கார்பன் ஃபைபர் பைக் தோல்விகள் |EWIG

கார்பன் ஃபைபரின் வல்லுநர்கள் எந்தவொரு பொருளும் தோல்வியடையும் என்பதை ஒப்புக்கொள்கிறார்கள்.பழுதடைந்த அலுமினியம், எஃகு மற்றும் ராக்-ஹார்ட் டைட்டானியம் ஆகியவற்றிலிருந்து சிதைவுகள் நிகழ்கின்றன.கார்பன் ஃபைபருடனான வேறுபாடு என்னவென்றால், உடனடி தோல்வியைக் குறிக்கும் சேதத்தின் அறிகுறிகளைக் கண்டறிவது கடினம்.மற்ற பொருட்களில் விரிசல் மற்றும் பள்ளங்கள் பொதுவாகக் காண எளிதானது, ஆனால் கார்பன் ஃபைபரில் உள்ள பிளவுகள் பெரும்பாலும் வண்ணப்பூச்சுக்கு அடியில் மறைகின்றன.மோசமான விஷயம் என்னவென்றால், கார்பன் ஃபைபர் தோல்வியடையும் போது, ​​​​அது கண்கவர் முறையில் தோல்வியடைகிறது.மற்ற பொருட்கள் வெறுமனே கொக்கி அல்லது வளைந்தாலும், கார்பன் ஃபைபர் துண்டுகளாக உடைந்து, ரைடர்களை சாலை அல்லது பாதையில் பறக்கும்.மேலும் இந்த மாதிரியான பேரழிவுகள், பொருள் கொண்டு தயாரிக்கப்பட்ட பைக்கின் எந்தப் பகுதியிலும் நிகழலாம்.

அனைத்து கார்பன் ஃபைபரும் ஆபத்தானது அல்ல.நன்றாக தயாரிக்கப்பட்டால், கார்பன் ஃபைபர் எஃகு விட கடினமானதாகவும் மிகவும் பாதுகாப்பாகவும் இருக்கும்.ஆனால் தவறாக தயாரிக்கப்படும் போது, ​​கார்பன்-ஃபைபர் கூறுகள் எளிதில் உடைந்துவிடும்.பிசினுடன் பிணைக்கப்பட்ட இழைம கார்பனை அடுக்கி பாகங்கள் கட்டப்பட்டுள்ளன.உற்பத்தியாளர் பிசினைக் குறைத்தால் அல்லது அதை சமமாகப் பயன்படுத்தினால், இடைவெளிகள் உருவாகலாம், இது விரிசல்களுக்கு ஆளாகிறது.அந்த பிளவுகள் ஒரு பைக் லாக்கின் தாக்கம் போன்ற தீங்கற்ற மோதலில் இருந்து பரவலாம் அல்லது கர்பிலிருந்து கடுமையாக தரையிறங்குவதால் பரவலாம்.நாட்களில் அல்லது சில வருடங்களில், எலும்பு முறிவு பரவுகிறது, பல சமயங்களில், பொருள் சிதைந்துவிடும்.நேரம் பெரும்பாலும் முக்கியமான உறுப்பு.

இன்னும் என்ன, ஒரு கூடகார்பன்-ஃபைபர் கூறுநன்றாக உருவாக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஒரு வழக்கமான டிங் அல்லது மோதலுக்கு ஆளாகவில்லை, மோசமான பராமரிப்பு காரணமாக விபத்துக்கள் ஏற்படலாம்.மற்ற பொருட்களைப் போலல்லாமல், நீங்கள் கார்பன்-ஃபைபர் பாகங்களை மிகைப்படுத்தினால், அவை சாலையில் சிதறக்கூடும்.பெரும்பாலும், உரிமையாளரின் கையேடுகள் பொருளை எவ்வாறு பராமரிப்பது என்பதற்கான சிறிய வழிகாட்டுதலை வழங்குகின்றன, அதை பைக் உரிமையாளர்கள் அல்லது இயந்திர வல்லுநர்கள் தங்கள் சொந்த தரத்தை உருவாக்குவதற்கு விட்டுவிடுகிறார்கள்.

உருவாக்கும் கூறுகள் aகார்பன் ஃபைபர் பைக்பயனுள்ள சேவை வாழ்க்கை வேண்டும்.சைக்கிள் பிரேம்கள், ஃபோர்க்குகள், ஹேண்டில்பார்கள், சக்கரங்கள், பிரேக்குகள் மற்றும் பிற பாகங்கள் வடிவமைப்பு அல்லது உற்பத்திக் குறைபாடு, அதிக சுமை அல்லது மிதிவண்டியின் வாழ்நாள் முழுவதும் தேய்ந்து போகலாம்.செயல்பாடு, குறைந்த எடை, ஆயுள் மற்றும் செலவு போன்ற வடிவமைப்பு காரணிகள் ஒரு கூறுக்கு பயன்படுத்தப்படும் பொருளை ஆணையிடுகின்றன.இந்த அனைத்து பரிசீலனைகளும் ஒரு கூறு தோல்வியின் சாத்தியக்கூறு மற்றும் தன்மையில் ஒரு பங்கை வகிக்கலாம்.

