Wholesale Electric Bicycle

Mtengenezaji wa Baiskeli za Umeme, Kiwanda, Muuzaji Nchini Uchina

Kama mmoja wa watengenezaji bora wa baiskeli za umeme, viwanda na wauzaji nchini Uchina.Ewig imezingatia mara kwa mara utengenezaji wa mfululizo wa baiskeli za umeme kwa miaka 10.Tuna uzoefu mzuri katika OEM & ODM na timu bunifu ya R&D ambayo inaweza kukusaidia kubuni bidhaa bora zaidi.Kulingana na ubora wetu wa kulipiana huduma, tuna ushirikiano wa muda mrefu na wafanyabiashara wa kimataifa.Dhamira yetu ni kusaidia biashara yako ya baiskeli ya umeme kukua.

https://www.ewigbike.com/wholesale-electric-bicycle/

Jumla ya Baiskeli za Umeme & Huduma za OEM/ODM

Ewigbike inatoa aina mbalimbali za baiskeli bora za umeme kwa bei nafuu.Kwa udhamini wetu wa kawaida wa mtengenezaji wa miaka MIWILI na usaidizi wa kiufundi wa LIFETIME, unaweza kuwa na uhakika wa baisikeli za umeme za ubora wa jumla.Tuna imani kamili katika ubora wa baiskeli za umeme za Ewig hivi kwamba tunatoa fursa ya kuongeza dhamana ya mtengenezaji wako kwa MAISHA yote ya baiskeli yako ya umeme!Hakuna chapa nyingine inayotoa dhamana hii ya kina.

Sehemu za Elektroniki:Sehemu zote zinaweza kubinafsishwa ikijumuisha Nguvu ya Magari/ Uwezo wa Betri/ Chapa.

Sehemu za Vipengele:Vifaa vinaweza kubinafsishwa ikiwa ni pamoja na Ukubwa wa Sura / Uma / Tairi / Brake / Derailleur na chapa tofauti na modeli.

Rangi:Nyekundu, machungwa, njano, kijani, kijani, bluu, zambarau na rangi nyingine tofauti, mradi tu nambari ya rangi ya Pantong imetolewa.

LOGO na decals inaweza customized. Uchongaji wa laser, upigaji chapa moto na uchapishaji wa LOGO.

Ufungaji:Seti 30 za vifungashio vinavyoweza kubinafsishwa.

Kwa nini Baiskeli ya Umeme ya Jumla kutoka Kwetu?

Kwa bei ya chini na bidhaa za ubora wa kitaalamu, kununua baiskeli za umeme kwa jumla kunaweza kukupa ufikiaji wa vifaa bora kwa gharama nafuu.Kama mtengenezaji wa baiskeli ya moja kwa moja, unaweza kununua moja kwa moja kutoka kwa chanzo - hakuna wahusika wengine, gharama za ziada, au njia zisizo wazi za usambazaji.

OEM & ODM & R&D

Uzoefu wa miaka 10 katika utengenezaji wa ebike.Zaidi ya wafanyikazi 50 wenye ujuzi na wahandisi wa R&D hukusaidia kukuza biashara.

MOQ ya chini kwa jumla

Bei ya moja kwa moja ya kiwanda, hakuna mtu wa kati.Baiskeli nyingi huhifadhiwa kwenye hisa,Saidia kushuka kwa kaboni na baiskeli ili kuokoa kipindi cha usambazaji na kupunguza gharama ya uhifadhi.

Muda mfupi wa kujifungua

Tumehifadhi idadi kubwa ya vifaa vyenye chapa ili kukusanyika wakati wowote.Siku 7-15 kwa sampuli, siku 30-45 kwa maagizo ya wingi.

Bidhaa za ubora wa juu

Kwa mbinu za utengenezaji wa Ujerumani, baiskeli zetu za kaboni e ni za ubora wa juu na bei ya chini sokoni, ambayo inaweza kuruhusu wafanyabiashara kupata faida zaidi.

Aina za Baiskeli ya Umeme ya Jumla

Ewig inazalisha aina mbalimbali za baiskeli za jumla za jumla za umeme.Kutoka kwa baiskeli za kielektroniki zinazoweza kukunja kwa urahisi na baiskeli za jiji , kaboni e MTB na baiskeli ya MTB ya kusimamishwa kabisa tuna kitu cha kutosheleza karibu mteja yeyote.Baiskeli zetu za kielektroniki za milimani ndizo zinazolingana kikamilifu na baiskeli za nje ya barabara, wakati baiskeli yetu ya umeme inayoweza kukunjwa ni njia mbadala inayoweza kutumika kukupa wateja wako.

Jumla ya Baiskeli za Mlima wa Umeme

EWIG E3ni kaboni ya Uchinabaiskeli ya mlima ya umemeimejengwa kwa Utendaji wa hali ya juu na masafa marefu.Baada ya mwaka 1 wa kubuni na ukuzaji baiskeli hii mpya ya ajabu iko hapa.

Ni baiskeli ya umeme yenye kasi zaidi ambayo tumewahi kutengeneza, yenye kasi ya juu ya 25kh/h na uwezo wa kupanda mlima ambao haulinganishwi katika ulimwengu wa ebike.

Imeundwa kama baiskeli ya mwisho kabisa ya mlima ya umeme ambayo inaweza kushughulikia eneo lolote la nje ya barabara, pia iko nyumbani kabisa kwenye barabara kwa safari hizo za wikendi, kuelekea kazini, au kwenda mjini tu.

