hva skal jeg gjøre hvis karbonfibersykkel blir påkjørt av bil |EWIG

Karbonrammer kan bli skadet i en bilulykke eller de kan bli skadet når en person tar sykkelen inn for reparasjon.For stramme bolter kan også forårsake skade.Dessverre kan det hende at indre skader på sykkelrammen ikke alltid er synlige for syklistene.Det er her karbonfibersykler er spesielt farlige.Mens sykler i aluminium, stål og titan kan lide av materialfeil, er problemer med materialet vanligvis påviselige.Noe så enkelt som et hardt slag mot sykkelen kan skape sprekker.Over tid sprer skaden seg over hele rammen og rammen kan knuses uten forvarsel. For å gjøre saken mer komplisert, for å vite om karbonfibersykkelen din er skadet, må du røntgenfotografere sykkelen.

Flere advokater over hele landet ser saker der folk har blitt alvorlig skadet i karbonfibersykkelfeil.Utenfor rapporterer at karbonfiber, når det er riktig konstruert, har en tendens til å være ganske holdbart.Men når karbonfiber ikke er riktig produsert, kan det lide feil.

Røntgen for å sjekke karbonfiberrammen

Hvis det ikke er ytre tegn på skade i form av sprekker, sprekker eller andre slagskader på rammen eller gaffelen.Det kan være tilfeller av karbonfiber som er skadet og ikke viser noen ytre tegn på slikt.Den eneste måten å være helt sikker på er å røntgenbilde rammen.Fjernet gaffelen fra sykkelen for å sjekke hoderørsområdet på rammen og styrerøret på gaffelen, og begge viser ingen tegn til skade.Så vidt vi kan se fra inspeksjonene utført i butikken, er denne rammen og gaffelen trygge å kjøre, men vi vil anbefale regelmessig inspeksjon av rammen og gaffelen for å overvåke tilstanden til begge.Hvis det oppstår sprekker eller sprekker i strukturen til rammen eller gaffelen, eller hvis det høres hørbare lyder fra rammen under sykling, inkludert men ikke begrenset til knirkelyder eller knirkelyder, vil vi anbefale å umiddelbart slutte å bruke sykkelen og returnere den tilsykkelprodusenterfor inspeksjon.

Sørg for at dekket er i god stand

Etter stengene, kontroller at forhjulet fortsatt er godt festet i gaffelen og hurtigutløseren ikke har åpnet eller løsnet.Snurr hjulet for å sjekke at det fortsatt er sant.Sørg for at dekket er i god form, uten kutt, skallede flekker eller sideveggskader forårsaket av støt eller skrens.

Hvis hjulet ble bøyd, vil du gjøre det så godt du kan, slik at du fortsatt kan sykle.Med mindre det er dårlig, kan du ofte åpne hurtigutløseren for bremsen for å gi nok klaring til å komme hjem på det dårlige hjulet.Men sørg for å sjekke frontbremsen for å se om den fortsatt fungerer.Hvis det er kompromittert, brems for det meste med baksiden til du får fikset forhjulet.

Et enkelt triks for å trene hjulene er å finne vinglingen og deretter plukke eikene i det området.Hvis man lager en plunk i stedet for en ping, er den løs.Stram den til den gir samme høye ping som de andre eikene når den plukkes, og hjulet ditt vil være betydelig sannere og sterkere.

Sørg for å sjekke bremsen

Mens du sjekker bremsen, legg merke til at i mange krasj svinger forhjulet rundt, og smeller bremsearmens justeringsrør inn i rammens nedrør.Hvis den treffer hardt nok, kan bremsearmen bli bøyd, noe som kan kompromittere bremsingen.Det kan også skade nedrøret, selv om det ikke er så vanlig.Bremsen vil vanligvis fortsatt fungere, men du vil fjerne den og rette ut armen når du gjør justeringen etter krasj.Sjekk også kabeljusteringshylsen, siden den også kan bøye og knekke.

Sjekk setepinnen og pedalen

Når en sykkel treffer bakken, er det ofte siden av setet og den ene pedalen som tar støyten.Det er også mulig å bryte dem.Se nøye etter riper eller riper og sørg for at setet fortsatt er sterkt nok til å støtte deg hvis du planlegger å sykle hjem.Ditto for pedalen.Hvis noen av dem ble bøyd, vil du bytte dem ut.

Sjekk drivverket

Vanligvis slipper bakbremsene skade, men hvis spaken ble slått av, sørg for at bremsen fortsatt fungerer som den skal. Kjør deretter gjennom girene for å sjekke skiftet og forsikre deg om at ingenting har bøyd seg.Bakgirhengeren er spesielt utsatt for kollisjonsskader.Den bakre giringen vil være ute av spill hvis hengeren ble bøyd.Du kan også se om den er bøyd ved å se bakfra for å se om en tenkt linje som går gjennom begge girhjulene også deler kassetttannhjulet de er under.Hvis ikke, ble giret eller hengeren bøyd og må fikses.Hvis du bestemmer deg for å kjøre hjem på den, skift forsiktig og unngå det laveste giret ditt, eller du kan skifte inn i eikene.

Hvis sykkelen ble påkjørt av bil, er den første regelen å vente til du er klar før du sjekker ut sykkelen og utstyret etter en kollisjon.Hvis du ikke vet hvordan du sjekker, gå til reparert butikk en gang.Kjøresikkerhet er viktigere enn noe annet