Jeśli martwisz się o węgiel — chcę podać kilka prostych wskazówek, jak go chronić.
Pierwszy z nich wymaga innego myślenia o swoim rowerze, zwłaszcza jeśli posiadałeś tylko rowery metalowe.Musisz zdać sobie sprawę, że węgiel jest bardziej jak szkło niż metal.Oba mogą być zadziwiająco mocne, ale metal ugina się przy mocnym uderzeniu, podczas gdy szkło i węgiel mogą odpowiednio pęknąć lub zmiażdżyć.
Jeśli będziesz o tym pamiętać, możesz uniknąć błędów, które zagrażają Twojemu karbonowi, takich jak bagażnik dachowy, o którym wspomniałem w zeszłym tygodniu.Lub jak rzucanie rowerem na inny rower z tyłu pickupa lub kombi.Lub wpuszczenie luźnych części w ramę, gdy lecisz gdzieś z rowerem zdemontowanym w pudełku.
Przy odrobinie szczęścia można uniknąć tych błędów w rowerach metalowych, ale traktowanie karbonu w ten sposób jest niebezpieczne, ponieważ jeśli zostanie trafiony we właściwy sposób ("zły" jest bardziej podobny), dętka może zostać poważnie uszkodzona.W przypadku układania rowerów w stos, należy umieścić między nimi karton lub koce.W przypadku wysyłki w pudełku jeszcze ważniejsze jest wyściełanie rurek, aby je chronić i przymocowanie luźnych części, aby nie mogły się poruszać i uderzać w ramę.
Jedyną rzeczą, która jest taka sama w przypadku malowanych rowerów z włókna węglowego i metalu, jest to, że mogą się odpryskiwać lub wgniatać od gruzu drogowego lub po prostu podczas normalnego użytkowania.Tutaj karbon ma przewagę nad rowerami stalowymi, ponieważ nie rdzewieje.Ale nadal najlepiej jest naprawić odprysk lub wgniecenie, ponieważ odpryskana farba może się pogorszyć.Jeśli go naprawisz, zapieczętujesz chip i pomożesz utrzymać przyczepność lakieru.
Poprawianie wiórów węglowych może być tak proste, jak wcieranie w przezroczysty lakier do paznokci.Lakier do paznokci jest tani, zawiera pędzelek wbudowany w skuwkę i szybko schnie.Będzie ładnie retuszować przezroczyste powłoki na ramach z naturalnego włókna węglowego.A jeśli masz pomalowaną ramę, w której odpryskiwała się tylko bezbarwna powłoka lakieru, bezbarwny lakier również na to zadziała.
Jeśli jednak twoja kolorowa sierść uległa rozdrobnieniu, będziesz chciał dopasować kolor.Tutaj znowu, lakier do paznokci może załatwić sprawę, ponieważ występuje w tak wielu powszechnych i nie tak powszechnych odcieniach.Z pewnością możesz spróbować uzyskać pasującą farbę do zaprawek od firmy, która wyprodukowała Twój rower.Ale oferowanie farby nie jest powszechną praktyką w branży rowerowej, tak jak w przypadku samochodów.
Bez względu na to, jakiego środka czyszczącego używasz, pamiętaj, aby delikatnie usunąć wszelkie zanieczyszczenia z powierzchni roweru.O ile nie jest to idealnie suchy dzień na asfalcie, szybkie spłukanie roweru jest zawsze lepsze niż stwardnienie brudu na ramie.Następnie możesz przejść do uzyskania ładnego i błyszczącego matu.Jeśli regularnie wykonujesz szybkie czyszczenie, nie musisz tak często robić pełnego czyszczenia.
Jedna uwaga.Każde wykończenie jest inne.Bez względu na to, jakiego środka czyszczącego używasz, najpierw go przetestuj.Przed nurkowaniem zawsze wypróbuj mały obszar, najlepiej na uboczu. Wnętrze widelca lub dolnego tylnego trójkąta to dobry obszar i zazwyczaj też jest brudny.
Uwaga: zawsze uważaj na tarcze i klocki hamulców tarczowych, zwłaszcza jeśli używasz sprayu.Wiele środków czyszczących może zanieczyścić jeden lub oba, znacznie zmniejszając siłę hamowania.Kilka myjek przeznaczonych do konkretnego roweru jest potencjalnie bezpiecznych dla dysków, ale jeśli nie jest to wyraźnie napisane na butelce, zawsze należy zakładać, że tak nie jest.
Kilka marek, w tym White Lightning i Muc-Off, produkuje środki czyszczące specjalnie do matowego wykończeniarowery z włókna węglowego.Na butelce będą znajdować się instrukcje dotyczące dokładnego stosowania każdej innej formuły.Różnią się one w zależności od marki, więc przeczytaj, a następnie wyczyść zgodnie z instrukcją. Wymyślne, specjalistyczne produkty to nowość w rowerach, ale matowe wykończenia nie są.Aby dowiedzieć się, jak mechanicy dbali o połysk ram przed dedykowanymi produktami, zapytaliśmy Regana Pringle z Trail Bikes, jak czyści matowe rowery.Czemu?Po wielu godzinach spędzonych w boksach na wyścigach kolarstwa górskiego i Mistrzostwach Świata w przełajach, oprócz kilkudziesięcioletniego doświadczenia w robieniu zakupów na wyspie Vancouver, nie jest mu obce czyszczenie zabłoconych rowerów.
Spryskaj swój rower, aby usunąć większe błoto lub piasek z powierzchni, a następnie pozostaw do wyschnięcia.Następnie nałóż WD-40 na ściereczkę z mikrofibry (nigdy nie rozpylaj bezpośrednio na ramę. Pomaga to uniknąć wirników) i przetrzyj powierzchnię.Możesz wytrzeć wszelkie pozostałości, jeśli są, po czym pozwól rowerowi wyschnąć.Odejdź od czystszych części roweru, kończąc na obszarach, w których istnieje większe prawdopodobieństwo zabrudzenia ich smarem lub olejem (podpory łańcucha itp.).
Drugim krokiem jest olej mineralny do wypolerowania, nakładany w ten sam sposób.Generyczny olej mineralny od Shoppers Drug Mart działa dobrze.*
Spośród metod, które wypróbowaliśmy, to zadziałało bardzo dobrze.Dało to również najdłużej trwające czyszczenie.Kurz wycierałby się do czysta przez kilka przejażdżek, a błoto rozpryskiwałoby się na matowy węgiel, zamiast się do niego przywierać.Może nie brzmi to tak wymyślnie jak rozwiązania high-tech, ale jest tańsze.A czasami, jak powiedział nam Pringle, „stare sposoby są najlepsze.
Simple Green, podobnie jak większość innych odtłuszczaczy, zawiera ostrzeżenia dotyczące kontaktu z metalami.Powodem, dla którego jest to nie, nie jest to, że pozostawiony zbyt długo może wytrawić metal.Również w zależności od tego, jak zostanie spryskany, może trafić do suportu i przypadkowo usunąć niezbędny smar.
Jeśli chodzi o to, co czyścić rower, najlepszymi produktami do użycia są środki do czyszczenia samochodów.Jednym z najlepszych jest wosk w sprayu i wycieraniu Mothers.Wykończenia rowerów są takie same jak wykończenia samochodów, więc oczywistym jest, że produkty samochodowe będą najlepszym wyborem.
Czas publikacji: 27 września-2021