කාබන් තන්තු ඇදහිය නොහැකි තරම් ශක්තිමත් ය. නමුත් සාමාන්‍ය පාරිභෝගිකයාට කාබන් ෆයිබර් වානේ, ටයිටේනියම් හෝ ඇලුමිනියම් තරම් ශක්තිමත් නොවන බවට වැරදි වැටහීමක් තිබිය හැකිය. මෙය සැමවිටම එසේ නොවේ, නමුත් මේ ආකාරයේ වැරදි වැටහීමක් වර්ධනය වීමට හේතුව කැපියස් පැහැදිලි කරයි.
BK: “ඉතින්, මම හිතන්නේ කාබන් අතිශයින්ම ශක්තිමත් හා තද දෙයක් ලෙස හැඳින්විය හැකියි. එහි ඇති සියලුම කාබන් පාපැදි ශක්තිමත් හා තදින් සෑදී ඇත, නමුත් 'සාමාන්‍ය පැදවීමේ තත්වයන් යටතේ' යැයි පවසන තරු ලකුණ එහි තැබිය යුතුය. ඔව්, ඔබ බැසයාම, නැගීම, සෑදලයෙන් පිටත යනාදිය නම් කාබන් රාමු නියමයි. රාමුවේ සියලුම ගුණාංග ඒ සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. නමුත් එය නිර්මාණය කර ඇත්තේ අසාමාන්‍ය හෝ විනාශකාරී කඩාවැටීමක් හෝ ගරාජ දොරක් හෝ වෙනත් දෙයක් වෙතට ධාවනය කිරීම සඳහා නොවේ. එම වර්ගයේ බලයන් සම්මත භාවිතයෙන් පරිබාහිර ය, එබැවින් ඒවා බැලීමට ඔබ බයිසිකලයක් නිර්මාණය නොකරයි. ඔබට හැකි නමුත් එය පදින්නේ නැති අතර එය තවත් බරක් වනු ඇත.
“කල් පවතින ලෙස රාමු සැලසුම් කිරීමේදී ඉංජිනේරුවන් හොඳ අතට හැරෙමින් තිබේ. මේ දිනවල මවුන්ටන් පාපැදි කෙරෙහි ඔබ වැඩි අවධානයක් යොමු කරන්නේ නිෂ්පාදකයින් වැඩි අවධානයක් යොමු කරන ප්‍රදේශ කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කරන්නේ ගිහි පාපැදි දකින අපයෝජනයට උදව් කිරීම සඳහා පිරිසැලසුම හෝ තන්තු වර්ගය වෙනස් කිරීමෙනි. නමුත් ඔබේ ග්‍රෑම් 700 මාර්ග පාපැදි රාමුව ලී කණුවක වැටී ඇත්නම් - හොඳයි, එය සිදු කිරීමට සැලසුම් කර නැති නිසා එය ඉරිතලා යා හැකිය. එය හොඳින් පදින්න සැලසුම් කර ඇත. කාබන් රාමු වලින් අප දකින හානියේ අතිමහත් බහුතරය යම් ආකාරයක අමුතු අවස්ථාවකි, එය නරක බිඳවැටීමක් හෝ රාමුවක් ගෙන ඇති පහරක් වේවා. එය ඉතා කලාතුරකිනි. එය යම් ආකාරයක නිෂ්පාදන දෝෂයකි. ”
තැපැල් කාලය: ජනවාරි -16-2021