Karbonfiber terrengsykkel karbonfiberramme sykkel terrengsykkel med gaffelfjæring X3 |Ewig
HVORFOR LIKER VI EWIG X3 (27 Speed) KARBONFIBER MONTAIN BIKE
En av våre favorittkverner for kortreiser går i full metall med den helt nye EWIG X3terrengsykkel i karbonfiber.Det betyr all pop og lek av karbon EWIG X3, men med en superlett karbonramme som er bygget for å bli bøllete og en pris som gir deg mye penger for episke turer til alle ridedestinasjonene dine.
Til tross for den vennlige prislappen, er EWIG X3 karbonfiber terrengsykkel av god kvalitet til en lav pris, faktisk vil du nyte alle de samme raffinementene som karbon EWIG X3 karbonfiber terrengsykkel, som den livlige og effektive hydrauliske fjæringen , en knirkefri gjenget bunnbrakett, lav standover for å romme lange setestolper og klaring for opptil 2,0-tommers dekk.
EWIG X3 karbonfiber terrengsykkel kommer med Fox Performance hydraulisk fjæring, solidCST hjul, og SHIMANO bremse- og drivverkskomponenter.SHIMANO bremsergir den sjenerøse bremsekraften og en jevn bremsefølelse, mens CST Aggressor-dekkene gir deg et løft av trekkraft på et bredt spekter av overflater fra hardpack til småstein til silt.Foretrekker jevn løping og kjører vanligvis lengre turer?Da er EWIG X3 27.5″ akkurat det rette valget for deg!
EWIGX3 terrengsykkel i karbonfiber kan tilby hastighet, smidighet og effektivitet.En drivlinje som er lett, enkel og enkel å bruke, noe som gjør den til et godt valg for daglige pendlere eller langveissykling.Det er et utvalg av karbonfiber terrengsykkel på profesjonelt nivå.Vekt er kun 13kg, utstyrt med27,5" dekkog det populære27 hastighetSHIMANO ALTUS M2000 på gir og bakgir, veivsett, bunnbrakett, kjede ogSHIMANO M315 hydraulisk brems.Rammen er laget avJapan Toray T700 karbonfiber.Unikt sterk og lett, bedre korrosjonsbestandighet og seighet.Helt intern kabelføring sikrer ren luftstrøm over hele sykkelen.Den mekaniske lockouten Hydraulisk luftfjæringsgaffel gir komfortabel jevn kjørekontroll med skarpe giring, svært justerbare fjærer og en stabil kjede.Mens den forblir lett og solid, kan den absorbere kraftige støt når du sykler i tøft terreng.
EWIG X3 karbonfiber terrengsykkel er enkel å montere, morsom å sykle.Det vil være ditt ideelle livsstilsvalg.
Carbon hardtails er det perfekte valget både for avslappede turer ute i naturen og for å tømme tanken med stor innsats.De er like egnet for nybegynnere og erfarne terrengsyklister.Lavintensitetsspinn eller høyintensitetskjøring med all action – du bestemmer.
Høydepunktene i dette komponentsettet
En hydraulisk gaffel, 3x9 Eagle shifting fra SHIMANO, utmerkede CST-dekk, kommer sammen for å gjøre EWIG X3 til en dyktig og tillitsvekkende hardtail.
Setepinne: 31,6 mm dråpestolpe
Den polstrede salen, med kvalitetssøm, kan justeres for perfekt høyde og vinkel;Legeringshurtigbinderen lar deg enkelt tilpasse for riktig passform
Dekk: CST C1820 27,5*21
De 27,5-tommers hjulene og fjæringsgaffelen gir en flott kjøreopplevelse på fjellveier, motorveier og skogsveier. Maskinerte lettmetallfelger gir overlegen bremseklosskontakt for å levere jevn stoppkraft.
Bakgir: SHIMANO ALTUS, RD-M2000
SHIMANO ALTUS,RD-M2000,SGS 9-GANGS
Myke og presise girskift.
Bredt kjedehjul 14T-32T.
Suspensjon forgaffel: mekanisk låsing hydraulisk
27,5*218 mekanisk lockout hydraulisk opphengsgaffel, reise: M9*100mm. Den er utrolig allsidig med justerbar kompresjon samt Boost-avstand, og har til og med plass til de mest aggressive dekkene på 27,5-tommers felger.
