கார் விபத்தில் கார்பன் பிரேம்கள் சேதமடையலாம் அல்லது ஒரு நபர் தனது பைக்கை பழுதுபார்ப்பதற்காக எடுத்துச் செல்லும்போது அவை சேதமடையலாம்.மிகவும் இறுக்கமான போல்ட்களும் சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.துரதிர்ஷ்டவசமாக, பைக்கின் சட்டகத்தின் உட்புற சேதம் எப்போதும் ரைடர்களால் பார்க்க முடியாது.இங்குதான் கார்பன் ஃபைபர் பைக்குகள் மிகவும் ஆபத்தானவை.அலுமினியம், எஃகு மற்றும் டைட்டானியம் பைக்குகள் பொருள் செயலிழப்பைச் சந்திக்கும் அதே வேளையில், பொருளில் உள்ள சிக்கல்கள் பொதுவாக கண்டறியப்படுகின்றன.பைக்கை கடுமையாக அடிப்பது போன்ற எளிமையான ஒன்று பிளவுகளை உருவாக்கலாம்.காலப்போக்கில், சேதம் சட்டகம் முழுவதும் பரவுகிறது மற்றும் எச்சரிக்கை இல்லாமல் சட்டகம் உடைந்துவிடும். விஷயங்களை மிகவும் சிக்கலாக்க, உங்கள் கார்பன் ஃபைபர் பைக் சேதமடைந்துள்ளதா என்பதை அறிய, நீங்கள் பைக்கை எக்ஸ்ரே செய்ய வேண்டும்.
கார்பன் ஃபைபர் பைக் தோல்வியில் பலத்த காயம் அடைந்த வழக்குகளை நாடு முழுவதும் உள்ள அதிகமான வழக்கறிஞர்கள் பார்க்கின்றனர்.கார்பன் ஃபைபர் சரியாக கட்டமைக்கப்படும் போது, அது மிகவும் நீடித்ததாக இருக்கும் என்று வெளியில் தெரிவிக்கிறது.இருப்பினும், கார்பன் ஃபைபர் சரியாக உற்பத்தி செய்யப்படாவிட்டால், அது தோல்விகளை சந்திக்க நேரிடும்.
கார்பன் ஃபைபர் சட்டத்தை சரிபார்க்க எக்ஸ்ரே
ஃபிரேம் அல்லது ஃபோர்க்கில் ஏதேனும் பிளவுகள், விரிசல்கள் அல்லது பிற தாக்க சேதம் ஏற்பட்டால் சேதத்தின் வெளிப்புற அறிகுறிகள் எதுவும் இல்லை என்றால்.கார்பன் ஃபைபர் சேதமடைவது மற்றும் வெளிப்புற அறிகுறிகளைக் காட்டாத நிகழ்வுகள் இருக்கலாம்.முற்றிலும் உறுதியாக இருக்க ஒரே வழி சட்டகத்தை எக்ஸ்ரே செய்வதுதான்.ஃபிரேமின் ஹெட்-டியூப் பகுதியையும் ஃபோர்க்கின் ஸ்டீரர் டியூப் பகுதியையும் சரிபார்க்க பைக்கிலிருந்து ஃபோர்க்கை அகற்றியது, இரண்டுமே சேதத்தின் அறிகுறிகளைக் காட்டவில்லை.கடையில் நடத்தப்பட்ட ஆய்வுகளில் இருந்து எங்களால் அறிய முடிந்த வரை, இந்த ஃப்ரேம் மற்றும் ஃபோர்க் சவாரி செய்வது பாதுகாப்பானது, இருப்பினும் இரண்டின் நிலையையும் கண்காணிக்க ஃப்ரேம் மற்றும் ஃபோர்க்கை வழக்கமான ஆய்வுக்கு பரிந்துரைக்கிறோம்.ஃபிரேம் அல்லது ஃபோர்க்கின் அமைப்பில் ஏதேனும் விரிசல் அல்லது பிளவுகள் ஏற்பட்டாலோ, சவாரி செய்யும் போது சட்டகத்திலிருந்து ஏதேனும் கேட்கக்கூடிய சத்தம் கேட்டாலோ, கிரீச் சத்தம் அல்லது சத்தம் மட்டும் இல்லாமல், பைக்கைப் பயன்படுத்துவதை உடனடியாக நிறுத்துமாறு பரிந்துரைக்கிறோம். அதை திரும்பபைக் உற்பத்தியாளர்கள்ஆய்வுக்கு.
டயர் நல்ல நிலையில் இருப்பதை உறுதி செய்து கொள்ளவும்
பார்களுக்குப் பிறகு, முன் சக்கரம் ஃபோர்க்கில் இன்னும் பாதுகாப்பாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதையும், விரைவான வெளியீடு திறக்கப்படவில்லை அல்லது தளர்த்தப்படவில்லை என்பதையும் சரிபார்க்கவும்.அது இன்னும் உண்மையா என்பதைச் சரிபார்க்க சக்கரத்தைச் சுழற்றுங்கள்.தாக்கம் அல்லது சறுக்கல்களால் ஏற்படும் வெட்டுக்கள், வழுக்கை புள்ளிகள் அல்லது பக்கச்சுவர் சேதம் இல்லாமல், டயர் நல்ல நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.