Baiskeli Kamili ya Kusimamishwa kwa Mlima wa Umeme

Ewig ELERIDE 2niUmeme Mlima Bike imejengwa kwa Utendaji wa Juu na Masafa marefu.Ni baiskeli ya umeme yenye kasi zaidi ambayo tumewahi kutengeneza, yenye kasi ya juu ya 30KM/H na uwezo wa kupanda mlima ambao hauwezi kulinganishwa katika ulimwengu wa baiskeli.

TheELERIDE2frame imeundwa kuwa nyepesi na thabiti huku ikiunganisha vyema vifaa vyake vyote vya elektroniki.Ikiunganishwa na injini yenye nguvu ya bafang M600/M500 ya katikati, betri ya utendaji wa juu ya LG 17.8ah, cheni mbili za Shimano na gia za Shimano zenye kasi 12, ni nyepesi, rahisi kushughulikia, vizuri zaidi, haraka na yenye nishati nyingi kuliko nyingi. baiskeli za umeme kwenye soko.

Baiskeli hii ya mlima wa nyuzi za kaboni ina Vipengele vya Ubora wa Juu Zaidi ambayo inaendeleza utamaduni wa kutumia vipengele vya utendaji vya ubora wa juu pekee, kama vile Rockshox RECON Suspension, Magura MT5 Breki, shimano M7100 Shift lever na Rear Derailleur.

Jumla ya Baiskeli ya Carbon Electric Gravel

Borachangarawe e-baiskelikwa kawaida huwa na injini ya gari la kati au injini za kitovu cha nyuma za ubora mzuri na uma na fremu ya kaboni nyepesi.KamaEWIG eleride3mfano.

Inakuwezesha kufikia kasi ya juu kwa ujasiri zaidi kujua kwamba nguvu za breki za hydraulic disc zina nyuma yako.Jiometri ya fremu na upau wa kudondosha mbele hukupa nafasi ya aerodynamic huku ukidumisha mkao wa kustarehesha ili uweze kukabiliana na ardhi yoyote.

Baiskeli za e-gravel za ubora mzuri zinapaswa kuwa na uzani wa karibu kilo 17 na betri inayoteleza nje ya chini ya fremu kwa ajili ya kuchaji na kusafisha tairi ya kawaida kwa magurudumu 700c na 650b.

Jumla ya Baiskeli za Umeme za Kukunja

Baiskeli ya kukunja ya umeme ya E7Sni baiskeli yenye nguvu ya madhumuni yote iliyojengwa kwa vipengele vya ubora wa juu.

Baiskeli ndogo za umeme za kukunja ni zenye nguvu, za bei nafuu, hudumu, tulivu, safi, ni rahisi kutumia na zinaweza kukuletea furaha nyingi!Hii hufanya kazi kikamilifu kupitia jiji au kwenye njia nyepesi za nje ya barabara na taa iliyojumuishwa ya mbele na kusimamishwa ili kufyonza mishtuko.

Iwe wewe ni msafiri, mkuu, mpanda farasi wa kawaida au shabiki wa michezo, hii ni baiskeli ya China ya kukunja ya mini ya umeme iliyoundwa kwa ajili ya kila mtu.

Kutafuta waagizaji katika miji muhimu

Je, ungependa kuongeza anuwai ya bidhaa kwenye katalogi yako na kisha kuisambaza katika eneo lako?

Tunatafuta waagizaji katika miji mikuu au maeneo muhimu.Tunataka kuwapa eneo kwa ajili ya eneo maalum ambalo wanaweza kuhudumia kwa hesabu na sehemu za kutengeneza.Tunatafuta wasambazaji, maduka ya baiskeli au wafanyabiashara ambao wanaweza kuagiza na kusambaza baiskeli zetu kwa eneo lao la huduma.Agizo la chini ni takriban baiskeli 50 za kielektroniki kwenye kontena la futi 20 au baiskeli 100 za kielektroniki kwenye kontena la futi 40.

Maelezo ya Baiskeli ya Umeme

EWIG E3

Eleride2

Eleride 3

EWIG Foldby E7S

EWIG E3

27.5 EWIG E3 7s
Mfano	EWIG E3 (Kasi 7)
Ukubwa	27.5*17
Rangi	Nyeusi nyekundu
Uzito	18KG
Kiwango cha Urefu	165MM-195MM
Sura na mwili
Fremu	Carbon T700 Pressfit BB 27.5" * 17
Uma	27.5218 uma mitambo ya kufungia nje ya majimaji, Usafiri: M9100mm
Shina	Aluminium AL6061 31.8*90mm +/-7degree W/laser nembo, sandblast nyeusi
Upau wa kushughulikia	Aluminium SM-AL-118 22.231.8600mm , yenye nembo ya IVMONO, nyeusi
Kushikilia kushikilia	LK-007 22.2 * 130mm
Kifaa cha sauti	GH-592 1-1/8" 28.641.850*30
Saddle	Nyeusi kamili, laini
Chapisho la Kiti	31.6*350mm nyeusi
Mfumo wa Derailleur
Shift lever	SHIMANO Tourney TX-50 7 kasi
Derailleur ya nyuma	SHIMANO Tourney RD-TZ50

Breki
Breki	SHIMANO BD-M315 RF-730MM, LR-1350MM
Motor/nguvu
Injini	250W 36V
Betri	LG 7.8Ah
Chaja	36v 2A
Udhibiti	Onyesho la LCD
Kasi ya juu	25Km/h
Gurudumu
Rim	Alumini Aloi 27.5"2.12514G*36H, upana 25mm
Matairi	CST C1820 27.5*2.1
Kitovu	Alumimum 4 kuzaa, 3/8"10011010G36H ED
Mfumo wa maambukizi
Gurudumu huru	Rihui 14T-32T, 9s
Crankset	JINCHEN 165MM
Mnyororo	KMC Z9/GY/110L/RO/CL566R
Pedali	B829 9/16BR alumini


