Uhlíkové vlákno je neuveriteľne silné. Priemerný spotrebiteľ však môže mať mylnú predstavu, že uhlíkové vlákno nie je silné ako oceľ, titán alebo hliník. Nie vždy to tak je, ale Kappius vysvetľuje dôvod, prečo sa vyvinul tento druh mylnej predstavy.
BK: „Takže si myslím, že uhlík možno označiť za niečo, čo je mimoriadne silné a tuhé. A skoro všetky karbónové bicykle sú vyrobené tak, aby boli silné a tuhé, ale musíte tam umiestniť hviezdičku, ktorá hovorí „za bežných jazdných podmienok“. Áno, karbónové rámy sú úžasné, ak zostupujete, leziete, zo sedla atď. Všetky vlastnosti rámu sú na to určené. Ale nie je to určené na neobvyklé alebo katastrofické havárie alebo na to, aby do nich narazili garážové brány alebo niečo podobné. Tieto typy síl sú mimo štandardného rozsahu použitia, takže nenavrhujete bicykel, aby ste ich videli. Mohli by ste, ale také by to nejazdilo a vážilo by to oveľa viac.
„Inžinieri sa zlepšujú v navrhovaní rámov, aby boli odolnejšie. V dnešnej dobe to vidíte viac na horských bicykloch, kde sa výrobcovia viac zameriavajú na oblasti, ktoré vidia väčšie dopady zmenou rozloženia alebo typu vlákna, aby pomohli so zneužívaním horských bicyklov. Ale ak váš rám 700 kilogramov cestného bicykla spadne na drevený stĺp - dobre, mohlo by to prasknúť, pretože to nie je na to určené. Je navrhnutý tak, aby sa mu dobre jazdilo. Prevažná väčšina škôd, ktoré vidíme u karbónových rámov, je z nejakého zvláštneho príkladu, či už je to zlý náraz alebo zásah, ktorý rám utrpel. Je veľmi zriedkavé, že je to z nejakej výrobnej chyby. “
Čas zverejnenia: 16. januára 2016