈക്ക് സസ്പെൻഷൻ സിദ്ധാന്തവും സജ്ജീകരണവും മനസ്സിലാക്കുന്നത് കൂടുതൽ പ്രധാനമാണ്.
നിങ്ങളുടെ ബൈക്ക് വളയുന്നതിനെ എത്രത്തോളം പ്രതിരോധിക്കുന്നു എന്നതാണ് കാഠിന്യം.സൈക്കിളിന്റെ കാഠിന്യം, അത് നിയന്ത്രിക്കാനുള്ള ശ്രമങ്ങൾ കുറയും.കൂടെ എകാർബൺ മൗണ്ടൻ ബൈക്ക്, നിങ്ങൾ രണ്ട് തരത്തിലുള്ള കാഠിന്യത്തിലേക്കാണ് നോക്കുന്നത്: ലാറ്ററൽ കാഠിന്യവും അത് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിന്റെ കാഠിന്യവും.ആദ്യത്തേത് പെഡലിൽ നിന്ന് റോഡിലേക്കുള്ള നിങ്ങളുടെ ഊർജ്ജത്തിന്റെ പരിവർത്തനത്തെ ബാധിക്കുന്നു, രണ്ടാമത്തേത് നിയന്ത്രിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ ബൈക്കിന്റെ പ്രവചനശേഷി നിർണ്ണയിക്കുന്നു.
കാർബൺ അലൂമിനിയത്തേക്കാൾ കാഠിന്യമുള്ളതാണ്.പെഡലുകളിലും ഹാൻഡിലുകളിലും ഉള്ള ശക്തികളോട് ഇത് കൂടുതൽ വേഗത്തിൽ പ്രതികരിക്കുന്നു.ഈ ഗുണമേന്മ നിയന്ത്രിക്കുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നു, എന്നാൽ ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള ഓട്ടങ്ങളിലൂടെ ഓടുമ്പോഴും കാര്യമായ തടസ്സങ്ങൾ നേരിടുമ്പോഴും ചില ദോഷങ്ങൾ നൽകിയേക്കാം.ഉയർന്ന കാഠിന്യമുള്ള ഒരു കാർബൺ MTB ഇതാ.കാഠിന്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി നിർമ്മാതാക്കൾ അലുമിനിയം ഫ്രെയിം ട്യൂബുകൾ വലിയ വ്യാസമുള്ളതാക്കുന്നു.കൂടാതെ, വെൽഡിങ്ങിന്റെയും ഹൈഡ്രോഫോർമിംഗിന്റെയും പുരോഗതി കർക്കശവും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമായ അലുമിനിയം മോഡലുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
മൊത്തത്തിൽ, കാർബണും അലൂമിനിയവും തമ്മിലുള്ള തിരഞ്ഞെടുപ്പ് നിങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.കാഠിന്യത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, കാർബൺ ഇപ്പോഴും പരമോന്നതമാണ്, എന്നാൽ അലൂമിനിയം സാവധാനം മത്സരാധിഷ്ഠിത വാഗ്ദാനങ്ങൾ നൽകുന്നു.ചെലവ് നിങ്ങളുടെ തീരുമാനത്തിന്റെ കേന്ദ്രഭാഗമായിരിക്കില്ലെങ്കിലും, നിങ്ങൾ വിലകുറഞ്ഞ അലുമിനിയം ഫ്രെയിമുമായി പോകുകയാണെങ്കിൽ, അത് നിരാശപ്പെടില്ല.
കാർബൺ ബൈക്ക് നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രക്രിയ കൃത്യവും സമയമെടുക്കുന്നതുമാണ്.പ്രക്രിയയിലെ ഏതെങ്കിലും വ്യതിയാനങ്ങളോ പിഴവുകളോ അപകടകരമാംവിധം ഉപയോഗശൂന്യമായ ഒരു ഫ്രെയിം ഉണ്ടാക്കും.കാർബൺ ഫൈബർ ഘടനയെ ദുർബലപ്പെടുത്തുന്ന എയർ പോക്കറ്റുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ ഈ പ്രക്രിയ കൈകൊണ്ട് ചെയ്യണം, ഒരു ശൂന്യതയിൽ കൃത്യമായ ഊഷ്മാവിൽ സുഖപ്പെടുത്തണം.
ചെയിൻ സ്റ്റേകൾക്കും സീറ്റ് സ്റ്റേകൾക്കും ടോപ്പ് ട്യൂബ്, ഡൗൺ ട്യൂബ്, ഫോർക്കുകൾ, താഴത്തെ ബ്രാക്കറ്റ് എന്നിവയേക്കാൾ വ്യത്യസ്തമായ കാർബൺ ഫൈബർ ലഭിക്കും.ഹെഡ്‌ട്യൂബും താഴത്തെ ബ്രാക്കറ്റും പോലുള്ള ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദമുള്ള പ്രദേശങ്ങൾക്ക് ശക്തി, കാഠിന്യം, മൊത്തത്തിലുള്ള സുരക്ഷ എന്നിവയ്ക്കായി കൂടുതൽ പാളികൾ ആവശ്യമാണ്.
ഇത് സമയമെടുക്കുന്നതും സങ്കീർണ്ണവുമാണെന്ന് പറയുന്നത് നിസ്സാരമല്ല.ഒരു ചാമ്പ്യൻ സൈക്ലിസ്റ്റ് ചെലുത്തുന്ന സമ്മർദ്ദങ്ങളും ശക്തികളും കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ പര്യാപ്തമായ നല്ല കാർബൺ ഫൈബറും വിലകുറഞ്ഞതല്ല.
