wat te doen als een koolstofvezelfiets wordt aangereden door een auto |EWIG

Frames van carbon kunnen schade oplopen bij een auto-ongeluk of ze kunnen beschadigd raken wanneer een persoon zijn fiets binnenbrengt voor reparatie.Ook te strakke bouten kunnen schade veroorzaken.Helaas is interne schade aan het frame van een fiets niet altijd zichtbaar voor berijders.Dit is waar koolstofvezelfietsen bijzonder gevaarlijk zijn.Hoewel fietsen van aluminium, staal en titanium materiaal kunnen beschadigen, zijn problemen met het materiaal meestal detecteerbaar.Iets eenvoudigs als een harde klap op de fiets kan scheuren veroorzaken.Na verloop van tijd verspreidt de schade zich door het frame en kan het frame zonder waarschuwing versplinteren. Om het nog ingewikkelder te maken, moet u een röntgenfoto van de fiets laten maken om te weten of uw koolstofvezelfiets beschadigd is.

Meer advocaten in het hele land zien gevallen waarin mensen ernstig gewond zijn geraakt door defecten aan koolstofvezelfietsen.Buiten meldt dat koolstofvezel, wanneer het op de juiste manier is geconstrueerd, behoorlijk duurzaam is.Wanneer koolstofvezel echter niet op de juiste manier wordt vervaardigd, kan het defect raken.

Röntgenfoto om het frame van koolstofvezel te controleren

Als er geen uiterlijke tekenen van schade zijn in de vorm van breuken, scheuren of andere stootschade aan het frame of de vork.Het kan voorkomen dat koolstofvezel beschadigd is en geen uiterlijke tekenen daarvan vertoont.De enige manier om absoluut zeker te zijn, zou zijn om het frame te röntgenstralen.De vork van de fiets verwijderd om het balhoofdgedeelte van het frame en de stuurbuis van de vork te controleren en beide vertonen geen tekenen van schade.Voor zover we kunnen afleiden uit de inspecties die in de winkel zijn uitgevoerd, zijn dit frame en de vork veilig om te rijden, maar we raden aan om het frame en de vork regelmatig te inspecteren om de staat van beide te controleren.Als er scheuren of barsten ontstaan ​​in de structuur van het frame of de vork, of als er tijdens het rijden hoorbare geluiden uit het frame komen, inclusief maar niet beperkt tot krakende of piepende geluiden, raden we aan om onmiddellijk te stoppen met het gebruik van de fiets en stuur het terug naarfietsfabrikantenvoor inspectie.

Zorg ervoor dat de band in goede staat is

Controleer na de stangen of het voorwiel nog stevig in de vork zit en of de snelspanner niet is geopend of losgeraakt.Draai aan het wiel om te controleren of het nog steeds waar is.Zorg ervoor dat de band in goede staat verkeert, zonder sneden, kale plekken of schade aan de zijwanden veroorzaakt door de impact of slippen.

Als het wiel verbogen is, wil je het zo goed mogelijk rechtzetten, zodat je nog steeds kunt rijden.Tenzij het slecht is, kunt u de snelspanner van de rem vaak openen om voldoende ruimte te bieden om thuis te komen op het slechte wiel.Maar controleer zeker de voorrem om te zien of deze nog werkt.Als het gecompromitteerd is, rem dan meestal met de achterkant totdat je het voorwiel hebt gerepareerd.

Een gemakkelijke truc voor het uitlijnen van wielen is om de wiebel te vinden en vervolgens de spaken in dat gebied te plukken.Als men een plunk maakt in plaats van een ping, is hij los.Draai het vast totdat het dezelfde hoge ping maakt als de andere spaken wanneer geplukt, en uw wiel zal aanzienlijk meer waar en sterker zijn.

Zorg ervoor dat u de rem controleert

Houd er bij het controleren van de rem rekening mee dat bij veel crashes het voorwiel rondzwaait, waardoor de stelcilinder van de remarm in de onderbuis van het frame wordt geslagen.Als het hard genoeg raakt, kan de remarm verbogen raken, wat het remmen in gevaar kan brengen.Het kan ook de onderbuis beschadigen, hoewel dat niet zo gebruikelijk is.De rem werkt meestal nog steeds, maar u wilt deze verwijderen en de arm strekken wanneer u uw post-crash-afstelling uitvoert.Controleer ook de kabelstelcilinder, want die kan ook buigen en breken.

Controleer de zadelpen en het pedaal

Wanneer een fiets de grond raakt, krijgen de zijkant van de stoel en één pedaal vaak het zwaarst te verduren.Het is ook mogelijk om ze te breken.Kijk goed naar krassen of krassen en zorg ervoor dat de stoel nog steeds sterk genoeg is om je te ondersteunen als je van plan bent om naar huis te rijden.Idem voor het pedaal.Als een van beide verbogen is, wil je ze vervangen.

Controleer de aandrijflijn

Achterremmen raken meestal niet gewond, maar als de hendel eraf is geslagen, zorg er dan voor dat de rem nog steeds goed werkt. Ga vervolgens door de versnellingen om het schakelen te controleren en zorg ervoor dat er niets verbogen is.Vooral de achterderailleurhanger is gevoelig voor crashschade.Het schakelen aan de achterkant zal niet goed werken als de hanger verbogen is.Je kunt ook zien of het gebogen is door van achteren te kijken om te zien of een denkbeeldige lijn die door beide derailleurpoelies gaat, ook het cassettetandwiel waar ze onder zitten doorsnijdt.Zo niet, dan is de derailleur of de hanger verbogen en moet deze worden gerepareerd.Als je besluit om ermee naar huis te rijden, schakel dan voorzichtig en vermijd je laagste versnelling, anders zou je in de spaken kunnen schakelen.

Als de fiets is aangereden door een auto, is de eerste regel om te wachten tot je klaar bent voordat je je fiets en uitrusting na de crash controleert.Als u niet weet hoe u dit moet controleren, gaat u een keer naar de gerepareerde winkel.Rijveiligheid is belangrijker dan wat dan ook