Manifattur tar-roti elettriċi, fabbrika, fornitur fiċ-Ċina
Bħala wieħed mill-aqwa manifatturi, fabbriki u fornituri ta 'roti elettriċi fiċ-Ċina.Ewig iffoka b'mod konsistenti fuq il-manifattura ta 'serje ta' roti elettriċi għal 10 snin.Għandna esperjenza rikka fl-OEM & ODM u tim kreattiv ta 'R & D li jista' jgħinek tiddisinja l-aqwa prodotti ideali.Ibbażat fuq il-kwalità premium tagħnau servizz, għandna sħubijiet fit-tul ma 'negozjanti globali.Il-missjoni tagħna hija li ngħinu n-negozju tiegħek tar-roti elettriċi jikber.
Roti elettriċi bl-ingrossa u Servizzi OEM/ODM
Ewigbike joffri varjetà ta 'roti elettriċi ta' kwalità bi prezzijiet raġonevoli.Bil-garanzija standard tagħna tal-manifattur ta 'SNEJN u l-appoġġ tekniku LIFETIME, tista' tistrieħ assigurat minn roti elettriċi ta 'kwalità bl-ingrossa.Għandna tali fiduċja assoluta fil-kwalità tar-roti elettriċi Ewig li aħna anke noffru l-għażla li testendi l-garanzija tal-manifattur tiegħek għall-ĦAJJA kollha tar-roti elettriċi tiegħek!!L-ebda marka oħra ma toffri din il-garanzija estensiva.
Għaliex Bejgħ bl-ingrossa ta 'Roti elettriċi minna?
B'punt ta 'prezz aktar baxx u prodotti ta' kwalità professjonali, ix-xiri ta 'roti elettriċi bl-ingrossa jista' jagħtik aċċess għall-aħjar tagħmir bi spiża affordabbli.Bħala manifattur dirett ta 'e-bike, tista' tixtri direttament mis-sors - l-ebda partijiet terzi, spejjeż addizzjonali, jew linji ta 'provvista mhux ċari.
Tipi ta 'Roti elettriċi bl-ingrossa
Ewig tipproduċi firxa wiesgħa ta 'roti elettriċi bl-ingrossa differenti.Minn e-bikes li jintwew faċli għall-vjaġġaturi u e-bikes tal-belt, carbon e MTB u full suspension e bike MTB għandna xi ħaġa li taqbel għal kull klijent.L-e-bikes tal-muntanji tagħna huma t-taqbila perfetta għaċ-ċikliżmu off-road, filwaqt li r-rota elettrika li tintewa tagħna hija alternattiva vijabbli u mħaddma biex toffri l-bażi tal-klijenti tiegħek.
Biċikletta Elettrika tal-Muntanji bl-ingrossa
EWIG E3huwa karbonju taċ-Ċinarota tal-muntanji elettrikamibnija għal Prestazzjoni għolja u medda twila.Wara sena 1 ta 'disinn u żvilupp din ir-rota wonder ġdida hija hawn.
Hija l-iktar rota elettrika mgħaġġla li qatt għamilna, b'veloċità massima ta '25kh/siegħa u ħila tat-tixbit tal-għoljiet li mhix imqabbla fid-dinja tal-ebike.
Iddisinjat bħala r-rota tal-muntanji elettrika aħħarija li tista 'timmaniġġja kwalunkwe terren offroad, hija wkoll perfettament id-dar fit-toroq għal dawk il-kruċieri ta' tmiem il-ġimgħa, tivvjaġġa lejn ix-xogħol, jew sempliċement tmur fil-belt.
Roti tal-muntanji elettriċi ta 'sospensjoni sħiħa
Ewig ELERIDE 2huwa anMountain Bik Elettrikue mibnija għal Prestazzjoni Għolja u Long Range.Hija l-iktar rota elettrika mgħaġġla li qatt għamilna, b'veloċità massima ta '30KM/H u kapaċità ta' tixbit tal-għoljiet li mhix imqabbla fid-dinja tal-ebike.
Il-ELERIDE2Il-qafas huwa mfassal biex ikun ħafif u robust filwaqt li jintegra bla xkiel l-elettronika kollha tiegħu.Flimkien ma 'mutur b'saħħtu ta' nofs bafang M600/M500, batterija LG 17.8ah ta 'prestazzjoni għolja, żewġ chainrings Shimano u gerijiet Shimano ta' 12-il veloċità, huwa eħfef, eħfef biex jimmaniġġa, aktar komdu, aktar mgħaġġel u aktar dens tal-enerġija mill-biċċa l-kbira roti elettriċi fis-suq.
Din ir-rota tal-muntanji tal-fibra tal-karbonju hija b'Komponenti tal-Ogħla Kwalità li tkompli t-tradizzjoni li tuża biss komponenti tal-prestazzjoni tal-ogħla kwalità, bħal Rockshox RECON Suspension, Magura MT5 Brakes, Shimano M7100 Shift lever u Rear Derailleur.
Carbon Electric Gravel Bike Bejgħ bl-ingrossa
L-aqwae-bikes taż-żrartipikament ikollhom mutur mid-drive jew muturi tal-buttun ta 'wara ta' kwalità tajba u furketta u frejm tal-karbonju ħfief.BħalEWIG eleride3mudell.
