hur man polerar cykel i kolfiber|EWIG

Om du är orolig för kol – jag vill ge några enkla tips för att skydda det.

Den första kräver att du tänker annorlunda om din cykel, särskilt om du bara har ägt en sådan i metall.Du måste inse att kol är mer som glas än metall.Båda kan vara otroligt starka, men metall böjer sig vid hårt slag, medan glas och kol kan splittras eller krossas.

Om du har detta i åtanke kan du undvika misstag som sätter ditt kol på spel, som det där takräcket som jag nämnde förra veckan.Eller som att slänga din cykel ovanpå en annan cykel bak på en pickup eller vagn.Eller att låta lösa delar smälla in i ramen när du flyger någonstans med cykeln nedmonterad i en låda.

Med lite tur kan du komma undan med dessa misstag med metallcyklar, men det är farligt att behandla kol på det sättet, för om det träffas helt rätt ("fel" är mer likt det), kan ett rör skadas allvarligt.För att stapla cyklar, se till att lägga kartong eller filtar mellan dem.För frakt i en låda är det ännu viktigare att vaddera rören för att skydda dem och fästa lösa delar så att de inte kan röra sig och träffa ramen.

En sak som är samma sak med målade cyklar i kolfiber och metall är att de kan skadas eller skadas av vägskräp eller bara normal användning.Här har kol en fördel framför stålcyklar eftersom det inte rostar.Men det är fortfarande bäst att bättra på spånet eller ringen eftersom flisad färg kan förvärras.Om du bättrar på den förseglar du spånet och hjälper din lackyta att hålla sig fäst.

Att bättra på kolspån kan vara så enkelt som att dutta på något genomskinligt nagellack.Nagellack är billigt, inkluderar en borste inbyggd i locket, och det torkar snabbt också.Det kommer snyggt att fixa klarlacker över naturliga kolfiberramar.Och om din är en målad ram där bara klarlacken över färgen har flisats, kommer den klara poleringen att fungera på det också.

Om din färg päls har flisas, men du vill matcha färgen.Även här kan nagellack göra susen eftersom det finns i så många vanliga och inte så vanliga nyanser.Du kan säkert försöka få matchande bättringsfärg från företaget som tillverkade din cykel.Men att erbjuda färg är inte en vanlig praxis i cykelindustrin, som det är för bilar.

Oavsett vilket rengöringsmedel du använder, var noga med att försiktigt rensa bort eventuellt ytsmuts eller smuts från din cykel.Om det inte är en perfekt torr dag på asfalt är det alltid bättre att ge din cykel en snabb slang än att låta smuts stelna på din ram.Sedan kan du gå vidare till att få det där matta snyggt och glänsande.Om du gör en snabbrengöring regelbundet, behöver du inte göra en fullständig rengöring så ofta.

En varning.Varje finish är annorlunda.Oavsett vilket rengöringsmedel du använder, se till att testa det först.Prova alltid ett litet område, helst i en ur vägen del av cykeln, innan du dyker in. Insidan av gaffeln eller kedjestagen är ett bra område, och vanligtvis också smutsigt.

Observera: var alltid försiktig runt rotorer och skivbromsar, speciellt om du använder en sprayflaska.Många rengöringsmedel kan förorena en eller båda, vilket avsevärt minskar din bromskraft.Ett par cykelspecifika tvättar är potentiellt disksäkra, men om det inte uttryckligen står det på flaskan, bör du alltid anta att de inte är det.

Flera märken, inklusive White Lightning och Muc-Off, gör rengöringsprodukter speciellt för matt finishkolfibercyklar.Det kommer att finnas instruktioner på flaskan för exakt hur man använder varje formel.De varierar från märke till märke, så läs och rengör sedan enligt anvisningarna. Snygga specialprodukter är en ny sak för cyklar, men matt finish är det inte.För att ta reda på hur mekanik höll ramar glänsande före dedikerade produkter, frågade vi Regan Pringle på Trail Bikes hur han rengör matta cyklar.Varför?Med många timmar tillbringade i depån på mountainbiketävlingar och cyclocross-VM, utöver hans årtionden butikserfarenhet på Vancouver Island, är han inte främmande för att rengöra leriga cyklar.

Spraya din cykel för att ta bort allt större smuts eller ytkorn och låt den sedan torka.Applicera sedan WD-40 på en mikrofiberduk (spraya aldrig direkt på din ram. Detta hjälper till att undvika rotorer på dina rotorer) och torka av ytan.Du kan torka bort eventuella rester, om det finns några, efteråt låt cykeln torka.Arbeta dig bort från de renare delarna av cykeln, avsluta på de områden som är mer benägna att få fett eller olja på dem (kedjestag, ect).

Andra steget är mineralolja, att polera, appliceras på samma sätt.Generisk mineralolja från Shoppers Drug Mart fungerar bra.*

Av de metoder vi provade fungerade detta mycket bra.Det gav också den längsta varaktiga rengöringen.Damm skulle torka av rent under flera åk och lera sprayade rent av matt kol istället för att klänga fast vid det.Det kanske inte låter lika snyggt som högteknologiska lösningar, men det är billigare.Och ibland, som Pringle sa till oss, "är de gamla sätten de bästa sätten.

Simple Green har liksom de flesta andra avfettningsmedel varningar för kontakt med metaller.Anledningen till att det är nej, nej är att om det lämnas på för länge kan det etsa in i metall.Också beroende på hur det sprayas, kan det hamna i din vevstake och sluta med att oavsiktligt avlägsna livsviktigt fett.

När det gäller vad du ska rengöra din cykel är de bästa produkterna att använda bilrengöringsmedel.En av de bästa är Mothers spray & wipe vax.Cykelfinish är densamma som bilfinish så det är uppenbart att bilprodukter skulle vara det bästa valet.