Беҳтарин истеҳсолкунандаи велосипедҳои кӯҳии карбон,завод дар Чин
EWIGвелосипедҳои кӯҳии карбонОнҳо бо риояи сахтиҳои велосипедронии кӯҳӣ тарҳрезӣ ва истеҳсол карда шудаанд, то онҳо қавӣ, пойдор, бениҳоят қобилият ва сабук бошанд.
Ҳамчун беҳтаринистеҳсолкунандаи велосипедфурӯшанда ва таъминкунанда, мо қабул мекунемХидмати OEM & ODM, тарроҳии худро ба мо фиристед, мо метавонем намунаи воқеиро дар тӯли 15 рӯз созем, логотип ва ранги худро дар дучарха ҷойгир кунед, ки аз маводи карбон ва хӯла сохта шудааст.
Пас аз солҳои рушд, мо бо шарикии қавӣ пайдо кардемШИМАНО,MAXXIS,ФИЗИК,ПРОПАЛМ,ТОРАЙва гайра.
Велосипеди махсуси кӯҳии нахи карбон
Инҳо маъмулан як чархи таваққуф, чархҳои калонҳаҷм, чархҳои мустаҳкамтар, тормозҳои пурқувват, дастаҳои рост ва васеъи иловагӣ барои беҳтар кардани мувозинат ва бароҳат дар заминҳои ноҳамвор ва фишанги таносуби васеъро дар бар мегиранд, ки барои топография ва татбиқ оптимизатсия шудаанд (масалан, кӯҳнавардӣ ё тез фуромадан).
Дучархаҳои кӯҳии нахи карбонатонро интихоб кунед
Our goal is to offer the absolute best customer service possible,pls trust we can do that.You can buy a stock-built bike or fully customize it. We fully build every bike so you can ride it within minutes of arrival, with some light assembly.We have a no-nonsense lifetime warranty, we ship anywhere in the world and a lifetime crash replacement policy.Call or email us anytime at 0086-752-2233951(sales2@ewigbike.com) to build the bike of your dreams.
Дистрибютор шавед
Оё шумо мехоҳед доираи маҳсулоти моро ба каталоги худ илова кунед ва сипас онро дар минтақаи худ паҳн кунед?
Чаро моро ҳамчун таъминкунандаи велосипедҳои карбон дар Чин интихоб кунед
Ҳамчун як истеҳсолкунандаи касбии дучархаи карбон ва корхона, мавқеи мо ин аст, ки як дастаи техникӣ, истеҳсолӣ, пас аз фурӯш, R&D муштарӣ бошад, зуд ва ба таври касбӣ ҳалли гуногуни дучархаҳои кӯҳиро барои ҳалли мушкилоти дучархаҳои мухталифе, ки муштариён дучор мешаванд, пешниҳод кунанд.Мизоҷони мо танҳо лозим аст, ки дар фурӯши дучархаи кӯҳӣ кори хубе анҷом диҳанд, чизҳои дигар, аз қабили назорати арзиш, тарҳрезии дучарха ва ҳалли пас аз фурӯш, мо ба муштариён дар ҳалли он бо мақсади ба ҳадди аксар расонидани манфиатҳои муштариён кӯмак хоҳем кард.
Талаботи махсус доред?
Умуман, мо маҳсулоти умумии дучархаи карбон ва ашёи хом дорем.Барои талаботи махсуси шумо, мо ба шумо хидмати фармоишии худро пешниҳод мекунем.Мо OEM / ODM қабул мекунем.Мо метавонем логотип ё номи бренди шуморо дар бадан ва қуттиҳои ранга чоп кунем.Барои пешниҳоди дақиқ, шумо бояд ба мо маълумоти зеринро гӯед:
Саволҳои зуд-зуд додашаванда
Дар рӯи замин чаҳорчӯбаи сабуктарини истеҳсолӣ вуҷуд надорад, ҳар як истеҳсоли дучархаи карбон вақтро барои танзими дақиқи омехтаи нах ва қатрон ва инчунин шакли фармоишии ҳар як қабат барои бартараф кардани пӯшиши нолозими карбон сарф мекунад.Чаҳорчӯбаи дучархаи кӯҳии мобайнии миёнаи рангкардашуда ҳамагӣ 775 грамм (+/– 15 грамм) вазн дорад.Онҳо инчунин қобилият, бароҳатӣ ва универсалиро афзоиш доданд.Агар дар буҷет набошад, пас чаҳорчӯбаи ewig X5 915 грамм вазн дорад, ки нисбат ба аксари пешниҳодҳои рафи бренди хеле сабуктар аст.
