Sifa zote bora za nyenzo za nyuzi za kaboni, haswa nguvu, zinaonyeshwa katika mchakato wa utengenezaji.Ubora wa sura ya nyuzi za kaboni zinazozalishwa na chapa za mstari wa kwanza zinazojulikana ni za kuaminika sana, zenye nguvu, na zinaweza kutumika kwa ujasiri.Sifa za fremu za nyuzi za kaboni ni "uzito mwepesi, uthabiti mzuri, na ufyonzwaji mzuri wa athari".Walakini, hutumia kikamilifu utendaji bora wa nyuzi za kaboni.Inaonekana kwamba si rahisi sana, na tofauti ya ubora kati ya wazalishaji wa nyenzo za nyuzi za kaboni pia ni kubwa.Kwa kuzingatia gharama,watengenezaji baiskelihakuna uwezekano wa kutumia nyuzinyuzi za kaboni za hali ya juu kutengeneza fremu.Nyenzo za nyuzi za kaboni zinaweza kimsingi kufanywa kwa sura yoyote inayotaka, na hakuna athari ya unganisho kwenye uso.Mbali na kutengeneza baiskeli ya mtindo wa baridi, plastiki ya juu ya nyenzo za nyuzi za kaboni pia ina faida katika suala la aerodynamics.
Ikiwa fremu ya nyuzinyuzi za kaboni kwenye baiskeli yako mpya ya mlimani hata itapatwa na mkwaruzo mkubwa baada ya ajali au kuanguka, inaweza kufanya baiskeli kukosa maana.Ufa au kuvunjika pia kutamaanisha kuwa baiskeli labda inatupwa vyema.Nyuzi za kaboni zinaweza kurekebishwa, lakini kwa sababu ya jinsi nyenzo hiyo inavyotengenezwa na umbo mahsusi kwa muundo wa baiskeli, haitakuwa nzuri kama hapo awali.Ikiwa fremu itapasuka, hii itakuwa sehemu dhaifu zaidi kwenye fremu na itasababisha mkazo wa ziada ambao hatimaye utasababisha neli kufunguka.Hakika hutaweza kutumia baiskeli kwenye mteremko wa kuteremka au juu ya ardhi ya eneo lenye matuta tena.
Fremu za Baiskeli za Nyuzi za Carbon?
Fremu za baiskeli kwa kawaida hutengenezwa kwa nyuzinyuzi za kaboni, alumini, chuma au titani.Wingi wa fremu za kisasa za baiskeli za mlimani na za barabarani zimetengenezwa kwa nyuzi za kaboni au alumini.Baiskeli za hali ya juu karibu zimetengenezwa kwa nyuzi za kaboni siku hizi.Chuma na titani ni chaguo maarufu kwa aina maalum za fremu zilizotengenezwa au 'zifanye zote'.Ili kukusaidia kuamua kati ya fremu ya kaboni dhidi ya alumini, nitaanza kwa kuelezea kila nyenzo na kueleza jinsi fremu hizo zinavyoundwa.
Nyuzi za kaboni kimsingi ni plastiki ambayo imeimarishwa na nyuzi zenye nguvu sana.Nyenzo hii ilitengenezwa kwa matumizi katika tasnia ya anga ambapo sehemu zinahitaji kuwa nyepesi na zenye nguvu iwezekanavyo.Inatoa uwiano wa juu sana wa nguvu kwa uzito.Pia ni kali sana.
Nyenzo hii kisha hutengenezwa kwa muafaka wa baiskeli kwa kutumia molds na joto.Watengenezaji hutumia mbinu kadhaa tofauti.Baadhi ya fremu hutengenezwa kwa kuunganisha pamoja mirija ya nyuzinyuzi za kaboni na aina ya kuingiza iliyonamishwa.Baadhi ya baiskeli za kaboni za hali ya juu hutumia ujenzi wa monocoque uliorekebishwa.Hii inamaanisha kuwa bomba la kichwa, bomba la chini, bomba la juu, na bomba la kiti vinajumuisha kipande kimoja kinachoendelea.Kuna tofauti nyingi katika njia ambayo fremu za kaboni hujengwa pamoja na jinsi nyuzi za kaboni yenyewe hufanywa.Kwa mfano, aina ya resin inayotumiwa, unene wa tabaka, mtindo wa ujenzi, jinsi nyenzo inavyopashwa joto, mwelekeo wa nyuzi, kiwango cha nyuzi za kaboni, msongamano na aina za nyuzi zinazotumiwa, zote zina jukumu. katika sifa za upandaji, uimara, ugumu, na faraja ya fremu iliyokamilishwa.Fremu za baisikeli ya nyuzi za kaboni ni nyepesi kuliko fremu sawa za alumini.Kwa kweli, nyuzinyuzi za kaboni ndio nyenzo nyepesi zaidi ya sura ya baiskeli inayotumika leo.Baiskeli nyepesi hukuruhusu kupanda na kuharakisha haraka na kuendesha kwa urahisi zaidi kwa sababu kuna uzito mdogo wa kuzunguka.