ஒரு சட்டகம் மற்றும் முட்கரண்டிகார்பன் ஃபைபர் சைக்கிள்கட்டமைப்பின் மிகவும் வெளிப்படையான மற்றும் புலப்படும் பகுதிகள், ஆனால் இயக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்த சவாரி செய்யும் புள்ளிகளும் பாதுகாப்பிற்கு மிகவும் முக்கியம்.வேகம் மற்றும் திசையைக் கட்டுப்படுத்த, ரைடர் ஹேண்டில்பார்கள், பிரேக் லீவர்கள், சைக்கிள் இருக்கை மற்றும் பெடல்களுடன் தொடர்பு கொள்கிறார்.இந்தக் கூறுகள்தான் சவாரி செய்பவரின் உடலைத் தொடும் மற்றும் இவற்றில் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பாகங்களில் தோல்வி ஏற்பட்டால், சைக்கிளின் வேகம் மற்றும் திசையின் முழுக் கட்டுப்பாட்டையும் ரைடர் கொண்டிருக்க முடியாது.

சவாரி செய்பவரின் எடை இருக்கையால் ஆதரிக்கப்படுகிறது, ஆனால் இது பெடலிங் மற்றும் ஸ்டீயரிங் செய்யும் போது மைய புள்ளியாகும்.உடைந்து அல்லது சரியாக இறுக்கப்படாத ஃபாஸ்டென்சர்கள் மிதிவண்டியின் கட்டுப்பாட்டை இழக்க வழிவகுக்கும்.கூட்டு கூறுகள் முறுக்கு விசைகளுடன் கூடியிருக்க வேண்டும் மற்றும் தொடர்ந்து ஆய்வு செய்ய வேண்டும்.முறையற்ற திரிக்கப்பட்ட ஃபாஸ்டென்சர் முறுக்கு, இருக்கைகள் மற்றும் இருக்கை இடுகைகள் ரைடரின் எடையின் கீழ் நழுவ அனுமதிக்கும்.பிரேக் தோல்வி: கட்டுப்பாட்டு கேபிள்களைப் போலவே பிரேக் பேட்களும் தேய்ந்து போகின்றன.இரண்டுமே 'அணிந்துள்ள பொருட்கள்', அவை தவறாமல் சரிபார்த்து மாற்றப்பட வேண்டும்.வலுவான கூறுகள், முறையான நிறுவல் மற்றும் வழக்கமான ஆய்வு இல்லாமல் ஒரு ரைடர் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் திறனை இழக்க நேரிடும்.

மற்ற பொருட்களிலிருந்து வேறுபடுத்தும் கார்பன் ஃபைபர் கட்டுமானத்தின் பல அம்சங்களில் ஒன்று, அது தோல்வியடையும் போது, ​​அது பேரழிவை ஏற்படுத்தும்.எந்த முன்னறிவிப்பும் இல்லாமல் செய்ய முனைகிறது.பல உலோகக்கலவைகளால் செய்யப்பட்ட ஒரு கூறு அல்லது சட்டமானது பொதுவாக கிரீக், கிராக் அல்லது டெண்ட் தோல்வியடையும் போது, ​​விலையுயர்ந்த அல்ட்ராசவுண்ட் சோதனை இல்லாமல் கார்பன் சோதனை செய்வது நம்பமுடியாத அளவிற்கு கடினம்.அதிகமாக முறுக்குவிக்கப்பட்டதை மன்னிக்க முடியாது, ஒரு மெக்கானிக் உற்பத்தியாளரின் முறுக்கு விவரக்குறிப்புகளை கண்டிப்பாக கடைபிடிக்கவில்லை என்றால், ஒரு கார்பன் பகுதி தோல்வியடையும்.இது வெறுமனே பொருளின் இயல்பு.

ஃபிரேம்கள் மற்றும் கூறுகள் தவறான அசெம்பிளியில் இருந்து தோல்வியடையும், அதாவது ஒன்றுக்கொன்று உருவாக்கப்படாத பகுதிகளை இணைப்பது, அசெம்ப்ளியின் போது ஒரு பகுதியை மிகைப்படுத்துவது அல்லது கீறுவது அல்லது மற்றொரு பகுதியைத் துடைப்பது போன்றவை.சிறிய கீறல் ஒரு விரிசலாக மாறி, பின்னர் பகுதி உடைந்தால், பல மைல்களுக்குப் பிறகு துண்டு தோல்வியடைய இது வழிவகுக்கும்.எனது கார்பன் போர்க்கில் ஒரு சிறிய வெட்டு (பின்னர் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது) உடைந்து என்னை நடைபாதையில் வீசியபோது எனது மிகவும் வேதனையான விபத்து ஒன்று இவ்வாறு நடந்தது.