சக்கரம் வளைந்திருந்தால், உங்களால் முடிந்தவரை அதைச் சரியாகச் செய்ய விரும்புவீர்கள், இதனால் நீங்கள் இன்னும் சவாரி செய்யலாம்.இது மோசமாக இல்லாவிட்டால், மோசமான சக்கரத்தில் வீட்டிற்குச் செல்ல போதுமான அனுமதியை வழங்க, பிரேக் விரைவான வெளியீட்டை நீங்கள் அடிக்கடி திறக்கலாம்.ஆனால் முன்பக்க பிரேக்கைச் சரிபார்த்து, அது இன்னும் செயல்படுகிறதா என்பதைப் பார்க்கவும்.அது சமரசம் செய்யப்பட்டால், முன் சக்கரத்தை சரிசெய்யும் வரை பெரும்பாலும் பின்புறத்துடன் பிரேக் செய்யவும்.
வீல் ட்ரூயிங்கிற்கான எளிதான தந்திரம், தள்ளாட்டத்தைக் கண்டுபிடித்து, அந்த பகுதியில் உள்ள ஸ்போக்குகளைப் பறிப்பது.ஒருவர் பிங்கிற்குப் பதிலாக பிளங்க் செய்தால், அது தளர்வானது.பறிக்கப்படும் போது மற்ற ஸ்போக்குகளைப் போலவே அதிக பிட்சை உருவாக்கும் வரை அதை இறுக்குங்கள், உங்கள் சக்கரம் கணிசமாக உண்மையாகவும் வலுவாகவும் இருக்கும்.
பிரேக்கை சரிபார்க்கவும்
பிரேக்கைச் சரிபார்க்கும் போது, பல விபத்துக்களில் முன் சக்கரம் சுழன்று, பிரேக்-கை சரிசெய்யும் பீப்பாய் சட்டகத்தின் டவுன் ட்யூப்பில் அறைகிறது.அது போதுமான அளவு கடினமாகத் தாக்கினால், பிரேக் கை வளைந்து, பிரேக்கிங்கை சமரசம் செய்யலாம்.இது பொதுவானது அல்ல என்றாலும், கீழே உள்ள குழாயையும் சேதப்படுத்தும்.பிரேக் வழக்கமாக இன்னும் வேலை செய்யும், ஆனால் நீங்கள் விபத்துக்குப் பிறகு டியூன்-அப் செய்யும் போது அதை அகற்றி கையை நேராக்க வேண்டும்.கேபிள் சரிசெய்யும் பீப்பாயையும் சரிபார்க்கவும், ஏனெனில் அது வளைந்து உடைந்து போகலாம்.
இருக்கை இடுகை மற்றும் பெடலைச் சரிபார்க்கவும்
ஒரு பைக் தரையில் மோதும் போது, இருக்கையின் பக்கமும் ஒரு மிதியும் அடிக்கடி தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.அவற்றை உடைப்பதும் சாத்தியமாகும்.கீறல்கள் அல்லது கீறல்கள் உள்ளதா என்று கவனமாகப் பார்த்து, நீங்கள் வீட்டிற்குச் செல்லத் திட்டமிட்டால், இருக்கை இன்னும் வலுவாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.பெடலுக்கு டிட்டோ.ஒன்று வளைந்திருந்தால், நீங்கள் அவற்றை மாற்ற வேண்டும்.
டிரைவ் டிரெய்னை சரிபார்க்கவும்
வழக்கமாக பின்புற பிரேக்குகள் காயத்திலிருந்து தப்பிக்கும், ஆனால் அதன் நெம்புகோல் தட்டப்பட்டால், பிரேக் இன்னும் நன்றாக வேலை செய்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். பின்னர் கியர்கள் வழியாக ஓடி, ஷிஃப்டிங்கைச் சரிபார்த்து, எதுவும் வளைந்து போகவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.பின்புற டிரெயில்லர் ஹேங்கர் குறிப்பாக விபத்து சேதத்திற்கு ஆளாகிறது.ஹேங்கர் வளைந்திருந்தால், பின்புற ஷிஃப்டிங் சரியாகிவிடும்.இரண்டு டெரெயில்லர் புல்லிகள் வழியாக செல்லும் ஒரு கற்பனைக் கோடு அவை கீழே இருக்கும் கேசட் கோக்கை இரண்டாகப் பிரிக்கிறதா என்பதைப் பார்க்க, பின்னால் இருந்து அது வளைந்திருக்கிறதா என்பதையும் நீங்கள் அறியலாம்.இல்லையெனில், டிரெயிலர் அல்லது ஹேங்கர் வளைந்துவிட்டது மற்றும் சரி செய்யப்பட வேண்டும்.நீங்கள் வீட்டிற்கு சவாரி செய்ய முடிவு செய்தால், சிறிது சிறிதாக மாற்றவும் மற்றும் உங்கள் குறைந்த கியரைத் தவிர்க்கவும் அல்லது நீங்கள் ஸ்போக்குகளுக்கு மாற்றலாம்.
பைக் கார் மீது மோதியிருந்தால், விபத்துக்குப் பிறகு உங்கள் பைக் மற்றும் கியர் சோதனை செய்வதற்கு முன் நீங்கள் தயாராகும் வரை காத்திருக்க வேண்டும் என்பது முதல் விதி.சரிபார்ப்பது எப்படி என்று தெரியாவிட்டால், பழுதுபார்க்கப்பட்ட கடைக்கு ஒரு முறை செல்லவும்.சவாரி பாதுகாப்பு எல்லாவற்றையும் விட முக்கியமானது
Ewig தயாரிப்புகள் பற்றி மேலும் அறிக
மேலும் செய்திகளைப் படிக்கவும்
இடுகை நேரம்: டிசம்பர்-17-2021