Ufungaji maelezo
Toa maoni	Ukubwa wa ufungaji:
	29"x19": 1450220760mm
	29"/15/17 & 27.5"x19: 1410220750mm
	27.5"/15/17: 1380220750mm
	chombo kimoja cha futi 20 kinaweza kupakia 120pcs

Eleride2

27.5 EWIG E5
Mfano	Eleride2 (kasi 12)
Ukubwa	29''*2.6
Rangi	Nyeusi
Uzito	NW:25KG, GW:28KG
Kiwango cha Urefu	175MM-195MM
Fremu
Fremu	T800 Carbon
Uma	Rockshox RECON
Mafunzo ya kuendesha gari
Shift lever	Shimano SLX ,M7100 12kasi
Derailleur	Shimano SLX ,M7100 12kasi
Crankset	Bafang 38T
Mnyororo	KMC
Breki
Breki	Magura MT5
Cockpit
Shina	Kuza
Upau wa kushughulikia	Kuza
Kushikilia kushikilia	VELO
Kiti
Saddle	rangi nyeusi
Chapisho la Kiti	L:200mm Dia:31.6
Magurudumu
Gurudumu huru	Shimano M7100 12kasi 10-45T
Matairi	Schwalbe Addix Speedgrip Tire 29
Pedali	Wellgo
Rim	Mviringo wa aloi, 40623C24H F:24/R:36
Kitovu	32H
Injini	Bafang, M600
Toa maoni
Toa maoni	Ukubwa wa ufungaji:
	16582522CM

Eleride 3

27.5 EWIG X5 M2000-27
Mfano	Eleride 3 (kasi 9) Baiskeli ya Gravel E
Ukubwa	sentimita 52
Rangi	Nyeusi
Uzito	21KG
Kiwango cha Urefu	170-175cm
Fremu	Kaboni T800
Uma	Kaboni T800
Mafunzo ya kuendesha gari
Shift lever	Shimano M2000
Derekta wa mbele	Shimano M2000
Derailleur ya nyuma	Shimano M2000
Crankset	MPF-FK 53T
Mnyororo	KMC 9S
Breki
Breki	Tektro ya Brake ya Hydraulic
Cockpit
Shina	Shunmeng, shina la mwanga mwingi
Upau wa kushughulikia	Alumini ∮22.2x∮31.8mm W:600mm
Kushikilia kushikilia	Mtego wa Mpira wa VELO
Kiti
Saddle	PU laini rangi nyeusi
Chapisho la Kiti	∮ L 30.8: 350mm
Magurudumu
Gurudumu huru	11-34T
Matairi	CST 40-622 (28x1.5 -700x38c)
Pedali	kanyagio cha kawaida cha baiskeli barabarani
Rim	Alumini nyeusi 700C*38 shimo sare F:24/R:36
Kitovu	Kutolewa kwa haraka Hub 24H
Injini	AIKEMA 250W
Betri	36V X14Ah(SAMSUNG 3500mAh)
Udhibiti	Sehemu ya Bluu 250W
Onyesho	SW-102
Toa maoni
Toa maoni	Ukubwa wa ufungaji:



	chombo kimoja cha futi 20 kinaweza kupakia 120pcs

EWIG Foldby E7S

27.5 EWIG E5
Mfano	EWIG Foldby E7S (Kasi 7)
Ukubwa	inchi 20
Rangi	Bluu/Nyeusi/Nyeupe
Uzito	14.5KG (GW 21KG)
Kiwango cha Urefu	165MM-195MM
Fremu
Fremu	Carbon T700
Uma	Carbon T700
Mafunzo ya kuendesha gari
Shift lever	Shimano Tourney
Derekta wa mbele	NA
Derailleur ya nyuma	Shimano RD-TY300
Crankset	Prowheel 48T
Mnyororo	KMC
Breki
Breki	Breki ya diski ya mbele na ya nyuma, breki ya diski ya G3 160mm
Cockpit
Shina
Upau wa kushughulikia	Microshift 7S/P
Kushikilia kushikilia	Mpira
Kiti
Saddle	Tandiko la faraja la ergonomic
Chapisho la Kiti	Alumini
Magurudumu
Gurudumu huru	Shimano MF-TZ500-7
Matairi	20*1.95 Kenda
Pedali	Kanyagio la kukunja lisiloteleza
Rim	Pete ya kukata breki ya al-alumini yenye safu mbili
Kitovu	Alumimu
Injini	250w injini ya kasi ya juu
Toa maoni
Toa maoni	Ukubwa wa ufungaji:
	864272cm
	Uzito wa jumla: 14.5kg;Uzito wa jumla: 21kg

Kwa Nini Utuchague Kama Muuzaji Wako Wa Baiskeli Ya Umeme Nchini Uchina

Kama mtengenezaji wa kitaalamu wa baiskeli za umeme na kiwanda, nafasi yetu ni kuwa kiufundi ya mteja, uzalishaji, baada ya mauzo, timu ya R & D, haraka na kitaaluma kutoa ufumbuzi mbalimbali wa baiskeli za umeme ili kutatua matatizo mbalimbali ya baiskeli yanayokutana na wateja.Wateja wetu wanahitaji tu kufanya kazi nzuri katika uuzaji wa baiskeli za umeme, mambo mengine kama vile kudhibiti gharama, muundo na suluhisho za baiskeli ya umeme, na baada ya mauzo, tutawasaidia wateja kukabiliana nayo ili kuongeza manufaa ya wateja.