Дар робита ба вазни чаҳорчӯба, нахи карбон X5 hardtail дар беш аз 1 кг сабук нест, аммо онҳо кори радикалиро анҷом доданд, то вазни пурраи велосипедро ба қадри кофӣ паст кунанд, то дар кӯҳҳо кушта шаванд.Туби болопӯши хеле ҳамвор барои рафъи зарбаи изофӣ, ки аз канори пеш меояд, тарҳрезӣ шудааст, гарчанде ки пойҳои дарозу конус ва карбон савори ҳамвортареро, ки шумо интизор будед, таъмин мекунанд.Ҷойгоҳҳои бениҳоят борик барои чандирии иловагӣ тарҳрезӣ шудаанд, аммо дар атрофи кранкаҳо ва занҷирҳо барои зарба задан ва ҳисоб кардани вазни кам гӯшти зиёде мавҷуд аст.Фарқ инчунин дарозии як воҳиди сайёҳии 100 мм аст, аз ин рӯ иваз кардани гардиш ба коркарди чолок ва кӯтоҳи пойгоҳи чарх халал намерасонад.
Дар муддати тӯлонӣ чархҳои кӯҳии 26-дюймаи стандартӣ буданд, аммо ҳоло ба манфиати ромҳои калонтар аз байн рафтаанд.
Велосипеди нав дар ин рӯзҳо асосан бо чархҳои 27,5 дюймӣ (инчунин бо номи 650b маълум аст) ё 29 дюймӣ меояд.Диаметрҳои чархҳои калон дорои хусусияти қавитар ва кашиши бештар доранд, аммо нуқсон дар он аст, ки чархҳои калонтар суръатбахшии сусттар, чандирии камтар дар кунҷҳо ва талабот ба баландӣ доранд.Агар ба шумо маъқул шудан дар пайроҳаҳои танг, каҷ ва нишеб савор шуданро дӯст доред, эҳтимолан 650b беҳтар аст. Аммо, инчунин як роҳи ҳалли созиш вуҷуд дорад, яъне диаметри чархи омехта, ки чархи пеши 29 дюйм ва пушти 27,5 дюйм дорад. чарх , ки он низ як иловаи нав ба бисёр мошинҳои бренди нав дар солҳои охир.Он универсалии чархи пеши ва чандирии чархи пуштиро таъмин мекунад.
Тарҳҳои таваққуф барои велосипедҳо, гарчанде ки вариантҳои гуногун мавҷуданд, баъзе дучархаҳои баландсифат сохтмони чоргона мебошанд ва бисёр брендҳо "сохтмони чоргона" буданд."Тарҳрезӣ патент шудааст. Сохтори чаҳоргона имкон медиҳад, ки таваққуф аз ҳаракати боздорӣ новобаста бошад ва конструктор барои маневр бо таносуби фишанг фазои бештаре дорад.
Horst-Link аз ҷониби Horst Leitner тарҳрезӣ ва патент шудааст ва бисёр ширкатҳо ин патентро хариданд
Новобаста аз он ки шумо кадом велосипедро истифода мебаред, кадомаш сохта мешавад, он чӣ қадар арзиш дорад ё чӣ тавр истеҳсолкунандаи велосипед онро таблиғ мекунад, ин таваққуфҳо эҳтимолан баъзе созишҳоро ба вуҷуд меоранд.Тарҳе, ки аз рӯи як метр бартарӣ дорад, ҳатман дар дигараш паст мешавад, аммо ин маънои онро надорад, ки шумо дучархаи барои шумо мувофиқро ёфта наметавонед.
Истеҳсолкунандагони велосипед ҳоло ҳама тарҳҳои бади таваққуфро аз системаҳои худ хориҷ кардаанд.Фарқиятҳои байни онҳо аллакай хеле нозуканд, фаҳмидани назария ва танзими таваққуфи велосипед муҳимтар аст.
Тарҳҳои таваққуф барои велосипедҳо, гарчанде ки вариантҳои гуногун мавҷуданд, баъзе дучархаҳои баландсифат сохтмони чоргона мебошанд ва бисёр брендҳо "сохтмони чоргона" буданд."Тарҳрезӣ патент шудааст. Сохтори чаҳоргона имкон медиҳад, ки таваққуф аз ҳаракати боздорӣ новобаста бошад ва конструктор барои маневр бо таносуби фишанг фазои бештаре дорад.
