ଅନେକ ଲୋକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି ଯେ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ |କାର୍ବନ ଫାଇବର ଫ୍ରେମ୍ |ମରାମତି ହୋଇପାରିବ କି?ଯଦିଓ କାର୍ବନ ଫାଇବର ଏକ ଜଟିଳ ପଦାର୍ଥ, ଏହା କ୍ଷତି ପରେ ମରାମତି ହୋଇପାରିବ ଏବଂ ମରାମତି ପ୍ରଭାବ ପ୍ରାୟତ satisf ସନ୍ତୋଷଜନକ ଅଟେ |ମରାମତି ହୋଇଥିବା ଫ୍ରେମ୍ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସାଧାରଣ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇପାରେ |

ଯେହେତୁ ଫ୍ରେମର ପ୍ରତ୍ୟେକ ଅଂଶର ଚାପ ଅବସ୍ଥା ଅଲଗା, ଉପର ଟ୍ୟୁବ୍ ମୁଖ୍ୟତ the ସଙ୍କୋଚନ ଶକ୍ତି ବହନ କରେ, ଏବଂ ନିମ୍ନ ଟ୍ୟୁବ୍ ପ୍ରାୟତ the କମ୍ପନ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଟେନସାଇଲ୍ ଟେନ୍ସନ୍ ବହନ କରେ, ତେଣୁ ଫାଟର ଦିଗଦର୍ଶନ ଏହା ହୋଇପାରେ କି ନାହିଁ | ମରାମତିପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଟେନସାଇଲ୍ ଶକ୍ତି ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅଲଗା ହୋଇଯିବ, ଯାହା ଚ r ିବା ସୁରକ୍ଷା ଉପରେ ସନ୍ଦେହ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ |

ସାଧାରଣତ damage କ୍ଷତିକୁ ଚାରୋଟି ମୁଖ୍ୟ ପରିସ୍ଥିତିରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ: ଭୂପୃଷ୍ଠ ସ୍ତର ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା, ଏକକ ଧାଡି ଫାଟିବା, କ୍ଷୟକ୍ଷତିର କ୍ଷତି, ଏବଂ ଗାତର କ୍ଷତି |ମରାମତି ଦୋକାନ କହିଛି ଯେ ନିକଟ ଅତୀତରେ ପାର୍କିଂ ପରି ଟ୍ରାଫିକ୍ ଲାଇଟ୍ ଉପରେ ହିପ୍ ବସିଥିବା ବେଳେ ହାତରେ ପ୍ରାପ୍ତ ମରାମତି ମାମଲା ଅଧିକ ଦେଖାଯାଏ |ଉପର ଟ୍ୟୁବରେ, ଫାଟିବା ପ୍ରାୟତ occurs ଘଟେ;କିମ୍ବା ହଠାତ୍ ଓଲଟା, ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲର ଶେଷଟି ସିଧାସଳଖ ଉପର ଟ୍ୟୁବ୍ କୁ ଆଘାତ କରେ ଏବଂ ଫାଟିଯାଏ |

ବର୍ତ୍ତମାନ, ବଜାରରେ ଜୋର ଦିଆଯାଇଥିବା ଅଧିକାଂଶ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ହାଲୁକା ଫ୍ରେମ୍ ଉଚ୍ଚ-ମଡ୍ୟୁଲସ୍ କାର୍ବନ ଫାଇବର ପଦାର୍ଥରେ ନିର୍ମିତ ଏବଂ ଟ୍ୟୁବ୍ କାନ୍ଥଟି ଅତି ପତଳା |ଯଦିଓ ଯଥେଷ୍ଟ କଠିନତା ଅଛି, ଶକ୍ତି ସାମାନ୍ୟ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ, ଅର୍ଥାତ୍ ଏହା ଭାରୀ ଏବଂ ଚାପ ପ୍ରତିରୋଧ କରେ ନାହିଁ |ଏହି ପ୍ରକାର ଫ୍ରେମ୍ ସାଧାରଣତ 900 900-950g ରୁ କମ୍ ଅଟେ, ଯେଉଁଥିପାଇଁ କିଛି ଫ୍ରେମ୍ ଗୁଡିକର ଓଜନ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଥାଏ |ସ୍ଥିରତାକୁ ବିଚାର କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ |ଯଦି ଏହା ଏକ ମିଶ୍ରିତ ବୁଣା ଲାମିନେଟ୍, ଏହା ଆଦର୍ଶ ହେବ |

