د کاربن فایبر موادو ټول غوره ملکیتونه ، په ځانګړي توګه ځواک ، د تولید پروسې کې څرګندیږي.د کاربن فایبر فریم کیفیت چې د لومړۍ کرښې پیژندل شوي برانډونو لخوا تولید شوي خورا معتبر ، قوي او د اعتماد سره کارول کیدی شي.د کاربن فایبر چوکاټونو ځانګړتیاوې "لږ وزن، ښه سختۍ، او د ښه اغیز جذب" دي.په هرصورت، دا په بشپړه توګه د کاربن فایبر غوره فعالیت کاروي.داسې ښکاري چې دا دومره اسانه نه ده، او د کاربن فایبر موادو تولیدونکو ترمنځ د کیفیت توپیر هم لوی دی.د لګښت په پام کې نیولو سره،د موټرسایکل جوړونکيد چوکاټ جوړولو لپاره د لوړې درجې کاربن فایبر کارولو امکان نلري.د کاربن فایبر مواد اساسا په هر مطلوب شکل کې رامینځته کیدی شي ، او په سطحه د ارتباط هیڅ نښه شتون نلري.د کولر سټایل بایسکل جوړولو سربیره ، د کاربن فایبر موادو لوړ پلاستیکیت هم د ایروډینامیک شرایطو کې ګټه لري.
که ستاسو په نوي غرني بایسکل کې ستاسو د کاربن فایبر چوکاټ حتی د حادثې یا سقوط وروسته ژور سکریچ یا ګیج ترلاسه کړي، دا کولی شي بایسکل بې ګټې کړي.کریک یا بریک به پدې معنی وي چې بایسکل شاید غوره توزیع وي.د کاربن فایبر ترمیم کیدی شي، مګر د هغه طریقې له امله چې مواد په ځانګړي ډول د بایسکل ډیزاین ته جوړ شوي او شکل ورکوي، دا به هیڅکله د پخوا په څیر ښه نه وي.که چیرې چوکاټ درز رامینځته کړي ، نو دا به په چوکاټ کې ترټولو ضعیف ټکی شي او د اضافي فشار لامل به شي چې په پایله کې به د ټیوب د خلاصیدو لامل شي.تاسو به حتما د دې وړتیا ونلرئ چې موټرسایکل په ښکته ځغلولو یا په کومه خرابه خاوره کې بیا وکاروئ.
د کاربن فایبر بایسکل چوکاټونه؟
د بایسکل چوکاټونه په عام ډول د کاربن فایبر، المونیم، فولادو یا ټایټانیوم څخه جوړ شوي دي.د عصري غرني بایسکل او د سړک بایسکل ډیری چوکاټونه د کاربن فایبر یا المونیم څخه جوړ شوي دي.لوړ پای بایسکلونه په دې ورځو کې نږدې په ځانګړي ډول د کاربن فایبر څخه جوړ شوي دي.فولاد او ټایټانیوم د دودیز جوړ شوي یا 'دا ټول وکړئ' ډوله چوکاټونو لپاره مشهور انتخابونه دي.د کاربن vs المونیم چوکاټ تر مینځ پریکړه کولو کې ستاسو سره مرسته کولو لپاره ، زه به د هر موادو په ګوته کولو او تشریح کولو سره پیل وکړم چې چوکاټونه څنګه جوړ شوي.
کاربن فایبر اساسا یو پلاستیک دی چې د خورا قوي فایبرونو سره تقویه کیږي.مواد په اصل کې د فضایي صنعت کې د کارولو لپاره رامینځته شوي چیرې چې برخې باید د امکان تر حده روښانه او قوي وي.دا د وزن تناسب ته په زړه پوري لوړ ځواک وړاندیز کوي.دا هم خورا سخت دی.
دا مواد بیا د مولډ او تودوخې په کارولو سره د بایسکل چوکاټونو ته شکل ورکول کیږي.جوړونکي یو شمیر مختلف تخنیکونه کاروي.ځینې چوکاټونه د انفرادي کاربن فایبر ټیوبونو سره د یو ډول ګلو شوي داخل سره یوځای کولو سره جوړ شوي.ځینې لوړ پای کاربن بایسکلونه بدل شوي مونوکوک ساختمان کاروي.دا پدې مانا ده چې د سر ټیوب، ښکته ټیوب، پورته ټیوب، او د سیټ ټیوب د یوې دوامداره ټوټې څخه جوړ دی.په هغه طریقه کې چې د کاربن چوکاټونه جوړیږي او همدارنګه د کاربن فایبر پخپله جوړیدو کې ډیر توپیر شتون لري.د مثال په توګه، د استعمال شوي رال ډول، د پرتونو ضخامت، د ساختماني بڼه، د موادو د تودوخې طریقه، د فایبر سمت، د کاربن فایبر درجه، او د فایبرونو کثافت او ډولونه ټول رول لوبوي. د سواری ځانګړتیاوو کې، د پایښت، سختۍ، او د بشپړ شوي چوکاټ آرامۍ. د کاربن فایبر بایسکل چوکاټونه د مساوي المونیم چوکاټونو په پرتله روښانه دي.په حقیقت کې، کاربن فایبر نن ورځ په کارولو کې ترټولو سپک بایسکل چوکاټ مواد دی.یو سپک بایسکل تاسو ته اجازه درکوي چې په چټکۍ سره وخورئ او سرعت وکړئ او ډیر په اسانۍ سره تمرین وکړئ ځکه چې شاوخوا حرکت کولو لپاره لږ وزن شتون لري.
