co zrobić, gdy rower z włókna węglowego zostanie potrącony przez samochód |EWIG

Ramy karbonowe mogą ulec uszkodzeniu w wypadku samochodowym lub mogą zostać uszkodzone, gdy osoba zabierze rower do naprawy.Zbyt mocno dokręcone śruby mogą również spowodować uszkodzenie.Niestety wewnętrzne uszkodzenia ramy roweru nie zawsze są widoczne dla rowerzystów.W tym miejscu rowery z włókna węglowego są szczególnie niebezpieczne.Podczas gdy rowery z aluminium, stali i tytanu mogą mieć awarie materiałowe, problemy z materiałem są zwykle wykrywalne.Coś tak prostego, jak mocne uderzenie w rower, może powodować pęknięcia.Z biegiem czasu uszkodzenia rozprzestrzeniają się na całą ramę, a rama może pęknąć bez ostrzeżenia. Sprawę komplikuje jeszcze bardziej, aby stwierdzić, czy Twój rower z włókna węglowego jest uszkodzony, musisz poddać go prześwietleniu.

Coraz więcej prawników w całym kraju widzi przypadki, w których ludzie zostali poważnie ranni w awariach rowerów z włókna węglowego.Zewnętrzne donosi, że włókno węglowe, gdy jest odpowiednio skonstruowane, jest dość trwałe.Jednak, gdy włókno węglowe nie jest prawidłowo produkowane, może ulec awarii.

RTG w celu sprawdzenia ramy z włókna węglowego

Jeśli nie ma zewnętrznych śladów uszkodzeń, takich jak pęknięcia, pęknięcia lub inne uszkodzenia ramy lub widelca.Mogą wystąpić przypadki uszkodzenia włókna węglowego, które nie wykazuje żadnych zewnętrznych oznak tego.Jedynym sposobem, aby mieć absolutną pewność, byłoby prześwietlenie klatki.Zdjąłem widelec z roweru, aby sprawdzić obszar główki ramy i rurę sterową widelca i oba nie wykazują śladów uszkodzeń.O ile możemy stwierdzić na podstawie inspekcji przeprowadzonych w sklepie, ta rama i widelec są bezpieczne w jeździe, jednak zalecamy regularne przeglądy ramy i widelca, aby monitorować stan obu.Jeśli w konstrukcji ramy lub widelca pojawią się jakiekolwiek pęknięcia lub rozszczepienia, lub jeśli podczas jazdy z ramy dobiegają jakieś słyszalne dźwięki, w tym między innymi skrzypienie lub skrzypienie, zalecamy natychmiastowe zaprzestanie korzystania z roweru i zwróć toproducenci rowerówdo wglądu.

Upewnij się, że opona jest w dobrym stanie

Po drążkach sprawdź, czy przednie koło jest nadal bezpiecznie zamocowane w widelcu, a szybkozamykacz nie otworzył się ani nie poluzował.Zakręć kołem, aby sprawdzić, czy to nadal prawda.Upewnij się, że opona jest w dobrym stanie, bez nacięć, łysych miejsc lub uszkodzeń ścian bocznych spowodowanych uderzeniem lub poślizgiem.

Jeśli koło się zgięło, będziesz chciał to naprawić najlepiej jak potrafisz, aby nadal móc jeździć.O ile nie jest to złe, często możesz zwolnić hamulec, aby zapewnić wystarczający prześwit, aby wrócić do domu na złym kole.Ale pamiętaj, aby sprawdzić przedni hamulec, aby zobaczyć, czy nadal działa.Jeśli jest to zagrożone, hamuj głównie tyłem, aż naprawisz przednie koło.

Prostą sztuczką do regulacji kół jest znalezienie chybotania, a następnie szarpnięcie szprych w tym obszarze.Jeśli ktoś zrobi plunk zamiast ping, to jest luźny.Dokręć go, aż będzie generował ten sam wysoki ton, co pozostałe szprychy po szarpnięciu, a twoje koło będzie znacznie prawdziwsze i mocniejsze.

Upewnij się, że sprawdziłeś hamulec

Sprawdzając hamulec, zwróć uwagę, że w wielu wypadkach przednie koło obraca się, wbijając bębenek regulacyjny ramienia hamulca w dolną rurę ramy.Jeśli uderzy wystarczająco mocno, ramię hamulca może się wygiąć, co może negatywnie wpłynąć na hamowanie.Może również uszkodzić dolną rurę, choć nie jest to tak powszechne.Hamulec zwykle będzie nadal działał, ale będziesz chciał go zdjąć i wyprostować ramię, gdy będziesz wykonywać strojenie po wypadku.Sprawdź również lufę regulacyjną linki, ponieważ może się ona również wygiąć i złamać.

Sprawdź sztycę i pedał

Kiedy rower uderza o ziemię, boczna część siodełka i jeden pedał często przejmują siłę uderzenia.Można je również złamać.Przyjrzyj się dokładnie zadrapaniom lub zadrapaniom i upewnij się, że siedzenie jest wystarczająco mocne, aby Cię wesprzeć, jeśli planujesz jechać do domu.To samo dotyczy pedału.Jeśli któryś się wygiął, będziesz chciał je wymienić.

Sprawdź układ napędowy

Zazwyczaj tylne hamulce unikają kontuzji, ale jeśli jego dźwignia została strącona, upewnij się, że hamulec nadal działa dobrze. Następnie przejedź przez biegi, aby sprawdzić zmianę biegów i upewnić się, że nic się nie zgięło.Hak przerzutki tylnej jest szczególnie podatny na uszkodzenia w razie wypadku.Tylna przerzutka będzie niesprawna, jeśli wieszak zostanie zgięty.Możesz również stwierdzić, czy jest wygięty, patrząc od tyłu, aby zobaczyć, czy wyimaginowana linia, która przechodzi przez oba koła pasowe przerzutki, również przecina koło zębate kasety, pod którymi są.Jeśli nie, przerzutka lub wieszak zgięły się i trzeba będzie je naprawić.Jeśli zdecydujesz się jeździć na nim do domu, zmieniaj biegi ostrożnie i unikaj najniższego biegu, w przeciwnym razie możesz zmienić bieg na szprychy.

Jeśli rower został uderzony przez samochód, pierwszą zasadą jest poczekanie, aż będziesz gotowy, zanim sprawdzisz swój rower i sprzęt po awarii.Jeśli nie wiesz, jak sprawdzić, udaj się raz do naprawionego sklepu.Bezpieczeństwo jazdy jest ważniejsze niż cokolwiek innego