കാർബൺ ഫൈബർ വസ്തുക്കളുടെ എല്ലാ മികച്ച ഗുണങ്ങളും, പ്രത്യേകിച്ച് ശക്തി, നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിൽ പ്രകടമാണ്.ഫസ്റ്റ്-ലൈൻ അറിയപ്പെടുന്ന ബ്രാൻഡുകൾ നിർമ്മിക്കുന്ന കാർബൺ ഫൈബർ ഫ്രെയിമിന്റെ ഗുണനിലവാരം വളരെ വിശ്വസനീയവും ശക്തവും ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ ഉപയോഗിക്കാവുന്നതുമാണ്.കാർബൺ ഫൈബർ ഫ്രെയിമുകളുടെ സവിശേഷതകൾ "കുറഞ്ഞ ഭാരം, നല്ല കാഠിന്യം, നല്ല ആഘാതം ആഗിരണം" എന്നിവയാണ്.എന്നിരുന്നാലും, കാർബൺ ഫൈബറിന്റെ മികച്ച പ്രകടനത്തെ ഇത് പൂർണ്ണമായും ഉപയോഗപ്പെടുത്തുന്നു.ഇത് അത്ര എളുപ്പമല്ലെന്ന് തോന്നുന്നു, കാർബൺ ഫൈബർ മെറ്റീരിയൽ നിർമ്മാതാക്കൾ തമ്മിലുള്ള ഗുണനിലവാര വ്യത്യാസവും വലുതാണ്.ചെലവ് കണക്കിലെടുത്ത്,ബൈക്ക് നിർമ്മാതാക്കൾഫ്രെയിം നിർമ്മിക്കാൻ ഉയർന്ന ഗ്രേഡ് കാർബൺ ഫൈബർ ഉപയോഗിക്കാൻ സാധ്യതയില്ല.കാർബൺ ഫൈബർ മെറ്റീരിയൽ അടിസ്ഥാനപരമായി ആവശ്യമുള്ള ഏത് രൂപത്തിലും നിർമ്മിക്കാം, കൂടാതെ ഉപരിതലത്തിൽ കണക്ഷന്റെ ഒരു സൂചനയും ഇല്ല.ഒരു കൂളർ സൈക്കിൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനു പുറമേ, കാർബൺ ഫൈബർ മെറ്റീരിയലിന്റെ ഉയർന്ന പ്ലാസ്റ്റിറ്റിക്ക് എയറോഡൈനാമിക്സിന്റെ കാര്യത്തിലും ഒരു നേട്ടമുണ്ട്.
നിങ്ങളുടെ പുതിയ മൗണ്ടൻ ബൈക്കിലെ കാർബൺ ഫൈബർ ഫ്രെയിമിന് ഒരു തകർച്ചയ്‌ക്കോ വീഴ്‌ചയ്‌ക്കോ ശേഷം ആഴത്തിലുള്ള പോറലോ ഗേജോ പോലും ലഭിച്ചാൽ, അത് ബൈക്കിനെ ഉപയോഗശൂന്യമാക്കും.ഒരു വിള്ളൽ അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്ക് അർത്ഥമാക്കുന്നത് ബൈക്ക് മികച്ച രീതിയിൽ നീക്കം ചെയ്യപ്പെടുമെന്നാണ്.കാർബൺ ഫൈബർ നന്നാക്കാൻ കഴിയും, എന്നാൽ മെറ്റീരിയൽ നിർമ്മിക്കുകയും ബൈക്കിന്റെ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് പ്രത്യേകമായി രൂപപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്ന രീതി കാരണം, ഇത് ഒരിക്കലും പഴയത് പോലെയാകില്ല.ഫ്രെയിം ഒരു വിള്ളൽ വികസിപ്പിച്ചാൽ, ഇത് ഫ്രെയിമിലെ ഏറ്റവും ദുർബലമായ പോയിന്റായി മാറുകയും അധിക സമ്മർദ്ദത്തിന് കാരണമാവുകയും അത് ഒടുവിൽ ട്യൂബുകൾ തുറക്കാൻ ഇടയാക്കുകയും ചെയ്യും.താഴോട്ടുള്ള ഓട്ടത്തിലോ കുണ്ടും കുഴിയായ ഏതെങ്കിലും ഭൂപ്രദേശത്തിലൂടെയോ നിങ്ങൾക്ക് ബൈക്ക് ഉപയോഗിക്കാൻ തീർച്ചയായും കഴിയില്ല.
