Ramai orang ingin tahu sama ada yang rosakbingkai gentian karbonboleh dibaiki?Walaupun gentian karbon adalah bahan yang kompleks, ia boleh dibaiki selepas kerosakan, dan kesan pembaikan kebanyakannya memuaskan.Bingkai yang dibaiki masih boleh digunakan secara normal untuk jangka masa yang lama.

Oleh kerana keadaan tegasan setiap bahagian bingkai adalah berbeza, tiub atas terutamanya menanggung daya mampatan, dan tiub bawah kebanyakannya menanggung daya getaran dan tegangan tegangan, jadi arah retakan akan menjadi kunci kepada sama ada ia boleh dibaiki.Kekuatan tegangan yang tidak mencukupi masih akan tercabut, yang boleh menyebabkan keraguan tentang keselamatan menunggang.

Biasanya kerosakan boleh dibahagikan kepada empat situasi utama: detasmen lapisan permukaan, retak satu baris, kerosakan penghancuran, dan kerosakan lubang.Kedai pembaikan itu berkata, sejak beberapa tahun kebelakangan ini, kes pembaikan yang diterima di tangan adalah lebih biasa apabila pinggul duduk di lampu isyarat seperti tempat letak kereta.Pada tiub atas, pecah berlaku paling kerap;atau terbalik secara tidak sengaja, hujung pemegang terus mengenai tiub atas dan menyebabkan pecah.

Pada masa ini, kebanyakan bingkai ultra ringan yang ditekankan di pasaran diperbuat daripada bahan gentian karbon modulus tinggi, dan dinding tiub dibuat sangat nipis.Walaupun terdapat ketegaran yang mencukupi, kekuatannya sedikit tidak mencukupi, iaitu, ia tidak tahan terhadap berat dan tekanan.Jenis bingkai ini biasanya kurang daripada 900-950g, itulah sebabnya sesetengah bingkai mempunyai sekatan berat.Ketahanan mesti dipertimbangkan.Jika ia adalah lamina tenunan campuran, ia sesuai.

Berikut adalah proses pembaikan

1.Proses pembaikan pertama ialah "berhenti retak".Gunakan mata gerudi 0.3-0.5mm untuk menggerudi lubang pada kedua-dua hujung setiap retakan untuk mengelakkan retakan daripada mengembang lagi.

2. Gunakan resin epoksi campuran dan pengeras sebagai pelekat antara fabrik, kerana proses tindak balas selepas pencampuran akan menghasilkan haba dan gas, jika masa pengawetan agak mencukupi, gas akan lebih mudah terapung keluar dari permukaan dan hilang, bukannya Diubati dalam lapisan resin menyebabkan kekuatan yang tidak mencukupi, jadi semakin lama tindak balas kimia, keseluruhan struktur akan menjadi lebih stabil dan pepejal, jadi pilih resin epoksi dengan indeks pengawetan 24 jam.

3. Bergantung kepada lokasi yang rosak, kaedah pembaikan ditentukan.Untuk diameter paip lebih besar daripada 30mm, gunakan kaedah tetulang berongga untuk dinding dalam paip;jika tidak, gunakan penggerudian dan perfusi gentian atau kaedah tetulang gentian terbuka.Terlepas dari pelaksanaannya, bahan pengukuhan sangat diperlukan, dan kekuatan gam itu sendiri jelas tidak mencukupi, jadi tidak mungkin menggunakan gam itu sendiri untuk meresap dan membaiki.

4. Semasa membaiki, jangan gunakan bahan gentian karbon yang menekankan modulus tinggi sebagai tetulang, kerana sudut lenturan melebihi 120 darjah dan ia mudah pecah.Sebaliknya, kain gentian kaca mempunyai keliatan tinggi dan kekuatan tegangan yang mencukupi, walaupun sudut lenturan melebihi 180 darjah.Patah akan berlaku.

5 Selepas membaiki lapisan demi lapisan, biarkan ia berdiri selama kira-kira 48 jam.Di samping itu, selepas sebarang kaedah pembaikan selesai, anda perlu menutup semula luka pecah lapisan luar.Pada masa ini, ketebalan pembaikan hendaklah kurang daripada 0.5mm.Tujuannya adalah untuk membuat Orang ramai tidak dapat mengenali bahawa ia adalah bingkai yang telah dibaiki.Akhir sekali, cat permukaan digunakan untuk memulihkan bingkai seperti baharu.

Semua pembaikan kami mempunyai waranti lima tahun yang boleh dipindah milik sepenuhnya.Kami berdiri di belakang kerja kami dan tidak membuat pembaikan melainkan mereka akan menjadi sekuat baru.Jika ia adalah bingkai yang jelas masih mempunyai nilai yang ketara maka masuk akal untuk membaikinya.Pelanggan tidak perlu berfikir panjang tentang menunggang basikal yang telah dibaiki daripada kami."

Anda mesti belajar untuk melindungi andabasikal gentian karbon.Kerosakan pada rangka karbon yang disebabkan oleh kemalangan atau perlanggaran biasanya sukar untuk diramal dan dielakkan terlebih dahulu, tetapi beberapa kejadian perlanggaran yang merosakkan gentian karbon boleh dielakkan dengan mudah.Situasi biasa ialah apabila bar hendal dipusingkan dan mengenai tiub atas bingkai.Ini sering berlaku apabila basikal diangkat secara tidak sengaja.Jadi berhati-hati untuk tidak membiarkan ini berlaku semasa mengambilbasikal gentian karbon.Selain itu, cuba elakkan menumpuk basikal pada basikal lain, dan jangan gunakan bahagian tempat duduk untuk bersandar pada tiang atau tiang, supaya basikal mudah tergelincir dan menyebabkan perlanggaran dengan bingkai.Menyandarkan kereta pada permukaan seperti dinding adalah lebih selamat.Sudah tentu, anda tidak perlu terlalu gementar untuk membalut kereta anda dengan bulu kapas.Anda hanya perlu lebih berhati-hati dan mengambil langkah berjaga-jaga yang munasabah untuk mengelakkan perlanggaran yang tidak perlu.Juga pastikan ia bersih.Pembersihan yang kerap boleh memberi anda peluang untuk memeriksa basikal dengan teliti untuk melihat sama ada terdapat tanda-tanda kerosakan yang jelas.Tidak kira bahan bingkai, ini sepatutnya menjadi rutin anda semasa menunggang.Sudah tentu, pembersihan kasar juga perlu dielakkan, yang akan merosakkan resin epoksi yang dibalut pada gentian karbon.Sebarang degreaser atau produk pembersih untukbasikal karbondan air sabun lembut yang lama harus digunakan dengan sewajarnya dan munasabah.

Akhir sekali, Sekiranya berlaku kemalangan atau kemalangan, tidak seperti bingkai logam, di mana kemurungan atau kerosakan lentur dapat dilihat dengan jelas, gentian karbon mungkin kelihatan tidak rosak di luar, tetapi ia sebenarnya telah rosak.Jika anda mengalami ranap sedemikian dan bimbang tentang rangka anda, anda mesti meminta juruteknik profesional untuk melakukan pemeriksaan profesional.Kerosakan teruk pun boleh dibaiki dengan baik sekali, walaupun estetiknya tidak sempurna, tetapi sekurang-kurangnya ia dapat menjamin keselamatan dan fungsinya.