hoe koolstofvezelfiets te inspecteren|EWIG

Wat het materiaal ook is, er zijn veel dingen om op te letten bij het kopen van een nieuwe carbonfiets vanfietsfabrikanten.Koolstof heeft echter zijn eigen eigenaardigheden waardoor het zich onderscheidt en het moeilijker maakt om te beoordelen.In het bijzonder kan er verborgen schade zijn door een zware impact, wat kan leiden tot een plotselinge storing. Tenzij u toevallig toegang heeft tot scanapparatuur, zult u moeten vertrouwen op een meer indirecte methode, samen met nauwkeurige visuele inspectie.

Als je absoluut zeker wilt zijn en je hart hebt gericht op een bepaalde fiets of frameset, overweeg dan om deze naar een carbonreparatiespecialist te sturen die eventuele gebreken kan diagnosticeren die onzichtbaar zijn voor het blote oog.Reparaties aan een zeer geliefd carbon frame kunnen ook veel betaalbaarder zijn dan je zou denken.

Hoe controleer je of het frame van de door jou gekochte fiets van koolstofvezel is gemaakt?

De gemakkelijkste manier is om met je vingers te vegen om naar het geluid te luisteren, zoals het spelen van een watermeloen. Het volledig carbon geluid lijkt een beetje op een dunne plastic buis, die dun en helder klinkt. Het geluid met koolstofcoating is vergelijkbaar met volledig carbon, maar het geluid is dof en hard.Metal bounces hebben een metalen geluid vergelijkbaar met Dangdang.

Er zullen geen lassporen op het frame van koolstofvezel zijn en het is integraal gevormd.Het productieproces van koolstofvezel lijkt een beetje op de productie van textiel of gips, waarbij geen lassen het belangrijkste kenmerk is.Het frame van koolstofvezel is gemaakt door koolstofvezels in lagen aan te brengen tegen de richting waarin de spanning optreedt om sterkte te verkrijgen.Het frame van koolstofvezel is erg licht, wat te danken is aan de dichtheid en de sterke treksterkte.

Koolstofvezelmateriaal heeft een hoge sterkte, goede elasticiteit, lichte dichtheid en corrosieweerstand.Het totale gewicht van de fiets wordt effectief verminderd en het lichte gewicht kan het fysieke verlies verminderen en de rijsnelheid verhogen.De structuur van de koolstofvezelcomposietfiets is stevig en vervormt niet gemakkelijk.

Carbon fietsen moeten regelmatig worden geïnspecteerd op scheuren of beschadigingen.

Je moet je fiets na elke wasbeurt, na het ontstaan ​​van een kraak en zeker na een val, inspecteren.Kijk goed naar krassen, vooral alles wat diep of door de verf gaat.Tik met een dollarmunt op een verdacht gebied en luister naar een verandering in geluid.Een normaal "tik" -geluid wordt een doffe plof wanneer de koolstof wordt gebroken.Duw voorzichtig op het verdachte gebied om te voelen of het zachter is dan het omliggende gebied.Let bij mountainbikes met dubbele vering, naast de reguliere frame-inspectie, op scheuren rond scharnieren en lagers.Controleer ook onder de onderbuis op scheurtjes, meestal veroorzaakt door opvliegende stenen die tegen de onderbuis slaan.

Een keer per seizoen moet u een meer grondige inspectie uitvoeren.Als uw fiets een harde klap heeft gekregen of betrokken is geweest bij een ongeval, is een goede controle absoluut noodzakelijk om uw veiligheid te garanderen.Trek uw zadelpen uit en zoek naar scheuren rond het klemgebied.Verwijder uw stuurlint en inspecteer rond de versnellingsklemmen op krassen of krassen.Na een crash kan een shifter die op de bar draait erin vreten en er zelfs doorheen zagen na verloop van tijd.Hetzelfde geldt voor mountainbikes, aangezien shifters en remhendels bij een crash vaak op het stuur draaien.Verwijder de staaf van de stuurpen en inspecteer het klemgebied op scheuren of onvolkomenheden.

Inspecteer de ketting

Controleren – Controleer de bovenkant van de liggende achtervork op overmatige slijtage door "chain slap".Neem een ​​zaklamp en inspecteer elke las die de liggende achtervork met de rest van de fiets verbindt.

De achtervork is onderdeel van de achtervork van je fiets, vooral het onderdeel dat de meeste slag van je ketting opvangt.Dit is de reden waarom je zoveel mountainbikers ziet die een kettingsteun of iets dergelijks gebruiken.

Zitplaats

Controleren – Controleer de lasnaden die de staande achtervork met de rest van de fiets verbinden.Wees extra voorzichtig om de binnenkant van de staande achtervork te controleren om te controleren op wrijving van de banden. Als er ooit een probleem is geweest met bandwrijving of een ernstige onbalans in de naaf, kunt u de fiets gemakkelijk verwijderen als u deze veelbetekenende tekenen van schade ziet.

Conclusie

Tot slot,carbon fietsframeszijn extreem veerkrachtig.Maar neem geen risico als je vermoedens hebt dat er schade aan je fietsframe is.Neem de tijd om de lasnaden, buizen en hoge spanningsgebieden op uw fiets te controleren, zodat u in vertrouwen kunt blijven rijden.