Bästa Carbon Mountain Bike Tillverkare, fabrik i Kina
EWIGcarbon mountainbikesär designade och tillverkade för mountainbikes stränghet så att de är starka, hållbara, extremt kapabla och lätta.
Som bästcykeltillverkareleverantör och leverantör accepterar viOEM & ODM service, skicka oss din design så kan vi göra det riktiga provet på 15 dagar, sätta din logotyp och färg på cykeln, gjord av materialet kolfiber och legering.
Efter år av utveckling fick vi ett starkt samarbete medSHIMANO,MAXXIS,FIZIK,PROPALM,TORAYetc.
Specialiserad kolfiber mountainbike
Dessa inkluderar vanligtvis en fjädringsgaffel, stora knotiga däck, mer hållbara hjul, kraftfullare bromsar, rakt, extra brett styre för att förbättra balansen och komforten i ojämn terräng, och växel med bred utväxling optimerad för topografi och användning (t.ex. brant klättring eller snabb stigning nedåtgående).
Välj din kolfiber mountainbike
Our goal is to offer the absolute best customer service possible,pls trust we can do that.You can buy a stock-built bike or fully customize it. We fully build every bike so you can ride it within minutes of arrival, with some light assembly.We have a no-nonsense lifetime warranty, we ship anywhere in the world and a lifetime crash replacement policy.Call or email us anytime at 0086-752-2233951(sales2@ewigbike.com) to build the bike of your dreams.
Bli en distributör
Vill du lägga till vårt produktsortiment i din katalog och sedan distribuera det i din region?
Varför välja oss som din Carbon Bikes-leverantör i Kina
Som en professionell kolcykeltillverkare och fabrik är vår positionering att vara en kunds tekniska, produktions-, efterförsäljnings-, FoU-team, snabbt och professionellt tillhandahålla olika mountainbikelösningar för att lösa olika cykelproblem som kunder stöter på.Våra kunder behöver bara göra ett bra jobb i försäljningen av mountainbike, de andra sakerna som att kontrollera kostnader, cykeldesign & lösningar och efterförsäljning, vi hjälper kunderna att hantera det för att maximera kundnyttan.
Har du ett speciellt krav?
I allmänhet har vi vanliga cykelprodukter och råvaror i kolfiber i lager.För din speciella efterfrågan erbjuder vi dig vår kundanpassningstjänst.Vi accepterar OEM/ODM.Vi kan skriva ut din logotyp eller varumärke på cykelkroppen och färglådor.För en korrekt offert måste du meddela oss följande information:
Vanliga frågor
Det finns ingen den lättaste produktionsramen på jorden, varje kolcykeltillverkning kommer att lägga tid på att finjustera fiber- och hartsblandningen, samt anpassa varje lager för att eliminera onödiga kolöverdrag.En målad medium ewig mountainbike-ram väger bara 775 gram (+/– 15 gram).De ökade också kapacitet, komfort och mångsidighet.Om det inte finns inom budget, väger ewig X5-ramen imponerande 915 gram – betydligt lättare än de flesta märkens erbjudanden på översta hyllan.
När det gäller ramvikt är ewig kolfiber X5 hardtail inte galet lätt på över 1 kg, men de har gjort något radikalt för att få hela cykelvikten tillräckligt låg för att döda på klättringarna.Det krökta, superplatta toppröret är designat för att hjälpa till att skingra den extra stöten som kommer igenom från fronten, även om de långa, avsmalnande kolfiberbenen ger en mjukare körning än du förväntar dig.De supertunna stagen är designade för extra flexibilitet men det finns fortfarande gott om kött runt vevarna och kedjestagen för att sparka hårt och få den låga vikten att räknas.Gaffeln har också samma längd som en 100 mm reseenhet så att byta runt kommer inte att störa den smidiga, korta hjulbasen.
Länge var 26-tums bergshjul standard, men har nu fasats ut till förmån för större fälgar.
