si të mbroni kornizën e biçikletës malore me karbon |EWIG

Çiklizmi malor është një sport i përafërt dhe i përafërt.Edhe kalorësit më të aftë rrënohen herë pas here.Si kalorës, ne jemi mësuar të mbajmë helmeta, syze dhe shpesh jastëk për gjunjët dhe bërrylat, por ç'të themi për biçikletat që ngasim?Si e mbroni biçikletën tuaj malore nga dëmtimi i përplasjes? Biçikletat malore nuk po bëhen më të lira.Nëse doni ta mbani biçikletën tuaj të duket e re dhe të parandaloni dëmtimet e panevojshme, shtimi i mbrojtjes në kornizën tuaj është mënyra më e mirë.Shtimi i disa ons shiriti mbrojtës ose armatura e tubit poshtë mund të parandalojë gërvishtjet, gërvishtjet, gërvishtjet dhe madje edhe çarjet që mund të shkatërrojnë kornizat e karbonit dhe aluminit.

Këtu janë mënyrat më të mira për të mbrojtur biçikletën tuaj malore nga dëmtimi i shtigjeve.

Mbrojtja më e mirë e kornizës MTB

Komplete mbrojtëse të përshtatura

Kompleti i mbrojtjes së përshtatur është krijuar posaçërisht për çdo model dhe madhësi dhe siguron mbulim deri në 95%.Ndryshe nga opsionet e tjera, çdo komplet përfshin të gjitha mjetet që ju nevojiten për instalim (leckë mikrofibër, fshikëz, peceta pastrimi dhe koncentrat tretësirash të instalimit).Kompletet janë të disponueshme me shkëlqim të pastër ose mat.Filmi ka energji të ulët sipërfaqësore, e cila shmang papastërtitë dhe vetë-shërohet, kështu që gërvishtjet dhe gërvishtjet e vogla zhduken me pak nxehtësi.

Komponenti dheprodhuesit e kornizave të biçikletave malore me karbonshpenzojnë shumë kohë dhe përpjekje për t'i bërë biçikletat e tyre të këndshme estetikisht, kështu që ka kuptim të mbroni atë bojë të shtrenjtë.

Shumica e njerëzve e dinë se zinxhiri në anën e makinës në një biçikletë është i prekshëm ndaj shuplakës së zinxhirit - ajo kërcitje e bezdisshme ndërsa hipni mbi sipërfaqe të vrazhda dhe zinxhiri kërcehet gjatë qëndrimit.Në rastin më të mirë do të copëtojë bojën - në rastin më të keq mund të shkaktojë dëmtime më serioze të kornizës.

Në çdo kornizë ia vlen të mbroni zinxhirin në anën e shtytësit të biçikletës.Metoda ime e preferuar është një mbrojtës ngjitës si ato nga All Mountain Style.Avantazhi i një copëze me ngjitje dhe jo një mbrojtëse neopreni është se me kalimin e kohës nuk do të mbledhë papastërti dhe vaj, duke i dhënë një pamje më të pastër dhe më të rregullt.

Tubi i sipërm është pjesa e fundit që ia vlen të mbrohet.Është një zonë që shpesh neglizhohet, por mund të marrë një goditje të konsiderueshme gjatë një përplasjeje - kur ndërruesit e marsheve ose levat e frenave mund të hidhen përreth dhe t'i japin një ndikim të vërtetë të pikës.

Një copëz e thjeshtë për mbrojtjen e kornizës mund të jetë e gjithë mbrojtja e kërkuar dhe shpresojmë se do të ndihmojë në shmangien e atij përplasjeje që kërkon një riparim shumë të shtrenjtë të kornizës.

Kur merrni parasysh tubin e sipërm të biçikletës, merrni parasysh gjithashtu se si mund të vishen çantat e paketimit të biçikletave në lyerjen ose përfundimin e kornizës.Një mbrojtës i thjeshtë i tubit të sipërm do të shmangë gërvishtjen ose dëmtimin e bojës me përdorimin e përsëritur të bagazheve të paketimit të biçikletave.

Shpresojmë se këto këshilla se si të mbroni bojën dhe kornizën e biçikletës tuaj do t'ju ndihmojnë ta mbani atë në gjendje të shkëlqyer për më gjatë.

