கார்பன் ஃபைபர் நம்பமுடியாத அளவிற்கு வலுவானது. ஆனால் சராசரி நுகர்வோர் கார்பன் ஃபைபர் எஃகு, டைட்டானியம் அல்லது அலுமினியம் போன்ற வலுவானதல்ல என்ற தவறான எண்ணத்தைக் கொண்டிருக்கலாம். இது எப்போதுமே அப்படி இல்லை, ஆனால் இந்த வகையான தவறான கருத்து உருவாகியதற்கான காரணத்தை கப்பியஸ் விளக்குகிறார்.
பி.கே: “எனவே, கார்பனை மிகவும் வலுவான மற்றும் கடினமான ஒன்று என்று விவரிக்க முடியும் என்று நான் நினைக்கிறேன். மேலும் அங்குள்ள அனைத்து கார்பன் பைக்குகளும் வலுவாகவும் கடினமாகவும் செய்யப்படுகின்றன, ஆனால் 'சாதாரண சவாரி நிலையில்' என்று கூறும் நட்சத்திரத்தை நீங்கள் அங்கு வைக்க வேண்டும். ஆமாம், நீங்கள் இறங்குவது, ஏறுவது, சேணத்திலிருந்து வெளியேறுவது போன்றவை கார்பன் பிரேம்கள் அருமை. சட்டத்தின் அனைத்து பண்புகளும் அதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஆனால் இது ஒரு அசாதாரண அல்லது பேரழிவு விபத்துக்காக வடிவமைக்கப்படவில்லை, அல்லது ஒரு கேரேஜ் கதவு அல்லது ஏதேனும் ஒன்றை இயக்க வேண்டும். அந்த வகையான சக்திகள் நிலையான பயன்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே உள்ளன, எனவே அவற்றைக் காண நீங்கள் ஒரு பைக்கை வடிவமைக்கவில்லை. உங்களால் முடியும், ஆனால் அது சவாரி செய்யாது, மேலும் இது இன்னும் நிறைய எடையைக் கொண்டிருக்கும்.
"பொறியாளர்கள் அதிக நீடித்ததாக இருக்கும் வகையில் பிரேம்களை வடிவமைப்பதில் சிறந்து விளங்குகிறார்கள். இந்த நாட்களில் மலை பைக்குகளில் நீங்கள் இதை அதிகம் காண்கிறீர்கள், அங்கு உற்பத்தியாளர்கள் அதிக பாதிப்புகளைக் காணும் பகுதிகளில் அதிக கவனம் செலுத்துகிறார்கள். உங்கள் 700 கிராம் சாலை பைக் பிரேம் ஒரு மர இடுகையில் விழுந்தால் - நன்றாக, அது சிதைக்கக்கூடும், ஏனெனில் அதைச் செய்ய வடிவமைக்கப்படவில்லை. இது நன்றாக சவாரி செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கார்பன் பிரேம்களுடன் நாம் காணும் பெரும்பாலான சேதங்கள் ஒருவித ஒற்றைப்படை நிகழ்வுகளிலிருந்து வந்தவை, இது மோசமான செயலிழப்பு அல்லது பிரேம் எடுத்த வெற்றி. இது ஒருவித உற்பத்தி குறைபாட்டிலிருந்து வந்திருப்பது மிகவும் அரிது. ”
இடுகை நேரம்: ஜனவரி -16-2021