čo robiť, ak auto zrazí bicykel z uhlíkových vlákien |EWIG

Karbónové rámy sa môžu poškodiť pri dopravnej nehode alebo sa môžu poškodiť, keď si niekto vezme bicykel do opravy.Príliš utiahnuté skrutky môžu tiež spôsobiť poškodenie.Bohužiaľ, vnútorné poškodenie rámu bicykla nemusí byť pre jazdcov vždy viditeľné.To je miesto, kde sú bicykle z uhlíkových vlákien obzvlášť nebezpečné.Zatiaľ čo hliníkové, oceľové a titánové bicykle môžu trpieť zlyhaním materiálu, problémy s materiálom sú zvyčajne zistiteľné.Niečo také jednoduché ako tvrdý úder do bicykla môže spôsobiť trhliny.Postupom času sa poškodenie rozšíri po celom ráme a rám sa môže bez varovania rozbiť. Aby to bolo ešte komplikovanejšie, aby ste vedeli, či je váš bicykel z uhlíkových vlákien poškodený, budete musieť dať bicykel röntgenovať.

Viac právnikov v celej krajine vidí prípady, keď boli ľudia vážne zranení pri poruchách bicyklov z uhlíkových vlákien.Vonkajšie správy uvádzajú, že uhlíkové vlákna, keď sú správne skonštruované, majú tendenciu byť dosť odolné.Ak však uhlíkové vlákno nie je vyrobené správne, môže dôjsť k jeho poruchám.

Röntgen na kontrolu rámu z uhlíkových vlákien

Ak nejavia žiadne vonkajšie známky poškodenia v zmysle akýchkoľvek prasklín, prasklín alebo iného poškodenia rámu alebo vidlice nárazom.Môžu sa vyskytnúť prípady poškodenia uhlíkových vlákien, ktoré nevykazujú žiadne vonkajšie znaky.Jediný spôsob, ako si byť úplne istý, by bolo röntgenovanie rámu.Odstránil som vidlicu z bicykla, aby som skontroloval oblasť hlavovej trubky rámu a riadiacej trubky vidlice a obe nevykazujú žiadne známky poškodenia.Podľa kontrol vykonaných v predajni je tento rám a vidlica bezpečný na jazdu, ale odporúčame pravidelnú kontrolu rámu a vidlice, aby ste sledovali stav oboch.Ak sa v štruktúre rámu alebo vidlice vytvoria praskliny alebo trhliny, alebo ak budete počuť z rámu pri jazde akékoľvek zvuky, vrátane vŕzgania alebo vŕzgania, odporúčame okamžite prestať používať bicykel a vrátiť tovýrobcovia bicyklovna kontrolu.

Uistite sa, že pneumatika je v dobrom stave

Po tyčiach skontrolujte, či je predné koleso stále bezpečne upevnené vo vidlici a či sa rýchloupínač neotvoril alebo neuvoľnil.Otočte kolieskom a skontrolujte, či je to stále pravda.Uistite sa, že pneumatika je v dobrom stave, bez zárezov, plešatých miest alebo poškodenia bočnice spôsobeného nárazom alebo šmykom.

Ak sa koleso ohlo, budete to chcieť čo najlepšie napraviť, aby ste stále mohli jazdiť.Pokiaľ to nie je zlé, môžete často otvoriť rýchlouvoľňovač brzdy, aby ste poskytli dostatočnú vôľu, aby ste sa dostali domov na zlom kolese.Určite však skontrolujte prednú brzdu, či ešte funguje.Ak je to ohrozené, brzdite väčšinou zadnou, kým si nezafixujete predné koleso.

Jednoduchým trikom na nastavenie kolesa je nájsť kolísanie a potom vytrhnúť špice v tejto oblasti.Ak niekto namiesto pingu urobí plunk, je to voľné.Uťahujte ho, kým pri vytrhávaní nevydá rovnaký vysoký tón ako ostatné špice a vaše koleso bude výrazne pravdivejšie a pevnejšie.

Nezabudnite skontrolovať brzdu

Pri kontrole brzdy si všimnite, že pri mnohých nehodách sa predné koleso kýva a buchne nastavovacou tyčou brzdového ramena do spodnej trubky rámu.Ak narazí dostatočne tvrdo, môže sa rameno brzdy ohnúť, čo môže ohroziť brzdenie.Môže tiež poškodiť spodnú rúrku, aj keď to nie je také bežné.Brzda bude zvyčajne stále fungovať, ale budete ju chcieť odstrániť a narovnať rameno, keď budete ladiť po nehode.Skontrolujte aj valec na nastavenie kábla, pretože sa môže tiež ohnúť a zlomiť.

Skontrolujte sedlovku a pedál

Keď bicykel dopadne na zem, náraz často znáša bočná časť sedadla a jeden pedál.Je tiež možné ich zlomiť.Pozrite sa pozorne na škrabance alebo škrabance a uistite sa, že sedadlo je stále dostatočne pevné, aby vás podporilo, ak plánujete ísť domov.To isté pre pedál.Ak sa niektorá zohne, budete ich chcieť vymeniť.

Skontrolujte hnacie ústrojenstvo

Zadné brzdy zvyčajne uniknú zraneniu, ale ak bola vyrazená páka, uistite sa, že brzda stále funguje správne. Potom prejdite cez prevody, aby ste skontrolovali radenie a uistite sa, že sa nič neohlo.Záves zadnej prehadzovačky je obzvlášť náchylný na poškodenie pri náraze.Zadné radenie sa nepodarí, ak sa záves ohne.To, či je ohnuté, môžete tiež zistiť pohľadom zozadu, aby ste zistili, či imaginárna čiara, ktorá prechádza oboma kladkami prehadzovačky, tiež pretína ozubené koliesko kazety, pod ktorým sú.Ak nie, prehadzovačka alebo záves sa ohli a bude potrebné ich opraviť.Ak sa na ňom rozhodnete ísť domov, raďte opatrne a vyhnite sa najnižšiemu rýchlostnému stupňu, inak by ste mohli preradiť lúče.

Ak bicykel zrazilo auto, prvým pravidlom je počkať, kým budete pripravení, a až potom po nehode skontrolujete bicykel a výstroj.Ak neviete, ako to skontrolovať, choďte raz do opravovne.Bezpečnosť jazdy je dôležitejšia ako čokoľvek iné