ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ ပစ္စည်းများ၏ အထူးကောင်းမွန်သော ဂုဏ်သတ္တိများ အားလုံးကို ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်တွင် ထင်ရှားပါသည်။ကာဗွန်ဖိုက်ဘာဖရိန်၏ အရည်အသွေးသည် အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ခိုင်ခံ့ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချစွာ အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ကာဗွန်ဖိုက်ဘာဘောင်များ၏ ဝိသေသလက္ခဏာများမှာ "ပေါ့ပါးသောအလေးချိန်၊ ခိုင်မာအားကောင်းပြီး သက်ရောက်မှုစုပ်ယူမှုကောင်း" တို့ဖြစ်သည်။သို့သော်၊ ၎င်းသည် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ၏ ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို အပြည့်အဝ အသုံးချသည်။လွယ်ကူသည်မဟုတ်ဟု ထင်ရပြီး ကာဗွန်ဖိုက်ဘာပစ္စည်း ထုတ်လုပ်သူများကြား အရည်အသွေး ကွာခြားချက်မှာလည်း ကြီးမားပါသည်။ကုန်ကျစရိတ်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်း၊စက်ဘီးထုတ်လုပ်သူများဖရိန်ပြုလုပ်ရန် အဆင့်မြင့် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာကို အသုံးပြုရန် မဖြစ်နိုင်ပါ။ကာဗွန်ဖိုက်ဘာပစ္စည်းကို အခြေခံအားဖြင့် အလိုရှိသော ပုံသဏ္ဍာန်အဖြစ် ဖန်တီးနိုင်ပြီး မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ချိတ်ဆက်မှု သဲလွန်စမရှိပေ။ပိုအေးသော စတိုင်စက်ဘီးကို ပြုလုပ်ခြင်းအပြင် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာပစ္စည်း၏ ပလတ်စတစ် မြင့်မားမှုသည် လေခွင်းအားဆိုင်ရာ အားသာချက်တစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။
သင်၏တောင်တက်စက်ဘီးအသစ်ပေါ်ရှိ သင်၏ကာဗွန်ဖိုက်ဘာဘောင်သည် ပျက်ကျခြင်း သို့မဟုတ် ပြုတ်ကျပြီးနောက် နက်နဲသောခြစ်ရာ သို့မဟုတ် ပေါက်ပြဲသွားပါက၊ ၎င်းသည် စက်ဘီးကို အသုံးမဝင်စေပါ။အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် အက်ကွဲခြင်းသည် စက်ဘီးကို အကောင်းဆုံးစွန့်ပစ်ခြင်းဟု အဓိပ္ပာယ်သက်ရောက်သည်။ကာဗွန်ဖိုက်ဘာကို ပြုပြင်နိုင်သော်လည်း စက်ဘီး၏ ဒီဇိုင်းနှင့် အထူးပြုလုပ်ထားသော ပစ္စည်းအား ပုံသဏ္ဍန်အတိုင်း ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ယခင်ကဲ့သို့ ကောင်းမွန်မည်မဟုတ်ပါ။ဖရိန်သည် အက်ကွဲမှုတစ်ခု ဖြစ်ပေါ်လာပါက၊ ၎င်းသည် ဖရိန်တွင် အပျော့ဆုံးအချက်ဖြစ်လာပြီး နောက်ဆုံးတွင် ပြွန်ပွင့်အက်ကွဲစေမည့် ဖိအားပိုဖြစ်စေသည်။ကုန်းဆင်းအတက်အဆင်းတွင် သို့မဟုတ် ထူထပ်သောမြေပြင်ပေါ်တွင် စက်ဘီးကို နောက်တစ်ကြိမ် အသုံးပြုနိုင်တော့မည်မဟုတ်ပါ။
ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ စက်ဘီးဘောင်များ ?