Utoaji wa Haraka:Tunatoa huduma ya utoaji wa haraka.zaidi kwa baiskeli ya kawaida ya umeme, inaweza kutolewa ndani ya siku 7 haraka.Kwa idadi kubwa, kwa ujumla, ni siku 30-45.

Muda mrefu wa dhamana:2udhamini wa miaka angalau, ni sawa kuongeza miaka 3 hadi 5 kulingana na mahitaji ya mteja.

Bei ya Ushindani: Baiskeli nyingi za umeme, hasa baiskeli za mlima za umeme, na baiskeli ya umeme inayoweza kukunjwa ni za ushindani zaidi kwa bei kuliko wasambazaji wengine.

R&D Imara zaidi: Daima tunaweka uvumbuzi katika baiskeli za kaboni kulingana na mwenendo wa soko.Ni sawa kufanya utafiti na maendeleo kulingana na maoni na ushauri wako.

Maswali Yanayoulizwa Sana Kuhusu E-Bike Wholesale

Kwa nini ununue baiskeli za jumla za umeme?

Kwa bei ya chini na bidhaa za ubora wa kitaaluma, kununua baiskeli za umeme kwa jumla kunaweza kukupa ufikiaji wa vifaa bora kwa gharama nafuu.Unaweza kununua moja kwa moja kutoka kwa chanzo - hakuna wahusika wengine, gharama ya ziada, au njia zisizo wazi za usambazaji.

Je, ni aina gani za baiskeli za jumla ninazoweza kununua?

Aina zetu za kina za baiskeli za kielektroniki zinazopatikana kwa jumla ni pamoja na:

Folding e-baiskeli

Baiskeli za kielektroniki za jiji

Baiskeli za kielektroniki za mlima

Je, ubora wa baiskeli za umeme ni nini?

Sisi ni obsessed na ubora.Tunataka kufanya e-baiskeli yetu kuwa bora zaidi lakini wakati huo huo kuweka e-baiskeli kwa bei nafuu kwa watumiaji.Ni muhimu kwamba kazi za e-baiskeli ziendane na uendeshaji wa baiskeli wa umbali mrefu na mfupi.Kwa mfano, tunatumia tu vifaa bora vya uwekaji gia, mifumo ya breki, injini na matairi kwa matumizi salama ya kuendesha baiskeli ya kielektroniki.

Ni aina gani ya Motor inapaswa kupata?

Kuna aina mbili tu za gari ambazo mtu anapaswa kuzingatia wakati wa kununua E-baiskeli.Aina zote mbili za gari ni za kuaminika sana, zina ufanisi wa nishati na zitakuwa za baadaye kwa tasnia ya E-Bike.

1) Motors za Kitovu cha Nyuma:

Kuna aina mbili za motors za kitovu cha nyuma;

Hifadhi ya moja kwa moja: Bora kwa safari za gorofa za mwendo kasi, nzuri kwa kupanda milima mingi, si milima "miinuko", bora kwa mazoezi, usafiri na burudani.

Kitovu Kilichowekwa:Bora kwa kubeba mizigo mizito na milima mikali!Lakini fanya kazi vizuri kwa programu zote kama vile kusafiri, mazoezi na burudani.Injini hii hutembea kwa ufanisi kabisa ikiwa betri itaisha.

2) Hifadhi ya Kati / Motors za Kituo cha Hifadhi:

Mid Drive / Center Drive Motors ndizo motors bora zaidi kwa kawaida hutoa masafa marefu zaidi.Wao ni bora kwa maombi yote;vilima, kasi, umbali, kusafiri, mazoezi na furaha.Motors hizi ni uzito nyepesi na zina kituo bora zaidi cha kutengeneza mvuto kwa sifa bora zaidi za utunzaji wa baiskeli.Drawback pekee ni kwamba Mid Drive / Center Drive Motor inaweza kuwa ghali zaidi kuliko motor hub drive.Lakini inafaa gharama ya ziada ikiwa unaweza kumudu.

Masharti mawili ya E-Baiskeli ya Kujua

TOQUE:Inapimwa kwa mita za newton (au Nm), torque ni kipimo cha mzunguko wa nguvu-na nambari ya kuzingatia unapotaka wazo la matokeo ya injini ya e-baiskeli.Torque zaidi inamaanisha nguvu zaidi nje ya mstari na uboreshaji zaidi wa kukanyaga kwako.Kadiri baiskeli inavyozidi kuwa nzito, ndivyo torque inavyohitaji.Baiskeli za barabarani nyepesi kwa kawaida huwa na torque 30 hadi 40Nm, miundo ya trail na mizigo kwa kawaida huwa na angalau 80Nm, na baiskeli nyingi za abiria huanguka mahali fulani katikati.

WATT HOURS:Ukubwa wa betri ya baiskeli ya kielektroniki hupimwa kwa saa za wati (au Wh), ambayo inawakilisha kiasi cha nishati iliyohifadhiwa kwenye betri na inaweza kutoa wati ngapi kwa kila saa.Kadiri nambari inavyokuwa juu, ndivyo masafa yanavyokuwa makubwa, lakini kadri unavyoenda kwa kasi ndivyo masafa yanavyopungua.Kwa hivyo, ikiwa betri ya 504Wh iliyooanishwa na motor ya 500-watt itakupa saa moja ya muda wa kuendesha gari kwa usaidizi wa juu zaidi, kuendesha karibu nusu ya nishati hiyo kutaongeza masafa yako maradufu.

