Indiferent de cât de experimentat este aruncat un ochi peste un cadru, unele niveluri de daune sunt pur și simplu invizibile. Urechile tale, totuși, îți pot spune mai multe. Carbon are de obicei un sunet foarte clar [când este atins] și când este deteriorat. tonul se schimbă complet.
Cadrele bicicletei din carbon se sparg ușor?
Thecele mai bune cadre de biciclete din carbonsunt puternice, ușoare, confortabile și receptive.Majoritatea bicicliștilor de drum caută rezistența oțelului și greutatea titanului.Fibra de carbon oferă tot ce este mai bun din ambele lumi: un cadru ușor, durabil și rigid.Făcându-l materialul preferat pentru cursele de pe tot globul.
Atâta timp cât nu ciocniți puternic sau luați un ciocan la cadru, o bicicletă din carbon poate dura, teoretic, pentru totdeauna.De fapt, oțelul și aluminiul durează atât de mult înainte ca metalul să se obosească și nu mai pot fi folosite în siguranță, dar carbonul rămâne stabil pe termen nelimitat.
Fibra de carbon este de cinci ori mai puternică decât oțelul și de două ori mai rigidă.Deși fibra de carbon este mai puternică și mai rigidă decât oțelul, este mai ușoară decât oțelul;făcându-l materialul de fabricație ideal pentru multe piese.
Toate materialele din fibră de carbon folosite în ciclism trebuie să fie lipite într-un anumit punct de vedere, de obicei cu o rășină epoxidică din două părți.Majoritatea producătorilor de rame construiesc rame cu foi de fibră de carbon care sunt preimpregnate cu rășină neîntărită.
Durabilitatea este o întrebare.Un accident care ar putea zgâriaa pictape un cadru de oțel ar putea cauza daune semnificative, greu de reparat, unui cadru de carbon.Deoarece cadrele din fibră de carbon sunt în general mai rigide decât alte materiale, aceste solicitări pot duce la defecțiuni structurale în timpul mișcării.
Se poate repara un cadru de carbon fisurat?
Da, poti!Procesul de reparare a unui cadru de bicicletă din fibră de carbon care este crăpat, deteriorat sau despicat este de a așeza fibre de carbon noi și de a le epoxizi în aceeași direcție cu fibrele originale.
Cadrul trebuie să aibă o anumită densitate pentru a fi lipit înapoi într-o singură bucată.Pe măsură ce ramele au devenit mai ușoare, tubulatura a devenit mai subțire, creând probleme. Când reparați un cadru, trebuie să faceți reparația la fel de bună, dacă nu mai bună decât a fost cadrul inițial, ceea ce înseamnă adăugarea de material, Tubul modern supradimensionat oferă mai mult suprafață, dar în anumite zone ale cadrului, cum ar fi pedalierul, este dificil să adăugați mai mult material.
În cele mai multe cazuri, este posibil să aveți uncadru carbon biciclete reparateficient și sigur, economisind bani pe termen lung.Dar uneori nu se poate.Dacă bicicleta este asigurată, atunci este greu de înțeles de ce ți-ai asuma riscul.Indiferent ce decideți în cele din urmă, căutați sfaturi profesionale - această soluție este cu siguranță numai pentru profesioniști.Nu încercați să reparați carbonul acasă.
De unde știi dacă cadrul bicicletei este crăpat?
1.Verificați dacă există fisuri. Ele apar, de obicei, în apropierea zonelor sudate sau unde cadrul este lipit, dar întregul cadru trebuie inspectat.Un loc comun și înfricoșător care încadrează fisura este partea inferioară a tubului oblic, chiar în spatele tubului de direcție.Dacă acesta nu este găsit la timp, rezultatul este de obicei un eșec catastrofal și o călătorie la dentist (în cel mai bun caz).
Unele fisuri sunt doar fisuri în vopsea.Dacă nu ești sigur, uneori o lupă clarifică situația.Probabil că merită să răzuiești puțină vopsea (atingând-o după aceea) pentru a vedea dacă rama este crăpată dedesubt.
Dacă găsiți vreo fisură pe undeva, nu mai mergeți pe bicicletă.Garanția cadrului dacă este posibil, obțineți-l reparat de un constructor profesionist de cadre sau aruncați-l și obțineți un cadru nou.
2. Verificați coroziunea cadrului. Scoateți tija, apoi înfigeți o cârpă cât mai jos în tubul scaunului.(Puteți folosi uneori o șurubelniță lungă sau o spiță veche pentru a înfige cârpa în interior, dar vă agățați de capătul acesteia.) Dacă iese cu o nuanță de portocaliu, este posibil să aveți o problemă de rugină.Du-ți bicicleta la un magazin, unde vor scoate pedalierul și vor face o analiză amănunțită.
Bicicliștii bine intenționați își corodează adesea bicicletele în timp ce le spală.Nu pulverizați apă direct pe gulerul tijei de șa sau în orificiile de aerisire din suporturi sau furcă.
3. Inspectați lanțul pentru a nu exista abuzuri. Protectorul chainstay își face treaba sau chainstay-ul este bătut?Dacă există așchii în vopsea sau zgârieturi, înlocuiți protectorul pentru lanț.(Sau cumpărați unul dacă nu ați avut niciodată unul.)
4.Verificați alinierea. Dacă bicicleta ta pur și simplu nu pare să se descurce corect de când ai prăbușit-o sau fratele tău a împrumutat-o, este posibil ca cadrul să nu fie aliniat.Aceasta este o meserie pentru magazine.Dar înainte de a lua bicicleta, verificați din nou pentru a elimina lucrurile care cauzează o manevrabilitate proastă și pot fi confundate cu cadre nealiniate.
Ora postării: 18-aug-2021