ടൈറ്റാനിയവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, കാർബൺ ഫൈബർ ഫ്രെയിമിന്റെ വില എന്നത്തേക്കാളും കൂടുതലാണ്, കാർബൺ ഫൈബർ ഫ്രെയിമിന്റെ വില പതിനായിരക്കണക്കിന് ഡോളറാണ്, ഇതിന് കാരണം കാർബൺ ഫൈബർ ഫ്രെയിമുകളുടെ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയ്ക്ക് ധാരാളം മാനുവൽ ജോലികൾ ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ സ്ക്രാപ്പ് നിരക്ക് വളരെ ഉയർന്നതാണ്, ഇത് ചെലവിൽ വലിയ വർദ്ധനവിന് കാരണമാകുന്നു.
കൂടുതൽ പണം നൽകുന്നത് യഥാർത്ഥത്തിൽ മൂല്യവത്താണോ?തീർച്ചയായും, ഒരു ഉത്തരവുമില്ല.മൂല്യം ആത്മനിഷ്ഠവും നിങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ, ലക്ഷ്യങ്ങൾ, റൈഡിംഗ് ശൈലി, ബജറ്റ് എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതുമാണ്.
മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകൾ വ്യത്യസ്ത വില പോയിന്റുകളിൽ വരുന്നു, മിക്കതും $ 200 മുതൽ $ 10,000 വരെയുള്ള ശ്രേണിയിൽ കുറയുന്നു - വളരെ വലിയ വ്യാപനം.മൗണ്ടൻ ബൈക്ക് വില നിർണ്ണയിക്കേണ്ട ഏറ്റവും വലിയ ഘടകങ്ങൾ അവ സൃഷ്ടിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫ്രെയിം മെറ്റീരിയലും ഘടകങ്ങളുമാണ്.
കാർബൺ മടക്കാവുന്ന ബൈക്കുകൾചെറിയ ഇടങ്ങളിൽ സംഭരിക്കുന്നതിന് സൗകര്യപ്രദമാണ്, എന്നിരുന്നാലും അവ ഭാരമുള്ള ഭാഗത്ത് അൽപ്പം ആകാം.ചില സ്വതന്ത്രരായ ഡിസൈനർമാർ അവരുടെ ഭാരം കുറയ്ക്കാൻ ക്രൗഡ് ഫണ്ടിംഗിലേക്ക് തിരിയുന്നു.
മടക്കാവുന്ന ബൈക്കിന്റെ ശരാശരി ഭാരം ഏകദേശം 8 കിലോഗ്രാം ആണ്, എന്നാൽ അവ 8 കിലോയിൽ നിന്ന് 10 കിലോഗ്രാം വരെ വ്യത്യാസപ്പെടാം.മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, മടക്കിക്കളയുന്ന പുറകിലെ ഭാരം വളരെ പ്രധാനമാണ്.കൈകൊണ്ട് നിങ്ങളുടെ ബൈക്ക് ചുമക്കാനും കൈകാര്യം ചെയ്യാനും നിങ്ങൾ ധാരാളം സമയം ചെലവഴിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ടെങ്കിൽ പ്രത്യേകിച്ചും.
മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, മടക്കിക്കളയുന്ന പുറകിലെ ഭാരം വളരെ പ്രധാനമാണ്.കൈകൊണ്ട് നിങ്ങളുടെ ബൈക്ക് ചുമക്കാനും കൈകാര്യം ചെയ്യാനും നിങ്ങൾ ധാരാളം സമയം ചെലവഴിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ടെങ്കിൽ പ്രത്യേകിച്ചും.
ഫോൾഡ്-അപ്പ് ബൈക്കുകളുടെ ഭാരം അവയുടെ ഭാരത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ വളരെയധികം വ്യത്യാസപ്പെട്ടേക്കാം, ഇത് പലപ്പോഴും അവ നിർമ്മിച്ച മെറ്റീരിയലുകളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു കാർബൺ ഫ്രെയിം ഫോൾഡിംഗ് ബൈക്കിന് നിങ്ങളുടെ ഭാരം കുറഞ്ഞ ബൈക്കിന്റെ ആവശ്യകത സംയോജിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, അത് ഇപ്പോഴും ശക്തവും ശക്തവുമാണ്, മാത്രമല്ല ഇത് വളരെ ഭാരം കുറഞ്ഞതുമാണ്, കൂടാതെ സ്റ്റീൽ ഫോൾഡിംഗ് ബൈക്കുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് നിരവധി കിലോ ലാഭിക്കാം.
കാർബൺ മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകൾപൊതുവെ വളരെ മോടിയുള്ളവയാണ്.വൈദ്യുതി-ഭാരം അനുപാതം അലൂമിനിയത്തേക്കാൾ 18 ശതമാനം കൂടുതലാണ്.ഹൈ-എൻഡ് മൗണ്ടൻ ബൈക്ക് ഫ്രെയിമുകൾക്ക് 700 KSI (ഒരു ചതുരശ്ര ഇഞ്ചിന് കിലോപൗണ്ട്) വരെ എടുക്കാം.
ഒരു കാർബൺ ബൈക്കിനെ ഒരു ബൈക്ക് എന്നാണ് കൂടുതൽ ഉചിതമായി വിവരിക്കുന്നത്കാർബൺ സംയുക്ത ഘടന.ഇതിനർത്ഥം ബൈക്ക് ശുദ്ധമായ കാർബൺ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചതല്ല;എപ്പോക്സി റെസിൻ പോലെയുള്ള മറ്റു പല ഘടകങ്ങളും ഇതിലുണ്ട്.ഗ്ലാസിൽ നിന്നോ കെവ്‌ലറിൽ നിന്നോ ഉത്പാദിപ്പിക്കാവുന്ന ശക്തിപ്പെടുത്തുന്ന നാരാണ് കാർബൺ.എപ്പോക്സി റെസിൻ ആണ് അവയെ ഒന്നിച്ചു ചേർക്കുന്നത്.
ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള കാർബൺ ബൈക്കുകൾ കൊണ്ടുവരുന്നതിനായി, ശക്തമായ കാർബൺ ഫിലമെന്റുകളുടെയും അവയുടെ ബൈൻഡറിന്റെയും നിർമ്മാണത്തിൽ പുരോഗതി ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്, അത് റെസിൻ ആണ്.
ഒരു കാർബൺ ബൈക്ക് അടിസ്ഥാനപരമായി കാർബൺ-ഫൈബർ സംയുക്തത്തിൽ നിന്നാണ് നിർമ്മിച്ചതെന്ന് ഞാൻ സൂചിപ്പിച്ചു.നിർദ്ദിഷ്ട ശക്തി അല്ലെങ്കിൽ പവർ-ടു-ഭാരം അനുപാതം ഉയർന്നതാണ്, ഇത് അലുമിനിയത്തേക്കാൾ ഏകദേശം 18 ശതമാനം കൂടുതലാണ്.ഇതിനർത്ഥം ബൈക്ക് ഒരു ആഘാത സമയത്ത് അത്യധികം ലോഡുകൾക്ക് കൂടുതൽ വിധേയമാകുന്നു എന്നാണ്.
മറ്റ് പദാർത്ഥങ്ങളെപ്പോലെ, കാർബണും വളരെക്കാലം കഴിയുമ്പോൾ മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കപ്പെടുകയുള്ളൂ.ഈ മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച ഫ്രെയിമുകൾക്ക് ആജീവനാന്ത വാറന്റി നൽകാൻ നിരവധി നിർമ്മാതാക്കളെ പ്രാപ്തരാക്കുന്ന ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ ഫ്രെയിം ക്ഷീണം കാർബണിനുണ്ട്.പ്രായമാകുമ്പോൾ, റെസിൻ മാട്രിക്സ് ചെറിയ വിള്ളലുകൾ ഉണ്ടാക്കും, അവശേഷിക്കുന്നത് നാരുകളുടെ കണക്ഷനുകൾ മാത്രമാണ്.ഈ പ്രക്രിയയിൽ ബൈക്ക് ഫ്രെയിമിന്റെ കാഠിന്യം ചെറുതായി മാറും.
ആത്യന്തികമായി, നിങ്ങൾ ഒരു കാർബൺ ബൈക്ക് പരിഗണിക്കുമ്പോൾ, അത് ഒരു മോടിയുള്ള ഉപകരണമായിരിക്കുമെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പുനൽകാൻ കഴിയും. നിങ്ങൾക്ക് കഴിയുന്നത്ര, നിങ്ങളുടെ ബൈക്കിൽ മിതമായതും ഉയർന്നതുമായ ആഘാതം ഒഴിവാക്കണം, അത് ഏത് മെറ്റീരിയലിൽ നിർമ്മിച്ചതാണെങ്കിലും. നിങ്ങളുടെ ബൈക്കിന് മാത്രമല്ല, നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം സുരക്ഷയ്ക്കും വേണ്ടി.
1200 ഗ്രാമിന്റെ സൈക്കിൾ ഫ്രെയിമുകൾ ഇതിനകം എല്ലായിടത്തും കാണാം.കാർബൺ ഫൈബർ ഫ്രെയിമുകൾക്ക്, ഈ ഭാരം പൊതുവെ സമാനമാണ്.ഇന്ന്, ഏറ്റവും ഭാരം കുറഞ്ഞ കാർബൺ ഫൈബർ ഫ്രെയിം 900 ഗ്രാമിൽ കൂടുതലാണ്, അത് വളരെ ഭാരം കുറഞ്ഞതാണ്.കാർബൺ ഫൈബർ ഫ്രെയിമിന്റെ പ്രകടനം മോശമല്ല.ഇതിന് ആഘാതം ആഗിരണം ചെയ്യാനുള്ള മികച്ച കഴിവുണ്ട്, അതായത്, ഇതിന് ആഘാതങ്ങളെ ഫലപ്രദമായി ആഗിരണം ചെയ്യാൻ കഴിയും, റൈഡറുടെ റൈഡിംഗ് പ്രക്രിയ കൂടുതൽ സുഖകരമാക്കാം, കൂടാതെ നല്ല കാഠിന്യവും ഉണ്ട്, അതിനാൽ വില കൂടുതൽ ചെലവേറിയതാണ്.
1. മൊത്തത്തിൽ മികച്ചത്
2. ശക്തവും എന്നാൽ ഭാരം കുറഞ്ഞതും
3. നല്ല സസ്പെൻഷൻ
4. വളരെ ഫലപ്രദമായ ബ്രേക്ക്
5. കോണ്ടിനെന്റൽ ടയറുകൾ
കാർബൺ ഫൈബർ രാസപരമായി സ്ഥിരതയുള്ളതും നാശത്തെ പ്രതിരോധിക്കുന്നതും തുരുമ്പെടുക്കാത്തതുമാണ്.ചില ലോഹങ്ങളുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുമ്പോൾ കാർബൺ ഫൈബർ സംയുക്തങ്ങൾ ഗാൽവാനിക് നാശത്തിന് കാരണമാകുമെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.ഇത് ഹ്രസ്വകാലത്തേക്ക് പ്രകടമായ ഉപരിതല നാശത്തിലേക്ക് നയിക്കില്ലെങ്കിലും, നാശ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും കാലക്രമേണ കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
അലൂമിനിയം കുറച്ചുകൂടി 'ക്ഷമിക്കുന്നതാണ്'.ക്രിറ്റ് റേസിംഗ്, ഡൌൺഹിൽ, ഫ്രീറൈഡ് മൗണ്ടൻ ബൈക്കിംഗ് തുടങ്ങിയ സൈക്ലിംഗ് വിഭാഗങ്ങൾക്ക് ഇത് പലപ്പോഴും ജനപ്രിയമാണ്, അവിടെ റേസിംഗിന്റെ സ്വഭാവം കാരണം ഒരു തകരാനുള്ള ഉയർന്ന സാധ്യതയുണ്ട്.ഇത്തരത്തിലുള്ള ഫ്രെയിമുകൾ ചില ഇംപാക്‌റ്റുകൾക്ക് വിധേയമാകുന്നത് സാധ്യമാണ്, പക്ഷേ തുടർന്നും ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരാൻ പര്യാപ്തമാണ്.എന്നിരുന്നാലും, ഒരു കാർബൺ അല്ലെങ്കിൽ അലൂമിനിയം ഫ്രെയിമിന് എന്തെങ്കിലും ആഘാതം ഉണ്ടായാൽ വീണ്ടും റൈഡ് ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് പരിചയസമ്പന്നനായ ഒരു മെക്കാനിക്ക് പരിശോധിക്കണമെന്ന് ഞങ്ങൾ ഊന്നിപ്പറയുന്നു.
