Ali so karbonska kolesa za gorska kolesa vredna |EWIG

Ogljikova vlakna imajo zelo visoko razmerje med trdnostjo in težo.Ima skoraj polovico gostote aluminija;je več kot petkrat manj gosta od jekla, vendar je močnejša od katere koli kovine.To je še posebej pomembno za kolesa kolesa. Kolesa so ključno mesto za zmanjšanje teže.Mnogi vozniki, tudi novinci, lahko dejansko občutijo razliko pri vožnji z lažjimi kolesi.Zmanjšanje enakovredne količine teže drugje nakolo iz ogljikovih vlakenje veliko manj opazna.

kitajska karbonska kolesa

togost

Možno je, da so kolesa preveč trda.Nekatera starejša karbonska kolesa so bila kritizirana zaradi kaznovalno ostre vožnje.Pravzaprav nekateri vozniki še vedno izberejo aluminijasta platišča, ker je povečan upogib udobnejši.Na srečo je bila kakovost vožnje večja prioriteta za sodobne dizajne platišč iz karbona.

Ogljikova vlakna so lahko zasnovana tako, da delujejo različno v različnih smereh.To omogoča inženirjem, da oblikujejo kolesa, ki so toga v določeni smeri, medtem ko so še vedno skladna v drugi smeri.Ključ do visoke zmogljivosti z dobro kakovostjo vožnje je kombinacija bočne togosti in vertikalne skladnosti.To ohranja vse prednosti glede zmogljivosti togega kolesa, hkrati pa zagotavlja večjo absorpcijo udarcev za prijetnejšo vožnjo.Večina sodobnih karbonskih platišč tako dobro absorbira udarce in tresljaje, da se zdaj ujemajo ali presegajo kakovost vožnje aluminijastih platišč.

Vzdržljivost

Poleg stroškov je vzdržljivost največja skrb večine kolesarjev pri ogljiku.To je bistvo razprave o ogljiku proti aluminiju.Brskajte po razdelku za komentarje priljubljenihgorsko kolospletne strani in našli boste veliko komentatorjev, ki radi zavračajo karbonska platišča kot preveč krhka.

Kot je navedeno zgoraj, ima ogljik zelo visoko razmerje med trdnostjo in težo.Teoretično bi moralo biti karbonsko kolo močnejše od aluminijastega, še posebej, če je zgrajeno tako, da ima podobno težo.Dejstvo je, da je veliko voznikov doživelo okvaro karbonskega platišča in to je obarvalo mnenja ljudi.

Stroški

Na splošno je običajno, da se karbonska kolesa prodajajo na drobno za skoraj dvakrat več od svojih konkurentov iz aluminija.Če kupujete nov komplet karbonskih koles, pričakujte, da boste porabili v razponu od 1.500 do 2.500 $.Visokokakovostna aluminijasta platišča bodo v območju 600-1500 $.Seveda bo nakup rabljenih platišč prihranil veliko denarja.

Zakaj je ogljik toliko dražji?To je odvisno od proizvodnega procesa. Ogljikova platišča morajo biti ročno položena in zahtevajo kvalificirano delovno silo.

Po drugi strani je proizvodnja karbonskih platišč bolj delovno intenzivna, orodje in surovine pa so dražji.Za ustvarjanje katere koli komponente za kroženje ogljika so potrebni kalupi.Kalupi sami po sebi so dragi, karbonske plošče pa je treba ročno položiti v kalupe v določenem vrstnem redu.To zahteva kvalificirano delovno silo, kar pomeni, da je število proizvodnje veliko nižje.Vse to je treba narediti v okolju, nadzorovanem podnebju, kar še dodatno poveča stroške.

Z drugimi besedami, medtem ko je top-endkolo iz ogljikovih vlakenkolesa in druge velike blagovne znamke so na splošno izdelane po standardu, da zagotovijo, da je rezultat izdelek, ki je dosegel vrhunsko moč, skladnost in togost, enako ne velja za kolesa, izdelana v nasprotnem obsegu trga.

V nekaterih primerih je karbonsko kolo mogoče kupiti v kitajskih tovarnah za nekaj sto dolarjev.Številni preprodajalci ponujajo ugodne ponudbe za kolesa z blagovno znamko z odprtim kalupom in zagotavljajo garancijo za kakovost uporabljenih materialov.

Kot lahko vidite, je bolj pomembna kakovost, kar je mogoče pripisati dizajnu in nerazdeljeni pozornosti, ki joproizvajalci karbonskih koles.