Ny cykel kommer nuförtiden i princip med 27,5-tums (även känd som 650b) eller 29-tums hjul.Större hjuldiametrar har större mångsidighet och större dragkraft, men nackdelen är att större hjul har långsammare acceleration, mindre flexibilitet i kurvor och höjdkrav.Om du gillar att åka på snäva, krokiga och branta stigar är 650b förmodligen bättre. Det finns dock också en kompromisslösning, det vill säga en blandad hjuldiameter, som är ett 29-tums framhjul och ett 27,5-tums bakhjul hjul, vilket också är ett nytt tillskott till många helt nya bilar de senaste åren.Det säkerställer framhjulsmångsidighet och bakhjulsflexibilitet.
Upphängningsdesign för cyklar, även om det finns olika varianter, är vissa avancerade cyklar fyrlänkskonstruktioner, och många märken har varit "fyrlänkskonstruktioner"."Designen är patenterad. Fyrlänksstrukturen gör att fjädringen är oberoende av bromsrörelsen, och designern har mer utrymme att manövrera med spakförhållandet.
Horst-Link designades och patenterades av Horst Leitner, och många företag har köpt patentet
Oavsett vilken cykel du använder, vilken konstruktion, hur mycket den kostar eller hur cykeltillverkaren annonserar den, gör dessa fjädringar utan tvekan några kompromisser.En design som utmärker sig på ett mått är skyldig att underskrida en annan, men det betyder inte att du inte kan hitta den cykel som är rätt för dig.
Cykeltillverkare har nu eliminerat alla dåliga upphängningsdesigner från sina system.Skillnaderna mellan dem är redan mycket subtila, det är viktigare att förstå teori och inställningar för cykelupphängning.
Upphängningsdesign för cyklar, även om det finns olika varianter, är vissa avancerade cyklar fyrlänkskonstruktioner, och många märken har varit "fyrlänkskonstruktioner"."Designen är patenterad. Fyrlänksstrukturen gör att fjädringen är oberoende av bromsrörelsen, och designern har mer utrymme att manövrera med spakförhållandet.
Horst-Link designades och patenterades av Horst Leitner, och många företag har köpt patentet
Oavsett vilken cykel du använder, vilken konstruktion, hur mycket den kostar eller hur cykeltillverkaren annonserar den, gör dessa fjädringar utan tvekan några kompromisser.En design som utmärker sig på ett mått är skyldig att underskrida en annan, men det betyder inte att du inte kan hitta den cykel som är rätt för dig.
Cykeltillverkare har nu eliminerat alla dåliga upphängningsdesigner från sina system.Skillnaderna mellan dem är redan mycket subtila, det är viktigare att förstå teori och inställningar för cykelupphängning.
Stelhet är hur mycket din cykel motstår att böjas.Ju styvare cykeln är, desto mindre ansträngning behöver du för att kontrollera den.Med encarbon mountainbike, tittar du på två typer av styvhet: den laterala styvheten och styvheten i dess hantering.Den förra påverkar övergången av din energi från pedal till väg, medan den senare bestämmer din cykels förutsägbarhet när den kontrolleras.
Kol är styvare än aluminium.Den reagerar snabbare på krafter på pedaler och styre.Denna kvalitet gör den lätt att kontrollera men kan ge vissa nackdelar när du kör genom höghastighetskörningar och stöter på betydande hinder.Här är en kol-MTB med hög styvhet.Tillverkare gör aluminiumramrör med en större diameter för att öka styvheten.Dessutom skapar framsteg inom svetsning och hydroformning styvare och lättare aluminiummodeller.
Sammantaget beror valet mellan kol och aluminium på dig.När det gäller styvhet är kol fortfarande högsta nivå, men aluminium ger långsamt en konkurrensfördel.Även om kostnaden kanske inte är den centrala delen av ditt beslut, kommer det inte att göra dig besviken om du väljer en billigare aluminiumram.
Processen för att tillverka carboncykel är exakt och tidskrävande.Eventuella avvikelser eller fel i processen kommer att göra en farligt oanvändbar ram.Denna process måste göras för hand, härdas vid exakt temperatur i vakuum för att undvika luftfickor som försvagar kolfiberstrukturen.