കാർബൺ ഫ്രെയിം നിലത്തു വീഴുന്നു, അടിസ്ഥാനപരമായി ലാക്വർ മാത്രമേ ഉണ്ടാകൂ, കല്ല് അറ്റം അടിച്ചാൽ പൊട്ടാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്, പക്ഷേ മൊത്തത്തിൽ ഇത് പൊതു അലുമിനിയം ഫ്രെയിമിനേക്കാൾ ശക്തമായിരിക്കും.
1200 ഗ്രാമിന്റെ സൈക്കിൾ ഫ്രെയിമുകൾ ഇതിനകം എല്ലായിടത്തും കാണാം.കാർബൺ ഫൈബർ ഫ്രെയിമുകൾക്ക്, ഈ ഭാരം പൊതുവെ സമാനമാണ്.ഇന്ന്, ഏറ്റവും ഭാരം കുറഞ്ഞ കാർബൺ ഫൈബർ ഫ്രെയിം 900 ഗ്രാമിൽ കൂടുതലാണ്, അത് വളരെ ഭാരം കുറഞ്ഞതാണ്.കാർബൺ ഫൈബർ ഫ്രെയിമിന്റെ പ്രകടനം മോശമല്ല.ഇതിന് ആഘാതം ആഗിരണം ചെയ്യാനുള്ള മികച്ച കഴിവുണ്ട്, അതായത്, ഇതിന് ആഘാതങ്ങളെ ഫലപ്രദമായി ആഗിരണം ചെയ്യാൻ കഴിയും, റൈഡറുടെ റൈഡിംഗ് പ്രക്രിയ കൂടുതൽ സുഖകരമാക്കാം, കൂടാതെ നല്ല കാഠിന്യവും ഉണ്ട്, അതിനാൽ വില കൂടുതൽ ചെലവേറിയതാണ്.
ഞങ്ങളുടെ മിക്ക ewig MTB ബൈക്കുകളും T700 കാർബൺ ഫൈബർ ഫ്രെയിം, SHIMANO ALTUS/ SHIMANO DEORE/ SHIMANO SLX.. groupset ഉപയോഗിക്കും.CTS ടയർ.വിപണി ആവശ്യത്തിനനുസരിച്ച് ഉയർന്ന സാങ്കേതിക കാര്യക്ഷമത നൽകുന്ന എല്ലാ സ്പെയർ പാർട്സുകളും.
കാർബൺ ഫൈബറും മറ്റ് വിദേശ വസ്തുക്കളും തമ്മിലുള്ള താരതമ്യം എപ്പോഴും അനിവാര്യമാണ്.ഇക്കാരണത്താൽ, ടൈറ്റാനിയം പട്ടികയിൽ നിന്ന് പുറത്തായില്ല, എന്നാൽ ഇത് കാർബൺ ഫൈബറിനേക്കാൾ ശക്തമാണോ?കാർബൺ ഫൈബർ ഒരു ഐസോട്രോപിക് മെറ്റീരിയൽ അല്ലാത്തതിനാൽ ഉത്തരം നൽകാൻ ഇത് അത്ര ലളിതമായ ചോദ്യമല്ല,
സൈദ്ധാന്തികമായി, സമ്മർദ്ദം അതിന്റെ നാരുകളുമായി യോജിപ്പിക്കുമ്പോൾ കാർബൺ ഫൈബർ ടൈറ്റാനിയത്തേക്കാൾ 3 മടങ്ങ് ശക്തമാകും.എന്നിരുന്നാലും, സമ്മർദ്ദം 45° ഓഫ് ആക്‌സിസിൽ ആയിരിക്കുമ്പോൾ, അത് ഏകദേശം 3 മടങ്ങ് ദുർബലമായിരിക്കും.ആധുനിക കംപ്യൂട്ടേഷണൽ എഞ്ചിനീയറിംഗും നിർമ്മാണവും ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, യഥാർത്ഥ ലോക ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ, കാർബൺ ഫൈബർ ടൈറ്റാനിയത്തേക്കാൾ 2 മടങ്ങ് ശക്തമായിരിക്കും.
കാർബൺ കോമ്പോസിറ്റ് ഫോർക്കുകൾ ഇനി വലിയ ബജറ്റ് റേസറുകൾക്ക് മാത്രമുള്ളതല്ല, ടൈം ട്രയൽ മുതൽ ഓഡാക്സ്, യാത്രാമാർഗം വരെ എല്ലാത്തരം റൈഡിംഗുകൾക്കും വിശാലമായ ശ്രേണി ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
ഒരു കാർബൺ ഫോർക്ക് ഘടിപ്പിക്കുന്നത് നിങ്ങളുടെ ബൈക്കിന്റെ പ്രകടനത്തിൽ ഭാരം കുറഞ്ഞ ചക്രങ്ങൾ ഘടിപ്പിക്കുന്നതിനേക്കാൾ കുറവായിരിക്കും, എന്നാൽ ഭാരം ലാഭിക്കുന്നത് തീർച്ചയായും കാര്യമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തും.
