A grande coisa que muitos novos pilotos notarão quando olharem para as bicicletas de carbono é que elas custam mais do que uma bicicleta de alumínio comparável. O processo de fabricação de uma bicicleta de carbono é mais complicado do que fazer uma bicicleta com tubos de metal, e muito disso influencia o custo das bicicletas de carbono.
BK: “A grande diferença entre uma bicicleta de metal e uma bicicleta de fibra de carbono está no processo de fabricação. Com uma bicicleta de metal, os tubos são soldados uns aos outros. Esses tubos geralmente são comprados ou formados e, em seguida, basta juntar essas peças em uma moldura.
“Com a fibra de carbono, é completamente diferente. As fibras de carbono são literalmente fibras, como tecido. Eles estão suspensos em uma resina. Normalmente, você começa com uma folha de “pré-preg” ou fibra de carbono pré-impregnada que já contém a resina. Eles vêm em uma grande variedade de tipos, dependendo das características que você deseja. Você pode ter uma folha em que as fibras sejam orientadas em um ângulo de 45 graus, uma em 0 graus ou outra em que haja fibras de 90 graus entrelaçadas com fibras de 0 graus. Essas fibras trançadas criam aquele típico visual de tecido de carbono em que as pessoas pensam quando imaginam a fibra de carbono.
“O fabricante escolhe todas as características que deseja da moto. Eles podem querer mais rígido em um ponto, mais complacente em outro, e correlacionam isso ao que é chamado de 'cronograma de layup'. Para obter as propriedades desejadas, é necessário colocar as fibras em um local específico, em uma ordem específica e em uma direção específica.
“Há uma grande quantidade de pensamento que vai para onde vai cada peça individual, e tudo é feito à mão. Uma bicicleta provavelmente terá centenas de peças individuais de fibra de carbono que foram colocadas em um molde à mão por uma pessoa real. Uma grande parte do custo de uma bicicleta de fibra de carbono vem do trabalho manual que ela gasta. Os moldes em si também são caros. A abertura de um único molde custa dezenas de milhares de dólares e você precisa de um para cada tamanho de moldura e modelo que estiver fazendo.
“Aí a coisa toda vai ao forno e fica curada. É quando ocorre a reação química que solidifica todo o pacote e faz com que todas as camadas individuais se juntem e ajam de forma coerente.
“Não há realmente nenhuma maneira de automatizar todo o processo. Obviamente, há pessoas trabalhando nisso, mas praticamente todas as bicicletas e componentes de fibra de carbono que estão por aí ainda são armazenados por um indivíduo que está empilhando essas camadas de fibra à mão. ”
Horário da postagem: 16/01/2021