Horst-Link аз ҷониби Horst Leitner тарҳрезӣ ва патент шудааст ва бисёр ширкатҳо ин патентро хариданд
Новобаста аз он ки шумо кадом велосипедро истифода мебаред, кадомаш сохта мешавад, он чӣ қадар арзиш дорад ё чӣ тавр истеҳсолкунандаи велосипед онро таблиғ мекунад, ин таваққуфҳо эҳтимолан баъзе созишҳоро ба вуҷуд меоранд.Тарҳе, ки аз рӯи як метр бартарӣ дорад, ҳатман дар дигараш паст мешавад, аммо ин маънои онро надорад, ки шумо дучархаи барои шумо мувофиқро ёфта наметавонед.
Истеҳсолкунандагони велосипед ҳоло ҳама тарҳҳои бади таваққуфро аз системаҳои худ хориҷ кардаанд.Фарқиятҳои байни онҳо аллакай хеле нозуканд, фаҳмидани назария ва танзими таваққуфи велосипед муҳимтар аст.
Тиффус ин аст, ки то чӣ андоза велосипеди шумо ба хам шудан муқовимат мекунад.Дучарха ҳар қадар сахттар бошад, барои идора кардани он кӯшиши камтар лозим аст.Бо адучархаи кӯҳии карбон, шумо ба ду намуди сахтӣ назар карда истодаед: сахтии паҳлӯӣ ва сахтгирии коркарди он.Аввалин ба гузариши энергияи шумо аз педаль ба роҳ таъсир мерасонад, дар ҳоле ки дуюмӣ пешгӯии дучархаи шуморо ҳангоми назорат муайян мекунад.
Карбон нисбат ба алюминий сахттар аст.Он ба қувваҳо дар педальҳо ва дастҳо зудтар ҷавоб медиҳад.Ин сифат назоратро осон мегардонад, аммо ҳангоми давидан аз давиданҳои баландсуръат ва дучор шудан ба монеаҳои ҷиддӣ метавонад баъзе нуқсонҳоро пешниҳод кунад.Дар ин ҷо як MTB карбон бо сахтии баланд аст.Истеҳсолкунандагон қубурҳои чаҳорчӯбаи алюминиро диаметри калонтар месозанд, то сахтиро баланд кунанд.Ғайр аз он, пешрафтҳо дар кафшер ва гидроформинг моделҳои сахттар ва сабуктари алюминийро эҷод мекунанд.
Умуман, интихоби карбон ва алюминий аз шумо вобаста аст.Дар робита ба сахтӣ, карбон ҳанӯз ҳам олӣ аст, аммо алюминий оҳиста бартарии рақобатро пешниҳод мекунад.Гарчанде ки арзиш метавонад қисми марказии қарори шумо набошад, агар шумо бо чаҳорчӯбаи алюминийи арзонтар равед, он ноумед нахоҳад шуд.
Раванди сохтани дучархаи карбон дақиқ ва вақтро талаб мекунад.Ҳар гуна инҳироф ё хатогиҳо дар раванд чаҳорчӯбаи хатарнокро корношоям мекунанд.Ин раванд бояд ба таври дастӣ анҷом дода шавад, то дар ҳарорати дақиқ дар вакуум табобат карда шавад, то аз кисаҳои ҳаво, ки сохтори нахи карбонро суст мекунанд, пешгирӣ карда шавад.
Занҷир меистад ва ҷойгоҳҳо нисбат ба найҳои болоӣ, қубури поёнӣ, чангакҳо ва кронштейнҳои поёнӣ дараҷаи дигари нахи карбон мегиранд.Минтақаҳои фишори баланд, ба монанди сарпӯш ва кронштейнҳои поён барои қувват, сахтӣ ва амнияти умумӣ қабатҳои бештарро талаб мекунанд.
Агар бигӯем, ки ин вақтро мегирад ва мураккаб аст.Нахи хуби карбон, ки барои мубориза бо фишорҳо ва қувваҳое, ки аз ҷониби як велосипедрони қаҳрамон кор мекунад, кофӣ нест.
Дар муқоиса бо титан, нархи чаҳорчӯбаи нахи карбон беш аз ҳарвақта аст, то болои чаҳорчӯбаи нахи карбон даҳҳо ҳазор долларро ташкил медиҳад, Ин асосан аз он сабаб аст, ки раванди истеҳсоли чаҳорчӯбаи нахи карбон кори зиёди дастиро талаб мекунад ва суръати брак хеле баланд буда, дар натича харочот хеле зиёд мешавад.
Оё дар ҳақиқат барои пардохти бештар маблағи он меарзад?Албатта, ягон ҷавоб нест.Арзиш субъективӣ аст ва ба ниёзҳо, ҳадафҳо, услуби саворӣ ва буҷаи шумо асос ёфтааст.