Kedjestagen och sätestagen får en annan kvalitet av kolfiber än topprör, dunrör, gafflar och vevfäste.Högspänningsområden som headube och bottenfäste kräver fler lager för styrka, styvhet och övergripande säkerhet.
Att säga att detta är tidskrävande och komplext är ingen underdrift.Bra kolfiber som räcker till för att klara de påfrestningar och krafter som en mästarcyklist utövar är inte heller billigt.
Jämfört med titan är priset på kolfiberram mer än någonsin, till toppen av kolfiberramen är priserna tiotusentals dollar, Detta beror främst på att produktionsprocessen av kolfiberramar kräver mycket manuellt arbete, och skrotningsgraden är mycket hög, vilket resulterar i en stor kostnadsökning.
Är det verkligen värt det att betala mer?Naturligtvis finns det inget svar.Värdet är subjektivt och baserat på dina behov, mål, körstil och budget.
Mountainbikes kommer till en mängd olika prispunkter, där de flesta faller i intervallet $200 till $10 000 - en ganska stor spridning.De största faktorerna som bör avgöra priserna på mountainbikes är rammaterialet och komponenterna som används för att skapa dem.
Carbon hopfällbara cyklarär bekväma att förvara i små utrymmen, även om de kan vara lite tunga.Vissa oberoende designers vänder sig till crowdfunding för att bli lättare.
Den genomsnittliga hopfällbara cykeln väger runt 8 kg, men de kan variera från drygt 8 kg till upp till 10 kg.Som nämnts ovan är vikten av en hopfällbar rygg extremt viktig.Speciellt om du sannolikt kommer att spendera mycket tid på att bära och manövrera din cykel för hand.
Som nämnts ovan är vikten av en hopfällbar rygg extremt viktig.Speciellt om du sannolikt kommer att spendera mycket tid på att bära och manövrera din cykel för hand.
Vikten på hopfällbara cyklar kan skilja sig ganska mycket när det kommer till vikten och det beror ofta på materialen de är gjorda av.Till exempel kan en hopfällbar cykel i kolfiber kombinera ditt behov av en lättare cykel som fortfarande är rejäl och stark, och den är dessutom extremt lätt och kan spara flera kilo jämfört med en vikcykel i stål.
Carbon mountainbikesär mycket hållbara i allmänhet.Kraft-till-vikt-förhållandet är 18 procent högre än aluminium.High-end mountainbike ramar kan ta upp till 700 KSI (kilopound per kvadrattum) innan de knäpper.
En kolfibercykel beskrivs mer träffande som en cykel med enkolkompositstruktur.Detta betyder att cykeln inte är gjord av rent kol;den har också flera andra komponenter såsom epoxiharts.Kol är den förstärkande fibern som kan hämtas antingen från glas eller kevlar.Det är epoxihartsen som smälter samman dem.
För att komma med högkvalitativa kolfibercyklar har framsteg gjorts i tillverkningen av starkare kolfilament och deras bindemedel, som är harts.
Jag har nämnt att en kolfibercykel i grunden är gjord av kolfiberkomposit.Den specifika styrkan eller kraft-till-vikt-förhållandet är högt, vilket är ungefär 18 procent mer än aluminium.Detta innebär att cykeln blir mer känslig för extrema belastningar vid en kollision.
Precis som andra material kommer kol att försämras med användning om än bara efter en lång tid.Carbon har den längsta ramutmattningen vilket gör att många tillverkare kan erbjuda livstidsgaranti på ramar tillverkade med detta material.När åldrande sker, skulle hartsmatrisen bilda små sprickor, och allt som återstår är fiberns anslutningar.Styvheten på cykelramen kommer att förändras något under processen.
I slutändan kan du vara säker på att när du funderar på en cykel i kolfiber kommer den att vara en hållbar utrustning. Så mycket du kan måste du undvika måttlig till hög påverkan på din cykel, oavsett vilket material den är gjord av, för inte bara för din cykels skull, utan även din egen säkerhet.