Vipengele vingine vya E-Baiskeli vya Kuzingatia

Kufunga Betri:Kadiri chaguzi za baiskeli za umeme zinavyoendelea kupanuka, chapa zinaunganisha betri kwa urahisi zaidi, ambayo hufanya baiskeli ionekane laini (na zaidi kama baiskeli halisi).Betri nyingi hufunga baiskeli na kuja na ufunguo unaokuruhusu kuifungua na kuiondoa, ambayo hutumikia madhumuni mengi muhimu: Unaweza kutoa betri na kuichaji kutoka kwa baiskeli, na betri iliyofungwa itazuia (na kwa matumaini huzuia) mwizi kutoka. kuiba, na e-baiskeli iliyo na betri kuondolewa ni salama zaidi kwa kuvuta kwenye rack ya baiskeli na nyepesi kwa kubeba hatua.

Matairi mapana:Kwa sababu baiskeli za kielektroniki zina uwezo wa kudumisha kasi kubwa kwa muda mrefu kuliko baiskeli za kawaida, unataka udhibiti wa ziada.Tairi pana hutoa msukumo bora na uhuru wa kuondoka kwenye lami bila adhabu ndogo, na uma wa kuning'inia utasaidia kudhibiti baadhi ya barabara mbovu unazoweza kuchunguza.Breki nzuri za diski ni lazima, pia, kwa kupunguza kasi ya baiskeli nzito kwa kasi ya juu.Hapa si mahali pa kurukaruka.

Sura ya Baiskeli ya Umeme ya Carbon Fiber

Neno linalotumiwa kwa kawaida kuelezea fremu za kisasa za baisikeli za umeme za nyuzi za kaboni, muundo wa monokoki humaanisha kuwa kipengee hushughulikia mizigo na nguvu zake kupitia ngozi yake moja.Kwa kweli, fremu za kweli za baiskeli za barabarani ni nadra sana, na nyingi zinazoonekana katika kuendesha baiskeli zina pembetatu ya mbele ya monokoki pekee, na vibao vya kukaa na minyororo vinatolewa kando na baadaye kuunganishwa pamoja.Hizi, mara baada ya kujengwa katika sura kamili, kwa usahihi zaidi huitwa nusu-monocoque, au muundo wa kawaida wa monocoque.Hii ndiyo mbinu inayotumiwa na Allied Cycle Works, na ndiyo inayojulikana zaidi katika tasnia ya baiskeli.

Bila kujali kama istilahi ya sekta hii ni sahihi, kwa kawaida hatua za kwanza huona laha kubwa za kaboni kabla ya kuzaa zikiwa zimekatwa vipande vipande, ambavyo kila moja huwekwa katika mwelekeo maalum ndani ya ukungu.Kwa upande wa Allied Cycle Works, chaguo mahususi la kaboni, mpangilio, na uelekeo vyote huenda pamoja katika mwongozo wa kuratibu, unaojulikana kama ratiba ya kupanga.Hii inaelezea haswa vipande vya kaboni kabla ya ujauzito huenda wapi ndani ya ukungu.Ifikirie kama jigsaw puzzle, ambapo kila kipande kinahesabiwa.

Fremu za nyuzi za kaboni mara nyingi huchukuliwa kuwa za bei nafuu na rahisi kutengeneza, lakini ukweli ni kwamba mchakato huu wa kuweka tabaka unatumia muda mwingi na wa gharama kubwa. resin mnato drops.Rahisi wanaweza slide na kujaza chombo, uimarishaji bora kupata.Ukubwa wa umbo la awali ni kuhakikisha tu kwamba plies hazihitaji kusonga mbali ili kufikia umbo lao la mwisho.

Imefanywa kuwa mfano na ukubwa maalum, mold inaagiza uso wa nje na sura ya sura.Ukungu huu kwa kawaida hutengenezwa kwa chuma au alumini, iliyojengwa kwa matumizi ya mara kwa mara na bila tofauti.

E Baiskeli Kaboni Vs Alumini

Je, unapaswa kuwa mwangalifu unaponunua baiskeli ya umeme yenye sura ya kaboni?Je, zinadumu kwa muda mrefu na zina nguvu kama fremu za alumini?Haya ni maswali tunayosikia kila wakati.Jibu fupi ni kwamba nyenzo zote mbili zina faida na hasara zao.

Tofauti kuu kati ya kaboni na alumini inatokana na uzito na ubora wa safari.Fremu za kaboni kwa kawaida ni nyepesi kidogo kuliko alumini - hadi ratili moja kwa fremu za milimani.Baiskeli ya umeme ya kaboni ni mitetemo inayonyunyishwa na kaboni zaidi kuliko alumini.Ugumu wa msokoto mara nyingi huwa mkubwa kwenye fremu za kaboni kuliko fremu za alumini, ingawa fremu za kaboni ambazo ni ngumu au ngumu kuliko fremu za alumini zina faida ndogo ya uzito.Hatimaye, gharama itakuwa daima kuzingatia kubwa.Muafaka wa alumini karibu kila mara ni wa bei nafuu.

Hakuna kitu kama 'bora.Kila nyenzo na ujenzi una faida na hasara tofauti. Faida kubwa ya kaboni ni kwamba nguvu na sifa za kubadilika zinaweza kubadilishwa na mpangilio na hazitegemei sifa za nyenzo kama zinavyotegemea metali.

Bei ya Baiskeli ya Carbon E

Kadiri unavyozidi kuwa mbaya kuhusu kuendesha baiskeli, ndivyo unavyoanza kugundua kuwa bei za baiskeli za mlima za umeme za kaboni zinaweza kupanda juu - juu sana, katika hali zingine, hivi kwamba zinaweza kushindana na pikipiki na magari!Inaweza kuwa vigumu kubainisha masafa ya bei yanayofaa ili kulenga, sembuse kuwa na ufahamu thabiti wa ni baiskeli zipi zinafaa tagi yao ya bei.moja inapaswa kugharimu kiasi gani?Ukishaelewa vipengele na vipengele tofauti vinavyotumika katika uundaji, utengenezaji na uuzaji wa baiskeli, itakuwa rahisi zaidi kupata baisikeli za barabarani zinazofanya kazi vizuri zaidi na zinazo bei nafuu kwa mtindo na mapendeleo yako ya kuendesha.