Велосипедҳои кӯҳӣ дар нуқтаҳои гуногуни нархҳо меоянд, ки аксари онҳо аз 200 то 10 000 доллар меафтанд - паҳншавии хеле калон.Бузургтарин омилҳое, ки бояд нархи дучархаҳои кӯҳиро муайян кунанд, маводи чаҳорчӯба ва ҷузъҳои барои сохтани онҳо истифодашаванда мебошанд.
Велосипедҳои қатшавандаи карбондар ҷойҳои хурд нигоҳ доштан қулай аст, гарчанде ки онҳо метавонанд дар паҳлӯи вазнин бошанд.Баъзе тарроҳони мустақил барои сабук кардани онҳо ба краудфандинг муроҷиат мекунанд.
Вазни миёнаи дучархаи қатшаванда тақрибан 8 кг аст, аммо онҳо метавонанд аз 8 кг то 10 кг фарқ кунанд.Тавре ки дар боло зикр гардид, вазни пушт хеле муҳим аст.Хусусан, агар шумо эҳтимол дорад, ки вақти зиёдро барои интиқол ва маневр кардани велосипедатон бо даст сарф кунед.
Тавре ки дар боло зикр гардид, вазни пушт хеле муҳим аст.Хусусан, агар шумо эҳтимол дорад, ки вақти зиёдро барои интиқол ва маневр кардани велосипедатон бо даст сарф кунед.
Вақте ки сухан дар бораи вазни онҳо меравад, вазни дучархаҳои пӯшида метавонад хеле фарқ кунад ва ин аксар вақт ба маводе, ки онҳо аз онҳо сохта шудаанд, вобаста аст.Масалан, дучархаи катшавандаи чаҳорчӯбаи карбон метавонад эҳтиёҷоти шуморо ба дучархаи сабуктаре, ки ҳанӯз мустаҳкам ва қавӣ аст, муттаҳид созад ва он инчунин хеле сабук аст ва метавонад дар муқоиса бо дучархаи пӯлоди пӯлод чанд килоро сарфа кунад.
Велосипедҳои кӯҳии карбонумуман хеле устуворанд.Таносуби қувва ба вазн нисбат ба алюминий 18 фоиз баландтар аст.Чорчубаҳои дучархаҳои кӯҳии кӯҳӣ метавонанд то 700 KSI (килопунт барои як дюйм мураббаъ) пеш аз фурӯ рафтан гиранд.
Дучархаҳои карбон ба таври мувофиқ ҳамчун велосипед бо асохтори таркибии карбон.Ин маънои онро дорад, ки дучарха аз карбон пок сохта нашудааст;он инчунин якчанд ҷузъҳои дигар дорад, ба монанди қатрони эпокси.Карбон нахи мустаҳкамкунанда мебошад, ки онро аз шиша ё кевлар гирифтан мумкин аст.Ин қатрони эпокси аст, ки онҳоро бо ҳам мепайвандад.
Барои пайдо кардани дучархаҳои баландсифати карбон, пешрафтҳо дар истеҳсоли филаментҳои қавитари карбон ва пайвандгари онҳо, ки қатрон аст, ба даст оварда шудаанд.
Ман зикр кардам, ки дучархаи карбон асосан аз композитсияи карбон-нахи сохта шудааст.Қувваи мушаххас ё таносуби қудрат ба вазн баланд аст, ки ин нисбат ба алюминий тақрибан 18 фоиз зиёд аст.Ин маънои онро дорад, ки велосипед ҳангоми зарба ба бори шадид бештар осебпазир мешавад.
Мисли дигар маводҳо, карбон бо истифода аз он, танҳо пас аз муддати тӯлонӣ бад мешавад.Карбон дарозтарин хастагии чаҳорчӯба дорад, ки ба бисёр истеҳсолкунандагон имкон медиҳад, ки ба чаҳорчӯбаҳое, ки бо ин мавод сохта шудаанд, кафолати якумрӣ пешниҳод кунанд.Вақте ки пиршавӣ рух медиҳад, матритсаи қатрон тарқишҳои хурде ба вуҷуд меорад ва ҳама чизи боқимонда пайвастҳои нах мебошанд.Дар ин раванд сахтии чаҳорчӯбаи велосипед каме тағир меёбад.
Дар ниҳоят, шумо метавонед итминон ҳосил кунед, ки вақте ки шумо дучархаи карбонро баррасӣ мекунед, он як пораи устувори таҷҳизот хоҳад буд. То ҳадди имкон, шумо бояд ба дучархаи худ, новобаста аз он ки он аз кадом мавод сохта шудааст, аз таъсири миёна ва баланд канорагирӣ кунед. ба хотири на танҳо дучархаи худ, балки бехатарии худи шумо низ.
