jinsi ya kulinda sura ya baiskeli ya mlima wa kaboni |EWIG

Uendeshaji baiskeli mlimani ni mchezo mbaya na wa kuporomoka.Hata waendeshaji wenye ujuzi zaidi huanguka kila mara na tena.Kama waendeshaji, tumezoea kuvaa helmeti, nguo za macho, na mara nyingi pedi za magoti na kiwiko, lakini vipi kuhusu baiskeli tunazoendesha?Je, unailindaje baiskeli yako ya mlima kutokana na ajali? Baiskeli za milimani hazipati nafuu.Ikiwa ungependa kufanya baiskeli yako ionekane mpya na kuzuia uharibifu usiohitajika, kuongeza ulinzi kwenye fremu yako ndiyo njia ya kufanya.Kuongeza aunsi chache za mkanda wa kinga au vazi la bomba la chini kunaweza kuzuia mikwaruzo, mikwaruzo, mipasuko na hata nyufa zinazoweza kuharibu fremu za kaboni na alumini.

Hapa kuna njia bora za kulinda baiskeli yako ya mlima kutokana na uharibifu wa njia.

Ulinzi bora wa Fremu ya MTB

Vifaa vya Ulinzi Vilivyolengwa

Seti ya Ulinzi Ulioboreshwa imeundwa mahususi kwa kila modeli na saizi na inatoa huduma ya hadi 95%.Tofauti na chaguzi nyingine, kila kit ni pamoja na zana zote unahitaji kwa ajili ya ufungaji (kitambaa microfiber, squeegee, kusafisha wipes, na kufunga ufumbuzi makini).Kits zinapatikana katika gloss wazi au matte kumaliza.Filamu ina nishati ya chini ya uso, ambayo hupunguza uchafu, na inajiponya, hivyo scuffs ndogo na scratches hupotea kwa joto kidogo.

Sehemu nawatengenezaji wa sura ya baiskeli ya mlima wa kabonikutumia tani za muda na juhudi kufanya baiskeli zao aesthetically kupendeza, hivyo ni mantiki kulinda kazi ya gharama kubwa ya rangi.

Watu wengi wanajua kwamba mshikaji wa gari kwenye baiskeli anaweza kushambuliwa na mnyororo—ule mlio wa kuudhi unapoendesha juu ya sehemu mbaya na mnyororo unadunda unapokaa.Bora itachonga rangi - mbaya zaidi inaweza kusababisha uharibifu mkubwa zaidi wa fremu.

Kwenye sura yoyote inafaa kulinda mnyororo kwenye upande wa gari la baiskeli.Njia yangu ninayopendelea ni mlinzi-kwenye fimbo kama zile kutoka kwa Sinema Yote ya Mlima.Faida ya kiraka kilichowekwa kwenye fimbo badala ya mlinzi wa neoprene chainstay ni kwamba baada ya muda haitakusanya uchafu na mafuta - kutoa mwonekano safi na nadhifu.

Bomba la juu ni sehemu ya mwisho yenye thamani ya kulindwa.Ni eneo ambalo mara nyingi hupuuzwa, lakini linaweza kupata mguso mkubwa wakati wa ajali—wakati vibadilisha gia au viunzi vya breki vinaweza kuzungushwa na kuipa alama ya pini halisi.

Kibandiko rahisi cha ulinzi wa fremu kinaweza kuwa ulinzi wote unaohitajika na tunatumai kuwa kitasaidia kuzuia ajali hiyo na kuhitaji urekebishaji wa fremu ghali sana.

Wakati wa kuzingatia bomba la juu la baiskeli, pia fikiria jinsi mifuko ya baiskeli inaweza kuvaa kwenye uchoraji au kumaliza kwa sura.Kinga rahisi cha juu cha bomba kitaepuka kazi ya kupaka rangi kuwa ngumu au kuharibika kwa matumizi ya mara kwa mara ya kubeba mizigo ya baiskeli.

Tunatumahi vidokezo hivi vya jinsi ya kulinda uchoraji na fremu ya baiskeli yako itasaidia kuiweka katika hali nzuri kwa muda mrefu.

