16 дюймии дучархаи болишаванда барои занон дучархаи боршавандаи вазни сабук барои фурӯш |EWIG
Велосипеди қатшавандаи нахи карбон: Ҳоло бо технологияе, ки аз маҷмӯаҳои сатҳи баланд қабул шудааст, ҳам шурӯъкунандагон ва ҳам дӯстдорони нав савори варзишро бо хусусиятҳое, ки SHIMANO SORA R3000 муаррифӣ мекунад, эҳсос хоҳанд кард.
Чорчӯба ва чангак аз ҷониби Japan Toray T700 Carbon Fiber сохта шудааст, ба таври беназир қавӣ ва сабук, муқовимати беҳтар ба зангзанӣ ва сахтӣ.Тарҳи пӯшонидашаванда нигоҳ доштани онро бе ишғоли фазои бештар қулай мегардонад.Пас аз қабати 80 * 64 * 40 см, дар қатораҳо ва автобусҳо интиқол додан осон аст.
Велосипеди пурраи болишти карбон
| Пӯшидани як 9с | |
| Модели | EWIG |
| Андоза | 20 Inc |
| Ранги | Сурхи сиёҳ |
| Вазн | 8,1 кг |
| Диапазони баландӣ | 150мм-190мм |
| Системаи интиқоли чаҳорчӯба ва бадан | |
| Чорчӯба | Нахи карбон T700 |
| чангак | Нахи карбон T700 * 100 |
| Поя | No |
| Дастгоҳи дастӣ | Алюминийи сиёҳ |
| Гирифтан | Каучук VELO |
| Хаб | Алюминий 4 подшипник 3/8" 100*100*10G*36H |
| зин | Пойгоҳи пурраи дучархаи роҳи сиёҳ |
| Почтаи курсӣ | Алюминийи сиёҳ |
| Системаи интиқолдиҳанда / тормоз | |
| Фишанги гузариш | SHIMANO M2000 |
| Васлкунаки пеши | No |
| Гузарандаи пушти | SHIMANO M370 |
| Тормозҳо | TEK TRO HD-M290 Гидравликӣ |
| Системаи интиқол | |
| Спракетҳои кассетӣ: | ПНК, АР18 |
| Кранксет: | Ҷянкун MPF-FK |
| Занҷир | KMC X9 1/2*11/128 |
| Педалҳо | Алюминийи қатшаванда F178 |
| Системаи чархҳои чархдор | |
| Рим | Алюминий |
| Шинҳо | CTS 23.5 |
Foldby one 9S Велосипеди боло ва беҳтарин фурӯшандаи нахи карбон.Велосипеди боркаши нахи карбон пеш аз бастабандӣ ва интиқол пурра ҷамъ карда мешавад.Бале, тормозхо ба кор андохта шуда, рельсхо танзим карда мешаванд: факат шинахои мошинро пур кунед ва ба савор шавед.
Хусусиятҳои асосии ин маҷмӯи компонентҳо
Як чанголи гидравликӣ, 1x7 Eagle аз SHIMANO мегузарад, чархҳои аълои Schwalbe ва l якҷоя мешаванд, то EWIG X3-ро ба як думчаи қобилиятнок ва эътимодбахш табдил диҳанд.
Пойгоҳи курсӣ: 31,6 мм пости қатракунанда
Вақте ки пайраҳа ба поин меравад， вақти он расидааст, ки зинро партоед. Пойгоҳи курсии мо ба шумо имкон медиҳад, ки бо пахш кардани фишанги ба даста васлшаванда зини худро зуд ва ба осонӣ паст кунед. Зини поиншуда ҳаракати зиёдро таъмин мекунад ва назоратро ҳангоми фаромадани техникӣ фароғат мекунад. пайраҳаҳо.
Шинҳо: CST SAHABA 650B
Бо чархи Tough CST SAHABA дар чархи пеш ва Rapid Rob дар қафо шумо маҷмӯи оптималии муқовимати пасти чархзанӣ, кашиши ҷиддӣ ва муқовимати аъло ба сӯрохро ба даст меоред. Якҷоя аз чархҳои 2,25 дюйм ва 25 ммримсон ҳарду чархҳои чархдорро ба таври бениҳоят мутавозин мекунанд.
Гузарандаи пушти: SHIMANO Tourney
Худи SHIMANO Tourney,RD-TZ50,7-SPEED бо гузариши зуд ва дақиқ дар тамоми дувоздаҳ фишангҳои кассета ҷудо карда шудааст. Дар пеш, Stylocrankwithits30teeth интиқоли мустақими барқро таъмин мекунад, дар ҳоле ки дар он кассетаи SHIMANO Tourney таносуби фишанги азимро пешниҳод мекунад, то шумо метавонед фишанги дуруст барои ҳама намуди замин.
Шакли таваққуф: гидравликии қулфи механикӣ
Пур аз технологияҳои навтарини RockShox пур шудааст, ин чангалчаи ҳавоӣ бо 120 мм саёҳати худ стандартро дар нуқтаи нарх муқаррар мекунад. Он бо фишурдани танзимшаванда ва инчунин фосилаи баландшавӣ бениҳоят гуногунҷабҳа аст ва ҳатто барои чархҳои хашмгинтарин дар 29-ум ҷой дорад. чархҳои дюйм.
Андоза ва мувофиқат
Фаҳмидани геометрияи дучархаи шумо калиди сайри хуб ва бароҳат аст.
Диаграммаҳои дар поён овардашуда андозаҳои тавсияшудаи моро вобаста ба баландӣ нишон медиҳанд, аммо баъзе омилҳои дигаре ҳастанд, ба монанди дарозии дасту пой, ки мувофиқати хубро муайян мекунанд.
| андоза | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K |
| 15,5" | 100 | 565 | 394 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34.9 | 1064 | 626 |
| 17" | 110 | 575 | 432 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34.9 | 1074 | 636 |
| 19" | 115 | 585 | 483 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34.9 | 1084 | 646 |
Велосипеди нахи карбонии Ewig дастӣ сохта шудааст ва мустақиман ба шумо фиристода мешавад.Ба шумо танҳо гузоштани чархи пеши, курсӣ ва педальҳо лозим аст.Бале, тормозхо ба кор андохта шуда, рельсхо танзим карда мешаванд: факат шинахои мошинро пур кунед ва ба савор шавед.
Мо дучархаҳои карбонӣ месозем, ки барои ронандагони ҳаррӯза то беҳтарин варзишгарони варзиш мувофиқанд. Барномаи мо ба шумо имкон медиҳад, ки вақти камро барои васл кардани дучархаи нави нахи карбон сарф кунед.