ନିମ୍ନଲିଖିତ ହେଉଛି ମରାମତି ପ୍ରକ୍ରିୟା |

ମରାମତିର ପ୍ରଥମ ପ୍ରକ୍ରିୟା ହେଉଛି “କ୍ରାକିଂ ବନ୍ଦ କରିବା” |ପ୍ରତ୍ୟେକ କ୍ରାକର ଉଭୟ ମୁଣ୍ଡରେ ଛିଦ୍ର ଖୋଳିବା ପାଇଁ 0.3-0.5 ମିମି ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ ଯାହା ଦ୍ crack ାରା ଫାଟକୁ ଆଗକୁ ବ expand ଼ିବ ନାହିଁ |

2. କପଡା ମଧ୍ୟରେ ଆଡେସିଭ୍ ଭାବରେ ମିଶ୍ରିତ ଇପୋକ୍ସି ରଜନୀ ଏବଂ ହାର୍ଡେନର୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ, କାରଣ ମିଶ୍ରଣ ପରେ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ପ୍ରକ୍ରିୟା ଉତ୍ତାପ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ଯଦି ଆରୋଗ୍ୟ ସମୟ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଯଥେଷ୍ଟ ହୁଏ, ତେବେ ଗ୍ୟାସ୍ ଅତି ସହଜରେ ଭୂପୃଷ୍ଠରୁ ଭାସିବ ଏବଂ ଅଦୃଶ୍ୟ ହେବ | ରଜନୀ ସ୍ତରରେ ଆରୋଗ୍ୟ ହେବା ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଶକ୍ତି ସୃଷ୍ଟି କରେ, ତେଣୁ ରାସାୟନିକ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଯେତେ ଅଧିକ ହେବ, ସମଗ୍ର ଗଠନ ଅଧିକ ସ୍ଥିର ଏବଂ ଦୃ solid ହୋଇଯିବ, ତେଣୁ 24 ଘଣ୍ଟିଆ ଆରୋଗ୍ୟ ସୂଚକାଙ୍କ ସହିତ ଏପୋକ୍ସି ରଜନୀକୁ ବାଛନ୍ତୁ |

3. କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ଅବସ୍ଥାନ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ମରାମତି ପଦ୍ଧତି ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଏ |30 ମିମିରୁ ଅଧିକ ପାଇପ୍ ବ୍ୟାସ ପାଇଁ, ପାଇପ୍ ର ଭିତର କାନ୍ଥ ପାଇଁ ହୋଲ୍ ରିଫୋର୍ମେଣ୍ଟମେଣ୍ଟ ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ |ଅନ୍ୟଥା, ଡ୍ରିଲିଂ ଏବଂ ଫାଇବର ସୁଗନ୍ଧ କିମ୍ବା ଖୋଲା ଫାଇବର ସଶକ୍ତିକରଣ ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ |କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ନିର୍ବିଶେଷରେ, ସଶକ୍ତିକରଣ ସାମଗ୍ରୀ ଅପରିହାର୍ଯ୍ୟ, ଏବଂ ଆଲୁଅର ଶକ୍ତି ନିଜେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ, ତେଣୁ ଏକାକୀ ଆଲୁଅକୁ ଇନଫ୍ୟୁଜ୍ ଏବଂ ମରାମତି କରିବା ସମ୍ଭବ ନୁହେଁ |

4. ମରାମତି କରିବା ସମୟରେ, ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ଫାଇବର ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ ନାହିଁ ଯାହା ଉଚ୍ଚ ମଡ୍ୟୁଲସ୍ କୁ ଦୃ for ୀକରଣ ଭାବରେ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦେଇଥାଏ, କାରଣ ବଙ୍କା କୋଣ 120 ଡିଗ୍ରୀ ଅତିକ୍ରମ କରେ ଏବଂ ଏହାକୁ ଭାଙ୍ଗିବା ସହଜ |ଅନ୍ୟ ପଟେ, ଗ୍ଲାସ୍ ଫାଇବର କପଡ଼ାର ଉଚ୍ଚ କଠିନତା ଏବଂ ଯଥେଷ୍ଟ ଟେନସାଇଲ୍ ଶକ୍ତି ଅଛି, ଯଦିଓ ବଙ୍କା କୋଣ 180 ଡିଗ୍ରୀ ଅତିକ୍ରମ କରେ |ଭଙ୍ଗା ଘଟିବ |

