Все превосходные свойства материалов из углеродного волокна, особенно прочность, проявляются в процессе изготовления.Качественная рама из углеродного волокна, производимая ведущими известными брендами, очень надежна, прочна и может использоваться с уверенностью.Характеристики рам из углеродного волокна: «легкий вес, хорошая жесткость и хорошее поглощение ударов».Тем не менее, он полностью использует превосходные характеристики углеродного волокна.Кажется, что это не так просто, и разница в качестве между производителями материалов из углеродного волокна также велика.Учитывая стоимость,производители велосипедоввряд ли будут использовать высококачественное углеродное волокно для изготовления рамы.Материалу из углеродного волокна в основном можно придать любую желаемую форму, и на поверхности не остается следов соединения.В дополнение к созданию более крутого велосипеда, высокая пластичность материала из углеродного волокна также имеет преимущество с точки зрения аэродинамики.
Если ваша рама из углеродного волокна на вашем новом горном велосипеде даже получит глубокую царапину или выбоину после аварии или падения, это может сделать велосипед бесполезным.Трещина или поломка также будут означать, что от велосипеда лучше всего избавиться.Углеродное волокно можно отремонтировать, но из-за того, что материал изготовлен и сформирован специально для конструкции велосипеда, оно уже никогда не будет таким хорошим, как раньше.Если в раме появится трещина, это станет самым слабым местом в раме и вызовет дополнительную нагрузку, которая в конечном итоге приведет к разрыву трубы.Вы, конечно, не сможете снова использовать велосипед на спуске или по любой ухабистой местности.
Велосипедные рамы из углеродного волокна?
Велосипедные рамы чаще всего изготавливаются из углеродного волокна, алюминия, стали или титана.Большинство современных рам для горных и шоссейных велосипедов изготовлены из углеродного волокна или алюминия.В наши дни дорогие велосипеды почти исключительно изготавливаются из углеродного волокна.Сталь и титан являются популярным выбором для рам, изготовленных на заказ или на все случаи жизни.Чтобы помочь вам сделать выбор между карбоновой и алюминиевой рамой, я начну с описания каждого материала и объяснения того, как создаются рамы.
Углеродное волокно — это, по сути, пластик, армированный сверхпрочными волокнами.Этот материал изначально был разработан для использования в аэрокосмической промышленности, где детали должны быть как можно более легкими и прочными.Он предлагает невероятно высокое соотношение прочности и веса.Он также чрезвычайно жесткий.
Затем из этого материала формируют велосипедные рамы с помощью пресс-форм и тепла.Производители используют различные технологии.Некоторые рамы изготавливаются путем склеивания отдельных трубок из углеродного волокна с помощью клеевой вставки.В некоторых высококачественных карбоновых велосипедах используется модифицированная конструкция монокока.Это означает, что головная труба, нижняя труба, верхняя труба и подседельная труба состоят из одной непрерывной детали.Существует множество вариаций в том, как изготавливаются карбоновые рамы, а также в том, как изготавливается само углеродное волокно.Например, тип используемой смолы, толщина слоев, тип конструкции, способ нагревания материала, направление волокон, сорт углеродного волокна, а также плотность и типы используемых волокон — все это играет роль. в характеристиках езды, долговечности, жесткости и комфорте готовой рамы. Велосипедные рамы из углеродного волокна легче, чем аналогичные алюминиевые рамы.На самом деле, углеродное волокно — самый легкий материал для велосипедных рам, используемый сегодня.Более легкий велосипед позволяет вам быстрее подниматься и ускоряться, а также легче маневрировать, потому что вам нужно передвигаться с меньшим весом.
Производители могут проектировать рамы из углеродного волокна таким образом, чтобы они были жесткими в одних местах и несколько гибкими в других местах.Это возможно, потому что углеродное волокно поддается более тонкой настройке, чем алюминий.Производители могут варьировать толщину углеродного волокна, направление волокон, использовать различные типы смол и нитей и многое другое.
Легко ли ломаются карбоновые рамы MTB?
Нет, карбоновые рамы Mtb нелегко сломать.Он прочнее по сравнению с алюминиевой рамой. Между карбоновой и алюминиевой рамой есть небольшая разница, любая авария, которая ломает карбоновую раму при ударе, обязательно сломает алюминиевую раму. Карбоновые рамы в основном не ремонтируются после поломки, поэтому нужно менять всю раму, а это дорого. Карбоновые рамы не ломаются после 2 или 3 ударов, так как это изделия ручной работы, поэтому есть небольшая разница между карбоном и алюминием. Самое главное, что карбоновые рамы ломаются внезапно, а алюминиевая рама ломается немного медленно, это имеет большое значение для гонщиков, которые могут чувствовать себя опасно, имея карбоновую раму. когда карбоновая рама вызывает какие-либо повреждения, она остается скрытой внутри, вы не сможете осмотреть ее снаружи, вы подумаете, что ничего не произошло, но во время езды вдруг карбоновая рама это большой риск.
Почему ломаются карбоновые рамы?
Углеродное волокно работает так же, как пластик внезапно ломается после удара. Карбоновые рамы ломаются при ударе велосипеда при большой аварии более одного раза. Карбоновые рамы более жесткие, чем алюминиевые. Большая проблема в том, что карбоновая рама не гнется и не деформируется он внезапно ломается из трещины в месте удара, поэтому большинству людей не нравятся карбоновые рамы. Попадание в аварию вызвало вмятину в раме, рама не прослужит хотя бы один год. Это зависит от вас, как вы катаетесь и где вы катаетесь в основном при прыжках в высоту велосипед не остается устойчивым, он ударяется о камни. Столкновение может повредить любую часть велосипеда, включая раму и любую металлическую раму, такую как алюминиевая, стальная, титановая и карбоновая рама.
Кажется, существует мнение, что углеродное волокно похоже на яичную скорлупу.То малейший стук или стук и все.Конструктивная целостность утрачена.Образовались невидимые трещины, скрытые под поверхностью, которые будут тихо расти, и когда меньше всего этого ожидаешь, рама сломается.Он может не выглядеть и не ощущаться сломанным, но каким-то образом он есть.Может ли это быть правдой?
Однако углерод не похож на сталь или алюминий в том, как он реагирует на напряжения, потому что это не металл.Это композитный материал.Карбоновые рамы, безусловно, могут сломаться, и мы видели немало порванных, раздавленных или проколотых трубок, прошедших через наш офис, но метод выхода из строя отличается.Когда уголь ломается, он разрывается, раздавливается или прокалывается.Углерод не дает мелких трещин, которые впоследствии могут выйти из строя, как это может произойти в раме из стали или сплава, поскольку он по своей природе является композитным материалом.Как и бетон, углеродное волокно состоит из очень твердого, но хрупкого материала, смолы, и невероятно прочного, но гибкого материала, углеродного волокна.Вместе свойства различных материалов поддерживают друг друга.Смола фиксирует волокна на месте, придавая композиту жесткость, а волокна предотвращают распространение трещин в смоле, придавая материалу прочность.
Хотя материал из углеродного волокна обладает сильной жесткостью, он не так экономичен, как металлический каркас для дальних поездок, а также немного уступает ему в плане комфорта - езда на дальние расстояния не требует погони за экстремальными характеристиками и скоростью. , многие поездки на дальние расстояния. Любителям велоспорта нравится использовать более удобную стальную раму.
Время публикации: 02 декабря 2021 г.