കാർബൺ മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകൾ: ആത്യന്തിക ഗൈഡ്
മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകൾ പൊതുവെ പർവത പാതകൾ, സിംഗിൾ ട്രാക്ക്, ഫയർ റോഡുകൾ, മറ്റ് നടപ്പാതയില്ലാത്ത പ്രതലങ്ങൾ എന്നിവയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് പ്രത്യേകമാണ്.മൗണ്ടൻ ബൈക്കിംഗ് ഭൂപ്രദേശത്ത് സാധാരണയായി പാറകൾ, വേരുകൾ, അയഞ്ഞ അഴുക്ക്, കുത്തനെയുള്ള ഗ്രേഡുകൾ എന്നിവയുണ്ട്.പല പാതകളിലും ലോഗ് പൈൽസ്, ലോഗ് റൈഡുകൾ, റോക്ക് ഗാർഡനുകൾ, സ്കിന്നീസ്, ഗ്യാപ് ജമ്പുകൾ, വാൾ റൈഡുകൾ എന്നിങ്ങനെയുള്ള അധിക സാങ്കേതിക ട്രയൽ ഫീച്ചറുകൾ (TTF) ഉണ്ട്.ഇത്തരത്തിലുള്ള ഭൂപ്രദേശങ്ങളും സവിശേഷതകളും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനാണ് മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.ശക്തമായ റിമ്മുകളും വീതിയേറിയ ടയറുകളും കൂടിച്ചേർന്ന ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി നിർമ്മാണം, കുഴികളിലൂടെയും നിയന്ത്രണങ്ങളിലൂടെയും സഞ്ചരിക്കേണ്ട നഗര റൈഡർമാർക്കും കൊറിയർമാർക്കും ഈ രീതിയിലുള്ള സൈക്കിളിനെ ജനപ്രിയമാക്കി.
അധ്യായം 1: കാർബൺ മൗണ്ടൻ ബൈക്കിന്റെ തരങ്ങൾ
പരുക്കൻ ഭൂമിയിൽ നിങ്ങളെ നിയന്ത്രിക്കാൻ മിക്ക മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകൾക്കും സസ്പെൻഷനുണ്ട്, എന്നാൽ എല്ലാ മൗണ്ടൻ ബൈക്കർമാർക്കും ഒരേ അളവും സസ്പെൻഷനും ആവശ്യമില്ല.ഹാർഡ്ടെയിൽ മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകളിൽ പിൻ ഷോക്ക് ഇല്ല, അതേസമയം ഫുൾ സസ്പെൻഷൻ ബൈക്കുകളിൽ മുന്നിലും പിന്നിലും ഷോക്ക് ഉണ്ട്.ഫുൾ സസ്പെൻഷൻ മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകൾ പരുക്കൻ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ നിങ്ങളെ നിയന്ത്രണത്തിലാക്കുകയും സുഖകരമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഹാർഡ്ടെയിൽ മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകൾ
ബൈക്ക് അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെ ഭാവി ചെലവിനെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ആശങ്കയുണ്ടെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ ചെളി നിറഞ്ഞ റൈഡുകൾ സാധാരണമായ ഒരു ഭൂമിശാസ്ത്രത്തിൽ ജീവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഏതൊരു ഹാർഡ്‌ടെയിലും സ്വന്തമാക്കാൻ വളരെ വിലകുറഞ്ഞതാണ്.ഫുൾ സസ്പെൻഷൻ ബൈക്കുകൾക്ക് ഷോക്ക് സേവനങ്ങളും ലിങ്കേജ് ബെയറിംഗ് റീപ്ലേസ്‌മെന്റുകളും ആവശ്യമാണ്, നിങ്ങൾ പലപ്പോഴും ബോഗി അവസ്ഥയിൽ ഓടിക്കുകയാണെങ്കിൽ ഉടമസ്ഥാവകാശത്തിന്റെ വില വർധിപ്പിക്കും.
മൗണ്ടൻ ബൈക്ക് ഒരു ഓൾ-പർപ്പസ് സൈക്ലിംഗ് വാഹനമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന റൈഡർമാർക്കും ഹാർഡ്ടെയിൽ കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാണ്.ഇത് കൂടുതൽ മികച്ച യാത്രാ ബൈക്ക് ഉണ്ടാക്കുന്നു, കൂടാതെ ടൂറിങ്ങിനായി എളുപ്പത്തിൽ കോൺഫിഗർ ചെയ്യാനും കഴിയും.
അനുയോജ്യമായ ജ്യാമിതിയും മാന്യമായ സസ്പെൻഷൻ ഫോർക്കും ഉണ്ടെങ്കിൽ ഹാർഡ്‌ടെയിലുകൾക്ക് നേരിയ സാങ്കേതികമായ ഇറക്കങ്ങളിൽ രസകരമായിരിക്കും.