Чорчубахои велосипедронии 1200 граммиро аллакай дар хама чо дидан мумкин аст.Барои чорчӯбаи нахи карбон, ин вазн умуман якхела аст.Имрӯз, сабуктарин чаҳорчӯбаи нахи карбон зиёда аз 900 грамм аст, ки хеле сабук аст.Фаъолияти чорчӯбаи нахи карбон бад нест.Он қобилияти беҳтари азхудкунии таъсир дорад, яъне он метавонад зарбаҳоро ба таври муассир ҷаббида кунад, раванди савори савораро бароҳаттар гардонад ва инчунин сахтии хуб дорад, бинобар ин нарх гаронтар аст.
1. Дар маҷмӯъ беҳтарин
2. Қавӣ, вале сабук
3. Таваққуфи хуб
4. Тормози хеле самаранок
5. Шинаҳои континенталӣ
Нахи карбон аз ҷиҳати кимиёвӣ устувор аст, ба зангзанӣ тобовар аст ва занг намезанад.Бояд қайд кард, ки композитҳои нахи карбон ҳангоми тамос бо баъзе металлҳо метавонанд зангзании галваниро ба вуҷуд оранд.Гарчанде ки он дар кӯтоҳмуддат ба зангзании намоёни рӯизаминӣ оварда намерасонад, маҳсулоти зангзанӣ ҷамъ мешаванд ва бо мурури замон ба вайроншавӣ оварда мерасонанд.
Алюминий метавонад каме бештар «бахшанда» бошад.Он аксар вақт барои риштаҳои велосипедронӣ, аз қабили пойгаи критикӣ, пастхамӣ ва фрирайд велосипедронии кӯҳӣ маъмул аст, ки дар он ҷо аз сабаби табиати пойга эҳтимоли чаппа шудан хеле зиёд аст.Мумкин аст, ки ин гуна чаҳорчӯба аз таъсири муайян гузаранд, аммо барои идомаи истифода кофӣ қавӣ бошанд.Бо вуҷуди ин, мо таъкид менамоем, ки ҳама гуна таъсир ба чаҳорчӯбаи карбон ё алюминий бояд пеш аз савор шудан аз ҷониби механики ботаҷриба тафтиш карда шавад.
чаҳорчӯбаи карбон ба замин меафтад, дар он ҷо асосан танҳо лак хоҳад буд ва агар нӯги санг зада шавад, хатари шикастан вуҷуд дорад, аммо дар маҷмӯъ он аз чаҳорчӯбаи алюминийи умумӣ мустаҳкамтар мешавад.
Чорчубахои велосипедронии 1200 граммиро аллакай дар хама чо дидан мумкин аст.Барои чорчӯбаи нахи карбон, ин вазн умуман якхела аст.Имрӯз, сабуктарин чаҳорчӯбаи нахи карбон зиёда аз 900 грамм аст, ки хеле сабук аст.Фаъолияти чорчӯбаи нахи карбон бад нест.Он қобилияти беҳтари азхудкунии таъсир дорад, яъне он метавонад зарбаҳоро ба таври муассир ҷаббида кунад, раванди савори савораро бароҳаттар гардонад ва инчунин сахтии хуб дорад, бинобар ин нарх гаронтар аст.
Аксари дучархаҳои ewig MTB мо чаҳорчӯбаи нахи карбон T700, SHIMANO ALTUS/ SHIMANO DEORE/SHIMANO SLX.. гурӯҳиро истифода мебаранд.ШИНАИ CTS.хамаи кисмхои эхтиётй, ки ба талаби бозор самараи баланди техникй медиханд.
Муқоиса байни нахи карбон ва дигар маводи экзотикӣ ҳамеша ногузир аст.Аз ин сабаб, титан наметавонад аз рӯйхат бошад, аммо оё он воқеан аз нахи карбон қавитар аст?Ба ин саволи оддӣ ҷавоб додан нест, зеро нахи карбон маводи изотропӣ нест,
Аз ҷиҳати назариявӣ, нахи карбон метавонад аз титан то 3 маротиба қавӣ бошад, вақте ки стресс бо нахҳои он мувофиқат мекунад.Аммо, вақте ки стресс 45 ° аз меҳвар аст, он метавонад қариб 3 маротиба заифтар шавад.Дар барномаҳои воқеии ҷаҳон, нахи карбон ҳангоми истифодаи муҳандисии пешрафтаи ҳисоббарорӣ ва истеҳсолот метавонад нисбат ба титан 2 маротиба қавитар бошад.