Cykelramar på 1200 gram syns redan överallt.För kolfiberramar är denna vikt i allmänhet densamma.Idag väger den lättaste kolfiberramen mer än 900 gram, vilket är väldigt lätt.Prestandan hos kolfiberramen är inte dålig.Den har en bättre förmåga att absorbera stötar, det vill säga den kan effektivt absorbera stötar, göra ryttarens körprocess bekvämare och har också bra styvhet, så priset är dyrare.
1. Bäst totalt sett
2. Stark men ändå lätt
3. Bra fjädring
4. Mycket effektiv broms
5. Continental däck
Kolfiber är kemiskt stabil, korrosionsbeständig och rostar inte.Det är värt att notera att kolfiberkompositer kan orsaka galvanisk korrosion när de kommer i kontakt med vissa metaller.Även om det inte kommer att leda till uppenbar ytkorrosion på kort sikt, ökar korrosionsprodukterna och leder till skador med tiden.
Aluminium kan vara lite mer "förlåtande".Det är ofta populärt för cykeldiscipliner som crit racing, downhill och freeride mountainbike där det är stor sannolikhet att falla på grund av racingens karaktär.Det är möjligt för dessa typer av ramar att utsättas för vissa stötar men ändå vara tillräckligt starka för att fortsätta använda.Vi vill dock betona att alla stötar på en kol- eller aluminiumram bör inspekteras av en erfaren mekaniker innan den körs igen.
kolfiberramen faller på marken blir det i princip bara lack och om stenspetsen träffas finns det risk för brott, men totalt sett blir den starkare än den generella aluminiumramen.
Cykelramar på 1200 gram syns redan överallt.För kolfiberramar är denna vikt i allmänhet densamma.Idag väger den lättaste kolfiberramen mer än 900 gram, vilket är väldigt lätt.Prestandan hos kolfiberramen är inte dålig.Den har en bättre förmåga att absorbera stötar, det vill säga den kan effektivt absorbera stötar, göra ryttarens körprocess bekvämare och har också bra styvhet, så priset är dyrare.
De flesta av våra ewig MTB-cyklar kommer att använda T700 kolfiberram, SHIMANO ALTUS/ SHIMANO DEORE/SHIMANO SLX.. gruppset.CTS DÄCK.alla reservdelar som ger hög teknisk effektivitet som svar på marknadens efterfrågan.
Jämförelsen mellan kolfiber och andra exotiska material är alltid oundviklig.Av denna anledning kunde titan inte vara borta från listan, men är det verkligen starkare än kolfiber?Detta är inte en så enkel fråga att svara på eftersom kolfiber inte är ett isotropiskt material,
Teoretiskt sett kan kolfiber vara så mycket som 3 gånger starkare än titan när spänningen är i linje med dess fibrer.Men när spänningen är 45° utanför axeln kan den vara nästan 3 gånger svagare.I verkliga tillämpningar kan kolfiber vara så mycket som 2 gånger starkare än titan när avancerad beräkningsteknik och tillverkning används.
Kolkompositgafflar är inte längre bara för stora budgetåkare utan omfattar ett brett utbud för alla typer av åkning, från tidskörning till audax och till och med pendling.
Att montera en kolgaffel kommer att ha mindre effekt på din cykels prestanda än att till exempel montera lättare hjul, men den viktbesparingen kommer säkert att ha en betydande inverkan.
Carbon Mountain Bikes: Den ultimata guiden
Mountainbikes är i allmänhet specialiserade för användning på bergsleder, enkelspår, brandvägar och andra obanade ytor.Mountainbike terräng har vanligtvis stenar, rötter, lös smuts och branta sluttningar.Många stigar har ytterligare tekniska spårfunktioner (TTF) som stockhögar, timmerturer, stenpartier, skinnies, gap jumps och wall-rides.Mountainbikes är byggda för att hantera dessa typer av terräng och funktioner.Den kraftiga konstruktionen i kombination med starkare fälgar och bredare däck har också gjort denna cykelstil populär bland stadscyklister och kurirer som måste navigera genom gropar och över trottoarkanter.
