hvordan inspisere karbonfibersykkel|EWIG

Uansett materiale er det mange ting å se etter når du kjøper en ny karbonsykkel frasykkelprodusenter.Imidlertid har karbon sine egne særegenheter som skiller det ut og gjør det vanskeligere å vurdere.Spesielt kan det være skjulte skader fra en alvorlig påvirkning, som kan føre til en plutselig feil. Med mindre du tilfeldigvis har tilgang til skanneutstyr, må du stole på en mer indirekte metode, sammen med nøye visuell inspeksjon.

Hvis du vil være helt sikker og du har hjertet ditt på en bestemt sykkel eller rammesett, bør du vurdere å sende det til en karbonreparasjonsspesialist som vil kunne diagnostisere eventuelle feil som er usynlige for det blotte øye.Reparasjoner av en høyt elsket karbonramme kan også være langt rimeligere enn du kanskje forestiller deg.

Hvordan inspisere at rammen på sykkelen du kjøpte er laget av karbonfiber?

Den enkleste måten er å knipse med fingrene for å lytte til lyden, som å spille en vannmelon. Lyden av karbon er litt som et tynt plastrør, som høres tynt og skarpt ut. Karbonbelagt lyd ligner på full karbon, men lyden er kjedelig og hard.Metallsprett har en metalllyd som ligner på Dangdang.

Det vil ikke være noen sveisemerker på karbonfiberrammen, og den er integrert utformet.Produksjonsprosessen av karbonfiber ligner litt på tekstil- eller gipsproduksjon, uten at sveising er hovedtrekket.Karbonfiberrammen er laget ved å legge karbonfibre i lag mot retningen som spenningen oppstår for å oppnå styrke.Karbonfiberrammen er veldig lett, noe som skyldes dens tetthet og sterke strekkfasthet.

Karbonfibermateriale har høy styrke, god elastisitet, lett tetthet og korrosjonsbestandighet.Totalvekten på sykkelen reduseres effektivt, og den lette vekten kan redusere det fysiske tapet og øke kjørehastigheten.Strukturen til karbonfiberkomposittsykkelen er solid og deformeres ikke lett.

Karbonsykkel må inspiseres rutinemessig for sprekker eller skader.

Du bør inspisere sykkelen din etter hver vask, etter at det oppstår en knirk, og definitivt etter en krasj.Se nøye etter riper, spesielt alt som er dypt eller gjennom malingen.Med en dollarmynt, trykk på et mistenkt område og lytt etter en endring i lyden.En normal "tapp"-lyd vil bli et matt dunk når karbonet brytes.Skyv forsiktig på det mistenkte området for å kjenne om det er mykere enn området rundt.For terrengsykler med dobbel fjæring, i tillegg til den vanlige rammeinspeksjonen, se etter sprekker rundt svingtapper og lagre.Sjekk også under nedrøret for slagsprekker, vanligvis forårsaket av steiner som flyr opp og slår mot nedrøret.

En gang i sesongen bør du utføre en grundigere inspeksjon.Hvis sykkelen din har blitt utsatt for et hardt slag eller vært involvert i en krasj, er en god sjekk over avgjørende for å sikre din sikkerhet.Trekk ut setepinnen og se etter sprekker rundt klemområdet.Fjern stangtapen, og inspiser rundt skifteklemmene for eventuelle riss eller riper.Etter en krasj kan en gir som roterer på stangen spise seg inn i den, og til og med sage gjennom den over tid.Det samme gjelder for terrengsykler, da girskiftere og bremsespaker ofte snurrer på stangen i en krasj.Fjern stangen fra stammen, og inspiser klemområdet for eventuelle sprekker eller flekker.

Inspiser kjeden

Sjekk – Kontroller toppen av kjedestaget for overdreven slitasje fra "kjedeslag".Ta en lommelykt og inspiser hver sveis som kobler kjedestaget til resten av sykkelen.

Kjedestaget er en del av bakgaffelen på sykkelen din, spesielt den delen som tar mest juling fra kjedet.Dette er grunnen til at du ser så mange terrengsyklister som bruker en kjedestag eller noe som påvirker det.

Seteopphold

Sjekk – Sjekk sveisene som kobler setestaget til resten av sykkelen.Vær ekstra forsiktig med å sjekke innsiden av setestaget for å inspisere for dekkgnidning. Hvis det noen gang har vært et problem med dekkgnidning eller en alvorlig navbalanse, kan du enkelt eliminere sykkelen hvis du ser disse tydelige tegnene på skade.

Konklusjon

For å konkludere,karbon sykkelrammerer ekstremt motstandsdyktige.Men ikke ta sjanser hvis du har mistanke om at det kan være skader på sykkelrammen.Ta deg tid til å sjekke sveisene, rørene og områder med høy belastning på sykkelen din, slik at du kan fortsette å sykle i selvtillit.