കാർബൺ ഫൈബർ ബൈക്ക് ഫ്രെയിമുകൾ?
ബൈക്ക് ഫ്രെയിമുകൾ സാധാരണയായി കാർബൺ ഫൈബർ, അലുമിനിയം, സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ ടൈറ്റാനിയം കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.ആധുനിക മൗണ്ടൻ ബൈക്ക്, റോഡ് ബൈക്ക് ഫ്രെയിമുകളിൽ ഭൂരിഭാഗവും കാർബൺ ഫൈബർ അല്ലെങ്കിൽ അലുമിനിയം കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ബൈക്കുകൾ ഇക്കാലത്ത് കാർബൺ ഫൈബർ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.ഇഷ്‌ടാനുസൃതമായി നിർമ്മിച്ചതോ 'എല്ലാം ചെയ്യുക' തരത്തിലുള്ള ഫ്രെയിമുകൾക്കായുള്ള ജനപ്രിയ തിരഞ്ഞെടുപ്പുകളാണ് സ്റ്റീലും ടൈറ്റാനിയവും.കാർബണും അലുമിനിയം ഫ്രെയിമും തമ്മിൽ തീരുമാനിക്കാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്നതിന്, ഓരോ മെറ്റീരിയലിന്റെ രൂപരേഖയും ഫ്രെയിമുകൾ എങ്ങനെ നിർമ്മിക്കപ്പെടുന്നുവെന്ന് വിശദീകരിച്ചും ഞാൻ ആരംഭിക്കും.
കാർബൺ ഫൈബർ അടിസ്ഥാനപരമായി അതിശക്തമായ നാരുകൾ കൊണ്ട് ഉറപ്പിച്ച പ്ലാസ്റ്റിക് ആണ്.മെറ്റീരിയൽ യഥാർത്ഥത്തിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത് എയ്റോസ്പേസ് വ്യവസായത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് വേണ്ടിയാണ്, അവിടെ ഭാഗങ്ങൾ കഴിയുന്നത്ര ഭാരം കുറഞ്ഞതും ശക്തവുമായിരിക്കണം.ഇത് അവിശ്വസനീയമാംവിധം ഉയർന്ന ശക്തിയും ഭാര അനുപാതവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.അത് അങ്ങേയറ്റം കർക്കശവുമാണ്.
