Alle uitstekende eigenschappen van koolstofvezelmaterialen, vooral sterkte, komen tot uiting in het productieproces.De kwaliteit van het koolstofvezelframe geproduceerd door eerstelijns bekende merken is zeer betrouwbaar, sterk en kan met vertrouwen worden gebruikt.De kenmerken van frames van koolstofvezel zijn "licht van gewicht, goede stijfheid en goede schokabsorptie".Het maakt echter volledig gebruik van de uitstekende prestaties van koolstofvezel.Het lijkt erop dat het niet zo eenvoudig is, en het kwaliteitsverschil tussen de fabrikanten van koolstofvezelmateriaal is ook groot.Gezien de kosten,fietsfabrikantenhet is onwaarschijnlijk dat ze hoogwaardige koolstofvezel gebruiken om het frame te maken.Koolstofvezelmateriaal kan in principe in elke gewenste vorm worden gemaakt en er is geen spoor van verbinding op het oppervlak.Naast het maken van een fiets in koelere stijl, heeft de hoge plasticiteit van koolstofvezelmateriaal ook een voordeel op het gebied van aerodynamica.
Als uw koolstofvezelframe van uw nieuwe mountainbike zelfs een diepe kras of deuk krijgt na een crash of val, kan dit de fiets onbruikbaar maken.Een scheur of breuk betekent ook dat de fiets waarschijnlijk het beste kan worden weggegooid.Koolstofvezel kan worden gerepareerd, maar door de manier waarop het materiaal speciaal is gemaakt en gevormd naar het ontwerp van de fiets, zal het nooit meer zo goed zijn als voorheen.Als er een scheur in het frame ontstaat, wordt dit het zwakste punt in het frame en zorgt dit voor extra spanning waardoor de buis uiteindelijk openbarst.Je zult de fiets zeker niet meer kunnen gebruiken op een afdaling of over een hobbelig terrein.
Fietsframes van koolstofvezel?
Fietsframes zijn meestal gemaakt van koolstofvezel, aluminium, staal of titanium.De meeste moderne mountainbike- en racefietsframes zijn gemaakt van koolstofvezel of aluminium.High-end fietsen worden tegenwoordig bijna uitsluitend van koolstofvezel gemaakt.Staal en titanium zijn populaire keuzes voor op maat gemaakte of 'doe het allemaal'-types.Om je te helpen kiezen tussen een carbon versus aluminium frame, zal ik beginnen met het schetsen van elk materiaal en uitleggen hoe de frames zijn gebouwd.
Koolstofvezel is in feite een plastic dat is versterkt met supersterke vezels.Het materiaal is oorspronkelijk ontwikkeld voor gebruik in de lucht- en ruimtevaartindustrie waar onderdelen zo licht en sterk mogelijk moeten zijn.Het biedt een ongelooflijk hoge sterkte-gewichtsverhouding.Het is ook extreem stijf.
Dit materiaal wordt vervolgens gevormd tot fietsframes met behulp van mallen en warmte.Fabrikanten gebruiken een aantal verschillende technieken.Sommige frames worden gemaakt door individuele koolstofvezelbuizen aan elkaar te lijmen met een soort gelijmd inzetstuk.Sommige high-end carbon fietsen gebruiken een aangepaste monocoque constructie.Dit betekent dat de balhoofdbuis, onderbuis, bovenbuis en zitbuis uit één doorlopend stuk bestaan.Er is veel variatie in de manier waarop carbonframes worden gebouwd en de manier waarop de koolstofvezel zelf wordt gemaakt.Zo spelen het type hars dat wordt gebruikt, de dikte van de lagen, de bouwstijl, de manier waarop het materiaal wordt verwarmd, de richting van de vezels, de kwaliteit van de koolstofvezel en de dichtheid en soorten vezels die worden gebruikt een rol. in de rijeigenschappen, duurzaamheid, stijfheid en comfort van het afgewerkte frame. Fietsframes van koolstofvezel zijn lichter dan gelijkwaardige aluminium frames.Koolstofvezel is zelfs het lichtste fietsframemateriaal dat tegenwoordig wordt gebruikt.Met een lichtere fiets kun je sneller klimmen en accelereren en gemakkelijker manoeuvreren omdat er minder gewicht is om te verplaatsen.