Фарқҳои таркибии карбон акнун на танҳо барои пойгаҳои калони буҷавӣ мебошанд, балки доираи васеъро барои ҳама намудҳои саворӣ, аз озмоиши вақт то audax ва ҳатто рафтуомад фаро мегиранд.
Ҷойгир кардани чангакҳои карбон ба кори дучархаи шумо назар ба насб кардани чархҳои сабуктар камтар таъсир мерасонад, аммо ин сарфаи вазн бешубҳа таъсири назаррас хоҳад дошт.
Дучархаҳои кӯҳии Карбон: Роҳнамои ниҳоӣ
Дучархаҳои кӯҳӣ одатан барои истифода дар пайраҳаҳои кӯҳӣ, як роҳ, роҳҳои оташнишонӣ ва дигар заминҳои сангфарш тахассус доранд.Релефи велосипедронии кӯҳӣ одатан сангҳо, решаҳо, лойҳои фуҷур ва дараҷаҳои нишеб дорад.Бисёре аз пайроҳаҳо дорои хусусиятҳои иловагии техникии пайроҳа (TTF) мебошанд, аз қабили чӯбдастҳо, саворҳо, боғҳои сангӣ, лоғарҳо, ҷаҳишҳои фосилавӣ ва деворҳои девор.Велосипедҳои кӯҳӣ барои идора кардани ин намуди замин ва хусусиятҳо сохта шудаанд.Сохтмони вазнин дар якҷоягӣ бо чархҳои мустаҳкам ва шинаҳои васеъ низ ин услуби велосипедро дар байни савораҳо ва хаткашонҳои шаҳрӣ, ки бояд аз чуқуриҳо ва болои бордюрҳо ҳаракат кунанд, маъмул кардааст.
Боби 1: Намудҳои дучархаи кӯҳии карбон
Аксари велосипедҳои кӯҳӣ таваққуф доранд, то шуморо дар болои замини ноҳамвор назорат кунанд, аммо на ҳама велосипедрони кӯҳӣ ба як миқдор ва навъи таваққуф ниёз доранд.Велосипедҳои кӯҳии Hardtail зарбаи қафоро надоранд, дар ҳоле ки мотосиклҳои таваққуфшуда амортизатсияи пеш ва пасро доранд.Велосипедҳои кӯҳии пурраи таваққуфшуда шуморо дар зери назорат ва бароҳат дар заминҳои ноҳамвор нигоҳ медоранд.
Велосипедҳои кӯҳии Hardtail
Агар шумо дар бораи хароҷоти ояндаи нигоҳдории дучарха хавотир бошед ё дар ҷуғрофиёе зиндагӣ кунед, ки савори гилолуд маъмул аст, соҳиби ҳар як думчаи сахт арзонтар аст.Велосипедҳои мукаммали таваққуфшуда хидматҳои зарба ва иваз кардани подшипникҳоро талаб мекунанд, ки агар шумо аксар вақт дар шароити ботлоқ савор шавед, метавонад ба арзиши моликият зуд илова кунад.
Диски сахт инчунин барои аспсавороне, ки дучархаи кӯҳии худро ҳамчун як мошини универсалӣ истифода мебаранд, мутобиқтар аст.Он дучархаи хеле беҳтареро фароҳам меорад ва метавонад ба осонӣ барои саёҳат танзим карда шавад.
Агар онҳо геометрияи мувофиқ ва штангаи хуби таваққуфӣ дошта бошанд, дандонҳои сахт метавонанд ҳангоми фаромадани техникӣ шавқовар бошанд.
• Самараноктар ҳангоми рондани педаль
• Дар кӯҳнавардӣ ва пайроҳаҳои ҳамвор тезтар
• Вазни сабуктар
• Бузург барои шурӯъкунандагон ва замин осонтар
• Нигоҳдорӣ осонтар аст
• Интихоби табиӣ барои пойга кросс
Велосипедҳои кӯҳии мукаммал
Велосипедчиёни кӯҳие, ки каме шиддати ҷароҳат доранд, ҳамеша дар як велосипеди мукаммали таваққуфшуда дар ҳама гуна замин бароҳаттар хоҳанд буд.Барои он аспсавороне, ки солимтаранд, мехоҳанд малакаҳои худро инкишоф диҳанд ва пайроҳаҳои серталабтар омӯзанд, дучархаи кӯҳии пурра таваққуфшуда як гузаргоҳи хеле бехатар ба пешравӣ мебошад.
Агар шумо дар минтақае зиндагӣ кунед, ки аксари пайроҳаҳо ҳамвор ва равонанд, фарқияти байни дучархаи сахт ва дучархаи пурра таваққуфшуда ночиз аст.Он нигоҳдории камтар дорад ва дар табдил додани энергия ба импулси пеш самараноктар аст.