Ulinzi wa tairi

Nini kwenye sanduku: mfumo unakuja na liner na valves.Unachohitajika kufanya ni kusakinisha kwa kutumia sealant yako uipendayo na upate njia.Waendeshaji wengine hata huibadilisha zaidi na huendesha tu mjengo kwenye tairi ya nyuma ili kupunguza adhabu ya uzani.tumia mjengo wa povu unaokaa ndani ya tairi ili kulinda ukingo wakati wa athari na pia kutoa usaidizi wa ukuta wa kando kwa tairi ili uweze kuendesha shinikizo la chini na kuboresha uvutaji.

Kuweka vitu kwenye matairi yako ili kuzuia kujaa sio kitu kipya.Mijengo inayostahimili miiba, kanda na viunzi visivyo na bomba, na safu nyingi za bidhaa zingine zimekuwepo kwa muda mrefu kama matairi ya baiskeli yanayoweza kupumuliwa.

Ulinzi wa nyongeza

Hata kama uma wako wa kusimamishwa na mshtuko hauonyeshi, zinahitaji kuzingatiwa angalau mara moja kwa msimu ikiwa unaendesha gari mara kwa mara.Vifaa vya ndani hutumia o-pete, bastola zilizoshinikizwa, na sehemu nyingi zinazosonga kwa usahihi ndani.Sehemu hizo zinazohamia zinahitaji kulainisha ili kufanya kazi vizuri, na mafuta huharibika kwa muda.Ukipuuza vipindi vya huduma vinavyopendekezwa, tarajia fundi wako kuwa na habari mbaya kwako wakati mwingine uma au mshtuko wako "haujisikii vizuri sana" tena.

Jinsi gari la kuendesha baiskeli linavyovaa, mnyororo huchukua mzigo mkubwa wa unyanyasaji.Pini, sahani na roli ambazo zinaweza kuhimili maelfu ya pauni za nguvu wakati mpya zitapungua polepole.Sehemu hizo zinaposonga pamoja katika kusawazisha na sehemu nyingine ya gari moshi, huchakaa polepole kwa kila kiharusi cha kanyagio.Matokeo yake, uvumilivu mara moja kati ya pini za minyororo huwa huru.Hii inajulikana kama "kunyoosha mnyororo."Iwapo mnyororo ulionyoshwa na uliochakaa utapuuzwa na kutumika kwa muda mrefu sana, hata kama haujakatika au kusababisha matatizo ya kuhama, itasababisha uharibifu wa kaseti na minyororo kwa kuvaa nafasi hiyo ya pini kwenye meno.

Kisha, mnyororo unapobadilishwa, kwa kawaida baada ya kushindwa njiani au baada ya fundi wa duka la baiskeli kukukodolea macho anapokaribia zana yake ya kukagua minyororo, mnyororo huo mpya hautashikana na sehemu nyingine. gari la kuendesha gari.Kwa sababu mlolongo wa zamani umeacha alama kwenye vipengele vingine, lazima zibadilishwe, pia, na kusababisha muswada wa ukarabati wa kasi zaidi.

Weka baiskeli ya mlima wa kaboni wazi

Kusafisha mara kwa mara kunaweza kukupa fursa ya kukagua baiskeli kwa uangalifu ili kuona ikiwa kuna dalili za uharibifu.Bila kujali nyenzo za sura, hii inapaswa kuwa utaratibu wako wakati wa kupanda.Bila shaka, kusafisha mbaya pia kunahitajika kuepukwa, ambayo itaharibu resin epoxy iliyofungwa kwenye fiber ya kaboni.Ikiwa una maswali yoyote kuhusu jinsi ya kusafisha gari lako kisayansi, unaweza kushauriana na mtengenezaji kwa ushauri.Chombo chochote cha kusafisha mafuta au bidhaa za kusafisha baiskeli na maji ya sabuni ya kisasa yanapaswa kutumiwa ipasavyo na ipasavyo.

Baiskeli ya Chinaulinzi sio kila wakati unahusu kushikamana na safu ya kinga au kufunga kwenye kifuniko cha kinga.Wakati mwingine, ulinzi bora zaidi sio ulinzi hata kidogo bali ni matengenezo ya kuzuia.Waendeshaji gari wanapaswa kujua kwamba sio lazima waelewe kila undani kuhusu utendakazi wa ndani wa vijenzi vyao vya kusimamishwa, lakini kile ambacho kila mpanda farasi anapaswa kuelewa ni kwamba wale wa ndani wanahitaji kuzingatiwa mara kwa mara.