ഈ മെറ്റീരിയൽ പിന്നീട് അച്ചുകളും ചൂടും ഉപയോഗിച്ച് ബൈക്ക് ഫ്രെയിമുകളായി രൂപപ്പെടുത്തുന്നു.നിർമ്മാതാക്കൾ വിവിധ സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.ചില ഫ്രെയിമുകൾ ഒരു തരം ഒട്ടിച്ച ഇൻസേർട്ട് ഉപയോഗിച്ച് വ്യക്തിഗത കാർബൺ ഫൈബർ ട്യൂബുകൾ പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.ചില ഉയർന്ന കാർബൺ ബൈക്കുകൾ പരിഷ്കരിച്ച മോണോകോക്ക് നിർമ്മാണം ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഇതിനർത്ഥം ഹെഡ് ട്യൂബ്, ഡൗൺട്യൂബ്, ടോപ്പ് ട്യൂബ്, സീറ്റ് ട്യൂബ് എന്നിവ തുടർച്ചയായ ഒരു കഷണം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു എന്നാണ്.കാർബൺ ഫ്രെയിമുകൾ നിർമ്മിക്കുന്ന രീതിയിലും കാർബൺ ഫൈബർ തന്നെ നിർമ്മിക്കുന്ന രീതിയിലും ഒരുപാട് വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്.ഉദാഹരണത്തിന്, ഉപയോഗിച്ച റെസിൻ തരം, പാളികളുടെ കനം, നിർമ്മാണ ശൈലി, മെറ്റീരിയൽ ചൂടാക്കുന്ന രീതി, നാരുകളുടെ ദിശ, കാർബൺ ഫൈബറിന്റെ ഗ്രേഡ്, സാന്ദ്രത, ഉപയോഗിച്ച നാരുകളുടെ തരം എന്നിവയെല്ലാം ഒരു പങ്കു വഹിക്കുന്നു. റൈഡ് സവിശേഷതകൾ, ഫിനിഷ്ഡ് ഫ്രെയിമിന്റെ ഈട്, കാഠിന്യം, സുഖം എന്നിവയിൽ. കാർബൺ ഫൈബർ ബൈക്ക് ഫ്രെയിമുകൾക്ക് തുല്യമായ അലുമിനിയം ഫ്രെയിമുകളേക്കാൾ ഭാരം കുറവാണ്.വാസ്തവത്തിൽ, ഇന്ന് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഏറ്റവും ഭാരം കുറഞ്ഞ ബൈക്ക് ഫ്രെയിം മെറ്റീരിയലാണ് കാർബൺ ഫൈബർ.ഭാരം കുറഞ്ഞ ബൈക്ക് നിങ്ങളെ വേഗത്തിൽ കയറാനും ത്വരിതപ്പെടുത്താനും കൂടുതൽ എളുപ്പത്തിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യാനും അനുവദിക്കുന്നു, കാരണം ചുറ്റിക്കറങ്ങാൻ ഭാരം കുറവാണ്.
നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് കാർബൺ ഫൈബർ ഫ്രെയിമുകൾ ചില സ്ഥലങ്ങളിൽ കടുപ്പമുള്ളതും മറ്റ് സ്ഥലങ്ങളിൽ അൽപ്പം അയവുള്ളതുമായ രീതിയിൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ചെയ്യാൻ കഴിയും.കാർബൺ ഫൈബർ അലൂമിനിയത്തേക്കാൾ നന്നായി ട്യൂൺ ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നതിനാൽ ഇത് സാധ്യമാണ്.നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് കാർബൺ ഫൈബറിന്റെ കനം, നാരുകളുടെ ദിശ, വ്യത്യസ്ത തരം റെസിൻ, ഫിലമെന്റുകൾ എന്നിവയും മറ്റും ഉപയോഗിക്കാനാകും.
കാർബൺ എംടിബി ഫ്രെയിമുകൾ എളുപ്പത്തിൽ തകരുമോ?