Бо вуҷуди ин, пайроҳаҳои санглох ва решакан метавонанд дар ҳама гуна думҳои сахт каме мушкилтар шаванд.Дар ин ҷо ҳатто як велосипеди пурраи таваққуфгоҳи кӯтоҳмуддат эътимод ва назорати беҳтарро медиҳад.барои хитҳои такрорӣ, дучархаи пурра таваққуфшуда дар бадани шумо меҳрубонтар хоҳад буд.
• Қобилияти бештар ва универсалӣ
• Дар пайроҳаҳои душвор бо монеаҳои зиёд тезтар
• Баланд бардоштани устуворӣ дар зарбаҳо ва ҳангоми фуромадан
• Баланд бардоштани эътимоди фаврӣ барои шурӯъкунандагон
• Технологияҳои нав онҳоро беш аз пеш самараноктар мегардонанд
• Интихоби оқилона барои ҳама намудҳои пойга
Боби 2: Манфиатҳои дучархаи кӯҳии карбон
Ҳангоми педалӣ самараноктар
Албатта, ҳардуи онҳо ҷиҳатҳои мусбат ва манфии худро доранд.Ҳеҷ чиз барои суръат ва самаранокии кӯҳнавардӣ душвориро зада наметавонад, аммо онҳо аз хусусиятҳои техникӣ, ки дар курсҳои муосири кросс пайдо шудаанд, азоб мекашанд.
Дар ин ҷо мошини пуриқтидор бартарӣ дорад ва аз ҳисоби вазни изофӣ ва андаке аз даст додани самаранокии педали қаҳварангҳо, решаҳо, боғҳои сангӣ ва қатраҳоро бо хушҳолӣ ғарқ мекунад.
Дар hardtail ғолиб дар давриро rooty буд, тезтар барои камтар кӯшишҳои .Аммо натиҷаҳо дар даври ноҳамвортар печидатар буданд.Таваққуфи пурра ҳангоми фуромадан барои қувваи камтар тезтар буд, аммо барои нигоҳ доштани суръати якхела тақрибан дар ҳама ҷо дар масир, махсусан дар боло рафтан, қувваи бештар лозим буд.
Беҳтарин барои шурӯъкунандагон ва замини осонтар
Дучархаҳои кӯҳии Hardtail дар муқоиса бо дучархаи кӯҳии пурра таваққуфшуда нигоҳдорӣ барои шурӯъкунандагон осонтар аст.Бо набудани таваққуфгоҳи қафо қисмҳои ҳаракаткунанда камтаранд, ки ба хидматрасонии мунтазам ниёз доранд
Агар шумо ба велосипедронии кӯҳӣ шурӯъ карда бошед, эҳтимолияти замине, ки шумо савор шудан мехоҳед, аз ҷиҳати техникӣ кофӣ талаб намекунад, то насби пурраи таваққуфро кафолат диҳад.Hardtails дучархаҳои кӯҳӣ оддӣ, вале шавковар мебошанд ва воситаи комил барои сайқал додани маҳорати шумо ва лаззат бурдан аз моҷароҳои кӯҳӣ мебошанд.
Hardtails мошинҳои каммасрафи энергия мебошанд: шумо кӯҳнавардиро аз сабаби набудани қисмҳои иловагии ҳаракаткунанда (суспензияи пушти) ва инчунин сабуктар хоҳед ёфт.
Нигоҳдорӣ осонтар аст
Агар шумо хоҳед, ки ҳама чизро барои муҳофизат кардани сармоягузории худ кунед.Аз ваннаҳои зуд-зуд то оббозии ҳарсола, муқаррарии он аст, ки боварӣ ҳосил кунед, ки шумо ҳама кори аз дастатон меомадаро мекунед, то аз велосипеди кӯҳии худ бештар истифода баред.
Системаҳои таваққуфи дучархаи кӯҳии Hardtail танҳо як чангак доранд, дар ҳоле ки моделҳои пурра таваққуф як фарш ва таваққуфи пушти ҷуфт доранд.Дар ҳардуи онҳо бешубҳа тарафҳо ва манфиҳои мусбӣ мавҷуданд, думҳои сахт дорои қудрати мустақим, самаранокии баланди педали, нигоҳдории думҳои сахт низ осонтаранд, барои нигоҳдории нуқтаи гардиш душворӣ надоранд ва одатан барои буҷет дӯстонатаранд, одатан интихоби аввал барои сатҳи дохилшавӣ истифодабарандагон.