Mbrojtja e gomave

Çfarë ka në kuti: sistemi vjen me astar dhe valvola.E tëra çfarë ju duhet të bëni është ta instaloni atë me ngjitësin tuaj të preferuar dhe të goditni shtigjet.Disa kalorës madje e personalizojnë atë më tej dhe përdorin vetëm astarin në gomën e pasme për të minimizuar dënimin e peshës.përdorni një shtresë shkumë që qëndron brenda gomës për të mbrojtur buzën gjatë një goditjeje dhe gjithashtu siguron mbështetje në mur anësor për gomën, në mënyrë që të mund të ushtroni presion më të ulët dhe të përmirësoni tërheqjen.

Vendosja e sendeve në gomat tuaja për të parandaluar shembjen nuk është asgjë e re.Veshjet rezistente ndaj gjembave, shiritat dhe ngjitësit pa tub, dhe një gamë e gjerë produktesh të tjera kanë qenë pothuajse aq të gjata sa gomat e biçikletave që fryhen.

Mbrojtje aksesore

Edhe nëse piruni juaj i pezullimit dhe goditjet nuk e tregojnë këtë, ata kanë nevojë për vëmendje të paktën një herë në sezon nëse ecni shpesh.Pjesët e brendshme përdorin unaza o, pistona nën presion dhe shumë pjesë lëvizëse me saktësi brenda.Ato pjesë lëvizëse duhet të lubrifikohen që të funksionojnë siç duhet dhe vaji degradohet me kalimin e kohës.Nëse i neglizhoni intervalet e rekomanduara të shërbimit, prisni që mekaniku juaj të ketë lajme të këqija për ju herën tjetër që piruni ose goditjet "nuk ndihen më shumë prej pelushi".

Ashtu siç vishet një makinë lëvizëse, zinxhiri merr peshën kryesore të abuzimit.Kunjat, pllakat dhe rrotullat që mund t'i rezistojnë mijëra kilogramëve forcë kur janë të reja do të degradohen ngadalë.Ndërsa këto pjesë lëvizin së bashku në sinkron me pjesën tjetër të sistemit të lëvizjes, ato konsumohen gjithnjë e më ngadalë me çdo goditje të pedalit.Si rezultat, tolerancat dikur të ngushta midis kunjave të zinxhirit bëhen më të lirshme.Kjo zakonisht quhet "shtrirje zinxhir".Nëse një zinxhir i shtrirë dhe i konsumuar neglizhohet dhe përdoret për një kohë të gjatë, edhe nëse nuk është i prishur ose nuk shkakton probleme me lëvizjen, ai do të shkaktojë dëmtim të kasetës dhe unazave të zinxhirit duke vendosur atë kunjat e zinxhirit më të lirë në hapësirën në dhëmbë.

Më pas, kur zinxhiri të zëvendësohet më në fund, zakonisht pas një dështimi në rrugë ose pasi mekaniku i dyqanit të biçikletave rrotullon sytë nga ju, ndërsa ai zgjat për mjetin e tij të kontrollit të zinxhirit, zinxhiri i ri nuk do të lidhet me pjesën tjetër. lëvizëse.Për shkak se zinxhiri i vjetër ka lënë gjurmë në komponentët e tjerë, ata gjithashtu duhet të zëvendësohen, duke çuar në një faturë riparimi më të pjerrët.

Mbani të pastër biçikletën malore me karbon

Pastrimi i rregullt mund t'ju japë një shans për të inspektuar me kujdes biçikletën për të parë nëse ka shenja të dukshme dëmtimi.Pavarësisht nga materiali i kornizës, kjo duhet të jetë rutina juaj gjatë kalërimit.Sigurisht, duhet të shmanget edhe pastrimi i ashpër, i cili do të dëmtojë rrëshirën epoksi të mbështjellë rreth fibrës së karbonit.Nëse keni ndonjë pyetje se si të pastroni makinën tuaj në mënyrë shkencore, mund të konsultoheni me prodhuesin për këshilla.Çdo degjenerues ose produkt pastrimi për biçikleta dhe ujë me sapun të modës së vjetër duhet të përdoret në mënyrë të përshtatshme dhe të arsyeshme.

biçikletë kinezembrojtja nuk ka të bëjë gjithmonë me ngjitjen në një shtresë mbrojtëse ose me buloni në një mbulesë mbrojtëse.Ndonjëherë, mbrojtja më e mirë nuk është mbrojtja fare, por mirëmbajtja parandaluese.Kalorësit duhet të dinë se nuk duhet të kuptojnë çdo detaj në lidhje me funksionimin e brendshëm të komponentëve të pezullimit të tyre, por ajo që çdo kalorës duhet të kuptojë është se pjesët e brendshme kanë nevojë për vëmendje periodikisht.