කාබන් ෆයිබර් ඉතා ඉහළ ශක්ති-බර අනුපාතයක් ඇත.එය ඇලුමිනියම් ඝනත්වයෙන් අඩක් පමණ ඇත;එය වානේවලට වඩා පස් ගුණයකටත් වඩා අඩු ඝනත්වයක් ඇති නමුත් එය ලෝහයට වඩා ශක්තිමත් ය.බයිසිකල් රෝද සඳහා මෙය විශේෂයෙන් වැදගත් වේ. රෝද බර අඩු කිරීම සඳහා ප්රධාන ස්ථානයකි.බොහෝ ධාවකයින්ට, නවකයන්ට පවා සැහැල්ලු රෝද පැදවීමේදී වෙනස දැනිය හැකිය.වෙනත් තැන්වල සමාන බරක් අඩු කිරීමකාබන් ෆයිබර් බයිසිකලයසැලකිය යුතු තරම් අඩු ය.
දැඩිබව
රෝද ඉතා දැඩි වීමට ඉඩ ඇත.සමහර පැරණි කාබන් රෝද දණ්ඩනීය ලෙස රළු ගමනක් තිබීම විවේචනයට ලක් විය.ඇත්ත වශයෙන්ම, සමහර ධාවකයන් තවමත් ඇලුමිනියම් රෝද තෝරාගන්නේ වැඩි කරන ලද නම්ය වඩාත් සුවපහසු නිසාය.වාසනාවකට මෙන්, නවීන කාබන් රෝද මෝස්තර සඳහා සවාරි ගුණාත්මකභාවය විශාල ප්‍රමුඛතාවයක් වී ඇත.
කාබන් ෆයිබර් විවිධ දිශාවලට වෙනස් ලෙස ක්රියා කිරීමට සැලසුම් කළ හැක.මෙය ඉංජිනේරුවන්ට නිශ්චිත දිශාවකට දෘඩ රෝද නිර්මාණය කිරීමට ඉඩ සලසයි, නමුත් වෙනත් දිශාවකට අනුකූල වේ.හොඳ ධාවන ගුණාත්මක භාවයක් සහිත ඉහළ කාර්ය සාධනයක් සඳහා යතුර වන්නේ පාර්ශ්වීය තද බව සහ සිරස් අනුකූලතාවය ඒකාබද්ධ කිරීමයි.මෙය වඩාත් ප්‍රසන්න ගමනක් සඳහා වැඩි කම්පන අවශෝෂණයක් සපයන අතරම දෘඩ රෝදයක සියලුම කාර්ය සාධන ප්‍රතිලාභ පවත්වාගෙන යයි.බොහෝ නවීන කාබන් රෝද කම්පන සහ කම්පන හොඳින් අවශෝෂණය කර ගන්නා අතර ඒවා දැන් ඇලුමිනියම් රෝදවල ධාවන ගුණාත්මක භාවයට ගැලපේ.
කල්පැවැත්ම
පිරිවැයෙන් ඔබ්බට, කල්පැවැත්ම බොහෝ ධාවකයන් කාබන් සමඟ ඇති ලොකුම සැලකිල්ලයි.කාබන් එදිරිව ඇලුමිනියම් විවාදයේ හරය මෙයයි.ජනප්‍රිය අදහස් කොටසේ සැරිසරන්නමවුන්ටන් බයිසිකලයවෙබ් අඩවි සහ ඔබට කාබන් රිම් ඉතා බිඳෙන සුළු ලෙස බැහැර කිරීමට කැමති අදහස් දක්වන්නන් ඕනෑ තරම් සොයා ගත හැක.
ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, කාබන් ඉතා ඉහළ ශක්ති-බර අනුපාතයක් ඇත.න්‍යායාත්මකව, කාබන් රෝදයක් ඇලුමිනියම් රෝදයකට වඩා ශක්තිමත් විය යුතුය, විශේෂයෙන් ඒවා බරින් සමාන වන පරිදි ඉදිකර තිබේ නම්.යථාර්ථය නම් බොහෝ ධාවකයින් කාබන් රිම් අසමත් වීම අත්විඳ ඇති අතර මෙය මිනිසුන්ගේ අදහස් වර්ණවත් කර ඇත.
පිරිවැය
සාමාන්‍යයෙන්, කාබන් රෝද ඔවුන්ගේ ඇලුමිනියම් තරඟකරුවන් දෙගුණයකට ආසන්න මිලකට අලෙවි කිරීම සාමාන්‍ය දෙයකි.ඔබ නව කාබන් රෝද කට්ටලයක් මිලට ගන්නේ නම් $1,500-2,500 පරාසය තුළ වියදම් කිරීමට බලාපොරොත්තු වේ.උසස් තත්ත්වයේ ඇලුමිනියම් රෝද ඩොලර් 600-1500 පරාසයක පවතිනු ඇත.ඇත්ත වශයෙන්ම, පූර්ව හිමිකාරී රෝද මිලදී ගැනීමෙන් විශාල මුදලක් ඉතිරි වේ.
කාබන් මෙතරම් මිල අධික වන්නේ ඇයි?එය නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියට බැස ඇත. කාබන් රිම් අත තැබිය යුතු අතර නිපුණ ශ්‍රමය අවශ්ය වේ.
අනෙක් අතට, කාබන් රිම් නිෂ්පාදනය වඩා ශ්‍රමය-දැඩි වන අතර මෙවලම් සහ අමුද්‍රව්‍ය වඩා මිල අධික වේ.ඕනෑම කාබන් සයිකල් සංරචකයක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා අච්චු අවශ්ය වේ.අච්චු මිල අධික වන අතර, කාබන් තහඩු නිශ්චිත අනුපිළිවෙලකට අතින් අච්චු වලට දැමිය යුතුය.මේ සඳහා පුහුණු ශ්‍රමය අවශ්ය වන අතර එයින් අදහස් වන්නේ නිෂ්පාදන සංඛ්‍යාව බෙහෙවින් අඩු බවයි.මේ සියල්ල දේශගුණය පාලනය කරන පරිසරයක් තුළ සිදු කළ යුතු අතර, පිරිවැයට තවත් එකතු වේ.
වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, ඉහළ කෙළවරේකාබන් ෆයිබර් බයිසිකලයරෝද සහ අනෙකුත් විශාල වෙළඳ නාම සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රමිතියකට ගොඩනගා ඇත්තේ ප්‍රතිඵලය උසස් ශක්තිය, අනුකූලතාවය සහ තද බව ලබා ගත් නිෂ්පාදනයක් බව සහතික කිරීම සඳහා වන අතර, වෙළඳපොලේ ප්‍රතිවිරුද්ධ පරිමාණයෙන් සාදන ලද බයිසිකල් සම්බන්ධයෙන්ද එය සත්‍ය නොවේ.
සමහර අවස්ථාවලදී, කාබන් රෝදය ඩොලර් සිය ගණනකට චීන කර්මාන්තශාලා වලින් මිලදී ගත හැකිය.බොහෝ නැවත විකුණුම්කරුවන් වෙළඳනාම සහිත විවෘත අච්චු රෝදය මත කේවල් කිරීමේ ගනුදෙනු ලබා දෙන අතර භාවිතා කරන ද්රව්යවල ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ වගකීමක් සපයයි.
ඔබට පෙනෙන පරිදි, ගුණාත්මකභාවය වඩා වැදගත් වන අතර, එය නිර්මාණයට බැර කළ හැකි අතර එය විසින් ලබා දෙන නොබෙදුණු අවධානයකාබන් බයිසිකල් නිෂ්පාදකයින්.
Ewig නිෂ්පාදන ගැන තව දැනගන්න
පසු කාලය: ජූනි-11-2021