Интихоби табиӣ барои пойгаи кросс
Аввалин чизе, ки шумо бояд қарор қабул кунед, ин аст, ки шумо чӣ гуна шумо сахти нави худро истифода мебаред.Сатҳи маҳорати худро муайян кунед ва дар куҷо савор шудан мехоҳед: боғи наздиктарини велосипедронӣ, омӯхтани пайроҳаҳои ягонаи маҳаллии худ ё чанд саёҳат бо оила.
Тезтар дар кӯҳҳо ва роҳҳои ҳамвор
Hardtails барои давидан, задани ҷаҳиш, савор шудан дар озмоишҳои кӯча ё танҳо дар ҳамон пайроҳаҳои маъмулӣ лаззат бурдан хеле хубанд.Харддумҳо каме дағалтаранд, аммо ин танҳо ба ҳисси суръат илова мекунад, ҳатто агар шумо он қадар тез савор нашавед.Онҳо ҳатто метавонанд дар баъзе пайроҳаҳо шавқовартар бошанд: намуди пайроҳае, ки он қадар ноҳамвор нест ва каме педалиро талаб мекунад, пайроҳаи ҷаҳиши ширин ё пайроҳаи тару тозаи махфӣ, ки дар он шумо тамоми роҳро дар намнок сайр мекунед.Душвор аст, ки дар як hardtail хурсандӣ накардан, ва дар ниҳоят, шавковар сабаби он аст, ки аксари мо савор.
Вазни сабуктар
Барои вазн, кор ва эътимоднокӣ дар рӯйхати авлавиятҳои шумо баланд аст, аммо буҷаи шумо танг аст, як чӯб метавонад беҳтарин интихоб бошад.Саворонҳои вазнинтаре, ки қудрати бештар доранд, метавонанд аз назорате, ки дучархаи MTB пешниҳод мекунад, бештар манфиат гиранд.
Боби 3: Маводи чаҳорчӯба: чаҳорчӯбаи карбон / чаҳорчӯбаи алюминий
Интихоби кадом маводе, ки мехоҳед чаҳорчӯбаи шумо аз он сохта шавад, яке аз қарорҳои калидӣ ҳангоми харидани дучарха мебошад.
Чорчӯбҳои велосипед дар тӯли солҳо аз маводи гуногуни гуногун сохта шудаанд, ки дар аввал пӯлод бартарӣ дошт.Ҳоло интихоби асосӣ байни алюминий ва нахи карбон аст.
Ҳар як маводи чаҳорчӯба, вобаста ба афзалиятҳои шумо ҳамчун савора, аз ҷумла вазн, буҷет, дарозумрӣ ва хусусиятҳои кор, ки шумо аз чаҳорчӯба ва дар натиҷа, дучарха мехоҳед, ҷиҳатҳои мусбат ва манфии худро дорад.
Алюминий барои чаҳорчӯбаҳои буҷетӣ то миёна филизест, ки маҷмӯи вазни кам, сахтӣ ва дастрасиро таъмин мекунад, ки заданаш душвор аст.
Алюминий маводест, ки барои аксари чаҳорчӯбаҳои дучархаҳои арзонтар истифода мешавад, аммо он то ҳол интихоби маъмул барои баъзе чаҳорчӯбаҳои қиматбаҳо ва ба кор нигаронидашуда ҳам дар роҳ ва ҳам махсусан барои велосипедҳои кӯҳӣ мебошад.
Гарчанде ки хосиятҳои дақиқи чаҳорчӯбаи хӯлаи алюминий аз як велосипед то дучархаи дигар фарқ мекунанд, маъмулан он нисбатан сабук бо сатҳи баланди сахтӣ, мустаҳкам ва тақрибан панҷяки нархи нахи карбон аст.
Чаҳорчӯбаи хӯлаи аслан метавонад аз нахи карбон бо нархи шабеҳ сабуктар бошад, гарчанде чаҳорчӯбаҳои карбон гарон ҳамеша сабуктар хоҳанд буд.
нахи карбон маводи барои чаҳорчӯбаҳои дучархаҳои баландсифат маҳсуб мешавад. Ин як маводи мӯъҷизаест, ки ба талаботҳои дақиқ шакл дода мешавад ва ба таври дақиқ танзим карда мешавад. ва метавонад нисбат ба дигар маводҳо ба осеби садама бештар осебпазир бошад.
На ҳама карбон баробар офарида шудаанд.Карбон дараҷаи поёнтар (ё модули) пуркунандаҳои бештар дорад, ки хароҷотро кам мекунад, аммо вазн илова мекунад.Ин мумкин аст, ки чаҳорчӯбаи карбонии модули пасттар аз чаҳорчӯбаи алюминийи баландсифат вазн дошта бошад.
