Bez względu na to, jak doświadczone oko zostanie rzucone na oprawkę, niektóre poziomy uszkodzeń są po prostu niewidoczne. Twoje uszy mogą jednak powiedzieć więcej. ton zmienia się całkowicie.
Czy ramy rowerowe z włókna węglowego łatwo pękają?
tennajlepsze karbonowe ramy rowerowesą mocne, lekkie, wygodne i responsywne.Większość kolarzy szosowych poszukuje wytrzymałości stali i wagi tytanu.Włókno węglowe oferuje to, co najlepsze z obu światów: lekką jak piórko ramę, która jest trwała i sztywna.Dzięki temu jest materiałem wybieranym przez kierowców wyścigowych na całym świecie.
Dopóki nie rozbijesz się mocno ani nie uderzysz młotkiem w ramę, rower z włókna węglowego teoretycznie może trwać wiecznie.W rzeczywistości stal i aluminium wytrzymują tylko tak długo, zanim metal się zużyje i nie można ich już bezpiecznie używać, ale węgiel pozostaje stabilny w nieskończoność.
Włókno węglowe jest pięciokrotnie mocniejsze niż stal i dwukrotnie sztywniejsze.Chociaż włókno węglowe jest mocniejsze i sztywniejsze niż stal, jest lżejsze niż stal;co czyni go idealnym materiałem do produkcji wielu części.
Wszystkie materiały z włókna węglowego używane w kolarstwie muszą być w pewnym sensie związane, zwykle dwuskładnikową żywicą epoksydową.Większość producentów ram buduje ramy z arkuszy włókna węglowego, które są wstępnie impregnowane nieutwardzoną żywicą.
Trwałość to jedno pytanie.Awaria, która może porysowaćfarbana stalowej ramie może spowodować znaczne, trudne do naprawy uszkodzenie ramy karbonowej.Ponieważ ramy z włókna węglowego są ogólnie sztywniejsze niż inne materiały, naprężenia te mogą prowadzić do uszkodzeń konstrukcyjnych podczas ruchu.
Czy można naprawić pękniętą ramę karbonową?
Tak, możesz!Proces naprawy ramy rowerowej z włókna węglowego, która jest pęknięta, uszkodzona lub rozszczepiona, polega na ułożeniu nowych włókien węglowych i epoksydowaniu ich w tym samym kierunku, co oryginalne włókna.
Rama musi mieć określoną gęstość, aby mogła zostać z powrotem zespolona w jeden element.Ponieważ ramy stały się lżejsze, rurki stały się cieńsze, co stwarza problemy. Podczas naprawy ramy należy wykonać naprawę tak dobrą, jeśli nie lepszą, niż rama oryginalna, co oznacza dodanie materiału. Nowoczesne rurki oversize oferują więcej powierzchni, ale w niektórych strefach ramy — takich jak suport — trudno jest dodać więcej materiału.
W większości przypadków możliwe jest posiadanienaprawiona rama roweru z włókna węglowegoskutecznie i bezpiecznie, oszczędzając pieniądze na dłuższą metę.Ale czasami nie jest to możliwe.Jeśli rower jest ubezpieczony, trudno zrozumieć, dlaczego miałbyś ryzykować.Cokolwiek ostatecznie zdecydujesz, zasięgnij profesjonalnej porady — to rozwiązanie zdecydowanie tylko dla profesjonalistów.Nie próbuj naprawiać węgla w domu.
Skąd wiesz, czy rama roweru jest pęknięta?
1.Sprawdź, czy nie ma pęknięć. Występują zwykle w pobliżu spawanych obszarów lub w miejscu styku ramy, ale należy sprawdzić całą ramę.Częstym i przerażającym miejscem, w którym pękają ramy, jest spód dolnej rury, tuż za główką ramy.Jeśli ten nie zostanie znaleziony na czas, wynikiem jest zwykle katastrofalna awaria i wizyta u dentysty (w najlepszym przypadku).
Niektóre pęknięcia to tylko pęknięcia w farbie.Jeśli nie masz pewności, czasami lupa wyjaśnia sytuację.Prawdopodobnie warto zeskrobać trochę farby (później ją poprawiając), aby sprawdzić, czy rama nie jest pęknięta pod spodem.
Jeśli znajdziesz gdzieś pęknięcie, przestań jeździć na rowerze.Jeśli to możliwe, gwarantuj ramę, zleć jej naprawę profesjonalnemu konstruktorowi ram lub odrzuć ją i zdobądź nową ramę.
2. Sprawdź pod kątem korozji ramy. Zdejmij sztycę, a następnie wbij szmatkę jak najgłębiej do rury podsiodłowej.(Czasami możesz użyć długiego śrubokręta lub starej szprychy, aby wbić szmatę, ale trzymaj się jej końca.) Jeśli wyjdzie zabarwiony na pomarańczowo, możesz mieć problem z rdzą.Zabierz swój rower do sklepu, gdzie wymontują suport i przeprowadzą dokładną analizę.
Rowerzyści o dobrych intencjach często korodują swoje rowery podczas mycia.Nie rozpylaj wody bezpośrednio na kołnierz sztycy ani na otwory wentylacyjne w podpórkach lub widelcu.
3. Sprawdź dolną rurę pod kątem nadużyć. Czy ochraniacz łańcucha spełnia swoje zadanie, czy może się on zepsuł?Jeśli na lakierze są odpryski lub rysy, wymień osłonę tylnego trójkąta.(Lub kup jeden, jeśli nigdy go nie miałeś).
4.Sprawdź wyrównanie. Jeśli Twój rower po prostu nie radzi sobie dobrze od czasu, gdy go rozbiłeś lub pożyczył go brat, rama może być niewłaściwie ustawiona.To praca dla sklepów.Ale zanim weźmiesz rower, sprawdź dwa razy, aby wyeliminować rzeczy, które powodują złe prowadzenie i mogą być pomylone z niewspółosiowymi ramami.
Czas publikacji: 18 sierpnia-2021