• പെഡൽ ചെയ്യുമ്പോൾ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമം
• കയറ്റങ്ങളിലും സുഗമമായ പാതകളിലും വേഗത്തിൽ
• ഭാരം കുറവാണ്
• തുടക്കക്കാർക്ക് മികച്ചതും എളുപ്പമുള്ള ഭൂപ്രദേശവും
• പരിപാലിക്കാൻ ലളിതമാണ്
• ക്രോസ് കൺട്രി റേസിങ്ങിനുള്ള സ്വാഭാവിക തിരഞ്ഞെടുപ്പ്
ഫുൾ സസ്പെൻഷൻ മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകൾ
ഏതെങ്കിലും ഭൂപ്രദേശത്ത് ഫുൾ സസ്പെൻഷൻ ഉള്ള ബൈക്കിൽ ചില പരിക്ക് ടെൻഷനുള്ള മൗണ്ടൻ ബൈക്കർമാർ എപ്പോഴും കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമായിരിക്കും.ആരോഗ്യമുള്ള, അവരുടെ കഴിവുകൾ വികസിപ്പിക്കാനും കൂടുതൽ ആവശ്യപ്പെടുന്ന പാതകൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാനും ആഗ്രഹിക്കുന്ന റൈഡർമാർക്ക്, പൂർണ്ണ സസ്പെൻഷൻ മൗണ്ടൻ ബൈക്ക് പുരോഗതിയിലേക്കുള്ള വളരെ സുരക്ഷിതമായ പാതയാണ്.
ഭൂരിഭാഗം പാതകളും മിനുസമാർന്നതും ഒഴുകുന്നതുമായ ഒരു പ്രദേശത്താണ് നിങ്ങൾ താമസിക്കുന്നതെങ്കിൽ, ഒരു ഹാർഡ്‌ടെയിലും ഫുൾ സസ്പെൻഷൻ ബൈക്കും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം നാമമാത്രമാണ്.ഇതിന് കുറഞ്ഞ അറ്റകുറ്റപ്പണിയുണ്ട്, കൂടാതെ ഊർജ്ജം ഫോർവേഡ് ആവേഗത്തിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നതിൽ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവുമാണ്.
എന്നിരുന്നാലും, ഏത് ഹാർഡ്‌ടെയിലിലും പാറകൾ നിറഞ്ഞതും വേരുപിടിച്ചതുമായ പാതകൾ അൽപ്പം കൂടുതൽ വെല്ലുവിളിയാകാം.ഇവിടെയാണ് ഒരു ഷോർട്ട് ട്രാവൽ ഫുൾ സസ്പെൻഷൻ ബൈക്ക് പോലും മികച്ച ആത്മവിശ്വാസവും നിയന്ത്രണവും നൽകുന്നത്.ആവർത്തിച്ചുള്ള ഹിറ്റുകൾക്ക്, ഒരു ഫുൾ സസ്പെൻഷൻ ബൈക്ക് നിങ്ങളുടെ ശരീരത്തിൽ നല്ലതായിരിക്കും.
• കൂടുതൽ കഴിവും വൈദഗ്ധ്യവും
• ധാരാളം തടസ്സങ്ങളുള്ള ദുഷ്‌കരമായ പാതകളിൽ വേഗത്തിൽ
• ബമ്പുകളിലും ഇറങ്ങുമ്പോഴും സ്ഥിരത വർദ്ധിക്കുന്നു
• തുടക്കക്കാർക്ക് തൽക്ഷണ ആത്മവിശ്വാസം
• പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ അവരെ എന്നത്തേക്കാളും കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നു
• എല്ലാത്തരം റേസിംഗിനുമുള്ള മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പ്
അധ്യായം 2: കാർബൺ മൗണ്ടൻ ബൈക്കിന്റെ പ്രയോജനങ്ങൾ
പെഡൽ ചെയ്യുമ്പോൾ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമാണ്
രണ്ടും, തീർച്ചയായും, അവരുടെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്.ഫ്ലാറ്റ്-ഔട്ട് ക്ലൈംബിംഗ് വേഗതയ്ക്കും കാര്യക്ഷമതയ്ക്കും ഒന്നിനും ഒരു ഹാർഡ്‌ടെയിലിനെ മറികടക്കാൻ കഴിയില്ല, എന്നാൽ ആധുനിക ക്രോസ് കൺട്രി കോഴ്‌സുകളിൽ കാണപ്പെടുന്ന സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളിൽ അവ കഷ്ടപ്പെടുന്നു.
അധിക ഭാരവും പെഡലിംഗ് കാര്യക്ഷമതയിൽ നേരിയ കുറവും വരുത്തി, ഇറക്കങ്ങളും വേരുകളും, പാറത്തോട്ടങ്ങളും, തുള്ളികളും സന്തോഷത്തോടെ നനയ്ക്കുന്ന ഒരു ഫുൾ-സസ് മെഷീൻ മികവ് പുലർത്തുന്നത് ഇവിടെയാണ്.
കുറഞ്ഞ പ്രയത്നത്തിന് വേഗമേറിയ, റൂട്ട് ലാപ്പിൽ ഹാർഡ്ടെയിൽ വിജയിയായിരുന്നു.എന്നാൽ പരുക്കൻ മടിത്തട്ടിൽ ഫലങ്ങൾ കൂടുതൽ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കി.കുറഞ്ഞ പവറിന് ഇറക്കത്തിൽ ഫുൾ സസ്പെൻഷൻ വേഗത്തിലായിരുന്നു, എന്നാൽ കോഴ്‌സിൽ മറ്റെല്ലായിടത്തും ഒരേ വേഗത നിലനിർത്താൻ കൂടുതൽ പവർ ആവശ്യമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് മുകളിലേക്ക്.