Jippermettilek tilħaq veloċitajiet ogħla b'mod aktar kunfidenti billi tkun taf li l-qawwa tal-brejkijiet tad-diska idrawliċi għandha dahrek.Il-ġeometrija tal-qafas u l-vireg tal-waqgħa fuq quddiem jagħtuk pożizzjoni aerodinamika filwaqt li żżomm qagħda komda sabiex tkun tista 'tindirizza kwalunkwe terren.
Bikes e-gravel ta 'kwalità tajba għandhom ikunu madwar 17kg fil-piż b'batterija li tiżloq 'il barra mill-qiegħ tal-qafas għall-iċċarġjar u tneħħija standard tat-tajers għal roti 700c u 650b.
Roti elettriċi li jintwew bl-ingrossa
E7S Bike li jintwew elettrikuhija rota elettrika qawwija għal kull skop mibnija b'komponenti mainstream ta 'kwalità għolja.
Ir-roti li jintwew mini elettriċi huma b'saħħithom, affordabbli, durabbli, kwieti, li jidhru nadif, faċli biex tużah u jistgħu jġibulek tunnellata ta 'gost!Dan jaħdem perfettament mill-belt jew fuq trails ħfief off-road b'fanal ta 'quddiem integrat u sospensjoni biex jassorbi x-xokkijiet.
Sew jekk inti commuter, anzjan, rikkieb każwali jew fan tal-isports, dan huwa l-kina mini bikes elettriċi li jintwew mibnija għal kulħadd.
Fittex importaturi fi bliet ewlenin
Tixtieq iżżid il-firxa tal-prodotti tagħna mal-katalgu tiegħek u mbagħad tqassamha fir-reġjun tiegħek?
Qegħdin infittxu importaturi fi bliet jew reġjuni metropolitani ewlenin.Irridu nagħtuhom territorju għal żona speċifika li jistgħu jservu bl-inventarju u l-partijiet tat-tiswija.Qegħdin infittxu distributuri, ħwienet tar-roti jew negozjanti li jistgħu jimportaw u jqassmu r-roti tagħna għaż-żona tas-servizz tagħhom.L-ordni minimu huwa ta 'madwar 50 e-bike f'kontenitur ta' 20 pied jew 100 e-bike f'kontenitur ta '40 pied.
Speċifikazzjonijiet tar-roti elettriċi
27.5 EWIG E3 7s | |
Mudell | EWIG E3 (7 Veloċità) |
Daqs | 27.5 * 17 |
Kulur | Iswed aħmar |
Piż | 18KG |
Medda Għoli | 165MM-195MM |
Qafas u korp | |
Qafas | Karbonju T700 Pressfit BB 27.5" * 17 |
Furketta | 27.5 * 218 furketta ta 'sospensjoni idrawlika ta' lockout mekkaniku, Ivvjaġġar: M9 * 100mm |
Zokk | Aluminum AL6061 31.8 * 90mm +/-7degree W/laser logo, sandblast iswed |
Manubriju | Aluminju SM-AL-118 22.2 * 31.8 * 600mm, bil-logo IVMONO, iswed |
Manku tal-manku | LK-007 22.2 * 130mm |
Headset | GH-592 1-1/8" 28.6*41.8*50*30 |
Sarġ | Iswed sħiħ, artab |
Post tas-Seat | 31.6 * 350mm iswed |
Sistema tad-derailleur | |
Shift lever | SHIMANO Tourney TX-50 7 veloċità |
Derailleur ta' wara | SHIMANO Tourney RD-TZ50 |
Brejkijiet | |
Brejkijiet | SHIMANO BD-M315 RF-730MM, LR-1350MM |
Mutur/qawwa | |
Mutur | 250W 36V |
Batterija | LG 7.8Ah |
Ċarġer tal | 36v 2A |
Kontroll | Display LCD |
Veloċità massima | 25Km/h |
Sett tar-roti | |
Rimm | Liga Aluminum 27.5 "* 2.125 * 14G * 36H, wisa '25mm |
Tajers | CST C1820 27.5 * 2.1 |
Hub | Aluminum 4 li jkollhom, 3/8"*100*110*10G*36H ED |
Sistema ta' trasmissjoni | |
Freewheel | Rihui 14T-32T, 9s |
Crankset | JINCHEN 165MM |
Katina | KMC Z9/GY/110L/RO/CL566R |
Pedali | B829 9/16BR aluminju |
Dettalji tal-ippakkjar | |
Rimarka | Daqs tal-ippakkjar: |
29 "x19": 1450 * 220 * 760mm | |
29"/15/17 & 27.5"x19: 1410*220*750mm | |
27.5"/15/17: 1380 * 220 * 750mm | |
kontenitur wieħed ta '20ft jista' jgħabbi 120pcs |
27.5 EWIG E5 | |
Mudell | Eleride2 (veloċità 12) |
Daqs | 29''*2.6 |
Kulur | Iswed |
Piż | NW:25KG, GW:28KG |
Medda Għoli | 175MM-195MM |
Qafas | |
Qafas | T800 Karbonju |
Furketta | Rockshox RECON |
Drivetrain | |
Shift lever | Shimano SLX, M7100 12-il veloċità |
Derailleur | Shimano SLX, M7100 12-il veloċità |
Crankset | Bafang 38T |
Katina | KMC |
Brejkijiet | |
Brejkijiet | Magura MT5 |
Kabina tal-pilota | |
Zokk | Zoom |
Manubriju | Zoom |
Manku tal-manku | VELO |
Sedil | |
Sarġ | kulur iswed |
Post tas-Seat | L: 200mm Dia: 31.6 |
Roti | |
Freewheel | Shimano M7100 12-veloċità 10-45T |
Tajers | Schwalbe Addix Speedgrip Tire 29 |
Pedali | Wellgo |
Rimm | Rimm tal-liga, 406 * 23C * 24H F:24/R:36 |
Hub | 32H |
Mutur | Bafang, M600 |
Rimarka | |
Rimarka | Daqs tal-ippakkjar: |
165 * 825 * 22CM | |
27.5 EWIG X5 M2000-27 | |
Mudell | Eleride 3 (9 speed) Gravel E bike |
Daqs | 52ċm |
Kulur | Iswed |
Piż | 21KG |
Medda Għoli | 170-175cM |
Qafas | Karbonju T800 |
Furketta | Karbonju T800 |
Drivetrain | |
Shift lever | Shimano M2000 |
Derailleur ta' quddiem | Shimano M2000 |
Derailleur ta' wara | Shimano M2000 |
Crankset | MPF-FK 53T |
Katina | KMC 9S |
Brejkijiet | |
Brejkijiet | Brejk idrawliku Tektro |
Kabina tal-pilota | |
Zokk | Shunmeng, zokk ultra-dawl |
Manubriju | Aluminum ∮22.2x∮31.8mm W:600mm |
Manku tal-manku | VELO Qabda tal-gomma |
Sedil | |
Sarġ | Kulur iswed PU artab |
Post tas-Seat | ∮30.8 L: 350mm |
Roti | |
Freewheel | 11-34T |
Tajers | CST 40-622(28x1.5 -700x38c) |
Pedali | pedala normali tar-rota tat-triq |
Rimm | Aluminju iswed 700C * 38 toqba uniformi F:24/R:36 |
Hub | Hub rilaxx malajr 24H |
Mutur | AIKEMA 250W |
Batterija | 36V X14Ah (SAMSUNG 3500mAh) |
Kontroll | Blue Point 250W |
Wiri | SW-102 |
Rimarka | |
Rimarka | Daqs tal-ippakkjar: |
kontenitur wieħed ta '20ft jista' jgħabbi 120pcs |
27.5 EWIG E5 | |
Mudell | EWIG Foldby E7S (7 Veloċità) |
Daqs | 20 pulzier |
Kulur | Blu/Iswed/Abjad |
Piż | 14.5KG (GW 21KG) |
Medda Għoli | 165MM-195MM |
Qafas | |
Qafas | Karbonju T700 |
Furketta | Karbonju T700 |
Drivetrain | |
Shift lever | Shimano Tourney |
Derailleur ta' quddiem | NA |
Derailleur ta' wara | Shimano RD-TY300 |
Crankset | Prowheel 48T |
Katina | KMC |
Brejkijiet | |
Brejkijiet | Brejk tad-diska mekkaniku ta 'quddiem u ta' wara, brejk tad-diska G3 ta '160mm |
Kabina tal-pilota | |
Zokk | |
Manubriju | Microshift 7S/P |
Manku tal-manku | Lastiku |
Sedil | |
Sarġ | Sarġ ergonomiku tal-kumdità |
Post tas-Seat | Aluminju |
Roti | |
Freewheel | Shimano MF-TZ500-7 |
Tajers | 20*1.95 Kenda |
Pedali | Pedali li jintwew li ma jiżloqx |
Rimm | Ċirku tal-qtugħ tal-brejk tad-diska b'saff doppju al-alumium |
Hub | Aluminum |
Mutur | Mutur ta 'veloċità għolja ta' 250w |
Rimarka | |
Rimarka | Daqs tal-ippakkjar: |
86 * 42 * 72 ċm | |
Piż nett: 14.5kg;Piż gross: 21kg | |
Għaliex Agħżilna Bħala l-Fornitur Tiegħek tar-Roti elettriċi Fiċ-Ċina
Bħala manifattur u fabbrika professjonali ta 'roti elettriċi, il-pożizzjonament tagħna huwa li jkun it-tim tekniku, ta' produzzjoni, wara l-bejgħ, ta 'R & D ta' klijent, jipprovdi malajr u professjonalment diversi soluzzjonijiet ta 'roti elettriċi biex isolvu diversi problemi ta' roti li jiltaqgħu magħhom il-klijenti.Il-klijenti tagħna jeħtieġu biss li jagħmlu xogħol tajjeb fil-bejgħ tar-roti elettriċi, l-affarijiet l-oħra bħall-kontroll tal-ispiża, id-disinn u s-soluzzjonijiet tar-roti elettriċi, u wara l-bejgħ, aħna se ngħinu lill-klijenti jittrattawha sabiex timmassimizzaw il-benefiċċji tal-klijenti.
Mistoqsijiet Frekwenti Dwar E-Bike Bejgħ bl-ingrossa
B'punt ta 'prezz aktar baxx u prodotti ta' kwalità professjonali, ix-xiri ta 'roti elettriċi bl-ingrossa jista' jagħtik aċċess għall-aħjar tagħmir bi spiża affordabbli.Tista 'tixtri direttament mis-sors - l-ebda partijiet terzi, spiża addizzjonali, jew linji ta' provvista mhux ċari.
Il-firxa komprensiva tagħna ta’ e-bikes disponibbli bl-ingrossa jinkludu:
E-bikes li jintwew
City e-bikes
E-bikes tal-muntanji
Aħna ossessjonati bil-kwalità.Irridu nagħmlu l-e-bike tagħna aħjar iżda fl-istess ħin inżommu l-e-bike bi prezz raġonevoli għall-konsumatur.Huwa importanti li l-funzjonijiet tar-rota elettronika jkunu f'armonija ma 'ċikliżmu fuq distanzi twal u qosra.Pereżempju, nużaw biss l-aħjar komponenti tal-gering, sistemi tal-ibbrejkjar, muturi u tajers għal esperjenza sigura ta 'rkib ta' e-bike.
Hemm biss żewġ tipi ta 'mutur li wieħed għandu jikkunsidra meta jixtri E-bike.Iż-żewġ tipi ta 'muturi huma estremament affidabbli, effiċjenti fl-enerġija u se jkunu l-futur għall-industrija tal-E-Bike.
1) Muturi tas-sewqan tal-hub ta' wara:
Hemm żewġ tipi ta 'muturi tas-sewqan tal-buttun ta' wara;
Drive Dirett: L-aħjar għal vjaġġi ċatti ta 'veloċità għolja, tajjeb għat-tixbit tal-biċċa l-kbira tal-għoljiet, mhux għoljiet "wieqfa", eċċellenti għall-eżerċizzju, it-trasport u l-gost.
Hub immirat:L-aħjar biex iġorr tagħbijiet tqal u għoljiet weqfin!Imma taħdem tajjeb għall-applikazzjonijiet kollha bħall-ivvjaġġar, l-eżerċizzju u l-gost.Dan il-mutur jimpedala b'mod pjuttost effiċjenti jekk il-batterija tispiċċa.
2) Mid Drive / Center Drive Motors:
Mid Drive / Center Drive Motors huma l-aktar muturi effiċjenti tipikament jagħtu l-itwal medda.Huma eċċellenti għall-applikazzjonijiet kollha;għoljiet, veloċità, distanza, vjaġġar, eżerċizzju u divertiment.Dawn il-muturi huma eħfef u għandhom ċentru tal-gravità ħafna aħjar li jagħmlu karatteristiċi ferm aħjar għall-immaniġġjar tar-roti.L-uniku żvantaġġ huwa li Mid Drive / Center Drive Motor jista 'jkun aktar għali minn mutur tas-sewqan tal-hub.Imma jiswa l-ispiża żejda jekk tistax taffordjaha.
TORQUE:Imkejla f'newton-meters (jew Nm), it-torque huwa kejl rotazzjonali tal-forza — u n-numru li għandek tagħti attenzjoni meta trid idea tal-produzzjoni ta 'mutur e-bike.Aktar torque ifisser aktar qawwa barra mill-linja u aktar spinta lill-pedala tiegħek.Iktar ma tkun itqal ir-rota, iktar tkun teħtieġ torque.Roti tat-triq eħfef tipikament ikollhom 30 sa 40Nm ta 'torque, trail u mudelli ta' merkanzija tipikament ikollhom mill-inqas 80Nm, u l-biċċa l-kbira tar-roti tal-vjaġġaturi jaqgħu x'imkien bejniethom.
WATT HOURS:Id-daqs tal-batterija ta 'e-bike huwa mkejjel f'watt-sigħat (jew Wh), li jirrappreżenta l-ammont ta' enerġija maħżuna fil-batterija u kemm watts tista 'twassal kull siegħa.Iktar ma jkun għoli n-numru, akbar tkun il-firxa, iżda iktar ma tmur malajr, inqas firxa ikollok.Għalhekk, jekk batterija ta '504Wh imqabbda ma' mutur ta '500 watt tagħtik siegħa ta' ħin ta 'rikba bl-ogħla għajnuna, irkib f'madwar nofs dik il-qawwa jirdoppja l-firxa tiegħek.
Batterija tal-qfil:Hekk kif l-għażliet tar-roti elettriċi jkomplu jespandu, il-marki qed jintegraw il-batteriji b'mod aktar bla xkiel, li jagħmel ir-rota tidher aktar sleeker (u aktar bħal rota reali).Il-biċċa l-kbira tal-batteriji jissakkru mar-rota u jiġu b’ċavetta li tħallik tiftaħha u tneħħiha, li sservi diversi skopijiet utli: Tista’ tneħħi l-batterija u tiċċarġjaha mir-rota, u batterija msakkra tiskoraġġixxi (u nisperaw li tipprevjeni) ħalliel minn tisraqha, u e-bike bil-batterija mneħħija hija aktar sigura għall-ġbid fuq rack tar-roti u eħfef biex iġorr it-taraġ.
Tajers usa':Minħabba li l-e-bikes huma kapaċi jżommu veloċitajiet akbar għal perjodi itwal ta 'żmien minn roti standard, trid kontroll żejjed.Tajers usa’ jipprovdu trazzjoni aħjar u l-libertà li tħalli l-bankina bi ftit penali, u furketta ta’ sospensjoni tgħin biex tittama xi wħud mit-toroq aktar ħorox li tista’ tesplora.Il-brejkijiet tad-diska tajbin huma wkoll essenzjali biex inaqqas rota tqila b'veloċità għolja.Dan mhux post biex skimp.
Terminu użat komunement biex jiddeskrivi frejms moderni tar-roti elettriċi tal-fibra tal-karbonju, disinn monocoque effettivament ifisser li l-oġġett jimmaniġġja t-tagħbijiet u l-forzi tiegħu permezz tal-ġilda waħda tiegħu.Fir-realtà, il-frejms tar-roti tat-triq monocoque veri huma estremament rari, u l-maġġoranza ta 'dak li jidher fiċ-ċikliżmu għandhom biss trijangolu ta' quddiem monocoque, bis-seatstays u l-chain stays prodotti separatament u aktar tard magħqudin flimkien.Dawn, ladarba jinbnew f'qafas sħiħ, jissejħu b'mod aktar korrett struttura semi-monocoque, jew monocoque modulari.Din it-teknika użata minn Allied Cycle Works, u hija bil-bogħod l-aktar komuni fl-industrija tar-roti.
Irrispettivament minn jekk it-terminoloġija tal-industrija hijiex korretta, tipikament l-ewwel passi jaraw folji kbar ta 'karbonju pre-preg maqtugħin f'biċċiet individwali, li kull wieħed minnhom jitqiegħed f'orjentazzjoni speċifika fi ħdan moffa.Fil-każ ta 'Allied Cycle Works, l-għażla speċifika tal-karbonju, il-layup, u l-orjentazzjoni kollha jmorru flimkien f'manwal tal-ħxuna, magħruf ukoll bħala skeda tal-layup.Dan speċifikament jiddeskrivi eżattament liema biċċiet tal-karbonju pre-preg imorru fejn fil-moffa.Aħseb fiha bħala jigsaw puzzle, fejn kull biċċa hija nnumerata.
Frejms tal-fibra tal-karbonju ħafna drabi huma pperċepiti bħala rħas u faċli biex jimmanifatturaw, iżda r-realtà hija li dan il-proċess ta' saffi huwa estremament li jieħu ħafna ħin u jiswa ħafna flus. Qtar tal-viskożità tar-reżina.Iktar ma jkunu faċli jistgħu jiżżerżqu u jimlew l-għodda, iktar ikun hemm konsolidazzjoni aħjar.Id-daqs tal-forma ta 'qabel huwa biss li jiżgura li l-ħxunajiet m'għandhomx għalfejn jimxu 'l bogħod biex jaslu għall-forma finali tagħhom.
Magħmula biex tkun speċifika għall-mudell u d-daqs, il-moffa tiddetta l-wiċċ ta 'barra u l-għamla tal-qafas.Dawn il-forom huma tipikament maħdumin bil-makna jew tal-azzar jew tal-aluminju, mibnija għal użu ripetut u mingħajr varjanza.
Għandek toqgħod attenta meta tixtri rota elettrika b'qafas tal-karbonju?Dawn idumu u huma b'saħħithom daqs frejms tal-aluminju?Dawn huma mistoqsijiet li nisimgħu l-ħin kollu.It-tweġiba qasira hija li ż-żewġ materjali għandhom il-vantaġġi u l-iżvantaġġi tagħhom.
Id-differenza primarja bejn il-karbonju u l-aluminju tiġi għall-piż u l-kwalità tar-rikba.Frejms tal-karbonju huma ġeneralment daqsxejn eħfef mill-aluminju - sa libbra għall-frejms tal-muntanji. Bike elettriku tal-karbonju huwa l-vibrazzjonijiet qed jittaffew mill-karbonju aktar mill-aluminju.L-ebusija tat-torsjoni ħafna drabi hija akbar fuq frejms tal-karbonju minn frejms tal-aluminju, għalkemm frejms tal-karbonju li huma iebsa jew iebsa minn frejms tal-aluminju għandhom inqas vantaġġ ta 'piż.Fl-aħħarnett, l-ispiża dejjem tkun konsiderazzjoni kbira.Gwarniċi ta 'l-aluminju huma kważi dejjem inqas għaljin.
M'hemm l-ebda ħaġa bħal "aħjar.Kull materjal u kostruzzjoni għandu vantaġġi u żvantaġġi differenti. L-akbar vantaġġ tal-karbonju huwa li l-karatteristiċi tas-saħħa u l-flex jistgħu jiġu mmanipulati mill-layup u mhumiex dipendenti fuq il-karatteristiċi tal-materjal daqs kemm hu bil-metalli.
Iktar ma ssir serja dwar iċ-ċikliżmu, iktar tibda tinnota li l-prezzijiet tar-roti tal-muntanji tal-karbonju tal-elettriku jistgħu jogħlew ħafna — tant għoljin, f'xi każijiet, li jistgħu jikkompetu ma 'muturi u karozzi!Jista 'jkun diffiċli li tiddetermina firxa ta' prezzijiet raġonevoli biex timmira, aħseb u ara li jkollna ħakma soda ta 'liema bikes huma attwalment jiswew il-prezz tag tagħhom.kemm għandu jiswa wieħed?Ladarba tifhem il-komponenti u l-fatturi differenti li jidħlu fid-disinn, il-manifattura u l-bejgħ tar-roti, isir ħafna aktar faċli li ssib ir-roti tat-triq bl-aħjar prestazzjoni u l-aktar affordabbli għall-istil u l-preferenzi tal-irkib tiegħek.
L-akbar fatturi li għandhom jiddeterminaw il-prezzijiet tar-roti elettriċi tal-karbonju huma l-materjal tal-frejm u l-komponenti użati biex joħolquhom.Jekk int serju dwar iċ-ċikliżmu u trid qafas li jdum għal snin ta 'rkib, nirrakkomandaw li tinvesti f'mudell tal-fibra tal-karbonju.Filwaqt li huwa materjal aktar għali, xorta tista 'ssib bikes elettriċi tal-qafas tal-karbonju affordabbli li jutilizzaw Roti tal-fibra tal-karbonju.Aħna kburin li noħolqu l-irħas rota elettrika tal-fibra tal-karbonju b'punt ta 'prezz aċċessibbli sabiex rikkieba ta' kull baġit jista 'jkollhom esperjenza ta' rkib ottimali.
Għandek Rekwiżit Speċjali?
Ġeneralment, għandna prodotti komuni tar-roti elettriċi u materja prima fl-istokk.Għad-domanda speċjali tiegħek, noffrulek is-servizz ta 'adattament tagħna.Aħna naċċettaw OEM/ODM.Nistgħu nipprintjaw il-Logo jew l-isem tad-ditta tiegħek fuq il-bodi tar-rota u l-kaxxi tal-kulur.Għal kwotazzjoni preċiża, għandek bżonn tgħidilna l-informazzjoni li ġejja:
Biċikletta elettrika: Il-Gwida Ultimate
An roti elettriċi(sospensjoni sħiħa e-bike, eBike li jintwew,eċċ.)hija rota motorizzata b'mutur elettriku integrat użat biex jassisti l-propulsjoni.Ħafna tipi ta' e-bikes huma disponibbli madwar id-dinja, iżda ġeneralment jaqgħu f'żewġ kategoriji wesgħin: bikes li jassistu l-qawwa tal-pedala tas-sewwieq (jiġifieri pedelecs) u bikes li jżidu throttle, li jintegraw funzjonalità ta' stil moped.It-tnejn iżommu l-abbiltà li jiġu pedalati mis-sewwieq u għalhekk mhumiex muturi elettriċi.E-bikes jużaw batteriji rikarikabbli u tipikament jaħdmu bil-mutur sa 25 sa 32 km/h (16 sa 20 mph).Varjetajiet ta 'qawwa għolja ħafna drabi jistgħu jivvjaġġaw aktar minn 45 km / h (28 mph).
L-użu tar-roti elettroniċi qed jikber f'xi swieq, peress li huma meqjusa bħala alternattiva ekoloġika u b'saħħitha għall-karozzi, mopeds li jaħdmu bil-fjuwils fossili u muturi żgħar, u alternattiva inqas intensa fiżikament intensa għar-roti konvenzjonali.
Tipi ta' Roti elettriċi
TIP 1 E-Bike:Pedal Assist, hija rota elettrika li fuqha trid timpedala sabiex tuża l-mutur.Huwa biss bħal rota konvenzjonali ħlief li hemm mutur li sens li qed pedala u kicks biex jgħin l-isforz tal-pedala.Tħoss li għandek l-aħjar riħ minn wara ta 'ħajtek fuq bażi permanenti.Din il-klassi/tip ta' E-bike jista' jkollha jew le throttle.(Pedal Assist, jista 'jkollha jew le wkoll throttle, Max. Veloċità 20mph, l-ebda ħtieġa għal liċenzja tas-sewwieq, l-ebda limitu ta' età.)
TIP 2 E-Bike:Throttle Biss, hija e-bike mgħammra b'mutur ikkontrollat minn throttle.Fuq dawn l-elettriku, m'għandekx għalfejn tibdel biex tibbenefika mill-mutur.Meta trid il-qawwa, ikrank it-throttle, u 'l bogħod tmur.Int tkun tista' taċċellera f'nofs kantuniera u b'hekk iżżid it-trazzjoni.Ovvjament, inqas ma pedala, aktar ma tispiċċa malajr il-meraq fil-batterija.(Throttle Biss, Veloċità Max. 20 mph, l-ebda ħtieġa għal liċenzja tas-sewwieq, l-ebda limitu ta 'età.)
TIP 3 E-Bike:Pedal Assist 28 mph.din il-Klassi/Tip hija l-e-bike "legali" l-aktar mgħaġġla b'veloċità massima ta' 28 mph.Għadha meqjusa bħala “rota” u ma teħtieġx liċenzja tas-sewwieq, pjanċa tal-liċenzja, eċċ. Legalment titqies bħala rota….. u bniedem huwa pjaċevoli!Bil-liġi, huwa meħtieġ elmu.Tipikament din il-kategorija tkun l-aħjar għal xi ħadd li jivvjaġġa fuq ir-rota tiegħu.(Pedal Assist, jista 'jkollha jew ma tistax ukoll throttle, Max. Veloċità 28 mph, l-ebda ħtieġa għal liċenzja tas-sewwieq, trid tkun 17 jew aktar, l-elmu huwa meħtieġ.)
Tekniku Ta 'Roti Elettriku
Muturi u drivetrains
Iż-żewġ tipi l-aktar komuni ta 'muturi użati fir-roti elettriċi huma brushed u brushless.Ħafna konfigurazzjonijiet huma disponibbli, li jvarjaw fl-ispiża u l-kumplessità;unitajiet ta' mutur dirett u geared huma t-tnejn użati.Sistema ta' għajnuna ta' enerġija elettrika tista' tiġi miżjuda ma' kważi kull ċiklu tal-pedala bl-użu ta' chain drive, belt drive, mutur hub jew friction drive.Muturi tal-buttun mingħajr brushes huma l-aktar komuni fid-disinji moderni.Il-mutur huwa mibni fil-buttun tar-rota innifsu, filwaqt li l-istator huwa ffissat b'mod solidu mal-fus, u l-kalamiti huma mwaħħla ma 'u jduru mar-rota.Il-buttun tar-rota tar-roti huwa l-mutur.Il-livelli tal-qawwa tal-muturi użati huma influwenzati minn kategoriji legali disponibbli u huma ħafna drabi, iżda mhux dejjem limitati għal taħt 750 watt.