جوړونکي کولی شي د کاربن فایبر چوکاټونه په داسې طریقه انجینر کړي چې دوی په ځینو ځایونو کې سخت او په نورو ځایونو کې یو څه انعطاف وړ کړي.دا ممکنه ده ځکه چې کاربن فایبر د المونیم په پرتله ډیر ښه تنظیم کیدی شي.تولید کونکي کولی شي د کاربن فایبر ضخامت ، د فایبر سمت ، مختلف ډوله رال او فلامینټونه وکاروي او نور ډیر څه.
ایا د کاربن MTB چوکاټونه په اسانۍ سره ماتیږي؟
نه، د کاربن Mtb چوکاټونه په اسانۍ سره نه ماتیږي.دا د المونیم چوکاټ په پرتله خورا پیاوړی دی. د کاربن او المونیم چوکاټونو ترمنځ یو څه توپیر شتون لري، هر هغه حادثه چې د کاربن فریم ماتوي د وهلو په وخت کې یقینا د المونیم چوکاټ ماتوي. د کاربن چوکاټونه اساسا د ماتولو وروسته نه ترمیم کیږي. د ټول چوکاټ بدلولو ته اړتیا لري او دا ګرانه ده. د کاربن چوکاټونه د 2 یا 3 ځله ټکر کولو وروسته نه ماتیږي ځکه چې دا د لاس جوړ شوي محصولات دي نو د کاربن او المونیم ترمینځ لږ توپیر شتون لري. خورا مهم د کاربن چوکاټونه ناڅاپه ماتیږي مګر د المونیم چوکاټ یو څه ورو ورو ماتیږي دا د هغو سپرلیو لپاره لوی توپیر رامینځته کوي څوک چې د کاربن فریم درلودل خطرناک احساسوي. کله چې د کاربن فریم کوم زیان رامینځته کوي هغه دننه پټ پاتې کیږي تاسو به نشئ کولی دا له بهر څخه معاینه کړئ تاسو به فکر کوئ چې هیڅ پیښ شوي ندي مګر د سواری پرمهال. ناڅاپه د کاربن چوکاټ دا یو لوی خطر دی.
ولې د کاربن چوکاټونه ماتیږي؟
کاربن فایبر هماغسې کار کوي لکه پلاستیک چې له وهلو وروسته ناڅاپه ماتیږي. د کاربن فریمونه ماتیږي کله چې د موټرسایکل په لوی ټکر کې د یو وخت څخه ډیر د کاربن چوکاټونه د المونیم چوکاټونو په پرتله ډیر سخت وي. لویه ستونزه دا ده چې د کاربن چوکاټ نه ماتیږي او خرابیږي. دا ناڅاپه له درز څخه ماتیږي چیرې چې دا ټکر کوي له همدې امله ډیری خلک د کاربن چوکاټونه نه خوښوي. د ټکر کیدو په چوکاټ کې د ډنګ کیدو لامل کیږي چې دا چوکاټ لږترلږه یو کال دوام نه کوي. دا په تاسو پورې اړه لري چې تاسو څنګه سواری کوئ او چیرته ځئ. اکثره په لوړو کودونو کې بایسکل ثابت نه پاتې کیږي دا به په ډبرو وخوري. ټکر کولی شي د بایسکل هرې برخې ته زیان ورسوي په شمول چوکاټ او هر فلزي چوکاټ لکه المونیم، فولاد، ټایټینیم او کاربن چوکاټ.
داسې انګیرل کیږي چې کاربن فایبر د هګۍ خولۍ په څیر دی.دا چې لږ ټک یا بش او بس.ساختماني بشپړتیا له منځه تللې ده.نه لیدل شوي درزونه رامینځته شوي ، د سطحې لاندې پټ شوي ، کوم چې په خاموشۍ سره وده کوي ، او کله چې تاسو لږترلږه تمه وکړئ چوکاټ به مات شي.دا ممکن مات نه ښکاري یا احساس وکړي، مګر یو څه دا دی.ایا دا ریښتیا کیدی شي؟
په هرصورت، کاربن د فولادو یا المونیم په څیر ندي چې دا د فشار سره غبرګون کوي ځکه چې دا فلز ندی.دا یو مرکب مواد دی.د کاربن چوکاټونه یقینا مات کیدی شي، او موږ لیدلي چې د یو څو څخه زیات مات شوي، ټوټې شوي یا پنچر شوي ټیوبونه زموږ د دفتر له لارې راځي، مګر د ناکامۍ طریقه توپیر لري.کله چې کاربن مات شي دا د اوښکو، کرش یا پنچر سره کوي.کاربن کوچني درزونه نه رامینځته کوي کوم چې وروسته ناکام کیدی شي لکه د فولادو یا الماس چوکاټ کې ، د طبیعت له مخې دا یو مرکب مواد دی.د کانکریټ په څیر، کاربن فایبر د خورا سخت مګر مات شوي موادو، رال، او د حیرانتیا وړ قوي مګر انعطاف وړ موادو، کاربن فایبرونو څخه جوړ شوی دی.په ګډه، د مختلفو موادو ملکیتونه یو بل سره مرسته کوي.رال په ځای کې فایبرونه بندوي، جامع سختۍ ورکوي، او فایبر په رال کې د درزونو د تکثیر مخه نیسي، مادي ځواک ورکوي.
که څه هم د کاربن فایبر مواد قوي سختۍ لري، دا د اوږد واټن سفر لپاره د فلزي چوکاټ په څیر ارزانه ندي، او دا د آرامۍ له پلوه هم یو څه ټیټ دی - د اوږد واټن سواری د خورا فعالیت او سرعت تعقیب ته اړتیا نلري. ، ډیری اوږد واټن سواری د سایکل چلولو مینه وال خوښوي چې د سټیل ډیر آرامۍ چوکاټ وکاروي.
د پوسټ وخت: دسمبر-02-2021