കാർബൺ ബൈക്കുകൾ നോക്കുമ്പോൾ ഒരുപാട് പുതിയ റൈഡറുകൾ ശ്രദ്ധിക്കുന്ന ഏറ്റവും വലിയ കാര്യം, താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന അലുമിനിയം ബൈക്കിനേക്കാൾ കൂടുതൽ വിലയാണ്. മെറ്റൽ ട്യൂബിംഗിൽ നിന്ന് ഒരു ബൈക്ക് നിർമ്മിക്കുന്നതിനേക്കാൾ സങ്കീർണ്ണമാണ് കാർബൺ ബൈക്ക് നിർമ്മിക്കുന്ന പ്രക്രിയ, കൂടാതെ കാർബൺ ബൈക്കുകളുടെ ചിലവ് ഈ ഘടകങ്ങളിൽ ഭൂരിഭാഗവും.
BK: “ഒരു മെറ്റൽ ബൈക്കും കാർബൺ ഫൈബർ ബൈക്കും തമ്മിലുള്ള വലിയ വ്യത്യാസം നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിലാണ്. ഒരു മെറ്റൽ ബൈക്ക് ഉപയോഗിച്ച്, ട്യൂബുകൾ ഒരുമിച്ച് ഇംതിയാസ് ചെയ്യുന്നു. ആ ട്യൂബുകൾ സാധാരണയായി വാങ്ങുകയോ രൂപീകരിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു, തുടർന്ന് അത് ഒരു ഫ്രെയിമിലേക്ക് ആ ഭാഗങ്ങൾ ചേരുന്നതിന് തുല്യമാണ്.
“കാർബൺ ഫൈബർ ഉപയോഗിച്ച് ഇത് തികച്ചും വ്യത്യസ്തമാണ്. കാർബൺ നാരുകൾ ഫാബ്രിക് പോലെ അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ നാരുകളാണ്. അവരെ ഒരു റെസിനിൽ സസ്പെൻഡ് ചെയ്തു. സാധാരണയായി, നിങ്ങൾ ആരംഭിക്കുന്നത് “പ്രീ-പ്രെഗ്” അല്ലെങ്കിൽ പ്രീ-ഇംപ്രെഗ്നേറ്റഡ് കാർബൺ ഫൈബർ, അതിൽ ഇതിനകം റെസിൻ അടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്. നിങ്ങൾ‌ക്കാവശ്യമുള്ള സ്വഭാവസവിശേഷതകളെ ആശ്രയിച്ച് അവ വലിയ തരം ശേഖരണത്തിലാണ് വരുന്നത്. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഷീറ്റ് ഉണ്ടായിരിക്കാം, അവിടെ നാരുകൾ 45 ഡിഗ്രി കോണിലും, ഒന്ന് 0 ഡിഗ്രിയിലും അല്ലെങ്കിൽ 90 ഡിഗ്രി നാരുകൾ 0 ഡിഗ്രി നാരുകൾക്കൊപ്പം നെയ്തതുമാണ്. കാർബൺ ഫൈബർ ഭാവനയിൽ കാണുമ്പോൾ ആളുകൾ ചിന്തിക്കുന്ന സാധാരണ കാർബൺ നെയ്ത്ത് രൂപം നെയ്ത നാരുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
“നിർമ്മാതാവ് ബൈക്കിൽ നിന്ന് അവർ ആഗ്രഹിക്കുന്ന എല്ലാ സവിശേഷതകളും തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. ഒരു സ്ഥലത്ത് ഇത് കൂടുതൽ കടുപ്പമുള്ളതും മറ്റൊന്നിൽ കൂടുതൽ കംപ്ലയിന്റുമാകാൻ അവർ ആഗ്രഹിച്ചേക്കാം, ഒപ്പം അതിനെ 'ലേ up ട്ട് ഷെഡ്യൂൾ' എന്ന് വിളിക്കുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെടുത്തുന്നു. ആവശ്യമുള്ള പ്രോപ്പർട്ടികൾ ലഭിക്കാൻ, ഒരു പ്രത്യേക സ്ഥലത്ത്, ഒരു പ്രത്യേക ക്രമത്തിൽ, ഒരു പ്രത്യേക ദിശയിൽ നാരുകൾ ഇടേണ്ടതുണ്ട്.
“ഓരോ ചിന്തയും പോകുന്നിടത്തേക്ക് ഒരു വലിയ അളവിലുള്ള ചിന്തയുണ്ട്, എല്ലാം കൈകൊണ്ട് ചെയ്തതാണ്. ഒരു ബൈക്കിന് ഒരുപക്ഷേ നൂറുകണക്കിന് വ്യക്തിഗത കാർബൺ ഫൈബർ കഷണങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കാം, അത് ഒരു യഥാർത്ഥ വ്യക്തി കൈകൊണ്ട് ഒരു അച്ചിൽ ഇട്ടിരിക്കും. ഒരു കാർബൺ ഫൈബർ ബൈക്കിന്റെ വിലയുടെ വലിയൊരു തുക അതിലേക്ക് പോകുന്ന അധ്വാനത്തിൽ നിന്നാണ്. അച്ചുകളും സ്വയം ചെലവേറിയതാണ്. ഒരൊറ്റ പൂപ്പൽ തുറക്കാൻ പതിനായിരക്കണക്കിന് ഡോളറാണ്, നിങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്ന ഓരോ ഫ്രെയിം വലുപ്പത്തിനും മോഡലിനും ഒരെണ്ണം ആവശ്യമാണ്.
“അപ്പോൾ എല്ലാം അടുപ്പിലേക്ക് പോയി സുഖം പ്രാപിക്കുന്നു. അപ്പോഴാണ് രാസപ്രവർത്തനം നടക്കുന്നത് മുഴുവൻ പാക്കേജിനെയും ദൃ solid മാക്കുകയും ആ വ്യക്തിഗത പാളികളെല്ലാം ഒത്തുചേരുകയും യോജിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
“മുഴുവൻ പ്രക്രിയയും ഓട്ടോമേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിന് ശരിക്കും ഒരു വഴിയുമില്ല. വ്യക്തമായും, അവിടെ ആളുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ട്, എന്നാൽ അവിടെയുള്ള എല്ലാ കാർബൺ ഫൈബർ ബൈക്കും ഘടകങ്ങളും ഈ ഫൈബർ പാളികൾ കൈകൊണ്ട് അടുക്കി വയ്ക്കുന്ന ഒരു വ്യക്തി ഇപ്പോഴും തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ട്. ”
പോസ്റ്റ് സമയം: ജനുവരി -16-2021