ഇല്ല, കാർബൺ എംടിബി ഫ്രെയിമുകൾ എളുപ്പത്തിൽ തകരില്ല.അലുമിനിയം ഫ്രെയിമിനെ അപേക്ഷിച്ച് ഇത് ശക്തമാണ്. കാർബണും അലുമിനിയം ഫ്രെയിമുകളും തമ്മിൽ കുറച്ച് വ്യത്യാസമുണ്ട്, അടിക്കുമ്പോൾ കാർബൺ ഫ്രെയിം തകർക്കുന്ന ഏതൊരു ക്രാഷും അലുമിനിയം ഫ്രെയിമിനെ തകർക്കും. കാർബൺ ഫ്രെയിമുകൾ അടിസ്ഥാനപരമായി തകർന്നതിന് ശേഷം നന്നാക്കില്ല. മുഴുവൻ ഫ്രെയിമും മാറ്റേണ്ടതുണ്ട്, അത് ചെലവേറിയതാണ്. കാർബൺ ഫ്രെയിമുകൾ 2 അല്ലെങ്കിൽ 3 തവണ തകർന്നാൽ തകരില്ല, കാരണം ഇവ കൈകൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഉൽപ്പന്നങ്ങളായതിനാൽ കാർബണും അലുമിനിയവും തമ്മിൽ ചെറിയ വ്യത്യാസമുണ്ട്. ഏറ്റവും പ്രധാനമായി കാർബൺ ഫ്രെയിമുകൾ പെട്ടെന്ന് തകരുന്നു, പക്ഷേ അലുമിനിയം ഫ്രെയിം കാർബൺ ഫ്രെയിം ഉള്ളത് അപകടകരമാണെന്ന് തോന്നുന്ന റൈഡറുകൾക്ക് ഇത് വലിയ മാറ്റമുണ്ടാക്കുന്നു. കാർബൺ ഫ്രെയിം എന്തെങ്കിലും കേടുപാടുകൾ വരുത്തുമ്പോൾ അത് ആന്തരികമായി മറഞ്ഞിരിക്കുന്നു, പുറത്തു നിന്ന് നിങ്ങൾക്ക് അത് പരിശോധിക്കാൻ കഴിയില്ല, എന്നാൽ ഒന്നും സംഭവിച്ചില്ല എന്ന് നിങ്ങൾ കരുതും. പെട്ടെന്ന് കാർബൺ ഫ്രെയിം അത് വലിയ അപകടമാണ്.
എന്തുകൊണ്ടാണ് കാർബൺ ഫ്രെയിമുകൾ തകരുന്നത്?
കാർബൺ ഫൈബർ, പ്ലാസ്റ്റിക് പെട്ടെന്ന് തകരുന്നത് പോലെയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ഒരു വലിയ അപകടത്തിൽ ബൈക്കിൽ ഇടിക്കുമ്പോൾ കാർബൺ ഫ്രെയിമുകൾ തകരുന്നു, അലൂമിനിയം ഫ്രെയിമുകളേക്കാൾ കൂടുതൽ കാർബൺ ഫ്രെയിമുകൾ കൂടുതൽ കർക്കശമാണ്. കാർബൺ ഫ്രെയിം വളയുന്നില്ല, രൂപഭേദം വരുത്തുന്നില്ല എന്നതാണ് വലിയ പ്രശ്നം. അത് അടിയുന്ന വിള്ളലിൽ നിന്ന് പെട്ടെന്ന് പൊട്ടുന്നു, അതുകൊണ്ടാണ് മിക്ക ആളുകളും കാർബൺ ഫ്രെയിമുകൾ ഇഷ്ടപ്പെടാത്തത്. തകരുന്നത് ഫ്രെയിമിൽ ഒരു ഡിംഗിന് കാരണമായി, അത് ഫ്രെയിമിന് കുറഞ്ഞത് ഒരു വർഷമെങ്കിലും നിലനിൽക്കില്ല. ഇത് നിങ്ങൾ എങ്ങനെ സവാരി ചെയ്യുന്നു, എവിടെയാണ് ഓടുന്നത് എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു കൂടുതലും ഉയർന്ന ജമ്പുകളിൽ ബൈക്ക് സ്ഥിരതയുള്ളതല്ല, അത് പാറകളിൽ ഇടിക്കും. തകരുന്നത്, ഫ്രെയിം ഉൾപ്പെടെ ബൈക്കിന്റെ ഏത് ഭാഗത്തിനും അലുമിനിയം, സ്റ്റീൽ, ടൈറ്റാനിയം, കാർബൺ ഫ്രെയിം തുടങ്ങിയ ഏത് ലോഹ ചട്ടക്കൂടിനും കേടുവരുത്തും.
