Chiński rower górski 27,5 z włókna węglowego Najlepsza wartość | Ewig
DLACZEGO LUBIMY EWIG X5 (27 biegów) ROWER GÓRSKI Z WŁÓKNA WĘGLOWEGO
Jedna z naszych ulubionych niszczarek o krótkim skoku jest w pełni metalowa dzięki zupełnie nowemu EWIG X5. Oznacza to cały pop i zabawę karbonowego EWIG X5, ale z trwałą ramą z włókna węglowego, która została stworzona z myślą o hałaśliwości, i cenę, która pozostawia mnóstwo gotówki na epickie wycieczki do wszystkich miejsc z listy życzeń.
Pomimo przyjaznej ceny, EWIG X5 w żaden sposób nie jest tanim rowerem. W rzeczywistości będziesz cieszyć się tymi samymi udoskonaleniami, co w karbonowym EWIG X5, takimi jak żywe i wydajne zawieszenie DW-Link, bez skrzypienia gwintowany suport, niski przekrok umożliwiający umieszczenie długich sztyc regulowanych oraz prześwit do 27,5 cala opony. Ripley AF staje się również nieco bardziej agresywny dzięki geometrii, zwalniając główkę ramy o pełny 1 stopień w stosunku do karbonowego Ripleya, aby zapewnić dodatkową stabilność podczas jazdy na pełnym gazie w trudnych warunkach.
Na szczęście dla nas, wszystkie EWIG X5 są wyposażone w hydrauliczne zawieszenie Performance, solidne koła terenowe oraz godne zaufania elementy układu hamulcowego i napędowego. Ta konkretna wersja NGX zawiera mieszankę komponentów NX i GX Eagle, z których prawdopodobnie najważniejszymi (kaseta i przerzutka) są GX. Daje to podobną wydajność do pełnej wersji GX, ale pozwala zaoszczędzić setki dolarów. Hamulce SHIMANO M315 zapewniają dużą siłę hamowania i płynne wyczucie hamowania, podczas gdy opony terenowe CST zapewniają lepszą przyczepność na szerokiej gamie powierzchni, od twardych nawierzchni po kamyki i błoto.
Rower z ramą karbonową to idealny wybór zarówno do relaksujących przejażdżek na łonie natury, jak i do opróżniania zbiornika z dużym wysiłkiem. Są odpowiednie zarówno dla początkujących, jak i doświadczonych rowerzystów górskich. Wirowanie o niskiej intensywności lub jazda typu all-action o wysokiej intensywności - Ty decydujesz.
Najważniejsze cechy tego zestawu komponentów
Wysokowydajny widelec hydrauliczny, przerzutka 1x12 Eagle, doskonałe opony Schwalbe i sztyca regulowana sprawiają, że EWIG X5 jest sprawnym i budzącym zaufanie hardtailem.
Sztyca regulowana : 31,6 mm sztyca regulowana
Kiedy szlak skręca w dół , czas opuścić siodełko Nasza sztyca pozwala szybko i łatwo obniżyć siodełko za naciśnięciem dźwigni zamontowanej na kierownicy. Obniżone siodełko zapewnia większą mobilność i poprawia kontrolę, zapewniając więcej radości podczas zjazdów technicznych szlaki.
Opony : CST tereny 650B
Dzięki oponie Tough CST TERRAINS na przednim kole i Rapid Rob z tyłu otrzymujesz optymalne połączenie niskiego oporu toczenia, solidnej przyczepności i doskonałej odporności na przebicie. Połączenie opon 2,25 "i 25 mm obręczy na obu kołach zapewnia doskonale wyważone prowadzenie.
Przerzutka tylna: SHIMANO ALTUS
SHIMANO ALTUS, RD-M2000,9-SPEED rozróżnia się z szybką i precyzyjną zmianą biegów na wszystkich dwunastu biegach kasety. Z przodu Stylocrank z 30 zębami zapewnia bezpośrednie przenoszenie mocy, podczas gdy kaseta SHIMANO Altus oferuje ogromne przełożenie, dzięki czemu można znaleźć odpowiednia przekładnia na każdy rodzaj terenu.
