ද්‍රව්‍ය කුමක් වුවත්, නව කාබන් බයිසිකලයක් මිලදී ගැනීමේදී සොයා බැලිය යුතු කරුණු රාශියක් ඇතබයිසිකල් නිෂ්පාදකයින්.කෙසේ වෙතත්, කාබන් වලට තමන්ගේම සුවිශේෂතා ඇති අතර එය එය වෙන් කර තක්සේරු කිරීමට උපක්‍රමශීලී කරයි.විශේෂයෙන්ම, දැඩි බලපෑමකින් සැඟවුණු හානියක් විය හැකි අතර, එය හදිසි අසාර්ථකත්වයකට තුඩු දිය හැකිය. ඔබට ස්කෑනිං උපකරණ වෙත ප්‍රවේශය නොමැති නම්, ඔබට සමීප දෘෂ්‍ය පරීක්ෂණයක් සමඟින් වඩාත් වක්‍ර ක්‍රමයක් මත විශ්වාසය තැබීමට සිදුවේ.
ඔබට නිශ්චිතව සිටීමට අවශ්ය නම් සහ ඔබේ හදවත විශේෂිත බයිසිකලයක් හෝ රාමු කට්ටලයක් මත තබා ඇත්නම්, පියවි ඇසට නොපෙනෙන ඕනෑම දෝෂයක් හඳුනා ගැනීමට හැකි වන කාබන් අලුත්වැඩියා විශේෂඥයෙකු වෙත එය යැවීම සලකා බලන්න.ආදරණීය කාබන් රාමුවක් අලුත්වැඩියා කිරීම ඔබ සිතනවාට වඩා බෙහෙවින් ලාභදායී විය හැකිය.
ඔබ මිලදී ගත් බයිසිකලයේ රාමුව කාබන් ෆයිබර් වලින් සාදා ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?
පහසුම ක්‍රමය නම්, කොමඩු ගෙඩියක් වාදනය කිරීම වැනි ශබ්දයට සවන් දීම සඳහා ඔබේ ඇඟිලිවලින් එබීමයි. සමස්ත කාබන් නාදය සිහින් සහ හැපෙනසුළු හඬක් වන සිහින් ප්ලාස්ටික් බටයක් වැනිය. කාබන් ආලේපිත ශබ්දය සම්පූර්ණ කාබන් වලට සමාන වේ, නමුත් ශබ්දය අඳුරු හා දැඩි ය.ලෝහ bounces Dangdang වලට සමාන ලෝහමය ශබ්දයක් ඇත.
කාබන් ෆයිබර් රාමුවේ වෙල්ඩින් සලකුණු නොමැති අතර, එය ඒකාබද්ධව පිහිටුවා ඇත.කාබන් ෆයිබර් නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලිය රෙදිපිළි හෝ ප්ලාස්ටර් නිෂ්පාදනයට තරමක් සමාන වන අතර වෙල්ඩින් ප්‍රධාන ලක්ෂණය නොවේ.කාබන් ෆයිබර් රාමුව සෑදී ඇත්තේ ශක්තිය ලබා ගැනීම සඳහා ආතතිය ඇති වන දිශාවට එරෙහිව කාබන් තන්තු ස්ථර කිරීමෙනි.කාබන් ෆයිබර් රාමුව ඉතා සැහැල්ලු වන අතර, එහි ඝනත්වය සහ ශක්තිමත් ආතන්ය ශක්තිය නිසාය.
කාබන් ෆයිබර් ද්රව්යය ඉහළ ශක්තියක්, හොඳ ප්රත්යාස්ථතාවයක්, ආලෝක ඝනත්වයක් සහ විඛාදන ප්රතිරෝධයක් ඇත.බයිසිකලයේ සම්පූර්ණ බර ඵලදායී ලෙස අඩු වන අතර, සැහැල්ලු බර භෞතික පාඩුව අඩු කර පැදීමේ වේගය වැඩි කළ හැකිය.කාබන් ෆයිබර් සංයුක්ත බයිසිකලයේ ව්‍යුහය ශක්තිමත් සහ පහසුවෙන් විකෘති නොවේ.
කාබන් බයිසිකලය ඉරිතැලීම් හෝ හානි සඳහා නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.