စက်ဘီးဘောင်များကို အများအားဖြင့် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ၊ အလူမီနီယမ်၊ သံမဏိ သို့မဟုတ် တိုက်တေနီယမ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ခေတ်မီတောင်တက်စက်ဘီးနှင့် လမ်းဘေးဆိုင်ကယ်ဘောင်အများစုကို ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ သို့မဟုတ် အလူမီနီယမ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ယနေ့ခေတ်တွင် အဆင့်မြင့်စက်ဘီးများကို ကာဗွန်ဖိုက်ဘာဖြင့် သီးသန့်နီးပါး ပြုလုပ်ထားသည်။စတီးလ်နှင့် တိုက်တေနီယမ်တို့သည် စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားသော သို့မဟုတ် 'အားလုံးပြုလုပ်ပါ' ဖရိမ်အမျိုးအစားများအတွက် လူကြိုက်များသောရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ကာဗွန်နှင့် အလူမီနီယံဘောင်ကြားတွင် သင့်အား ဆုံးဖြတ်ရာတွင် ကူညီရန်၊ ပစ္စည်းတစ်ခုစီကို အကြမ်းဖျဉ်းဖော်ပြပြီး ဖရိမ်များကို မည်သို့တည်ဆောက်ထားကြောင်း ရှင်းပြခြင်းဖြင့် စတင်ပါမည်။
ကာဗွန်ဖိုက်ဘာသည် အခြေခံအားဖြင့် အလွန်ခိုင်ခံ့သော အမျှင်များဖြင့် အားဖြည့်ထားသော ပလတ်စတစ်တစ်မျိုးဖြစ်သည်။အစိတ်အပိုင်းများကို ပေါ့ပါးပြီး ခိုင်ခံ့ရန် လိုအပ်သည့် အာကာသဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းတွင် အသုံးပြုရန်အတွက် မူလက ထုတ်လုပ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။၎င်းသည် ကိုယ်အလေးချိန်အချိုးနှင့် မယုံနိုင်လောက်အောင် မြင့်မားသောခွန်အားကို ပေးဆောင်သည်။၎င်းသည် အလွန်တောင့်တင်းသည်။
ဤပစ္စည်းကို မှိုနှင့် အပူဖြင့် စက်ဘီးဘောင်များအဖြစ် ပုံသွင်းသည်။ထုတ်လုပ်သူသည် မတူညီသော နည်းပညာများစွာကို အသုံးပြုသည်။အချို့သောဘောင်များကို ကာဗွန်ဖိုက်ဘာပြွန်တစ်ခုစီကို ကော်ထည့်သည့်အမျိုးအစားတစ်ခုဖြင့် ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။အချို့သော အဆင့်မြင့် ကာဗွန်စက်ဘီးများသည် ပြုပြင်မွမ်းမံထားသော monocoque တည်ဆောက်မှုကို အသုံးပြုသည်။ဆိုလိုသည်မှာ ဦးခေါင်းပြွန်၊ အောက်ပြွန်၊ ထိပ်ပြွန်နှင့် ထိုင်ခုံပြွန်တို့သည် စဉ်ဆက်မပြတ် အပိုင်းတစ်ခုပါ၀င်သည် ။ကာဗွန်ဘောင်များတည်ဆောက်ပုံအပြင် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်ပုံမှာလည်း ကွဲလွဲမှုများစွာရှိသည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ အသုံးပြုထားသော အစေးအမျိုးအစား၊ အလွှာများ၏ အထူ၊ တည်ဆောက်မှုပုံစံ၊ ပစ္စည်းကို အပူပေးသည့်ပုံစံ၊ အမျှင်များ၏ ဦးတည်ရာ၊ ကာဗွန်ဖိုင်ဘာအဆင့်၊ နှင့် သိပ်သည်းဆနှင့် အမျှင်အမျိုးအစားများ အားလုံးတွင် ပါဝင်ပါသည်။ စီးနင်းမှု လက္ခဏာများ ၊ ကြာရှည်ခံမှု၊ တောင့်တင်းမှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုတို့ ပါဝင်သည်။ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ စက်ဘီးဘောင်များသည် တူညီသော အလူမီနီယမ်ဘောင်များထက် ပိုမိုပေါ့ပါးပါသည်။အမှန်တော့၊ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာသည် ယနေ့အသုံးပြုနေသည့် အပေါ့ပါးဆုံး စက်ဘီးဖရိန်ပစ္စည်းဖြစ်သည်။ပေါ့ပါးသောစက်ဘီးသည် သင့်အား အရှိန်ပိုမြန်စေပြီး လှည့်ပတ်ရန် အလေးချိန်နည်းသောကြောင့် လွယ်ကူစွာတက်နိုင်စေပါသည်။
