Czy karbonowe koła do rowerów górskich są tego warte |EWIG

Włókno węglowe ma bardzo wysoki stosunek wytrzymałości do masy.Ma prawie połowę gęstości aluminium;jest ponad pięć razy mniej gęsty niż stal, ale jest mocniejszy niż którykolwiek z metali.Jest to szczególnie ważne w przypadku kół rowerowych. Koła są kluczowym miejscem do obniżenia wagi.Wielu rowerzystów, nawet nowicjuszy, może faktycznie poczuć różnicę, jeżdżąc na lżejszych kołach.Zmniejszenie równoważnej ilości masy w innym miejscu narower z włókna węglowegojest znacznie mniej zauważalny.

chińskie rowery węglowe

Sztywność

Koła mogą być zbyt sztywne.Niektóre starsze koła z włókna węglowego były krytykowane za strasznie surową jazdę.W rzeczywistości niektórzy rowerzyści nadal wybierają aluminiowe koła, ponieważ zwiększona elastyczność jest wygodniejsza.Na szczęście jakość jazdy jest ważniejszym priorytetem dla nowoczesnych projektów karbonowych kół.

Włókno węglowe można zaprojektować tak, aby działało inaczej w różnych kierunkach.Pozwala to inżynierom projektować koła, które są sztywne w określonym kierunku, a jednocześnie podatne w innym kierunku.Kluczem do wysokich osiągów i dobrej jakości jazdy jest połączenie sztywności bocznej i podatności pionowej.Zachowuje to wszystkie zalety osiągów sztywnego koła, zapewniając jednocześnie większą amortyzację, co zapewnia przyjemniejszą jazdę.Większość nowoczesnych kół karbonowych pochłania wstrząsy i wibracje tak dobrze, że obecnie dorównuje lub przewyższa jakość jazdy kół aluminiowych.

Trwałość

Poza kosztami, największym zmartwieniem większości rowerzystów związanych z włóknem węglowym jest trwałość.To jest sedno debaty na temat węgla i aluminium.Surfuj po sekcji komentarzy popularnychrower górskistrony internetowe, a znajdziesz wielu komentatorów, którzy lubią odrzucać felgi karbonowe jako zbyt delikatne.

Jak wspomniano powyżej, węgiel ma bardzo wysoki stosunek wytrzymałości do masy.Teoretycznie koło z włókna węglowego powinno być mocniejsze niż koło aluminiowe, zwłaszcza jeśli ma podobną wagę.Rzeczywistość jest taka, że ​​wielu motocyklistów doświadczyło awarii obręczy z włókna węglowego, co zmieniło opinie ludzi.

Koszt

Ogólnie rzecz biorąc, koła karbonowe sprzedawane są w sprzedaży detalicznej za prawie dwa razy więcej niż konkurenci z aluminium.Jeśli kupujesz nowy zestaw kół z włókna węglowego, spodziewaj się wydać w przedziale 1500-2500 USD.Wysokiej jakości aluminiowe felgi będą w przedziale 600-1500 USD.Oczywiście kupując używane koła zaoszczędzisz sporo pieniędzy.

Dlaczego węgiel jest o wiele droższy?Wszystko zależy od procesu produkcyjnego. Felgi z włókna węglowego muszą być układane ręcznie i wymagają wykwalifikowanej siły roboczej.

Z drugiej strony produkcja felg karbonowych jest bardziej pracochłonna, a narzędzia i surowce są droższe.Stworzenie dowolnego elementu cyklicznego węgla wymaga form.Same formy są kosztowne, a arkusze węglowe należy wkładać do form ręcznie w określonej kolejności.Wymaga to wykwalifikowanej siły roboczej, a to oznacza, że ​​liczba produkcji jest znacznie niższa.Wszystko to należy wykonać w środowisku o kontrolowanym klimacie, co jeszcze bardziej zwiększa koszty.

Innymi słowy, podczas gdy z najwyższej półkirower z włókna węglowegoWheel i inne duże marki są generalnie budowane zgodnie ze standardami, aby zapewnić, że rezultatem jest produkt, który osiągnął doskonałą wytrzymałość, zgodność i sztywność, to samo nie dotyczy rowerów produkowanych na przeciwnej skali rynku.

W niektórych przypadkach karbonowe koło można kupić w chińskich fabrykach za kilkaset dolarów.Wielu sprzedawców oferuje okazyjne oferty na markowe koło z otwartą formą i udziela gwarancji na jakość użytych materiałów.

Jak widać, ważniejsza jest jakość, co można przypisać projektowi i niepodzielnej uwadze, jaką poświęcaproducenci rowerów z włókna węglowego.