සෑම සේදීමකින් පසු, ක්‍රීක් එකක් වර්ධනය වූ පසු සහ අනිවාර්යයෙන්ම කඩා වැටීමෙන් පසු ඔබ ඔබේ බයිසිකලය පරීක්ෂා කළ යුතුය.සීරීම්, විශේෂයෙන් ගැඹුරු හෝ තීන්ත හරහා ඕනෑම දෙයක් සඳහා සමීපව බලන්න.ඩොලර් කාසියක් සමඟ, ඕනෑම සැක සහිත ප්රදේශයක් මත තට්ටු කර ශබ්දයේ වෙනසක් සඳහා සවන් දෙන්න.සාමාන්‍ය "ටැප්" ශබ්දයක් කාබන් කැඩී ගිය විට අඳුරු ඝෝෂාවක් බවට පත්වේ.සැක සහිත ප්රදේශය අවට ප්‍රදේශයට වඩා මෘදුද යන්න දැනීම සඳහා මෘදු ලෙස තල්ලු කරන්න.ද්විත්ව අත්හිටුවන මවුන්ටන් පාපැදි සඳහා, නිතිපතා රාමු පරීක්ෂාවට අමතරව, හැරීම් සහ ෙබයාරිං වටා ඉරිතැලීම් සොයා බලන්න.සාමාන්‍යයෙන් පාෂාණ ඉහළට පියාසර කිරීම සහ පහළ නළයට පහර දීම නිසා ඇතිවන බලපෑමේ ඉරිතැලීම් සඳහා ද පහළ නළයට යටින් පරීක්ෂා කරන්න.
කන්නයකට වරක්, ඔබ වඩාත් සවිස්තරාත්මක පරීක්ෂණයක් සිදු කළ යුතුය.ඔබේ බයිසිකලය දැඩි පහරකට ලක්ව ඇත්නම් හෝ අනතුරකට ලක්ව ඇත්නම්, ඔබේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා හොඳින් පරීක්ෂා කිරීම අත්‍යවශ්‍ය වේ.ඔබේ ආසන කණුව ඉවතට ගෙන කලම්ප ප්රදේශය වටා ඉරිතැලීම් සොයන්න.ඔබේ තීරු පටිය ඉවත් කරන්න, සහ ඕනෑම ලකුණු කිරීමක් හෝ සීරීමක් සඳහා මාරු කිරීමේ කලම්ප වටා පරීක්ෂා කරන්න.බිඳවැටීමෙන් පසු, තීරුව මත භ්‍රමණය වන මාරු කරන්නෙකුට එය අනුභව කළ හැකි අතර කාලයත් සමඟ එය දැකගත හැකිය.ෂිෆ්ටර් සහ බ්‍රේක් ලිවර් බොහෝ විට කඩාවැටීමකදී බාර් එක මත කැරකෙන බැවින් මවුන්ටන් පාපැදි සඳහාද එයම වේ.කඳේ සිට තීරුව ඉවත් කරන්න, ඕනෑම ඉරිතැලීම් හෝ කැළැල් සඳහා කලම්ප ප්රදේශය පරීක්ෂා කරන්න.
දාමය පරීක්ෂා කරන්න
පරීක්ෂා කරන්න - "දාම slap" වලින් අධික ලෙස ඇඳීම සඳහා දාමයේ රැඳී සිටීමේ මුදුන පරීක්ෂා කරන්න.ෆ්ලෑෂ් ලයිට් එකක් ගෙන බයිසිකලයේ ඉතිරි කොටසට දාම නැවතුම සම්බන්ධ කරන එක් එක් වෑල්ඩය පරීක්ෂා කරන්න.
Chain stay යනු ඔබේ බයිසිකලයේ පසුපස දෙබලක කොටසකි, විශේෂයෙන්ම ඔබේ දාමයෙන් වැඩිපුරම පහර දෙන කොටස.බොහෝ මවුන්ටන් බයික් කරුවන් චේන් ස්ටේ ගාඩ් එකක් හෝ ඒ සඳහා බලපාන දෙයක් භාවිතා කරන්නේ මේ නිසා ය.
වාඩි වී සිටීම
පරීක්ෂා කරන්න - බයිසිකලයේ ඉතිරි කොටස වෙත ආසන රැඳීම සම්බන්ධ කරන වෑල්ඩින් පරීක්ෂා කරන්න.ටයර් අතුල්ලා ඇත්දැයි පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ආසනයේ ඇතුළත පරීක්ෂා කිරීමට අමතර සැලකිල්ලක් දක්වන්න. ටයර් අතුල්ලීමේ ගැටලුවක් හෝ දැඩි මධ්‍යස්ථ අසමතුලිතතාවයක් තිබේ නම්, ඔබට මෙම හානිවීමේ සලකුණු දුටුවහොත් ඔබට බයිසිකලය පහසුවෙන් ඉවත් කළ හැකිය.
නිගමනය
අවසන් තීරණයේ දී,කාබන් බයිසිකල් රාමුඅතිශයින් ඔරොත්තු දෙනවා.නමුත් ඔබේ බයිසිකලයේ රාමුවට හානි සිදු විය හැකි බවට ඔබට සැකයක් ඇත්නම් අවස්ථා ගන්න එපා.ඔබේ බයිසිකලයේ වෑල්ඩින්, ටියුබ් සහ අධික ආතති ප්‍රදේශ පරීක්ෂා කිරීමට කාලය ගන්න, එවිට ඔබට විශ්වාසයෙන් ගමන් කළ හැක.
Ewig නිෂ්පාදන ගැන තව දැනගන්න
පසු කාලය: දෙසැම්බර්-25-2021