ce să faci dacă bicicleta din fibră de carbon este lovită de mașină |EWIG

Cadrele din carbon pot suferi daune într-un accident de mașină sau pot fi deteriorate atunci când o persoană își duce bicicleta pentru reparații.Șuruburile prea strânse pot provoca, de asemenea, daune.Din păcate, deteriorarea internă a cadrului unei biciclete poate să nu fie întotdeauna vizibilă pentru călăreți.Aici bicicletele din fibră de carbon sunt deosebit de periculoase.În timp ce bicicletele din aluminiu, oțel și titan pot suferi defecțiuni ale materialului, problemele cu materialul sunt de obicei detectabile.Ceva la fel de simplu ca o lovitură dură la bicicletă poate crea fisuri.De-a lungul timpului, daunele se răspândesc pe tot cadru, iar cadrul se poate sparge fără avertisment. Pentru a complica lucrurile, pentru a ști dacă bicicleta ta din fibră de carbon este deteriorată, va trebui să-l supui radiografiei.

Mai mulți avocați din întreaga țară văd cazuri în care oameni au fost grav răniți în defecțiunile bicicletelor din fibră de carbon.Outsider raportează că fibra de carbon, atunci când este construită corespunzător, tinde să fie destul de durabilă.Cu toate acestea, atunci când fibra de carbon nu este fabricată corespunzător, poate suferi defecțiuni.

Raze X pentru a verifica cadrul din fibră de carbon

Dacă nu există semne exterioare de deteriorare, în termeni de despicare, fisuri sau alte daune cauzate de impact asupra cadrului sau furcii.Pot exista cazuri în care fibra de carbon este deteriorată și nu prezintă semne externe ale acestora.Singura modalitate de a fi absolut sigur ar fi radiografierea cadrului.Am scos furca de pe bicicletă pentru a verifica zona tubului de direcție a cadrului și a tubului de direcție al furcii și ambele nu prezintă semne de deteriorare.Din câte ne putem da seama din inspecțiile efectuate în magazin, acest cadru și furca sunt sigure de condus, cu toate acestea, vă recomandăm o inspecție regulată a cadrului și furcii pentru a monitoriza starea ambelor.Dacă în structura cadrului sau furcii se dezvoltă crăpături sau crăpături sau dacă se aud zgomote audibile provenind de la cadru în timpul mersului, inclusiv, dar fără a se limita la, scârțâit sau scârțâit, vă recomandăm să opriți imediat utilizarea bicicletei și întoarce-l laproducatori de bicicletepentru inspectie.

Asigurați-vă că anvelopa este în stare bună

După bare, verificați dacă roata din față este încă bine fixată în furcă și dacă eliberarea rapidă nu s-a deschis sau slăbit.Rotiți roata pentru a verifica dacă este încă adevărată.Asigurați-vă că anvelopa este în stare bună, fără tăieturi, puncte chelie sau deteriorare a pereților laterali cauzate de impact sau derapaj.

Dacă roata s-a îndoit, vei dori să o faci cât mai bine, astfel încât să poți încă conduce.Dacă nu este rău, puteți deschide adesea eliberarea rapidă a frânei pentru a oferi suficient spațiu pentru a ajunge acasă pe roata proastă.Dar asigurați-vă că verificați frâna față pentru a vedea dacă mai funcționează.Dacă este compromis, frânați mai ales cu spatele până când reparați roata din față.

Un truc ușor pentru reglarea roților este să găsiți vibrația și apoi să smulgeți spițele din acea zonă.Dacă cineva face un plunk în loc de un ping, este liber.Strângeți-l până când face același ping înalt ca și celelalte spițe atunci când sunt smulse, iar roata dvs. va fi semnificativ mai adevărată și mai puternică.

Asigurați-vă că verificați frâna

În timp ce verificați frâna, rețineți că, în multe accidente, roata din față se balansează, lovind cilindrul de reglare a brațului de frână în tubul oblic al cadrului.Dacă lovește suficient de puternic, brațul de frână se poate îndoi, ceea ce poate compromite frânarea.De asemenea, poate deteriora tubul oblic, deși nu este la fel de comun.De obicei, frâna va funcționa în continuare, dar veți dori să o scoateți și să îndreptați brațul atunci când faceți reglajul după accident.Verificați și țeava de reglare a cablului, deoarece se poate îndoi și rupe, de asemenea.

Verificați tija scaunului și pedala

Când o bicicletă lovește solul, partea laterală a scaunului și o pedală sunt adesea cele mai grele impactului.De asemenea, este posibil să le spargi.Căutați cu atenție zgârieturi sau zgârieturi și asigurați-vă că scaunul este încă suficient de puternic pentru a vă susține dacă intenționați să călătoriți acasă.Idem pentru pedală.Dacă oricare dintre ele s-a îndoit, veți dori să le înlocuiți.

Verificați transmisia

De obicei, frânele din spate scapă de răni, dar dacă pârghia i-a fost doborâtă, asigurați-vă că frâna încă funcționează bine. Apoi treceți prin trepte pentru a verifica schimbarea vitezelor și asigurați-vă că nu s-a îndoit nimic.Suportul schimbătorului spate este deosebit de susceptibil la deteriorarea accidentului.Schimbarea vitezei din spate va fi neregulată dacă umerașul s-a îndoit.Puteți, de asemenea, să vă dați seama dacă este îndoit observând din spate pentru a vedea dacă o linie imaginară care trece prin ambele scripete ale schimbătorului de viteze traversează și roata casetei sub care se află.Dacă nu, schimbătorul sau umerașul s-au îndoit și va trebui reparat.Dacă te hotărăști să mergi acasă pe el, schimbă cu grijă și evită treapta cea mai joasă sau ai putea comuta în spițe.

Dacă bicicleta a fost lovită de mașină, prima regulă este să așteptați până când sunteți gata înainte de a vă verifica bicicleta și echipamentul după accident.Dacă nu știți cum să verificați, vă rugăm să mergeți o dată la magazinul reparat.Siguranța călătoriei este mai importantă decât orice