തുടക്കക്കാർക്കും എളുപ്പമുള്ള ഭൂപ്രദേശത്തിനും അനുയോജ്യമാണ്
ഫുൾ സസ്പെൻഷൻ മൗണ്ടൻ ബൈക്കുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ ഹാർഡ്ടെയിൽ മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകൾ തീർച്ചയായും തുടക്കക്കാർക്ക് പരിപാലിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.പിൻ സസ്‌പെൻഷന്റെ അഭാവത്തിൽ, പതിവായി സർവീസ് ചെയ്യേണ്ട ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ കുറവാണ്
നിങ്ങൾ മൗണ്ടൻ ബൈക്കിംഗ് ആരംഭിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ സവാരി ചെയ്യാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന ഭൂപ്രദേശം ഒരു പൂർണ്ണ സസ്പെൻഷൻ സജ്ജീകരണത്തിന് വേണ്ടത്ര സാങ്കേതികമായി ആവശ്യപ്പെടില്ല.ഹാർഡ്‌ടെയിലുകൾ ലളിതവും എന്നാൽ രസകരവുമായ മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകളാണ്, നിങ്ങളുടെ കഴിവുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും പർവത സാഹസികത ആസ്വദിക്കുന്നതിനുമുള്ള മികച്ച ഉപകരണമാണിത്.
ഹാർഡ്‌ടെയിലുകൾ ഊർജ്ജക്ഷമതയുള്ള യന്ത്രങ്ങളാണ്: അധിക ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളുടെ അഭാവവും (പിൻ സസ്പെൻഷൻ) അവ ഭാരം കുറഞ്ഞതും കാരണം നിങ്ങൾക്ക് കയറുന്നത് എളുപ്പമായിരിക്കും.
പരിപാലിക്കാൻ ലളിതമാണ്
നിങ്ങളുടെ നിക്ഷേപം സംരക്ഷിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് കഴിയുന്നതെല്ലാം ചെയ്യണമെങ്കിൽ.ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള കുളി മുതൽ വാർഷിക ട്യൂൺ-അപ്പുകൾ വരെ, നിങ്ങളുടെ മൗണ്ടൻ ബൈക്ക് പരമാവധി പ്രയോജനപ്പെടുത്താൻ കഴിയുന്നതെല്ലാം നിങ്ങൾ ചെയ്യുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നത് സാധാരണമാണ്.
ഹാർഡ്ടെയിൽ മൗണ്ടൻ ബൈക്ക് സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് ഒരു ഫോർക്ക് മാത്രമേയുള്ളൂ, ഫുൾ സസ്പെൻഷൻ മോഡലുകൾക്ക് ഫോർക്കും പിൻ സസ്പെൻഷനും ജോടിയാക്കിയിട്ടുണ്ട്.രണ്ടിനും തീർച്ചയായും ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്, ഹാർഡ്‌ടെയിലുകൾക്ക് നേരിട്ടുള്ള പവർ ഉണ്ട്, ഉയർന്ന പെഡലിംഗ് കാര്യക്ഷമതയുണ്ട്, ഹാർഡ്‌ടെയിലുകൾ പരിപാലിക്കാനും എളുപ്പമാണ്, ടേണിംഗ് പോയിന്റ് അറ്റകുറ്റപ്പണിക്ക് ബുദ്ധിമുട്ടില്ല, കൂടാതെ കൂടുതൽ ബഡ്ജറ്റ് ഫ്രണ്ട്‌ലി ആയിരിക്കും, സാധാരണയായി എൻട്രി ലെവലിനുള്ള ആദ്യ ചോയ്സ് ഉപയോക്താക്കൾ.
ക്രോസ് കൺട്രി റേസിംഗിനുള്ള സ്വാഭാവിക തിരഞ്ഞെടുപ്പ്
നിങ്ങളുടെ പുതിയ ഹാർഡ്ടെയിൽ എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കും എന്നതാണ് നിങ്ങൾ ആദ്യം തീരുമാനിക്കേണ്ടത്.നിങ്ങളുടെ നൈപുണ്യ നിലയും എവിടെയാണ് നിങ്ങൾ സവാരി ചെയ്യേണ്ടതെന്നും കണ്ടെത്തുക: നിങ്ങളുടെ അടുത്തുള്ള ബൈക്ക് പാർക്ക്, നിങ്ങളുടെ പ്രാദേശിക സിംഗിൾട്രാക്ക് പാതകൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുക അല്ലെങ്കിൽ കുടുംബത്തോടൊപ്പം കുറച്ച് റൈഡുകൾ.
കയറ്റങ്ങളിലും സുഗമമായ പാതകളിലും വേഗത്തിൽ
ഹാർഡ്‌ടെയിലുകൾ വിഡ്ഢികളാക്കാനും ചാടാനും ചില സ്ട്രീറ്റ് ട്രയലുകൾ ഓടിക്കാനും അല്ലെങ്കിൽ പതിവുപോലെ അതേ പാതകളിൽ ആസ്വദിക്കാനും മികച്ചതാണ്.ഹാർഡ്‌ടെയിലുകൾ അൽപ്പം പരുക്കനാണ്, എന്നാൽ നിങ്ങൾ അത്ര വേഗത്തിലല്ലെങ്കിൽപ്പോലും അത് വേഗതയുടെ അർത്ഥം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.ചില പാതകളിൽ അവ കൂടുതൽ രസകരമായിരിക്കും: വളരെ പരുക്കൻ അല്ലാത്തതും അൽപ്പം പെഡലിംഗ് ആവശ്യമുള്ളതുമായ ട്രയൽ, സ്വീറ്റ് ജമ്പ് ട്രയൽ, അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾ താഴേക്ക് മുഴുവൻ പശിമരാശി സർഫിംഗ് ചെയ്യുന്ന ഒരു പുതിയ രഹസ്യ പാത.ഒരു ഹാർഡ്‌ടെയിലിൽ രസിക്കാതിരിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, എല്ലാത്തിനുമുപരി, നമ്മളിൽ മിക്കവരും സവാരി ചെയ്യുന്നതിന്റെ കാരണം രസമാണ്.
