Włókno węglowe jest niesamowicie mocne. Jednak przeciętny konsument może mieć błędne przekonanie, że włókno węglowe nie jest tak wytrzymałe jak stal, tytan czy aluminium. Nie zawsze tak jest, ale Kappius wyjaśnia powód, dla którego rozwinął się tego rodzaju błędny pogląd.
BK: „Myślę więc, że węgiel można opisać jako coś niezwykle mocnego i sztywnego. Prawie wszystkie rowery z włókna węglowego są wykonane tak, aby były mocne i sztywne, ale trzeba tam umieścić gwiazdkę z napisem „w normalnych warunkach jazdy”. Tak, ramy z włókna węglowego są świetne, jeśli zjeżdżasz, wspinasz się, schodzisz z siodełka itp. Wszystkie właściwości ramy są do tego zaprojektowane. Ale nie jest przeznaczony do nietypowego lub katastrofalnego wypadku, do wpadnięcia na drzwi garażowe czy coś w tym rodzaju. Tego typu siły nie mieszczą się w standardowym zakresie użycia, więc nie projektuje się roweru, aby je widzieć. Mógłbyś, ale nie jeździłby tak dobrze i ważyłby znacznie więcej.
„Inżynierowie coraz lepiej projektują ramy, aby były trwalsze. W dzisiejszych czasach widzisz to częściej w rowerach górskich, gdzie producenci kładą większy nacisk na obszary, które widzą większe uderzenia, zmieniając układ lub typ włókna, aby pomóc w znoszeniu nadużyć, jakie widzą rowery górskie. Ale jeśli 700-gramowa rama roweru szosowego przewróci się na drewniany słupek - cóż, może pęknąć, ponieważ nie jest do tego zaprojektowana. Został zaprojektowany do dobrej jazdy. Zdecydowana większość uszkodzeń, które widzimy w przypadku ram karbonowych, pochodzi z jakiegoś dziwnego przypadku, niezależnie od tego, czy jest to poważna awaria, czy uderzenie w ramę. Bardzo rzadko wynika to z jakiejś wady produkcyjnej ”.
Czas postu: styczeń-16-2021