ସ୍ତର ଦ୍ layer ାରା ସ୍ତର ମରାମତି କରିବା ପରେ ଏହାକୁ ପ୍ରାୟ 48 ଘଣ୍ଟା ଛିଡା ହେବାକୁ ଦିଅ |ଏହା ସହିତ, ଯେକ any ଣସି ମରାମତି ପଦ୍ଧତି ସମାପ୍ତ ହେବା ପରେ, ଆପଣଙ୍କୁ ପୁନର୍ବାର ବାହ୍ୟ ସ୍ତରର ଭାଙ୍ଗିଯାଇଥିବା କ୍ଷତକୁ ଘୋଡାଇବାକୁ ପଡିବ |ଏହି ସମୟରେ, ମରାମତିର ଘନତା mm.mm ମିମିରୁ କମ୍ ହେବା ଉଚିତ୍ |ଏହାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି ଲୋକମାନେ ଏହା ଜାଣିପାରିବେ ନାହିଁ ଯେ ଏହା ଏକ ମରାମତି ହୋଇଥିବା ଫ୍ରେମ୍ |ଶେଷରେ, ଫ୍ରେମ୍ କୁ ନୂତନ ଭାବରେ ପୁନ restore ସ୍ଥାପନ କରିବା ପାଇଁ ଭୂପୃଷ୍ଠ ରଙ୍ଗ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଏ |

ଆମର ସମସ୍ତ ମରାମତିର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ଥାନାନ୍ତରଯୋଗ୍ୟ ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷର ୱାରେଣ୍ଟି ଅଛି |ଆମେ ଆମର କାର୍ଯ୍ୟ ପଛରେ ଛିଡା ହୋଇଥାଉ ଏବଂ ମରାମତି କରୁନାହୁଁ ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସେମାନେ ନୂତନ ପରି ଶକ୍ତିଶାଳୀ ହେବାକୁ ଯାଉଛନ୍ତି |ଯଦି ଏହା ଏକ ଫ୍ରେମ୍, ଯାହାର ସ୍ପଷ୍ଟରୂପେ ମହତ୍ value ପୂର୍ଣ୍ଣ ମୂଲ୍ୟ ଅଛି, ତେବେ ଏହାକୁ ମରାମତି କରିବାର ଅର୍ଥ ଅଛି |ଆମଠାରୁ ମରାମତି ହୋଇଥିବା ବାଇକ୍ ଚଲାଇବା ବିଷୟରେ ଗ୍ରାହକଙ୍କର କ second ଣସି ଦ୍ୱିତୀୟ ଚିନ୍ତାଧାରା ରହିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ। "