കാർബൺ ഫൈബർ ഒരു മുട്ട തോട് പോലെയാണെന്ന് ഒരു ധാരണ ഉണ്ടെന്ന് തോന്നുന്നു.ചെറിയ തട്ടുകയോ ആഞ്ഞടിക്കുകയോ ചെയ്യുക, അത്രമാത്രം.ഘടനാപരമായ സമഗ്രത ഇല്ലാതായി.അദൃശ്യമായ വിള്ളലുകൾ രൂപപ്പെട്ടു, ഉപരിതലത്തിന് താഴെ മറഞ്ഞിരിക്കുന്നു, അവ നിശബ്ദമായി വളരാൻ പോകുന്നു, നിങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുമ്പോൾ ഫ്രെയിം തകരും.ഇത് തകർന്നതായി കാണപ്പെടുകയോ തോന്നുകയോ ചെയ്യില്ല, പക്ഷേ എങ്ങനെയെങ്കിലും അത് അങ്ങനെയാണ്.ഇത് സത്യമാകുമോ?
എന്നിരുന്നാലും, കാർബൺ ഒരു ലോഹമല്ലാത്തതിനാൽ സമ്മർദ്ദങ്ങളോട് പ്രതികരിക്കുന്ന രീതിയിൽ സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ അലുമിനിയം പോലെയല്ല.ഇത് ഒരു സംയുക്ത പദാർത്ഥമാണ്.കാർബൺ ഫ്രെയിമുകൾ തീർച്ചയായും തകരും, കീറിയതോ തകർന്നതോ പഞ്ചറായതോ ആയ ഏതാനും ട്യൂബുകൾ ഞങ്ങളുടെ ഓഫീസിലൂടെ വരുന്നത് ഞങ്ങൾ കണ്ടിട്ടുണ്ട്, പക്ഷേ പരാജയത്തിന്റെ രീതി വ്യത്യസ്തമാണ്.കാർബൺ തകരുമ്പോൾ അത് കീറുകയോ ചതയ്ക്കുകയോ പഞ്ചറുകയോ ചെയ്യുന്നു.ഒരു സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ അലോയ് ഫ്രെയിം പോലെ പിന്നീട് പരാജയപ്പെടാൻ സാധ്യതയുള്ള ചെറിയ വിള്ളലുകൾ കാർബൺ വികസിപ്പിക്കുന്നില്ല, അത് ഒരു സംയോജിത വസ്തുവാണ്.കോൺക്രീറ്റിനെപ്പോലെ, കാർബൺ ഫൈബറും വളരെ കടുപ്പമേറിയതും എന്നാൽ പൊട്ടുന്നതുമായ പദാർത്ഥമായ റെസിൻ, അവിശ്വസനീയമാംവിധം ശക്തവും എന്നാൽ വഴക്കമുള്ളതുമായ കാർബൺ നാരുകൾ എന്നിവ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.ഒന്നിച്ച്, വ്യത്യസ്ത വസ്തുക്കളുടെ ഗുണങ്ങൾ പരസ്പരം പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.റെസിൻ നാരുകൾ ലോക്ക് ചെയ്യുന്നു, സംയോജിത കാഠിന്യം നൽകുന്നു, നാരുകൾ റെസിനിലെ വിള്ളലുകൾ പ്രചരിപ്പിക്കുന്നത് തടയുന്നു, ഇത് മെറ്റീരിയൽ ശക്തി നൽകുന്നു.
കാർബൺ ഫൈബർ മെറ്റീരിയലിന് ശക്തമായ കാഠിന്യമുണ്ടെങ്കിലും, ദീർഘദൂര യാത്രകൾക്ക് ഒരു മെറ്റൽ ഫ്രെയിം പോലെ ഇത് ചെലവ് കുറഞ്ഞതല്ല, മാത്രമല്ല സുഖ-ദീർഘദൂര സവാരിയുടെ കാര്യത്തിൽ ഇത് അൽപ്പം താഴ്ന്നതാണ്, അത്യധികമായ പ്രകടനവും വേഗതയും ആവശ്യമില്ല. , ദീർഘദൂര സവാരികൾ സൈക്ലിംഗ് പ്രേമികൾ കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമായ സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിം ഉപയോഗിക്കാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഡിസംബർ-02-2021