Koolstofvezel is ongelooflijk sterk. Maar de gemiddelde consument heeft misschien de misvatting dat koolstofvezel niet zo sterk is als staal, titanium of aluminium. Dit is niet altijd het geval, maar Kappius legt uit waarom dit soort misvatting is ontstaan.
BK: “Dus ik denk dat carbon kan worden omschreven als iets dat extreem sterk en stijf is. En vrijwel alle carbonfietsen die er zijn, zijn gemaakt om sterk en stijf te zijn, maar je moet de asterisk erop plaatsen die zegt: 'in normale rijomstandigheden'. Ja, carbonframes zijn geweldig als je afdaalt, klimt, uit het zadel komt, etc. Alle eigenschappen van het frame zijn daarvoor ontworpen. Maar het is niet ontworpen voor een ongewone of catastrofale crash, of om tegen een garagedeur of zoiets te rijden. Dat soort krachten valt buiten het standaard toepassingsgebied, dus je ontwerpt geen fiets om die te zien. Dat zou kunnen, maar hij zou niet zo goed rijden en hij zou veel meer wegen.
“Ingenieurs worden steeds beter in het ontwerpen van frames die duurzamer zijn. Je ziet het tegenwoordig meer op mountainbikes, waar fabrikanten meer focus leggen op gebieden met een grotere impact door de lay-out of het vezeltype te veranderen om te helpen bij het misbruik dat mountainbikes zien. Maar als het frame van je racefiets van 700 gram omvalt op een houten paal, kan het barsten omdat het niet is ontworpen om dat te doen. Het is ontworpen om goed te rijden. De overgrote meerderheid van de schade die we zien bij carbonframes is afkomstig van een of ander vreemd geval, of het nu een zware crash is of een klap die het frame heeft opgelopen. Het is zeer zeldzaam dat het een of ander fabricagefout is. "
Post tijd: 16 jan.2021