ତୁମର ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ତୁମେ ନିଶ୍ଚୟ ଶିଖିବ |କାର୍ବନ ଫାଇବର ସାଇକେଲ |।ଦୁର୍ଘଟଣା କିମ୍ବା ଧକ୍କା ହେତୁ କାର୍ବନ ଫ୍ରେମର କ୍ଷତି ସାଧାରଣତ pred ପୂର୍ବାନୁମାନ କରିବା ଏବଂ ଏଡାଇବା କଷ୍ଟକର, କିନ୍ତୁ କାର୍ବନ ଫାଇବରକୁ ନଷ୍ଟ କରୁଥିବା କିଛି ଧକ୍କା ଘଟଣାକୁ ସହଜରେ ଏଡାଯାଇପାରିବ |ଏକ ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତି ହେଉଛି ଯେତେବେଳେ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲ୍ ବାର୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣିତ ହୁଏ ଏବଂ ଫ୍ରେମର ଉପର ଟ୍ୟୁବ୍ କୁ ଧକ୍କା ଦିଏ |ସାଇକେଲଟି ଅଜାଣତରେ ଉଠାଯିବାବେଳେ ଏହା ପ୍ରାୟତ happens ଘଟେ |ତେଣୁ ସାବଧାନ ରୁହନ୍ତୁ ଯେତେବେଳେ ଏହାକୁ ଉଠାଇବା ସମୟରେ ଏହା ଘଟିବ ନାହିଁ |କାର୍ବନ ଫାଇବର ବାଇକ୍ |।ଏଥିସହ, ଅନ୍ୟ ସାଇକେଲରେ ସାଇକେଲ ଷ୍ଟାକିଂରୁ ଦୂରେଇ ରହିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ପୋଲ କିମ୍ବା ସ୍ତମ୍ଭ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିବାକୁ ସିଟ୍ ଅଂଶ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ ନାହିଁ, ଯାହାଫଳରେ ସାଇକେଲଟି ସହଜରେ ଖସିଯିବ ଏବଂ ଫ୍ରେମ୍ ସହିତ ଧକ୍କା ହେବ |କାନ୍ଥ ପରି ଏକ ଭୂପୃଷ୍ଠରେ କାରକୁ ରଖିବା ଅଧିକ ନିରାପଦ ଅଟେ |ଅବଶ୍ୟ, ତୁମ କାରକୁ ସୂତା ଲୋମ ସହିତ ଗୁଡ଼ାଇବା ପାଇଁ ତୁମକୁ ଅଧିକ ନର୍ଭସ ହେବାର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ |ଅନାବଶ୍ୟକ ଧକ୍କାକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କୁ କେବଳ ଅଧିକ ଯତ୍ନବାନ ହେବା ଏବଂ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ସତର୍କତା ଅବଲମ୍ବନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |ଏହାକୁ ମଧ୍ୟ ସଫା ରଖନ୍ତୁ |ନିୟମିତ ସଫା କରିବା ଦ୍ damage ାରା କ୍ଷୟକ୍ଷତିର କ obvious ଣସି ସ୍ପଷ୍ଟ ଲକ୍ଷଣ ଅଛି କି ନାହିଁ ଦେଖିବା ପାଇଁ ବାଇକକୁ ଯତ୍ନର ସହିତ ଯାଞ୍ଚ କରିବାର ସୁଯୋଗ ଦେଇପାରେ |ଫ୍ରେମର ସାମଗ୍ରୀ ଯାହା ହେଉନା କାହିଁକି, ରଥଯାତ୍ରା ସମୟରେ ଏହା ଆପଣଙ୍କର ନିତ୍ୟକର୍ମ ହେବା ଉଚିତ୍ |ଅବଶ୍ୟ, ରୁଗ୍ ସଫା କରିବା ମଧ୍ୟ ଏଡାଇବାକୁ ପଡିବ, ଯାହା କାର୍ବନ ଫାଇବରରେ ଆବୃତ ଇପୋକ୍ସି ରଜନୀକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇବ |ଯେକ Any ଣସି ଡିଗ୍ରେଜର୍ କିମ୍ବା ସଫେଇ ଦ୍ରବ୍ୟ ପାଇଁ |କାର୍ବନ ସାଇକେଲ |ଏବଂ ପୁରୁଣା ମୃଦୁ ସାବୁନ୍ ଜଳକୁ ଉପଯୁକ୍ତ ଏବଂ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଉଚିତ |

ପରିଶେଷରେ, ଧାତୁ ଫ୍ରେମ୍ ପରି ଏକ ଦୁର୍ଘଟଣା କିମ୍ବା ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିଲେ, ଯେଉଁଠାରେ ଉଦାସୀନତା କିମ୍ବା ନମ୍ରତା କ୍ଷତି ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଦେଖାଯାଏ, କାର୍ବନ ଫାଇବର ବାହ୍ୟରେ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇନପାରେ, କିନ୍ତୁ ଏହା ପ୍ରକୃତରେ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଇଛି |ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ଏପରି କ୍ରାସ୍ ଅଛି ଏବଂ ଆପଣଙ୍କର ଫ୍ରେମ୍ ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କରୁଛନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ ବୃତ୍ତିଗତ ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ ଜଣେ ପେସାଦାର ଟେକ୍ନିସିଆନଙ୍କୁ ପଚାରିବାକୁ ପଡିବ |ଏପରିକି ଗମ୍ଭୀର କ୍ଷୟକ୍ଷତି ମଧ୍ୟ ଭଲ ଭାବରେ ମରାମତି ହୋଇପାରିବ, ଯଦିଓ ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟକରଣ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଅତି କମରେ ଏହା ନିରାପତ୍ତା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟର ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦେଇପାରେ |