Каким бы опытным ни был взгляд на раму, некоторые уровни повреждений просто незаметны. Однако ваши уши могут рассказать вам больше. У карбона обычно очень четкий звук [при постукивании] и при повреждении. тон меняется полностью.
Рамы карбоновых велосипедов легко ломаются?
лучшие карбоновые велосипедные рамыпрочные, легкие, удобные и отзывчивые.Большинство шоссейных велосипедистов ищут прочность стали и легкость титана.Углеродное волокно предлагает лучшее из обоих миров: легкая, как перышко, рама, прочная и жесткая.Это делает его предпочтительным материалом для гонщиков по всему миру.
Пока вы не врезаетесь сильно и не бьете молотком по раме, карбоновый велосипед теоретически может служить вечно.На самом деле, сталь и алюминий служат только до тех пор, пока металл не устанет и не сможет безопасно использоваться, а углерод остается стабильным на неопределенный срок.
Углеродное волокно в пять раз прочнее стали и вдвое жестче.Хотя углеродное волокно прочнее и жестче стали, оно легче стали;что делает его идеальным материалом для производства многих деталей.
Весь углеродный волокнистый материал, используемый в велоспорте, должен быть каким-то образом связан, обычно двухкомпонентной эпоксидной смолой.Большинство производителей рам изготавливают рамы из листов углеродного волокна, предварительно пропитанных неотвержденной смолой.
Долговечность - это один вопрос.Авария, которая может поцарапатьпокраситьна стальной раме может привести к серьезному, трудно поддающемуся ремонту повреждению карбоновой рамы.Поскольку рамы из углеродного волокна обычно более жесткие, чем другие материалы, эти напряжения могут привести к поломке конструкции во время движения.
Можно ли починить треснувшую карбоновую раму?
Да, ты можешь!Процесс ремонта рамы велосипеда из углеродного волокна, которая треснула, повреждена или раскололась, заключается в укладке новых углеродных волокон и эпоксидной смолы в том же направлении, что и исходные волокна.
Рама должна иметь определенную плотность, чтобы ее можно было склеить в одно целое.Поскольку рамы стали легче, трубы стали тоньше, что создает проблемы. При ремонте рамы вы должны сделать ремонт таким же хорошим, если не лучше, чем рама была первоначально, что означает добавление материала. Современные трубы большого размера предлагают больше площадь поверхности, но в некоторых зонах рамы, таких как каретка, трудно добавить больше материала.
В большинстве случаев можно иметьКарбоновая рама велосипеда отремонтированаэффективно и безопасно, экономя деньги в долгосрочной перспективе.Но иногда это невозможно.Если велосипед застрахован, то трудно понять, зачем рисковать.Что бы вы ни решили в конечном итоге, обратитесь за советом к профессионалу — это решение определенно предназначено только для профессионалов.Не пытайтесь ремонтировать карбон в домашних условиях.
Как понять, что рама велосипеда треснула?
1.Проверьте на наличие трещин. Обычно они возникают вблизи сварных швов или в местах стыковки рамы, но следует осматривать всю раму.Распространенным и пугающим местом, где рама трескается, является нижняя сторона нижней трубы, сразу за головной трубой.Если его не найти вовремя, результатом обычно будет катастрофическая неудача и поход к стоматологу (в лучшем случае).
Некоторые трещины — это просто трещины на краске.Если вы не уверены, иногда ситуацию проясняет увеличительное стекло.Вероятно, стоит соскоблить немного краски (потом подправить), чтобы посмотреть, не треснула ли рама под ней.
Если вы где-нибудь обнаружите трещину, прекратите кататься на велосипеде.Если возможно, дайте гарантию на раму, отдайте ее на ремонт профессиональному сборщику рам или выбросьте ее и купите новую раму.
2. Проверьте раму на предмет коррозии. Снимите подседельный штырь, затем воткните тряпку как можно глубже в подседельную трубу.(Иногда вы можете использовать длинную отвертку или старую спицу, чтобы воткнуть тряпку, но держитесь за ее конец.) Если она выходит оранжевого цвета, у вас может быть проблема со ржавчиной.Отнесите свой велосипед в магазин, где они снимут каретку и проведут тщательный анализ.
Велосипедисты с благими намерениями часто разъедают свои велосипеды во время их мытья.Не распыляйте воду прямо на воротник подседельного штыря или в вентиляционные отверстия в перьях или вилке.
3. Осмотрите нижние перья на предмет неправильного обращения. Защитник нижних перьев выполняет свою работу, или нижние перья изнашиваются?Если на краске есть сколы или царапины, замените защиту цепи.(Или купите один, если у вас его никогда не было.)
4.Проверьте выравнивание. Если кажется, что ваш велосипед плохо управляется после того, как вы разбили его или ваш брат одолжил его, возможно, рама не выровнена.Это работа для магазинов.Но прежде чем взять велосипед, перепроверьте его, чтобы исключить вещи, которые вызывают плохую управляемость и могут быть ошибочно приняты за смещение рамы.
Время публикации: 18 августа 2021 г.