Widelec amortyzowany: hydrauliczna blokada mechaniczna
Ten pełen najnowszych technologii amortyzowany pneumatycznie widelec ze skokiem 120 mm wyznacza standardy w swoim przedziale cenowym Jest niesamowicie wszechstronny z regulacją kompresji i rozstawem Boost, a nawet ma miejsce na najbardziej agresywne opony na kołach 29-calowych. .
Specyfikacje wszystkich komponentów
* specyfikacja dotyczy wszystkich rozmiarów, chyba że zaznaczono inaczej
27,5 EWIG X5 M2000-27 | |
Model | EWIG X5 (27 biegów) |
Rozmiar | 27,5 * 17 |
Kolor | Czarny Pomarańczowy |
Waga | 13 KG |
Zakres wysokości | 165 mm-195 mm |
Rama | |
Rama | Carbon T700 Pressfit BB 27,5 "* 17 |
Widelec | Widelec hydrauliczny amortyzowany 27,5 * 218 z mechaniczną blokadą, skok: M9 * 100 mm |
Układ napędowy | |
Dźwignia zmiany biegów | SHIMANO ALTUS, SL-M2010, L / F3-SPEED, R / R: 9-BIEGOWA |
Przerzutka przednia | SANSAH FD DLA 3X9 |
Przerzutka tylna | SHIMANO AUTUS, RD-M2000, SGS 9-BIEGOWA |
Mechanizm korbowy | Mechanizm korbowy |
Łańcuch | KMC Z9 / GY / 110L / RO / CL566R |
Hamulce | |
Hamulce | SHIMANO BD-M315 RF-730MM, LR-1350MM |
Kabina pilota | |
Trzon | Alumimium AL6061 31,8 * 90 mm +/- 7 stopni W / logo laserowe, czarny piaskowany |
Kierownica | Aluminium SM-AL-118 22,2 * 31,8 * 600 mm, z logo IVMONO, czarne |
Uchwyt rączki | LK-007 22,2 * 130 mm |
Siedzenie | |
Siodło | Pełna czerń, miękka |
Sztyca | 31,6 * 350 mm czarny |
Koła | |
Wolnobieg | Rihui 14T-32T, 9s |
Opony | CST C1820 27,5 * 2,1 |
Zestaw słuchawkowy | GH-592 1-1 / 8 "28,6 * 41,8 * 50 * 30 |
Pedały | B829 9 / 16BR aluminium |
Obręcz | Alumimum Alloy 27,5 "* 2,125 * 14G * 36H, szerokość 25 mm |
Centrum | Alumimum 4 łożyska, 3/8 "* 100 * 110 * 10G * 36H ED |
Uwaga | |
Uwaga | Wielkość opakowania: |
29 "x 19": 1450 * 220 * 760 mm | |
29 "/ 15/17 i 27,5" x19: 1410 * 220 * 750 mm | |
27,5 cala / 15/17: 1380 * 220 * 750 mm | |
jeden 20-stopowy kontener może załadować 120 sztuk |
Rozmiar i dopasowanie
Zrozumienie geometrii roweru jest kluczem do doskonałego dopasowania i wygodnej jazdy.
Poniższe tabele przedstawiają zalecane przez nas rozmiary w oparciu o wzrost, ale są też inne czynniki, takie jak długość ramion i nóg, które decydują o doskonałym dopasowaniu.
ROZMIAR | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K |
15,5 cala | 100 | 565 | 394 | 445 | 73 " | 71 " | 46 | 55 | 34.9 | 1064 | 626 |
17 cali | 110 | 575 | 432 | 445 | 73 " | 71 " | 46 | 55 | 34.9 | 1074 | 636 |
19 " | 115 | 585 | 483 | 445 | 73 " | 71 " | 46 | 55 | 34.9 | 1084 | 646 |
Pokaz fabryczny
Race Show
Rowery EWIG z włókna węglowego są składane ręcznie i wysyłane prosto do Ciebie. Wystarczy założyć przednie koło, siedzenie i pedały. Tak, hamulce są ustawione, a przerzutki ustawione: po prostu napompuj opony i ruszaj do jazdy.
Tworzymy rowery z włókna węglowego, które są odpowiednie dla codziennych jeźdźców, aż po najlepszych sportowców. Nasz program pozwala spędzić mniej czasu na składaniu nowego roweru z włókna węglowego.