ထုတ်လုပ်သူများသည် အချို့နေရာများတွင် တောင့်တင်းစေပြီး အခြားနေရာများတွင် အနည်းငယ် ပျော့ပြောင်းစေသည့် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာဘောင်များကို တီထွင်ဖန်တီးနိုင်သည်။ကာဗွန်ဖိုက်ဘာသည် အလူမီနီယမ်ထက် များစွာပို၍ ကောင်းမွန်စွာ ချိန်ညှိနိုင်သောကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ထုတ်လုပ်သူများသည် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ၏ အထူ၊ အမျှင်များ၏ ဦးတည်ချက်၊ ကွဲပြားသော အစေးနှင့် အမျှင်များ နှင့် အခြားအရာများကို အသုံးပြုနိုင်သည်။
ကာဗွန် MTB ဖရိန်များ အလွယ်တကူ ကွဲသွားပါသလား။
မဟုတ်ဘူး၊ ကာဗွန် Mtb ဘောင်တွေက လွယ်လွယ်နဲ့ မကွဲပါဘူး။အလူမီနီယမ်ဘောင်နဲ့ယှဉ်ရင် ပိုအားကောင်းတယ်။ ကာဗွန်နဲ့ အလူမီနီယံဘောင်တွေကြားက အနည်းငယ် ကွာခြားချက်ရှိပါတယ်။ ကာဗွန်ဘောင်ကို ရိုက်မိရင် ပျက်သွားတာမျိုးက အလူမီနီယံဘောင်ကို ကွဲသွားစေမှာ သေချာပါတယ်။ ကာဗွန်ဘောင်တွေကို အခြေခံအားဖြင့် ချိုးဖျက်ပြီးရင် ပြုပြင်လို့မရပါဘူး။ ဖရိန်တစ်ခုလုံးကို ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်လည်း သက်သာပါသည်။ ကာဗွန်ဘောင်များသည် လက်လုပ်ပစ္စည်းများဖြစ်သောကြောင့် ၂ ကြိမ် ၃ ကြိမ် ကွဲသွားပြီးနောက် ကွဲသွားခြင်းမရှိသည့်အတွက် ကာဗွန်နှင့် အလူမီနီယမ်တို့ကြား အနည်းငယ်ကွာခြားမှုရှိပါသည်။ အရေးအကြီးဆုံးမှာ ကာဗွန်ဘောင်များသည် ရုတ်တရက်ကွဲသွားသော်လည်း အလူမီနီယံဘောင်၊ ကာဗွန်ဘောင်ပါရှိသည့် အန္တရာယ်ကိုခံစားရမည့် စီးနင်းသူများအတွက် ကြီးမားသော ခြားနားချက်တစ်ခု ဖြစ်စေပါသည်။ ကာဗွန်ဘောင်သည် အတွင်းပိုင်းပျက်စီးမှုတစ်ခုခုကို ဖုံးကွယ်ထားသည့်အခါတွင် အပြင်ဘက်မှ စစ်ဆေးရန် မဖြစ်နိုင်တော့ဘဲ စီးနင်းနေစဉ်တွင် ဘာမှဖြစ်မည်မထင်ပါ။ ရုတ်တရက် ကာဗွန်ဘောင်က အန္တရာယ်ကြီးတယ်။
ကာဗွန်ဘောင်များ အဘယ်ကြောင့် ကွဲကြသနည်း။
ကာဗွန်ဖိုက်ဘာများ ရိုက်ခတ်ပြီးသည်နှင့် ပလတ်စတစ် ရုတ်တရက် ကွဲသွားသည်နှင့် အတူတူပင် ဖြစ်သည်။ ကာဗွန်ဘောင်များသည် ကြီးမားသော တိုက်မိချိန်တွင် စက်ဘီးကို တိုက်မိသည့်အခါတွင် ကာဗွန်ဘောင်များသည် အလူမီနီယမ်ဘောင်များထက် ပိုမိုမာကျောပါသည်။ ပြဿနာကြီးမှာ ကာဗွန်ဘောင်သည် ကွေးညွှတ်၍ ပုံပျက်မသွားခြင်း၊ အက်ကွဲရာကနေ ရုတ်တရက် ကွဲထွက်သွားတာကြောင့် လူအများစုက ကာဗွန်ဘောင်တွေကို မကြိုက်ကြပါဘူး။ တိုက်မိလိုက်တာက ဖရိန်ထဲမှာ ပြုတ်ကျပြီး ဖရိန်ကို အနည်းဆုံး တစ်နှစ်လောက် ကြာရှည်ခံနိုင်မှာ မဟုတ်ပါဘူး။ သင်စီးတဲ့ နေရာနဲ့ သင်စီးတဲ့ နေရာပေါ်မှာ မူတည်ပါတယ်။ အမြင့်ခုန်ရာတွင် အများအားဖြင့် စက်ဘီးသည် မတည်မငြိမ်ဖြစ်ပြီး ကျောက်တုံးများနှင့် ထိမိမည်ဖြစ်သည်။ တိမ်းမှောက်ခြင်းသည် စက်ဘီး၏ဘောင်နှင့် အလူမီနီယမ်၊ သံမဏိ၊ တိုက်တေနီယမ်နှင့် ကာဗွန်ဘောင်တို့ကဲ့သို့သော သတ္တုဘောင်အပါအဝင် မည်သည့်အစိတ်အပိုင်းကိုမဆို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။