Tip ieħor ta 'mutur ta' assistenza elettrika, spiss imsejjaħ is-sistema ta 'nofs is-sewqan, qed jiżdied fil-popolarità.B'din is-sistema, il-mutur elettriku mhuwiex mibni fir-rota iżda ġeneralment ikun immuntat ħdejn (ħafna drabi taħt) il-qoxra tal-bracket tal-qiegħ.F'konfigurazzjonijiet aktar tipiċi, cog jew rota fuq il-mutur isuq ċinturin jew katina li tidħol ma 'taljola jew sprocket imwaħħla ma' waħda mill-dirgħajn tal-krankset tar-rota.Għalhekk, il-propulsjoni hija pprovduta fil-pedali aktar milli fir-rota, li eventwalment tiġi applikata għar-rota permezz tal-ferrovija standard tas-sewqan tar-rota.
Minħabba li l-qawwa hija applikata permezz tal-katina u sprocket, il-qawwa hija tipikament limitata għal madwar 250-500 watts biex tipproteġi kontra l-użu mgħaġġel fuq il-drivetrain.Mid-drive elettriku flimkien ma 'hub tal-ger intern fil-buttun ta' wara jista 'jeħtieġ kura minħabba n-nuqqas ta' mekkaniżmu tal-klaċċ biex itaffi x-xokk għall-gerijiet fil-mument tal-ingaġġ mill-ġdid.Trażmissjoni varjabbli kontinwament jew buttun tal-ger intern kompletament awtomatiku jista 'jnaqqas ix-xokkijiet minħabba l-viskożità taż-żjut użati għall-akkoppjar likwidu minflok l-akkoppjar mekkaniku tal-buttuni tal-ger intern konvenzjonali.
Il-vantaġġ ewlieni li l-muturi mid-drive għandhom fuq il-muturi tal-hub huwa li l-enerġija tiġi applikata permezz tal-katina (jew ċinturin) u għalhekk tutilizza l-gerijiet ta 'wara eżistenti (jew esterni jew interni).Dan jippermetti li l-mutur jaħdem b'mod aktar effiċjenti f'firxa usa 'ta' veloċitajiet tal-vettura.Mingħajr ma jutilizzaw l-irkaptu tar-rota, il-muturi tal-hubs ekwivalenti għandhom it-tendenza li jkunu inqas effettivi biex imexxu r-rota elettronika bil-mod 'l fuq għoljiet wieqfa u wkoll imexxu r-rota elettronika malajr fuq il-flat.
Batteriji
E-bikes jużaw batteriji rikarikabbli minbarra muturi elettriċi u xi forma ta 'kontroll.Is-sistemi tal-batteriji li qed jintużaw jinkludu ċomb-aċidu issiġillat (SLA), nikil-kadmju (NiCad), nikil-idrur tal-metall (NiMH), jew polimeru tal-jone tal-litju (Li-ion).Il-batteriji jvarjaw skont il-vultaġġ, il-kapaċità totali tal-iċċarġjar (sigħat amp), il-piż, in-numru ta 'ċikli tal-iċċarġjar qabel ma l-prestazzjoni tiddegrada, u l-abbiltà li timmaniġġja l-kundizzjonijiet tal-iċċarġjar ta' vultaġġ żejjed.L-ispejjeż tal-enerġija tal-operat tar-roti elettroniċi huma żgħar, iżda jista 'jkun hemm spejjeż konsiderevoli ta' sostituzzjoni tal-batterija.Il-ħajja ta' pakkett ta' batteriji tvarja skont it-tip ta' użu.Ċikli ta 'skariku/recharge baxxi se jgħinu biex jestendu l-ħajja ġenerali tal-batterija.
Il-firxa hija konsiderazzjoni ewlenija ma 'e-bikes u hija affettwata minn fatturi bħall-effiċjenza tal-mutur, il-kapaċità tal-batterija, l-effiċjenza tal-elettronika tas-sewqan, l-aerodinamika, l-għoljiet, u l-piż tar-rota u r-rikkieb.Xi manifatturi, bħall-BionX Kanadiżi jew American Vintage Electric Bikes,[48] għandhom l-għażla li jużaw ibbrejkjar riġenerattiv, il-mutur jaġixxi bħala ġeneratur biex inaqqas ir-rota qabel ma jidħlu l-pads tal-brejkijiet.Dan huwa utli għall-estensjoni tal-firxa u l-ħajja tal-pads tal-brejkijiet u r-rimmijiet tar-roti.Hemm ukoll esperimenti li jużaw ċelloli tal-fjuwil.eż. il-PHB.Saru wkoll xi esperimenti b'supercapacitors biex jissupplimentaw jew jissostitwixxu batteriji għall-karozzi u xi SVS.E-bikes żviluppati fl-Isvizzera fl-aħħar tas-snin 80 għat-tellieqa tal-vetturi solari Tour de Sol ġew bi stazzjonijiet tal-iċċarġjar solari iżda dawn aktar tard ġew imwaħħla fuq is-soqfa u konnessi sabiex jitimgħu fil-mejns tal-elettriku.Ir-roti mbagħad ġew iċċarġjati mill-mejn, kif inhu komuni llum.Filwaqt li l-batteriji e-bike kienu prodotti prinċipalment minn kumpaniji akbar fil-passat, ħafna kumpaniji żgħar sa medji bdew jużaw metodi ġodda innovattivi biex joħolqu batteriji aktar durabbli.Magni ta' l-iwweldjar fuq il-post CNC ta' preċiżjoni awtomatizzati ta' l-aktar avvanzata u mibnija apposta[51] maħluqa 18650 pakkett ta' batteriji huma komunement użati fost dawk li jfasslu l-e-bike do-it-yourself.(minn:https://en.wikipedia.org /wiki/rota_elettrika)
Roti Elettriku Vs Mutur
Bir-roti elettriċi, inti pedala bħal pushbike tradizzjonali, u mbagħad il-mutur elettriku jagħtik assistenza.Bil-muturi, m'hemm l-ebda pedaling involut, u l-moviment kollu huwa kkontrollat mit-throttle.