Kapitel 1: Typer av Carbon Mountainbike
De flesta mountainbikes har fjädring för att hålla dig i kontroll över ojämn mark, men alla mountainbikecyklister behöver inte samma mängd och typ av fjädring.Hardtail mountainbikes har inte en bakre stötdämpare, medan full suspension cyklar har främre och bakre stötdämpare.Fullfjädrade mountainbikes håller dig i kontroll och bekväm i oländig terräng.
Hardtail mountainbikes
Om du är orolig för de framtida kostnaderna för cykelunderhåll, eller bor i en geografi där leriga åkturer är normen, är vilken hardtail som helst mycket billigare att äga.Helfjädrade cyklar kräver stötdämpare och byte av länklager, vilket snabbt kan öka ägandekostnaderna om du ofta cyklar i myriga förhållanden.
Hardtailen är också mer anpassningsbar för ryttare som använder sin mountainbike som ett cykelfordon för alla ändamål.Det ger en mycket bättre pendlingscykel och kan enkelt konfigureras för touring.
Hardtails kan vara roliga på milt tekniska nedfarter om de har lämplig geometri och en anständig fjädringsgaffel
• Effektivare när du trampar
• Snabbare på stigningar och släta stigar
• Lättare vikt
• Perfekt för nybörjare och lättare terräng
• Enklare att underhålla
• Naturligt val för cross country racing
Fullfjädrade mountainbikes
Mountainbikecyklister som har en viss skadespänning kommer alltid att vara bekvämare på en fullfjädrad cykel oavsett terräng.För de ryttare som är friskare, vill utveckla sina färdigheter och utforska mer krävande stigar, är den fullfjädrade mountainbike en mycket säkrare passage till progression.
Om du bor i ett område där de flesta lederna är jämna och flytande är skillnaden mellan en hardtail och en fullfjädrad cykel marginell.Den har lägre underhåll och är mer effektiv när det gäller att omvandla energi till framåtgående momentum.
Steniga och rotiga stigar kan dock bli lite mer av en utmaning på vilken hardtail som helst.Det är här även en kortvarig fullfjädrad cykel ger mycket bättre självförtroende och kontroll.för repetitiva träffar kommer en fullfjädrad cykel att vara snällare mot din kropp.
• Mer kapacitet och mångsidighet
• Snabbare på svåra stigar med många hinder
• Ökad stabilitet i gupp och vid nedstigning
• Omedelbar självförtroende för nybörjare
• Ny teknik gör dem effektivare än någonsin
• Smart val för alla typer av racing
Kapitel 2: Fördelar med Carbon Mountainbike
Mer effektiv när du trampar
Båda har förstås sina för- och nackdelar.Ingenting kan slå en hardtail för platt klättringshastighet och effektivitet, men de lider av de tekniska egenskaperna som finns på moderna längdåkningsbanor.
Det är här en full-sus-maskin utmärker sig, som glatt suger upp nedfarter, rötter, stenpartier och droppar, på bekostnad av ökad vikt och en liten förlust av trampeffektiviteten.
Hardtailen var en vinnare på det rotiga varvet och var snabbare för mindre ansträngning.Men resultaten var mer förvirrande på det tuffa varvet.Den fulla fjädringen var snabbare på nedstigningen för mindre kraft, men krävde mer kraft för att hålla samma hastighet i stort sett överallt på banan, särskilt när man går uppför.
Perfekt för nybörjare och lättare terräng
Hardtail mountainbikes är verkligen lättare för nybörjare att underhålla jämfört med en fullfjädrad mountainbike.Med avsaknad av bakfjädring är det färre rörliga delar som behöver regelbunden service
Om du börjar med mountainbike är chansen stor att terrängen du tänker cykla inte kommer att vara tillräckligt tekniskt krävande för att motivera en fullfjädring.Hardtails är enkla men ändå roliga mountainbikes och är det perfekta verktyget för att finslipa dina färdigheter och njuta av bergsäventyr.
