Bez ohľadu na to, aké skúsené oko vrhne na rám, niektoré úrovne poškodenia sú jednoducho neviditeľné. Vaše uši vám však môžu povedať viac. Uhlík má zvyčajne veľmi ostrý zvuk [pri poklepaní] a pri poškodení. tón sa úplne zmení.
Ľahko praskajú karbónové rámy bicyklov?
Thenajlepšie karbónové rámy bicyklovsú pevné, ľahké, pohodlné a citlivé.Väčšina cestných cyklistov hľadá pevnosť ocele a hmotnosť titánu.Karbónové vlákno ponúka to najlepšie z oboch svetov: ľahký rám, ktorý je odolný a tuhý.Vďaka tomu je materiálom, ktorý si vyberajú pretekári na celom svete.
Pokiaľ tvrdo nenabúrate alebo nezoberiete kladivo na rám, karbónový bicykel môže teoreticky vydržať večnosť.V skutočnosti oceľ a hliník vydržia len tak dlho, kým sa kov unaví a už sa nedajú bezpečne používať, ale uhlík zostáva stabilný na neurčito.
Uhlíkové vlákno je päťkrát pevnejšie ako oceľ a dvakrát tuhšie.Hoci uhlíkové vlákno je pevnejšie a tuhšie ako oceľ, je ľahšie ako oceľ;čo z neho robí ideálny výrobný materiál pre mnohé diely.
Všetok materiál z uhlíkových vlákien používaný v cyklistike musí byť do určitej miery spojený, zvyčajne dvojzložkovou epoxidovou živicou.Väčšina výrobcov rámov vyrába rámy z dosiek z uhlíkových vlákien, ktoré sú vopred impregnované nevytvrdenou živicou.
Trvanlivosť je jedna otázka.Náraz, ktorý by mohol poškriabaťfarbana oceľovom ráme by mohlo spôsobiť značné, ťažko opraviteľné poškodenie karbónového rámu.Keďže rámy z uhlíkových vlákien sú vo všeobecnosti tuhšie ako iné materiály, toto namáhanie môže viesť k štrukturálnym poruchám počas pohybu.
Dá sa opraviť prasknutý karbónový rám?
Áno môžeš!Proces opravy rámu bicykla z uhlíkových vlákien, ktorý je prasknutý, poškodený alebo rozštiepený, spočíva v položení nových uhlíkových vlákien a ich epoxidovaní v rovnakom smere ako pôvodné vlákna.
Rám musí mať určitú hustotu, aby sa mohol spojiť späť do jedného kusu.Ako sa rámy stávajú ľahšími, hadičky sa stenčujú, čo spôsobuje problémy. Pri oprave rámu musíte urobiť opravu tak dobre, ak nie lepšie, ako bol rám pôvodne, čo znamená pridať materiál. Moderné nadrozmerné hadičky ponúkajú viac povrch, ale v určitých zónach rámu – ako je spodná konzola – je ťažké pridať ďalší materiál.
Vo väčšine prípadov je možné mať aOpravený karbónový rám bicyklaefektívne a bezpečne, čo z dlhodobého hľadiska šetrí peniaze.Niekedy to však nie je možné.Ak je bicykel poistený, potom je ťažké pochopiť, prečo by ste riskovali.Nech sa už rozhodnete akokoľvek, vyhľadajte odbornú radu — toto riešenie je určite len pre profesionálov.Nepokúšajte sa opraviť uhlík doma.
Ako zistíte, že rám bicykla je prasknutý?
1.Skontrolujte praskliny. Zvyčajne sa vyskytujú v blízkosti zváraných oblastí alebo tam, kde je rám natupo, ale mal by sa skontrolovať celý rám.Častým a desivým miestom, kde praskajú rámy, je spodná časť spodnej trubky, hneď za hlavovou trubkou.Ak sa tento nenájde včas, výsledkom je zvyčajne katastrofálne zlyhanie a cesta k zubárovi (v lepšom prípade).
Niektoré praskliny sú len praskliny v nátere.Ak si nie ste istý, občas situáciu objasní lupa.Pravdepodobne stojí za to zoškrabať trochu farby (potom sa jej dotknúť), aby ste zistili, či rám nie je zospodu prasknutý.
Ak niekde nájdete trhlinu, prestaňte jazdiť na bicykli.Ak je to možné, dajte na rám záruku, dajte ho opraviť profesionálnemu staviteľovi rámov alebo ho vyhoďte a získajte nový rám.
2. Skontrolujte koróziu rámu. Odstráňte sedlovku a potom prilepte handru čo najďalej do sedlovej trubky.(Niekedy môžete použiť dlhý skrutkovač alebo starý špic na zapichnutie handry, ale zaveste na jej koniec.) Ak je sfarbená do oranžova, môžete mať problém s hrdzou.Vezmite bicykel do obchodu, kde vám odstránia stredovú konzolu a urobia dôkladnú analýzu.
Cyklisti s dobrými úmyslami často pri umývaní bicykle skorodujú.Nestriekajte vodu priamo na golier sedlovky alebo do vetracích otvorov v vzperách alebo vidlici.
3. Skontrolujte, či reťazová podpera nie je zneužitá. Robí chránič reťaze svoju prácu alebo je reťazová podpera bitá?Ak sú v laku škrabance alebo škrabance, vymeňte chránič reťaze.(Alebo si ho kúp, ak si ho nikdy nemal.)
4.Skontrolujte zarovnanie. Ak sa vám zdá, že sa váš bicykel jednoducho neovláda, pretože ste na ňom narazili alebo si ho požičal váš brat, rám môže byť nesprávne zarovnaný.Toto je práca pre obchody.Ale predtým, ako vezmete bicykel dovnútra, dvakrát skontrolujte, aby ste odstránili veci, ktoré spôsobujú zlú manipuláciu a možno ich pomýliť s nesprávne nastavenými rámami.
Čas odoslania: 18. august 2021