Sababu kubwa zaidi zinazopaswa kuamua bei za baiskeli za umeme za kaboni ni nyenzo za fremu na vipengele vinavyotumiwa kuziunda. Ikiwa una nia ya dhati kuhusu kuendesha baiskeli na unataka fremu ambayo itadumu kwa miaka mingi ya kuendesha, tunapendekeza kuwekeza katika muundo wa nyuzi za kaboni.Ingawa ni nyenzo ya gharama kubwa zaidi, bado unaweza kupata baiskeli za umeme za fremu ya kaboni ambazo zinatumia Baiskeli za nyuzi za kaboni.Tunajivunia kuunda baiskeli ya bei nafuu zaidi ya umeme ya nyuzi za kaboni kwa bei inayoweza kufikiwa ili waendeshaji wa kila bajeti wapate uzoefu bora wa kuendesha.

Je, Una Mahitaji Maalum?

Kwa ujumla, tuna bidhaa za kawaida za baiskeli za umeme na malighafi katika hisa.Kwa mahitaji yako maalum, tunakupa huduma yetu ya ubinafsishaji.Tunakubali OEM/ODM.Tunaweza kuchapisha Nembo yako au jina la chapa kwenye mwili wa baiskeli na masanduku ya rangi.Kwa nukuu sahihi, unahitaji kutuambia habari ifuatayo:

Vipimo

Tafadhali tuambie mahitaji ya nyenzo;na ikihitajika kuongeza utendaji wa ziada kama vile ukubwa wa gurudumu, gari moshi, au fremu n.k.

Kiasi

Hakuna kikomo cha MOQ.Lakini kwa wingi wa Max, itakusaidia kupata bei nafuu.Kiasi zaidi kilichoagizwa, bei ya chini unayoweza kupata.

Maombi

Tuambie ombi lako au maelezo ya kina ya miradi yako.Tunaweza kukupa chaguo bora zaidi, wakati huo huo, wahandisi wetu wanaweza kukupa mapendekezo zaidi chini ya bajeti yako.

Baiskeli ya Umeme: Mwongozo wa Mwisho

An baiskeli ya umeme(kusimamishwa kamili e-baiskeli, eBike ya kukunja,na kadhalika.)ni baiskeli yenye injini yenye injini iliyounganishwa ya umeme inayotumika kusaidia mwendo.Aina nyingi za baiskeli za kielektroniki zinapatikana ulimwenguni kote, lakini kwa ujumla ziko katika kategoria mbili pana: baiskeli zinazosaidia uwezo wa waendeshaji kanyagio (yaani pedelecs) na baiskeli zinazoongeza mguso, zinazojumuisha utendaji wa mtindo wa moped.Zote mbili huhifadhi uwezo wa kukanyagwa na mpanda farasi na kwa hivyo sio pikipiki za umeme.E-baiskeli hutumia betri zinazoweza kuchajiwa tena na kwa kawaida huwa na injini hadi 25 hadi 32 km/h (16 hadi 20 mph).Aina zenye nguvu nyingi mara nyingi zinaweza kusafiri zaidi ya kilomita 45 kwa saa (28 mph).

Matumizi ya baiskeli za kielektroniki yanaongezeka katika baadhi ya masoko, kwa vile yanaonekana kuwa rafiki wa mazingira na mbadala wa afya kwa magari, mopedi zinazotumia mafuta na pikipiki ndogo, na njia mbadala isiyo na makali ya kimwili badala ya baiskeli za kawaida.

Aina za Baiskeli za Umeme

AINA YA 1 E-Baiskeli:Pedal Assist, ni baiskeli ya umeme ambayo ni lazima ukanyage ili kutumia motor.Ni kama baiskeli ya kawaida isipokuwa kuna injini inayohisi kuwa unakanyaga na kuingia ili kusaidia juhudi za kukanyaga.Inahisi kama una mkia bora zaidi wa maisha yako kwa msingi wa kudumu.Darasa/aina hii ya E-baiskeli inaweza au isiwe na msisimko.(Msaidizi wa kanyagio, unaweza au usiwe pia na mshituko, Max. Speed 20mph, hakuna haja ya leseni ya udereva, hakuna kikomo cha umri.)

AINA YA 2 E-Baiskeli:Throttle Only, ni e-baiskeli iliyo na injini inayodhibitiwa na throttle.Kwenye vifaa hivi vya umeme, sio lazima kukanyaga ili kufaidika na gari.Unapotaka nguvu, piga tu sauti, na uondoke.Utakuwa na uwezo wa kuongeza kasi katikati ya kona hivyo kuongeza traction.Bila shaka, unapopiga kanyagio kidogo, ndivyo unavyokimbia juisi kwenye betri.(Throttle Only, Max. Speed 20mph, hakuna haja ya leseni ya udereva, hakuna kikomo cha umri.)

AINA YA 3 E-Baiskeli:Msaada wa Pedal 28mph.Daraja/Aina hii ndiyo E-baiskeli ya "kisheria" ya haraka zaidi yenye kasi ya juu ya 28mph.Bado inachukuliwa kuwa "baiskeli" na haihitaji leseni ya udereva, sahani ya leseni, nk. Inachukuliwa kisheria kuwa baiskeli….. na mwanadamu ni furaha!Kwa mujibu wa sheria, kofia inahitajika.Kwa kawaida aina hii itakuwa bora kwa mtu anayesafiri kwa baiskeli yake.(Msaidizi wa Pedal, unaweza au usiwe pia na throttle, Max. Speed 28mph, hakuna haja ya leseni ya udereva, lazima 17 au zaidi, kofia inahitajika.)