ഭാരം കുറഞ്ഞ
ഭാരം, പ്രകടനം, വിശ്വാസ്യത എന്നിവ നിങ്ങളുടെ മുൻഗണനകളുടെ പട്ടികയിൽ ഉയർന്നതാണ്, എന്നാൽ നിങ്ങളുടെ ബജറ്റ് അത് ഇറുകിയതാണ്, ഒരു ഹാർഡ്ടെയിൽ മികച്ച ചോയ്സ് ആയിരിക്കും.ഹാർഡ്ടെയിൽ MTB ബൈക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന നിയന്ത്രണത്തിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ ശക്തിയുള്ള ഭാരമുള്ള റൈഡർമാർ കൂടുതൽ പ്രയോജനം നേടിയേക്കാം.
അധ്യായം 3: ഫ്രെയിമിന്റെ മെറ്റീരിയൽ: കാർബൺ ഫ്രെയിം / അലുമിനിയം ഫ്രെയിം
ഒരു ബൈക്ക് വാങ്ങുമ്പോൾ എടുക്കേണ്ട പ്രധാന തീരുമാനങ്ങളിലൊന്നാണ് നിങ്ങളുടെ ഫ്രെയിം ഏത് മെറ്റീരിയലിൽ നിന്ന് നിർമ്മിക്കണമെന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്.
ബൈക്ക് ഫ്രെയിമുകൾ വർഷങ്ങളായി വ്യത്യസ്ത വസ്തുക്കളിൽ നിന്നാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, സ്റ്റീൽ യഥാർത്ഥത്തിൽ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നു.ഇപ്പോൾ പ്രധാന തിരഞ്ഞെടുപ്പ് അലൂമിനിയത്തിനും കാർബൺ ഫൈബറിനും ഇടയിലാണ്.
ഓരോ ഫ്രെയിം മെറ്റീരിയലിനും അതിന്റെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്, ഭാരം, ബജറ്റ്, ദീർഘായുസ്സ്, ഫ്രെയിമിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്ന പ്രകടന സവിശേഷതകൾ എന്നിവയും അതിന്റെ ഫലമായി ബൈക്കും ഉൾപ്പെടെ, ഒരു റൈഡർ എന്ന നിലയിൽ നിങ്ങളുടെ മുൻഗണനകളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
കുറഞ്ഞ ഭാരം, കാഠിന്യം, താങ്ങാനാവുന്ന വില എന്നിവയുടെ സംയോജനം നൽകുന്ന, ബജറ്റ് മുതൽ മിഡ് റേഞ്ച് ഫ്രെയിമുകൾക്കുള്ള ഗോ-ടു ലോഹമാണ് അലുമിനിയം.
വിലകുറഞ്ഞ ബൈക്ക് ഫ്രെയിമുകളിൽ ഭൂരിഭാഗത്തിനും ഉപയോഗിക്കുന്ന മെറ്റീരിയലാണ് അലുമിനിയം, എന്നാൽ റോഡിലും പ്രത്യേകിച്ച് മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകളിലും ചില വിലയേറിയതും പ്രകടന കേന്ദ്രീകൃതവുമായ ഫ്രെയിമുകൾക്ക് ഇത് ഇപ്പോഴും ജനപ്രിയമായ ഒരു തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്.
ഒരു അലൂമിനിയം അലോയ് ഫ്രെയിമിന്റെ കൃത്യമായ ഗുണവിശേഷതകൾ ഒരു ബൈക്കിൽ നിന്ന് അടുത്തതിലേക്ക് വ്യത്യാസപ്പെടുമെങ്കിലും, സാധാരണയായി അത് താരതമ്യേന ഭാരം കുറഞ്ഞതും ഉയർന്ന കാഠിന്യവും കരുത്തുറ്റതും കാർബൺ ഫൈബറിന്റെ വിലയുടെ അഞ്ചിലൊന്ന് ഭാഗവുമാണ്.
ഒരു അലോയ് ഫ്രെയിം യഥാർത്ഥത്തിൽ കാർബൺ ഫൈബറിനേക്കാൾ ഭാരം കുറഞ്ഞതായിരിക്കും, എന്നിരുന്നാലും വിലയേറിയ കാർബൺ ഫ്രെയിമുകൾ എല്ലായ്പ്പോഴും ഭാരം കുറഞ്ഞതായിരിക്കും.
ഉയർന്ന പ്രവർത്തനക്ഷമതയുള്ള ബൈക്ക് ഫ്രെയിമുകൾക്ക് കാർബൺ ഫൈബർ പോകാനുള്ള മെറ്റീരിയലാണ്. ഇത് കൃത്യമായ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് രൂപപ്പെടുത്താനും മികച്ച രീതിയിൽ ക്രമീകരിക്കാനും കഴിയുന്ന, കാഠിന്യം, സുഖം, എയറോഡൈനാമിക് പ്രകടനം എന്നിവയെ സന്തുലിതമാക്കാൻ കഴിയുന്ന വളരെ-അഡാപ്റ്റബിൾ വണ്ടർ മെറ്റീരിയലാണ്. കാർബൺ ഫൈബർ ബൈക്ക് ഫ്രെയിമുകൾ ചെലവേറിയതാണ്. മറ്റ് വസ്തുക്കളേക്കാൾ ക്രാഷ് കേടുപാടുകൾക്ക് കൂടുതൽ സാധ്യതയുള്ളതാകാം.
എല്ലാ കാർബണും തുല്യമായി സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നില്ല.ലോവർ-ഗ്രേഡ് (അല്ലെങ്കിൽ മോഡുലസ്) കാർബണിന് കൂടുതൽ ഫില്ലറുകൾ ഉണ്ട്, ഇത് ചെലവ് കുറയ്ക്കുകയും ഭാരം കൂട്ടുകയും ചെയ്യുന്നു.താഴ്ന്ന മോഡുലസ് കാർബൺ ഫ്രെയിമിന് ഹൈ-എൻഡ് അലുമിനിയം ഫ്രെയിമിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ഭാരം സാധ്യമാണ്.
