који има глаткију вожњу од угљеничних влакана или алуминијумског оквира бицикла |ЕВИГ

Када је у питању избор новог бицикла, постоји неколико опција када је у питању материјал оквира - челик, титанијум, алуминијум, карбонска влакна - можете пронаћи веома добре бицикле направљене од било ког од ових материјала и сваки долази са својим специфичним квалитете и предности. Међутим, чешће него не, ако тражите било који стандардКинески планински бицикл, мораћете да се одлучите само између два - угљеничних влакана или алуминијума.Не постоји заправо један „најбољи“ материјал – али сигурно постоји најбољи за вас, на основу ваших планова вожње, захтева и буџета.

Снага

Карбонска влакна и алуминијум су веома јаки материјали, иначе не би било могуће направити бицикле од њих!Угљична влакна понекад имају репутацију да нису посебно јака, међутим у стварности је њихов однос снаге и тежине заправо већи од челика.Начин на који ЕВИГ одлаже угљеникКинески бициклистички факторyосигурава да снага никада није угрожена ради уштеде у другим областима као што је тежина.

Алуминијум може бити мало „опростији“.Често је популаран за бициклистичке дисциплине као што су критичне трке, спуст и брдски бициклизам фреериде где постоји велика вероватноћа да ћете се преврнути због природе трке.Могуће је да ови типови оквира буду изложени одређеним ударима, али и даље буду довољно јаки да наставе да се користе.Међутим, наглашавамо да сваки удар на карбонски или алуминијумски оквир треба да прегледа искусни механичар пре него што се поново вози.

Овде у ЕВИГ-упроизвођачи карбонских електричних бицикала, нудимо 2 године гаранције на оквир на све наше бицикле, тако да који год бицикл да возите, можете се возити са потпуном поверењем.

Укоченост

Основна карактеристика сваког доброг материјала за оквир бицикла је да буде чврст.Чврсти материјал ће обезбедити да ће се сва снага коју стављате у педале пренети на задњи точак и покренути вас напред.Оквир који није крут ће се савити и део ваше снаге ће се изгубити унутар оквира.

Колико је оквир чврст зависи од тога како је произведен.Произвођачи могу учинити алуминијумски оквир чвршћим додавањем материјала на одређеним местима или употребом специфичних облика цеви, али због својстава алуминијума (као метала) ово може бити тежак процес и постоји ограничење за оно што се може учинити.Међутим, када су у питању карбонска влакна, предност је у томе што је далеко лакша за „подешавање“.Променом распореда угљеника или само смера полагања угљеничних влакана, могу се постићи специфичне карактеристике вожње.Може се учврстити у једном одређеном правцу или само на једном одређеном месту.

Сагласност

Усклађеност, или удобност, блиско је повезана са крутошћу. Због природе алуминијума и чињенице да се мора заварити и спојити на спојевима, многи људи сматрају да је алуминијум мање компатибилан од угљеника, али за одређене возаче алуминијум је и даље најбољи.На пример, алуминијум се често користи као зимски бицикл за путнике и најбољи је избор за путнике.Међутим, као што смо већ рекли, пошто оквири од угљеничних влакана могу бити слојевити на врло специфичне начине, инжењери су у могућности да подесе оквир да буде чврст и удобан.Наслојавањем карбонских влакана у одређеном узорку, оквир може бити бочно крут и вертикално усклађен, што је идеално за бицикл.Штавише, угљеник има тенденцију да пригуши вибрације боље од алуминијума, једноставно због својстава материјала који доприносе аспекту удобности.

Тежина

За многе возаче, тежина бицикла је примарна брига.Лагани бицикл олакшава пењање и може олакшати маневрисање бициклом.Иако је могуће направити лаки бицикл од било ког материјала, када је у питању тежина, угљеник дефинитивно има предност.Оквир од угљеничних влакана ће скоро увек бити лакши од алуминијумског еквивалента и наћи ћете само бицикле од угљеничних влакана у професионалном пелотону, делом због предности у тежини.

Завршни резиме

Дакле, одозго, бицикли са карбонским оквиром ће бити бољи.Угљеник као један од најоптималнијих материјала користи се у неким од најбољих мотоцикала, Формули 1 и авионима.Лагана је, крута, еластична и прикривена.Проблем је у томе што није сав угљеник једнак и само ознака са именом не гарантује да је бољи од других материјала оквира као што је алуминијум. Избор између алуминијума и угљеника није тако једноставан.Нискобуџетни бицикли направљени коришћењем јефтиних карбонских оквира нису нужно бољи од бицикла са алуминијумским оквиром.Само зато што бицикл користи карбонски оквир не значи да је добар као бицикли који су оптимизовани и користе квалитетан угљеник.У ствари, јефтини карбонски оквири имају неке непожељне карактеристике повезане са њима, као што је осећај дрвета и мртвих.

Постоји много избора, али сви чврсто верујемо у моћ угљеника.Иако вам може олакшати новчаник, такође ће вам олакшати вожњу.Мислимо да је разлика у трошковима занемарљива у поређењу са повећањем перформанси и уштедом тежине.Није ствар само у лакшем, већ у јачим и бољим карактеристикама вожње и мислимо да ако имате средстава да приуштите карбонски бицикл, урадите то.