Hardtails är energieffektiva maskiner: du kommer att tycka att det är lättare att klättra på grund av frånvaron av extra rörliga delar (bakfjädring) och även för att de är lättare.
Enklare att underhålla
Om du vill göra allt du kan för att skydda din investering.Från frekventa bad till årliga justeringar, det är normalt att se till att du gör allt du kan för att få ut det mesta av din mountainbike.
Hardtail fjädringssystem för mountainbike har bara en gaffel, medan fullfjädrade modeller har en gaffel och en bakre fjädring i par.Det finns definitivt för- och nackdelar med båda, hardtails har direkt kraft, hög trampeffektivitet, hardtails är också lättare att underhålla, har inget krångel med vändpunktsunderhåll och tenderar att vara mer budgetvänliga, vanligtvis förstahandsvalet för instegsnivå användare.
Naturligt val för cross country racing
Det första du måste bestämma dig för är hur du ska använda din nya hardtail.Ta reda på din skicklighetsnivå och var du vill cykla: din närmaste cykelpark, utforska dina lokala singletrack-leder eller några turer med familjen.
Snabbare på klättringar och släta stigar
Hardtails är utmärkta för att lura, slå hopp, åka på gatuprov eller bara njuta på samma stigar som vanligt.Hardtails är lite grövre, men det ökar bara fartkänslan, även om du inte åker lika fort.De kan till och med vara roligare på vissa stigar: den typ av stig som inte är alltför grov och behöver lite trampning, en söt hoppspår eller en fräsch hemlig stig där du surfar lerjord hela vägen ner.Det är svårt att inte ha kul på en hardtail, och trots allt är kul anledningen till att de flesta av oss rider.
Lättare vikt
För vikt, prestanda och tillförlitlighet står högt på din prioriteringslista, men din budget är knapp, en hardtail kan vara det bästa valet.Tyngre förare med mer kraft kan dra mer nytta av kontrollen en hardtail MTB-cykel erbjuder.
Kapitel 3: Ramens material: kolfiberram / aluminiumram
Att välja vilket material du vill att din ram ska vara gjord av är ett av de viktigaste besluten att fatta när du köper en cykel.
Cykelramar har tillverkats av en mängd olika material genom åren, med stål som ursprungligen dominerade.Nu står det stora valet mellan aluminium och kolfiber.
Varje rammaterial har sina för- och nackdelar, beroende på dina prioriteringar som förare, inklusive vikt, budget, livslängd och de prestandaegenskaper du vill ha från ramen och, som ett resultat, cykeln.
Aluminium är den bästa metallen för budget- till mellanklassramar, som ger en kombination av låg vikt, styvhet och prisvärdhet som är svår att slå.
Aluminium är materialet som används för de flesta billigare cykelramar, men det är fortfarande ett populärt val för vissa dyrare, prestandafokuserade ramar, både på vägen och i synnerhet för mountainbikes.
Även om de exakta egenskaperna hos en ram av aluminiumlegering varierar från en cykel till en annan, är den vanligtvis relativt lätt med hög styvhet, robust och runt en femtedel av priset på kolfiber.
En legeringsram kan faktiskt vara lättare än en kolfiber till ett liknande pris, även om dyra kolramar alltid kommer att vara lättare.
kolfiber har varit det bästa materialet för högpresterande cykelramar. Det är ett mycket anpassningsbart undermaterial som kan formas och finjusteras till exakta krav, som balanserar styvhet, komfort och aerodynamisk prestanda. Cykelramar i kolfiber är dyra och kan vara mer känsliga för krockskador än andra material.
Men inte allt kol skapas lika.Kol av lägre kvalitet (eller modul) har fler fyllmedel, vilket minskar kostnaderna men ökar vikten.Det är möjligt för en kolfiberram med lägre modul att väga mer än en högklassig aluminiumram.