Biċikletta Elettrika Vs Scooter
Jekk għandek bżonn vjaġġ affidabbli għax-xogħol, e-bike hija l-aħjar għażla tiegħek.Minħabba l-batterija akbar tagħhom, qawwa u kumdità ogħla, e-bikes huma kapaċi jmorru d-distanza.B'kuntrast,skuters elettriċi għandhom it-tendenza li jkollhom batteriji iżgħar u n-nuqqas ta 'bilqiegħda tagħhom ifisser li r-rikkieba jistgħu malajr għajjien.
Benefiċċji tar-rota elettrika
Ride Anke Farther
B'medda ta' 100 mil, tista' tmur aktar 'il bogħod u tara aktar fuq rikba ta' divertiment.
Ibqa' Bilqiegħda għat-Telgħa
Is-sensuri tagħna awto-shift u avvanzati jħalluk toqgħod bilqiegħda rkib għat-telgħa.
Wieħed Fit For Riders
Il-qafas universali tal-karbonju b'korp wieħed tagħna huwa magħmul għal rikkieba minn 5' 6 sa 6'4".
Waqfien Sikur u Quick
brejkijiet idrawliċi jagħtuk is-setgħa li twaqqaf ir-rota elettronika tiegħek b'mod sikur.
Ara Far u Be Seen
Id-dawl ta 'quddiem u ta' wara integrat bis-sħiħ jippermettilek tara u tidher.
Kif Taħdem Rota Elettrika?
Ġeneralment, e-bikes humaroti b'"assistenza" li taħdem bil-batterija li tiġi permezz tal-pedala u, f'xi każijiet, throttle.Meta timbotta l-pedali fuq e-bike ta' għajnuna għall-pedala, mutur żgħir jidħol u jagħtik spinta, sabiex tkun tista' tgħolli l-għoljiet u tgħaddi minn fuq art iebsa mingħajr ma tgħaddi l-gass lilek innifsek.
Firxa ta 'Roti elettriċi
Bikes elettriċi għandhom firxa ta 'rkib bejn40-100 mil jiddependi fuq varjetà ta 'fatturi inkluż id-daqs tal-batterija, il-veloċità medja, it-terren, il-piż tar-rikkieb, u aktar.B'batterija iżgħar ta '48V jew 36V, il-firxa tipika tkun biss 15-35 mil għal kull ħlas.Dik hija differenza konsiderevoli.
Veloċità tar-Roti elettriċi
Il-biċċa l-kbira tar-roti elettroniċi jieqfu jipprovdu assistenza elettrika waqt li jkunu qed jimpedali sa20 mph u 28 mph.
Liġijiet tar-Roti elettriċi
Ħafna pajjiżi ppromulgaw liġijiet tar-roti elettriċi biex jirregolaw l-użu tar-roti elettriċi.Pajjiżi bħall-Istati Uniti u l-Kanada għandhom regolamenti federali li jirregolaw ir-rekwiżiti tas-sikurezza u l-istandards tal-manifattura.Pajjiżi oħra bħall-firmatarji tal-Unjoni Ewropea qablu ma’ leġiżlazzjoni aktar wiesgħa li tkopri l-użu u s-sikurezza.
Madankollu, il-liġijiet u t-terminoloġija huma diversi.Xi pajjiżi għandhom regolamenti nazzjonali iżda jħallu l-legalità tal-użu tat-toroq f'idejn l-istati u l-provinċji biex jiddeċiedu.Il-liġijiet u r-restrizzjonijiet muniċipali jżidu aktar kumplikazzjonijiet.Is-sistemi ta' klassifikazzjoni u nomenklatura jvarjaw ukoll.Il-ġurisdizzjonijiet jistgħu jindirizzaw "roti assistiti bl-enerġija" (Kanada) jew "ċikli assistiti bil-pedali elettriċi" (l-Unjoni Ewropea u r-Renju Unit) jew sempliċiment "roti elettriċi".Xi wħud jikklassifikaw pedelecs bħala distinti minn roti oħra li jużaw l-enerġija elettrika.Għalhekk, l-istess ħardwer jista 'jkun soġġett għal ħafna klassifikazzjonijiet u regolamenti differenti.Ikklikkja hawn biex titgħallem aktarminn:https://en.wikipedia.org/wiki/Electric_bicycle_laws
Ixtri bl-ingrossa minn Ewig illum
Kemm jekk int negozju żgħir indipendenti jew franchise fuq skala akbar, nixtiequ nisimgħu mingħandek.Ikkuntattja mat-tim tagħna llum biex tiddiskuti l-għażliet tiegħek għal e-bikes bl-ingrossa ta' kwalità għolja u affidabbli li l-klijenti tiegħek se jħobbu.