Fabrikanten kunnen frames van koolstofvezel zo ontwerpen dat ze op sommige plaatsen stijf en op andere plaatsen enigszins flexibel zijn.Dit is mogelijk omdat koolstofvezel veel meer kan worden verfijnd dan aluminium.Fabrikanten kunnen de dikte van de koolstofvezel, de richting van de vezels variëren, verschillende soorten hars en filamenten gebruiken, en meer.
Gaan carbon MTB-frames snel kapot?
Nee, carbon MTB-frames gaan niet snel kapot.Het is sterker in vergelijking met het aluminium frame. Er is een klein verschil tussen de carbon en de aluminium frames, elke crash die het carbon frame breekt tijdens het raken, zal zeker het aluminium frame breken. Carbon frames worden in principe niet gerepareerd na breuk, dus het moet het hele frame vervangen en het is duur. Carbon frames breken niet na 2 of 3 keer crashen, omdat dit handgemaakte producten zijn, dus er is een klein verschil tussen de carbon en het aluminium. Het belangrijkste is dat carbon frames plotseling breken, maar het aluminium frame breekt een beetje langzaam, dit maakt een groot verschil voor de rijders die zich gevaarlijk kunnen voelen met een carbon frame. wanneer een carbon frame schade aanricht, blijft het intern verborgen, je kunt het van buitenaf niet inspecteren, je zult denken dat er niets is gebeurd, maar tijdens het rijden ineens carbon frame is het een groot risico.
Waarom breken carbonframes?
Koolstofvezel werkt hetzelfde als plastic dat plotseling breekt na het raken. Carbon frames breken tijdens het raken van de fiets bij een grote crash meer dan een keer zijn carbon frames stijver dan aluminium frames. Het grote probleem is dat het carbon frame niet buigt en vervormt het breekt plotseling uit de scheur waar het raakt, daarom houden de meeste mensen niet van carbonframes. Als je op de crash botst, ontstaat er een deuk in het frame, het gaat niet minstens een jaar mee. Het hangt van je af hoe je rijdt en waar je rijdt meestal bij hoge sprongen blijft de fiets niet stabiel en zal hij op rotsen slaan. Crashen kan elk onderdeel van de fiets beschadigen, inclusief het frame en elk metalen frame zoals aluminium, staal, titanium en koolstofframe.
Er lijkt een perceptie te zijn dat koolstofvezel als een eierschaal is.Dat de minste klop of bash en dat is het.De structurele integriteit is verdwenen.Er hebben zich onzichtbare scheuren gevormd, verborgen onder het oppervlak, die geruisloos zullen groeien, en wanneer je het het minst verwacht, breekt het frame.Het ziet er misschien niet gebroken uit of voelt niet gebroken, maar op de een of andere manier is het dat wel.Kan dit waar zijn?
Koolstof is echter niet zoals staal of aluminium in de manier waarop het reageert op spanningen, omdat het geen metaal is.Het is een composietmateriaal.Carbonframes kunnen zeker breken, en we hebben meer dan een paar gescheurde, geplette of lekke buizen door ons kantoor zien komen, maar de methode van falen is anders.Wanneer koolstof breekt, doet het dat met een scheur, pletten of lekke band.Koolstof ontwikkelt geen kleine scheurtjes die later zouden kunnen bezwijken zoals een stalen of gelegeerd frame dat zou kunnen, omdat het een composietmateriaal is.Net als beton bestaat koolstofvezel uit een zeer hard maar bros materiaal, de hars, en een ongelooflijk sterk maar flexibel materiaal, de koolstofvezels.Samen ondersteunen de eigenschappen van de verschillende materialen elkaar.De hars vergrendelt de vezels op hun plaats, waardoor de composiet stevigheid krijgt, en de vezels voorkomen de verspreiding van scheuren in de hars, waardoor het materiaal stevigheid krijgt.
Hoewel koolstofvezelmateriaal een sterke stijfheid heeft, is het niet zo kosteneffectief als een metalen frame voor langeafstandsreizen, en het is ook iets inferieur in termen van comfort - lange afstanden rijden vereist niet het nastreven van extreme prestaties en snelheid , veel lange afstanden Fietsliefhebbers gebruiken graag een comfortabeler stalen frame.
Posttijd: 02-december-2021