Ufundi wa Baiskeli ya Umeme

Motors na drivetrains

Aina mbili za kawaida za motors zinazotumiwa katika baiskeli za umeme zinapigwa na brashi.Mipangilio mingi inapatikana, inatofautiana kwa gharama na utata;vitengo vya gari vya moja kwa moja na vilivyolengwa vyote vinatumika.Mfumo wa usaidizi wa umeme unaweza kuongezwa kwa karibu mzunguko wowote wa kanyagio kwa kutumia kiendeshi cha mnyororo, kiendeshi cha mikanda, kiendesha kitovu au kiendeshi cha msuguano.Mitambo ya kitovu cha Brushless ni ya kawaida zaidi katika miundo ya kisasa.Gari imejengwa ndani ya kitovu cha gurudumu yenyewe, wakati stator imefungwa kwa nguvu kwa axle, na sumaku zimeunganishwa na kuzunguka na gurudumu.Kitovu cha gurudumu la baiskeli ni injini.Viwango vya nguvu za motors zinazotumiwa huathiriwa na makundi ya kisheria yanayopatikana na mara nyingi, lakini sio tu chini ya 750 watts.

Aina nyingine ya injini ya usaidizi wa umeme, ambayo mara nyingi hujulikana kama mfumo wa gari la kati, inaongezeka kwa umaarufu.Kwa mfumo huu, motor ya umeme haijajengwa ndani ya gurudumu lakini kawaida huwekwa karibu (mara nyingi chini) ya shell ya chini ya mabano.Katika usanidi wa kawaida zaidi, kogi au gurudumu kwenye gari huendesha mshipi au mnyororo unaoshikamana na kapi au sproketi iliyowekwa kwenye mkono mmoja wa kishindo cha baiskeli.Kwa hivyo, msukumo hutolewa kwenye kanyagio badala ya kwenye gurudumu, na hatimaye kuwekwa kwenye gurudumu kupitia treni ya kawaida ya kuendesha baiskeli.

Kwa sababu nishati inatumika kupitia mnyororo na sprocket, nishati kwa kawaida huwa na takriban wati 250-500 ili kulinda dhidi ya uchakavu wa haraka kwenye gari moshi.Kiendeshi cha umeme cha katikati ya gari pamoja na kitovu cha gia ya ndani kwenye kitovu cha nyuma kinaweza kuhitaji uangalifu kutokana na kukosekana kwa utaratibu wa kubana ili kupunguza mshtuko wa gia wakati wa kuunganishwa tena.Usambazaji unaoendelea kubadilika au kitovu cha gia ya ndani kiotomatiki kikamilifu kinaweza kupunguza mishtuko kutokana na mnato wa mafuta yanayotumika kuunganisha kimiminika badala ya miunganisho ya kimitambo ya vitovu vya kawaida vya gia za ndani.

Faida kuu ya motors za katikati ya gari zina zaidi ya motors za kitovu ni kwamba nguvu hutumiwa kupitia mnyororo (au ukanda) na hivyo hutumia gia zilizopo za nyuma (ama nje au ndani).Hii inaruhusu motor kufanya kazi kwa ufanisi zaidi katika anuwai ya kasi ya gari.Bila kutumia gia za baiskeli, injini sawa za kitovu huwa hazifanyi kazi vizuri katika kuisukuma e-baiskeli polepole kwenye vilima na pia kusongesha baiskeli ya kielektroniki kwenye gorofa.

Betri

E-baiskeli hutumia betri zinazoweza kuchajiwa pamoja na motors za umeme na aina fulani ya udhibiti.Mifumo ya betri inayotumika ni pamoja na asidi ya risasi-asidi (SLA), nikeli-cadmium (NiCad), hidridi ya nikeli-metali (NiMH), au polima ya lithiamu-ioni (Li-ion).Betri hutofautiana kulingana na voltage, jumla ya chaji (saa amp), uzito, idadi ya mizunguko ya kuchaji kabla ya utendakazi kuharibika, na uwezo wa kushughulikia hali ya chaji ya ziada ya voltage.Gharama za nishati za uendeshaji wa baiskeli za kielektroniki ni ndogo, lakini kunaweza kuwa na gharama kubwa za kubadilisha betri.Muda wa maisha wa pakiti ya betri hutofautiana kulingana na aina ya matumizi.Mizunguko ya kina cha kutokwa/kuchaji tena itasaidia kupanua maisha ya betri kwa ujumla.

Masafa ni jambo la msingi linalozingatiwa katika baiskeli za kielektroniki na huathiriwa na mambo kama vile ufanisi wa gari, uwezo wa betri, ufanisi wa vifaa vya kielektroniki vya kuendesha gari, nguvu za anga, vilima, na uzito wa baiskeli na mpanda farasi.Baadhi ya watengenezaji, kama vile Canadian BionX au American Vintage Electric Bikes, [48] wana chaguo la kutumia breki ya kuzaliwa upya, injini hufanya kama jenereta kupunguza mwendo wa baiskeli kabla ya pedi za breki kuhusika.Hii ni muhimu kwa kupanua safu na maisha ya pedi za kuvunja na rimu za gurudumu.Pia kuna majaribio kwa kutumia seli za mafuta.mfano PHB.Majaribio mengine pia yamefanywa na vidhibiti vikubwa ili kuongeza au kubadilisha betri za magari na baadhi ya SUV.Baiskeli za kielektroniki zilizotengenezwa Uswizi mwishoni mwa miaka ya 1980 kwa mbio za magari za sola za Tour de Sol zilikuja na vituo vya kuchajia jua lakini hizi baadaye ziliwekwa kwenye paa na kuunganishwa ili kulisha kwenye mabomba ya umeme.Baiskeli hizo zilichajiwa kutoka kwa mains, kama ilivyo kawaida leo.Ingawa betri za e-baiskeli zilitengenezwa hasa na makampuni makubwa hapo awali, makampuni mengi madogo hadi ya kati yameanza kutumia mbinu mpya za kibunifu kuunda betri zinazodumu zaidi.Mashine za hali ya juu, zilizoundwa kiotomatiki za usahihi wa CNC [51] zilizoundwa pakiti za betri 18650 hutumika kwa kawaida miongoni mwa watengenezaji baiskeli za do-it-yourself.(na:https://en.wikipedia.org /wiki/baiskeli_ya_umeme)