For flere detaljer
SHIMANO ALTUS M2000 27 GIR
Alle komponenter spesifikasjoner
*spesifikasjonen gjelder alle størrelser med mindre annet er angitt
27,5 EWIG X3 M2000-27 | |
Modell | EWIG X3 (27 Speed) |
Størrelse | 27,5*17 |
Farge | Svart, rød |
Vekt | 13 kg |
Høydeområde | 165MM-195MM |
Ramme og kropp | |
Ramme | Carbon T700 Pressfit BB 27,5" * 17 |
Gaffel | 27,5*218 mekanisk låsing, hydraulisk opphengsgaffel, reise: M9*100mm |
Stilk | Alumimium AL6061 31,8*90 mm +/-7 grader M/laserlogo, sandblåst svart |
Styre | Aluminium SM-AL-118 22,2*31,8*600mm, med IVMONO-logo, svart |
Håndtak grep | LK-007 22,2*130mm |
Hodesett | GH-592 1-1/8" 28,6*41,8*50*30 |
Sal | Helsvart, myk |
Setepinne | 31,6*350mm svart |
Girsystem | |
Girspak | SHIMANO ALTUS, SL-M2010, L/F3-HASTIGHET, R/R:9-HASTIGHET |
Forgir | SANSAH FD FOR 3X9 |
Bakskifter | SHIMANO AUTUS, RD-M2000,SGS 9-FART |
Bremser | |
Bremser | SHIMANO BD-M315 RF-730MM, LR-1350MM |
Transmisjonssystem | |
Frihjul | Rihui 14T-32T, 9s |
Veivsett | Veivsett |
Kjede | KMC Z9/GY/110L/RO/CL566R |
Pedaler | B829 9/16BR aluminium |
Hjul | |
Kant | Aluminiumslegering 27,5"*2,125*14G*36H, 25mm bredde |
Dekk | CST C1820 27,5*2,1 |
Hub | Aluminium 4 lager, 3/8"*100*110*10G*36H ED |
Bemerke | |
Bemerke | Pakkestørrelse: |
29"x19": 1450*220*760 mm | |
29"/15/17 og 27,5"x19: 1410*220*750 mm | |
27,5"/15/17: 1380*220*750 mm | |
en 20 fots container kan laste 120 stk |
Størrelse og passform
Å forstå sykkelens geometri er nøkkelen til en god passform og komfortabel tur.
Tabellene nedenfor viser våre anbefalte størrelser basert på høyde, men det er noen andre faktorer, som arm- og benlengde, som bestemmer en god passform.
STØRRELSE | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K |
15,5" | 100 | 565 | 394 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34,9 | 1064 | 626 |
17" | 110 | 575 | 432 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34,9 | 1074 | 636 |
19" | 115 | 585 | 483 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34,9 | 1084 | 646 |
EWIG karbonfibersykkel er håndbygget og sendt rett til deg.Alt du trenger å gjøre er å sette på forhjulet, setet og pedalene.Ja, bremsene er slått inn og girene er justert: bare pump opp dekkene og gå ut å sykle.
Vi lager karbonsykler som passer for hverdagsryttere helt til sportens aller beste idrettsutøvere. Vårt program lar deg bruke mindre tid på å sette sammen din nye karbonfibersykkel.
Lær mer om Ewig-produkter
Er karbonfibersykler verdt det?
karbon syklerer verdt det.Uansett, vekten spiller ingen rolle.Karbonsykler er lettere, ja, men egentlig ikke så mye lettere når du tenker på at det ikke er vekten på sykkelen som betyr noe, men den absolutte vekten til sykkelen og rytteren sammen.Dette gjelder både klatring og akselerasjon, som for øvrig er de to eneste områdene hvor vektbesparelser hjelper deg.Dessuten spiller lettere hjul en mye større rolle i akselerasjonen enn en lettvektsramme gjør.Så en karbonsykkel kanskje et halvt kilo lettere enn en sammenlignbar legeringssykkel eller to kilo lettere enn en stålsykkel.
Men noen ganger avhenger det av dine mål, nåværende kondisjon, ønsket kondisjon og økonomiske ressurser.Hvis du er ute på pallen, for å vinne eller for å kvalifisere deg til Kona, vil oppgaven bli enklere på en karbonsykkel.Hvis målet ditt er å fullføre, vil ikke karbon få deg over linjen hvis aluminium ikke ville ha gjort det.Hvis du er 50 lbs overvektig, er det sannsynligvis ikke mye forbedring i ytelsen.Hvis de ekstra pengene som brukes betyr manglende måltider, er det kanskje ikke verdt det.
Går karbon terrengsykkelrammer i stykker?