ကာဗွန်ဖိုက်ဘာသည် ကြက်ဥခွံနှင့်တူသည်ဟု ယူဆပုံရသည်။နည်းနည်းလေး ခေါက်လိုက်တာ ဒါပဲပေါ့။ဖွဲ့စည်းပုံ ကြံ့ခိုင်မှု မရှိတော့။မမြင်ရသော အက်ကွဲကြောင်းများသည် မျက်နှာပြင်အောက်တွင် ပုန်းကွယ်ကာ ဖြစ်ပေါ်လာပြီး တိတ်တဆိတ်ကြီးထွားလာကာ ၎င်းကို အနည်းဆုံးမျှော်လင့်ထားသည့်အခါ ဘောင်က ကွဲသွားမည်ဖြစ်သည်။ကွဲသွားသလို ခံစားရမှာ မဟုတ်ပေမယ့် တစ်နည်းတစ်ဖုံတော့ ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ဒါကအမှန်ဖြစ်နိုင်သလား။
သို့သော် ကာဗွန်သည် သတ္တုမဟုတ်သောကြောင့် ဖိစီးမှုများကို တုံ့ပြန်ရာတွင် သံမဏိ သို့မဟုတ် အလူမီနီယံကဲ့သို့ မဟုတ်ပါ။၎င်းသည်ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းဖြစ်သည်။ကာဗွန်ဘောင်များသည် သေချာပေါက်ကွဲနိုင်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ရုံးခန်းအတွင်း စုတ်ပြဲနေသော၊ ကြေမွနေသော သို့မဟုတ် ဖောက်ထွင်းခံရသောပြွန်အနည်းငယ်ထက်ပို၍ ကွဲထွက်သွားသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်ခဲ့ရသော်လည်း ရှုံးနိမ့်မှုနည်းလမ်းမှာ မတူညီပါ။ကာဗွန်ကွဲသွားသောအခါတွင် ၎င်းသည် ကိုက်ဖြတ်ခြင်း၊ ကြိတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ထိုးဖောက်ခြင်းတို့ဖြင့် ပြုလုပ်သည်။ကာဗွန်သည် သံမဏိ သို့မဟုတ် အလွိုင်းဖရိန်ကဲ့သို့ နောက်ပိုင်းတွင် ကွဲသွားနိုင်သည့် သေးငယ်သော အက်ကွဲကြောင်းများ မဖြစ်ထွန်းပါ။ ၎င်းသည် သဘာဝအားဖြင့် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းဖြစ်သည်။ကွန်ကရစ်ကဲ့သို့ပင်၊ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာသည် အလွန်မာကျောသော၊ ကြွပ်ဆတ်သောပစ္စည်း၊ အစေး၊ ကာဗွန်ဖိုင်ဘာတို့သည် မယုံနိုင်လောက်အောင် ခိုင်ခံ့သော်လည်း လိုက်လျောညီထွေရှိသော အရာတစ်ခုဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။မတူညီသော ပစ္စည်းများ၏ ဂုဏ်သတ္တိများ သည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ပံ့ပိုးပေးသည်။အစေးသည် အမျှင်များကို သော့ခတ်စေပြီး ပေါင်းစပ် တောင့်တင်းမှုကို ပေးကာ အမျှင်များသည် အစေးတွင် အက်ကွဲကြောင်းများ ပြန့်ပွားခြင်းကို တားဆီးကာ ပစ္စည်းအား ခိုင်ခံ့စေသည်။
ကာဗွန်ဖိုက်ဘာပစ္စည်းသည် ခိုင်မာတောင့်တင်းသော်လည်း ခရီးဝေးခရီးသွားရန်အတွက် သတ္တုဖရိန်ကဲ့သို့ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာခြင်းမရှိသည့်အပြင် သက်တောင့်သက်သာရှိသော ခရီးဝေးစီးနင်းမှုတွင်လည်း လွန်ကဲသောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အရှိန်ကိုလိုက်စားရန် မလိုအပ်ပါ။ ခရီးဝေးစီးသူများ စက်ဘီးစီးဝါသနာအိုးအများစုသည် သက်တောင့်သက်သာရှိသော သံမဏိဘောင်ကို အသုံးပြုလိုကြသည်။
စာတိုက်အချိန်- ဒီဇင်ဘာ-၀၂-၂၀၂၁