Baiskeli ya Umeme Vs Pikipiki

Ukiwa na baiskeli za umeme, unakanyaga kama baiskeli ya kawaida ya kusukuma, na kisha gari la umeme hukupa usaidizi.Ukiwa na pikipiki, hakuna kanyagio kinachohusika, na harakati zote zinadhibitiwa na sauti.

Baiskeli ya Umeme Vs Scooter

Iwapo unahitaji usafiri unaotegemewa kwenda kazini, baiskeli ya kielektroniki ndiyo dau lako bora zaidi.Kwa sababu ya betri yao kubwa, nguvu ya juu na faraja, baiskeli za kielektroniki zinaweza kwenda mbali.Kinyume chake,pikipiki za umeme huwa na betri ndogo na ukosefu wao wa kuketi humaanisha waendeshaji wanaweza kuchoka haraka.

Faida za Baiskeli ya Umeme

Endesha Mbali Zaidi

Ukiwa na masafa ya maili 100, unaweza kwenda mbali zaidi na kuona zaidi kwenye safari ya burudani.

Kaa Umeketi Kupanda

Sensorer zetu za kuhama kiotomatiki na za hali ya juu hukuruhusu kukaa chini ukipanda mlima.

Moja Fit Kwa Waendeshaji

Fremu yetu ya kaboni ya mwili mmoja inafaa kwa wote imeundwa kwa ajili ya waendeshaji kutoka 5' 6 hadi 6'4".

Salama na Kuacha Haraka

breki za majimaji hukupa uwezo wa kusimamisha baiskeli yako ya kielektroniki kwa usalama.

Tazama Mbali na Uonekane

Mwangaza wetu wa mbele na wa nyuma uliojumuishwa kikamilifu hukuruhusu kuona na kuonekana.

Baiskeli ya Umeme Inafanyaje Kazi?

Kwa ujumla, e-baiskeli nibaiskeli zenye "msaidizi" unaoendeshwa na betri unaokuja kupitia kanyagio na, wakati mwingine, kusukuma..Unaposukuma kanyagio kwenye baiskeli ya kielektroniki ya usaidizi wa kanyagio, gari ndogo hujishughulisha na kukupa msisimko, ili uweze kukwea milima na kusafiri katika ardhi ngumu bila kujipaka gesi.

Msururu wa Baiskeli za Umeme

Baiskeli za umeme zina safu kati ya wanaoendeshamaili 40-100 kutegemea kwa sababu mbalimbali ikiwa ni pamoja na saizi ya betri, kasi ya wastani, ardhi, uzani wa mpanda farasi, na zaidi.Kwa betri ndogo ya 48V au 36V, masafa ya kawaida yatakuwa maili 15-35 tu kwa malipo.Hiyo ni tofauti kubwa.

Kasi ya Baiskeli ya Umeme

Baiskeli nyingi za kielektroniki huacha kutoa usaidizi wa umeme wakati wa kukanyaga hadi20 kwa saa na 28 kwa saa.

Sheria za Baiskeli za Umeme

Nchi nyingi zimetunga sheria za baiskeli za umeme ili kudhibiti matumizi ya baiskeli za umeme.Nchi kama vile Marekani na Kanada zina kanuni za shirikisho zinazosimamia mahitaji ya usalama na viwango vya utengenezaji.Nchi nyingine kama zilizotia saini Umoja wa Ulaya zimekubali sheria pana zinazohusu matumizi na usalama.

Walakini, sheria na istilahi ni tofauti.Baadhi ya nchi zina kanuni za kitaifa lakini zinaacha uhalali wa matumizi ya barabara kwa majimbo na majimbo kuamua.Sheria za manispaa na vikwazo huongeza matatizo zaidi.Mifumo ya uainishaji na utaratibu wa majina pia hutofautiana.Mamlaka inaweza kushughulikia "baiskeli inayosaidiwa na nguvu" (Kanada) au "mizunguko ya usaidizi wa kanyagio" (Umoja wa Ulaya na Uingereza) au "baiskeli za umeme".Baadhi huainisha pedeleki kuwa tofauti na baiskeli zingine kwa kutumia nguvu za umeme.Kwa hivyo, vifaa sawa vinaweza kuwa chini ya uainishaji na kanuni nyingi tofauti.Bofya hapa ili kujifunza zaidina: https://en.wikipedia.org/wiki/Electric_bicycle_laws

Nunua jumla kutoka Ewig leo

Iwe wewe ni mfanyabiashara mdogo anayejitegemea au franchise ya kiwango kikubwa, tungependa kusikia kutoka kwako.Wasiliana na timu yetu leo ili kujadili chaguo zako za baiskeli za kielektroniki za ubora wa juu na zinazotegemewa ambazo wateja wako watapenda.