Watengenezaji wanaweza kuunda fremu za nyuzinyuzi za kaboni kwa njia inayozifanya ziwe ngumu katika baadhi ya maeneo na kunyumbulika kwa kiasi fulani katika maeneo mengine.Hili linawezekana kwa sababu nyuzinyuzi za kaboni zinaweza kusawazishwa vizuri zaidi kuliko alumini.Wazalishaji wanaweza kutofautiana unene wa nyuzi za kaboni, mwelekeo wa nyuzi, kutumia aina tofauti za resin na filaments, na zaidi.
Je! muafaka wa MTB wa kaboni huvunjika kwa urahisi?
Hapana, fremu za Mtb za kaboni hazivunjiki kwa urahisi.Ina nguvu zaidi ikilinganishwa na fremu ya alumini. Kuna tofauti kidogo kati ya kaboni na fremu za alumini, ajali yoyote ambayo huvunja fremu ya kaboni wakati ikigonga hakika itavunja fremu ya alumini. Fremu za kaboni kimsingi hazirekebishwi baada ya kuvunjika kwa hivyo inahitaji kubadilisha fremu nzima na ni ya gharama.Fremu za kaboni hazivunjiki baada ya kugonga mara 2 au 3 kwa vile hizi ni bidhaa za kutengenezwa kwa mikono kwa hivyo kuna tofauti kidogo kati ya kaboni na alumini.Muhimu zaidi fremu za kaboni huvunjika ghafla lakini fremu ya aluminiamu. hukatika kidogo polepole hii inaleta tofauti kubwa kwa waendeshaji ambao wanaweza kuhisi hatari kuwa na fremu ya kaboni.Fremu ya kaboni inaposababisha uharibifu wowote inabaki kufichwa ndani hutaweza kuikagua kutoka nje utafikiri hakuna kilichotokea lakini wakati wa kupanda. ghafla sura ya kaboni ni hatari kubwa.
Kwa nini muafaka wa kaboni huvunjika?
Nyuzi za kaboni hufanya kazi sawa na plastiki hupasuka ghafla baada ya kugonga. fremu za kaboni huvunjika huku ikigonga baiskeli kwenye ajali kubwa zaidi ya mara moja fremu za kaboni ni ngumu zaidi kuliko fremu za alumini. Tatizo kubwa ni kwamba fremu ya kaboni haijipinda na kuharibika. inapasuka ghafla kutoka kwenye ufa ambapo inagonga ndiyo maana watu wengi hawapendi fremu za kaboni. Kugonga ajali kulisababisha kung'aa kwenye fremu hakuwezi kudumu kwa muda wa mwaka mmoja. Inategemea wewe jinsi unavyopanda na mahali unapopanda. Mara nyingi katika kuruka juu baiskeli haibaki thabiti itagonga miamba. Kugonga kunaweza kuharibu sehemu yoyote ya baiskeli ikijumuisha fremu na fremu yoyote ya chuma kama vile alumini, chuma, titani na fremu ya kaboni.
Inaonekana kuna maoni kwamba nyuzinyuzi za kaboni ni kama ganda la yai.Kwamba kubisha au bash kidogo na ndivyo hivyo.Uadilifu wa muundo umekwenda.Nyufa zisizoonekana zimeundwa, zimefichwa chini ya uso, ambazo zitakua kimya, na wakati hutarajii sana sura itavunjika.Huenda isionekane au kuhisi imevunjika, lakini kwa namna fulani ndivyo ilivyo.Je, hii inaweza kuwa kweli?
Carbon, hata hivyo, si kama chuma au alumini kwa jinsi inavyoitikia mikazo kwa sababu si chuma.Ni nyenzo yenye mchanganyiko.Fremu za kaboni zinaweza kuvunjika bila shaka, na tumeona zaidi ya mirija michache iliyochanika, kupondwa au kutobolewa ikipitia ofisini kwetu, lakini mbinu ya kushindwa ni tofauti.Wakati kaboni inapovunjika hufanya hivyo kwa machozi, kuponda au kuchomwa.Kaboni haitengenezi nyufa ndogo ambazo zinaweza kushindwa baadaye kama vile fremu ya chuma au aloi inavyoweza, kwa asili yake kuwa nyenzo ya mchanganyiko.Kama saruji, nyuzinyuzi za kaboni hufanyizwa kwa nyenzo ngumu sana lakini iliyo brittle, resini, na nyenzo yenye nguvu sana lakini inayoweza kunyumbulika, nyuzi za kaboni.Pamoja, sifa za nyenzo tofauti zinasaidiana.Resin hufunga nyuzi mahali, ikitoa rigidity composite, na nyuzi kuzuia uenezi wa nyufa katika resin, kutoa nguvu nyenzo.
Ingawa nyenzo za nyuzi za kaboni zina ugumu mkubwa, sio gharama nafuu kama fremu ya chuma kwa usafiri wa umbali mrefu, na pia ni duni kidogo kwa suala la upandaji wa starehe wa umbali mrefu hauhitaji kufuata utendaji na kasi kali. , waendeshaji wengi wa masafa marefu Wanaopenda baiskeli wanapenda kutumia fremu ya chuma yenye starehe zaidi.
Muda wa kutuma: Dec-02-2021