Folk vil tro at karbonfiber er som et eggeskall.At den minste bank eller bash og det er det.Den strukturelle integriteten er borte.Det har dannet seg usynlige sprekker, skjult under overflaten, som stille kommer til å vokse, og når du minst venter det vil rammen knekke.Det ser kanskje ikke ut eller føles ødelagt, men på en eller annen måte er det det.Kan dette være sant?
Så mange mennesker har sykletkarbon sykleri flere år og karbon er veldig sterkt.Det er ikke lett å bryte det.Rammen min har tatt noen ganske harde direkte treff fra steiner fra flere kausjoner og krasj, inkludert velting ned en steinvegg/steinsjakt og har ikke mer enn noen få malingsriper. I motsetning til legering kan du faktisk få karbonreparert for mye mindre enn det vil koste å bytte ut hele rammen.(Noen mennesker er komfortable med dette og noen er ikke det, men det er et alternativ uansett).Så lenge du ikke kjøper en billig ramme går det bra.
folk som jobbet i en sykkelbutikk sa at utskiftninger av karbonkrasj var sjeldne.De fleste knuste rammene ved å kjøre inn i garasjen med syklene montert oppå bilen.
Nedenfor er kommentaren fra personene som brukte karbonsykkelen.
Modernekarbonrammer er tøffe.Jeg var en gang overbevist om at det ikke var verdt det å bruke karbon av frykt for at de skulle bryte i en krasj.Jeg tok feil.Jeg har hatt min karbon, terrengsykkel i 2 år nå, og den har krasjet en eller to ganger, og bortsett fra noen skrammer i lakken, går den fortsatt.
En av de beste måtene å sikre at en karbonramme unngår brudd, er å sørge for at den blir tatt godt vare på.
Hvor mye koster en karbonfibersykkel?
Det store spørsmålet!Terrengsyklerkommer til en rekke forskjellige prispunkter, hvor de fleste faller i området $200 til $10.000 - en ganske stor spredning.Noen luksuriøse terrengsykler kan til og med nå priser på opptil $16 000.Det er imidlertid ikke nødvendig å bruke hver eneste krone av sparepengene dine for å få en av disse elitemodellene.Mange ivrige ryttere sier at forskjellen i sykkelytelse begynner å platå utover $5000-serien.Med andre ord vil hoppet i kvalitet mellom en $5000- og en $7000-sykkel være nesten umerkelig, i motsetning til det du kanskje legger merke til mellom en $2000-sykkel og en $5000-sykkel.
Men du bør ikke bare referere til sykkelprisguider for å bestemme kvaliteten på en sykkel.Det er også viktig å se på materialene som brukes til å lage sykkelen, påliteligheten til komponentene og håndverket til rammen.Husk å vurdere tilleggene som følger med sykkelen din også: følger det med en garanti?Hvor lang er den garantien?Kan du levere tilbake sykkelen din hvis du ikke er helt fornøyd?
De største faktorene som bør bestemme prisene på terrengsykkel er rammematerialet og komponentene som brukes til å lage dem.
Hvis du er seriøs om å sykle og vil ha en ramme som vil vare i mange år med sykling, anbefaler vi å investere i en karbonfibermodell.Selv om det er et mer kostbart materiale, kan du fortsatt finne rimelige terrengsykler som bruker karbonfiber — våre EWIG terrengsykler.Vi er stolte av å lage terrengsykler i karbonfiber til et tilgjengelig prispunkt, slik at ryttere med ethvert budsjett kan få en optimal kjøreopplevelse.
Hva er den beste karbon MTB-rammen?
Karbon er stort sett det første valget når det kommer til mainstream rammekonstruksjon, og som sådan er det utrolig mangekarbon sykkelrammer der ute, og det er ingen "beste karbonsykkel".
Selv om rammematerialet er kjernen i sykkelen, er det andre elementer å vurdere når du velger en ny hest – geometrien, spesifikasjonen og verdien for pengene er nøkkelpunkter.
Noen sykler har også eksperimentert med å bruke grafen blandet inn i materialet for å gi et bedre forhold mellom vekt og styrke – selv om det ikke er noe som er allestedsnærværende blant de beste karbonsyklene.
Når det er sagt, bør Ultra-High Modulus karbon ikke brukes overalt.En god karbonfiberramme bruker varierende kvaliteter av karbon på tvers av konstruksjonen, og mens stivheten er optimal i noen områder (bunnbrakettskall, nedrør), er litt flex andre steder (seterør, kjedestag) en fordel.
Når det gjelder å bygge ensykkelramme, er det to populære metoder som brukes.De fleste store merker vil legge arkene av karbonfiber til forskjellige tykkelser avhengig av kvaliteten som kreves.