எல்லோருக்கும்கார்பன் ஃபைபர் சைக்கிள்கள்மற்றும் கூறுகள், அவை கார்பன், டைட்டானியம், அலுமினியம் அல்லது எஃகு - அவற்றின் நிலை குறித்து நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.நீங்கள் வழக்கமாக சவாரி செய்தால், வருடத்திற்கு இரண்டு முறையாவது, உங்கள் சுத்தம் செய்யுங்கள்கார்பன் ஃபைபர் சைக்கிள்மற்றும் கூறுகள் முற்றிலும் அழுக்கு மற்றும் அழுக்கு நீக்க.

முதலில் சக்கரங்களை அகற்றுவது நல்லது.அந்த வகையில் நீங்கள் ஃப்ரேம் டிராப்அவுட்களை (பொதுவான பிரேம்/ஃபோர்க் ஃபெயிலியர் பாயிண்ட்) உன்னிப்பாகப் பார்க்கலாம், மேலும் ஃபோர்க்கின் உள்ளேயும், கீழ் அடைப்புப் பகுதிக்குப் பின்புறமும், பின்புற பிரேக்கைச் சுற்றியும் ஆராயலாம்.சட்டத்தில் உங்கள் இருக்கை, இருக்கை மற்றும் சீட்போஸ்ட் பைண்டர் பகுதியை சரிபார்க்க மறக்காதீர்கள்.

நீங்கள் தேடுவது சேதத்தின் அறிகுறிகள் அல்லது எஃகு மற்றும் அலுமினிய பாகங்கள், அரிப்பு.ஃபிரேம் மற்றும் ஃபோர்க் டியூப்கள் மற்றும் கூறுகளின் கட்டமைப்புப் பாகங்களில், ஏதேனும் விபத்து அல்லது தாக்கத்தால் நான் குறிப்பிட்ட கீறல்கள் அல்லது கீறல்கள் உள்ளதா எனப் பார்க்கவும் (நிறுத்தப்படும் போது பைக் கீழே விழுந்தாலும், ஒரு பாகம் சேதமடையும்).

ஸ்டெம், ஹேண்டில்பார், சீட்போஸ்ட், சேணம் ரெயில்கள் மற்றும் சக்கர விரைவு வெளியீடுகள் போன்ற பொருட்கள் எங்கு பிணைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதை உன்னிப்பாகப் பாருங்கள்.இங்குதான் விஷயங்கள் இறுக்கமாகப் பிடிக்கப்படுகின்றன, மேலும் நீங்கள் சவாரி செய்யும் போது அதிக சக்தி குவிந்திருக்கும்.உங்களால் துடைக்க முடியாத உலோகத்தின் மீது இருண்ட புள்ளிகள் போன்ற தேய்மானம் மற்றும் கிழிந்ததற்கான அறிகுறிகளை நீங்கள் கண்டால், அது மறைக்கப்பட்ட தோல்விப் புள்ளி அல்ல என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.இதைச் செய்ய, சந்தேகத்திற்கிடமான பகுதியை ஆய்வு செய்து, அது இன்னும் ஒலியாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய, பகுதியை தளர்த்தி நகர்த்தவும்.இது போன்ற தேய்மானம் மற்றும் தேய்மானத்தின் அறிகுறிகளைக் காட்டும் பாகங்கள் மாற்றப்பட வேண்டும்.அணிய மதிப்பெண்கள் தவிர, வளைவுகளையும் பாருங்கள்.கார்பன் கூறுகள் வளைந்து போகாது, ஆனால் உலோகத்தால் முடியும், அவ்வாறு செய்தால், பகுதி மாற்றப்பட வேண்டும்.

சுருக்கமாக, எனது இதுவரையான அனுபவத்திலிருந்து என்னால் சொல்ல முடியும், இது முந்தைய காலத்திற்கு செல்கிறதுகார்பன் சைக்கிள்கள்1970 களின் பிற்பகுதியில், இது அதிசயமாக சிறப்பாக செயல்பட்டது மற்றும் கவனமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டு பராமரிக்கப்படும் போது மிகவும் நீடித்தது.எனவே, நான் அதை சுத்தம் செய்து பராமரித்து ஆய்வு செய்து சவாரி செய்கிறேன்.பொருட்கள் சேதமடைந்தால் மட்டுமே அவற்றை மாற்றுவேன்.அதைத்தான் நான் பரிந்துரைக்கிறேன் - நீங்கள் கவலைப்படாவிட்டால்.பின்னர், நான் சொல்கிறேன், மேலே செல்லுங்கள், பாதுகாப்பாக உணரவும், சவாரி செய்வதை அனுபவிக்கவும் தேவையானதைச் செய்யுங்கள்.