Kedah bikes gunung milih luhur-grade aluminium atawa Éntri-tingkat serat karbon|EWIG

Ieu bisa dianggap salaku patarosan lumrah.Salajengna, urang ngabandingkeun "karbon éntri" jeung "aluminium luhur" dina sababaraha aspék.

1. Kaku:

Produk serat karbon dicirikeun ku beurat spésifik rendah (dénsitas), kakuatan spésifik tinggi (kakuatan per unit beurat), sareng modulus spésifik tinggi (modulus per unit beurat).Kantun, lamun serat karbon boga beurat sarua salaku produk alloy aluminium, kakuatan serat karbon bakal leuwih luhur batan alloy aluminium.Sababaraha data tinaT700 Toray serat karbonilahar dipaké pikeun nyieun pigura serat karbon sapédah: modulus élastisitas nyaeta ngeunaan 210000Mpa.

Dina suhu kamar, modulus élastisitas 6-seri aluminium alloy pikeun pigura sapedah umum nyaeta ngeunaan 72GPa = 72000Mpa.Modulus elastis sering mangrupikeun parameter pikeun ngukur kaku.Tina data, éta tiasa katingali yén kaku serat karbon sakitar tilu kali langkung kuat tibatan alloy aluminium 6-seri.Ieu ditangtukeun ku bahan sorangan, teu patali jeung tingkat luhur jeung hal entry-level.

2. lalawanan kacapean:

Résistansi kacapean pigura alloy aluminium relatif goréng, nyaeta, kakuatan pigura bakal deteriorate sanggeus pamakéan panjang.Résistansi kacapean serat karbon kawilang alus teuing, sareng kamajuan prosthetics ogé nguntungkeun tina ieu.

3. Penampilan:

Bagian gabungan tina bahan alloy aluminium biasana ninggalkeun ngambah alatan las, nu leuwih kaku dina watesan bentuk shaping.Produk serat karbon didamel tina lawon serat karbon sareng résin anu dibentuk dina kapang, anu tiasa didamel kana sababaraha bentuk tanpa tanda las.

4. beurat:

Beurat serat karbon tingkat éntri sareng pigura alloy aluminium luhur moal bénten-béda teuing, anu dianggap sami.Serat karbon tingkat éntri tina sapédah jalan, sapertosEWIGpigura bulistir, nyaeta ngeunaan 1200g.Kuring nyaho Trek ALR alloy aluminium luhur.Éta ogé kedah sakitar 1100g.Dina premis pikeun mastikeun kaku, pigura serat karbon tingkat éntri rada beurat, tapi bédana henteu ageung pisan.

5. Durability:

Sababaraha urang nyebutkeun yén serat karbon boga bentang hirup ngan 3 taun sarta 4 taun, sarta alloy aluminium bisa dipaké pikeun leuwih ti sapuluh taun.Batur nyebutkeun yén serat karbon kabentuk sakali, salami eta hits hiji titik, éta bakal scrapped.Aluminium alloy béda ... Abdi hoyong nyebutkeun alloy aluminium.Naon bédana?Kamampuh manteng lokal lambar alloy aluminium teu alus.Upami aya dampak pikeun ngabentuk lembang, éta bakal mangaruhan pisan kana kaku sareng kakuatan.Sanaos perbaikanna wajib, kaku sareng kakuatan asli moal dibalikeun deui.Prosés perbaikan téh rawan parobahan dadakan sarta retakan, lajeng bener bakal sagemblengna scrapped.Jeung aluminium ngabogaan titik lebur low.Teu kawas baja, las téh alus.Tangtu, éta teu mungkin mun welding.Ieu ngan teuing troublesome, katuhu.Sedengkeun pikeun serat karbon, aya putus lokal leutik.Mun anjeun teu kapikiran, anjeun tiasa manggihan hiji repairer profésional, jeung anjeun ogé tiasa ngalereskeun beungeut cet.Perbaikan parantos réngsé, hayu urang ningkatkeun beurat, sareng dina hal kakuatan, upami dilereskeun leres, éta bakal ningkat.Kuring kungsi boga asapédah gunung karbonpigura.ari ranté éta pegat.Kuring ngalereskeunana sorangan.Kuring turun sababaraha tangga tanpa masalah.

6. Kanyamanan:

Jujur, ieu penting pisan.Pigura aluminium bener-bener nabrak dina sababaraha jalan dimana kaayaan jalanna henteu saé.Abdi émut yén sakali leungeun kuring oyag sareng kuring henteu tiasa nahanana pageuh.Kontras, nu cushioning tina pigura karbon estu nyaman. Pigura karbon jeung alloy aluminium teu asalna tingkat sarua bahan, jadi kuring bakal disebutkeun yen ngabandingkeun mumpuni "éntri pigura serat karbon" ka "pigura alloy aluminium luhur", Kuring yakin yén pabrik sapédah moal bisa megatkeun wates fisik.Janten pamahaman pribadi kuring nyaéta "alloy aluminium luhur" sareng "bingkai serat karbon éntri" sapertos bédana antara tempat kahiji di kelas murid miskin sareng tempat terakhir di Massachusetts sareng Harvard.

Hayu atuh ngomong deui, lest kuring teu cukup obyektif atawa cukup rigorous:

Sacara umum, low-tungtungsapédah karbonpigura, serat karbon dihasilkeun ku kalolobaan pabrik domestik leutik kapangaruhan ku sababaraha faktor, kayaning: géométri, workmanship, bahan, jeung sajabana, sedengkeun pabrik pigura alloy aluminium high-end umumna mibanda téhnologi ékstraksi pipe unik sorangan.Aya rupa-rupa desain geometris ilmiah jeung saterusna.Ku alatan éta, karbon low-tungtung dina téks lengkep kuring di luhur ogé dumasar kana karbon low-tungtung pabrik well-dipikawanoh, teu karbon tina bengkel leutik.Ku alatan éta, karbon low-tungtung mumpuni dibandingkeun jeung aluminium high-end, sarta kuring masih milih karbon low-tungtung.Lamun ngabandingkeun pertengahan rentang karbon jeung aluminium tinggi-tungtung tina pabrik utama, Jigana teu aya masalah jeung rolling.

Janten kumaha milihna terserah anjeun!