วิธีตรวจสอบจักรยานคาร์บอนไฟเบอร์|EWIG

ไม่ว่าจะใช้วัสดุอะไร มีหลายสิ่งที่ควรพิจารณาเมื่อซื้อจักรยานยนต์คาร์บอนจากผู้ผลิตจักรยาน.อย่างไรก็ตาม คาร์บอนมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง ซึ่งทำให้การประเมินแตกต่างออกไปโดยเฉพาะอย่างยิ่ง อาจมีความเสียหายซ่อนเร้นจากการกระแทกรุนแรง ซึ่งอาจนำไปสู่ความล้มเหลวกะทันหัน เว้นแต่คุณจะเข้าถึงอุปกรณ์สแกนได้ คุณจะต้องพึ่งพาวิธีการทางอ้อมมากขึ้นพร้อมกับการตรวจสอบด้วยสายตาอย่างใกล้ชิด

หากคุณต้องการความมั่นใจอย่างแท้จริงและตั้งใจแน่วแน่กับจักรยานยนต์หรือชุดเฟรมบางรุ่น ให้ลองส่งไปให้ผู้เชี่ยวชาญด้านการซ่อมคาร์บอนซึ่งจะสามารถวินิจฉัยข้อบกพร่องใดๆ ที่มองไม่เห็นด้วยตาเปล่าได้การซ่อมแซมเฟรมคาร์บอนอันเป็นที่รักอาจมีราคาแพงกว่าที่คุณคิด

จะตรวจสอบได้อย่างไรว่าเฟรมของจักรยานที่คุณซื้อทำจากคาร์บอนไฟเบอร์?

วิธีที่ง่ายที่สุดคือการสะบัดนิ้วเพื่อฟังเสียง เช่น เล่นแตงโม เสียงคาร์บอนทั้งหมดจะคล้ายกับท่อพลาสติกบาง ๆ ซึ่งฟังดูบางและคมชัด เสียงที่เคลือบด้วยคาร์บอนนั้นคล้ายกับคาร์บอนทั้งหมด แต่เสียงทื่อและแข็งการตีกลับของโลหะมีเสียงโลหะคล้ายกับดังดัง

เฟรมคาร์บอนไฟเบอร์จะไม่มีรอยเชื่อมและประกอบเข้าด้วยกันกระบวนการผลิตของคาร์บอนไฟเบอร์นั้นคล้ายกับการผลิตสิ่งทอหรือปูนปลาสเตอร์เล็กน้อย โดยที่ไม่มีการเชื่อมเป็นคุณสมบัติหลักโครงคาร์บอนไฟเบอร์ทำโดยการจัดชั้นเส้นใยคาร์บอนกับทิศทางที่ความเครียดเกิดขึ้นเพื่อให้ได้ความแข็งแรงเฟรมคาร์บอนไฟเบอร์มีน้ำหนักเบามาก เนื่องมาจากความหนาแน่นและความต้านทานแรงดึงสูง

วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์มีความแข็งแรงสูง ความยืดหยุ่นที่ดี ความหนาแน่นของแสงและความต้านทานการกัดกร่อนน้ำหนักรวมของจักรยานลดลงอย่างมีประสิทธิภาพ และน้ำหนักเบาสามารถลดการสูญเสียทางกายภาพและเพิ่มความเร็วในการขี่โครงสร้างของจักรยานคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์มีความทนทานและไม่เสียรูปง่าย

จักรยานคาร์บอนจำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบเป็นประจำเพื่อหารอยแตกหรือความเสียหาย

คุณควรตรวจสอบจักรยานยนต์ของคุณหลังการซักทุกครั้ง หลังจากเกิดเสียงดังเอี๊ยด และแน่นอนหลังจากการชนมองหารอยขีดข่วนอย่างใกล้ชิด โดยเฉพาะสิ่งที่ลึกหรือทะลุผ่านสีด้วยเหรียญดอลลาร์ แตะที่พื้นที่ต้องสงสัยและฟังการเปลี่ยนแปลงของเสียงเสียง "ก๊อก" ปกติจะกลายเป็นเสียงทื่อเมื่อคาร์บอนแตกค่อยๆ ดันบริเวณที่ต้องสงสัยเพื่อให้รู้สึกว่านุ่มกว่าบริเวณโดยรอบหรือไม่สำหรับจักรยานเสือภูเขาที่มีระบบกันสะเทือนแบบคู่ นอกเหนือจากการตรวจสอบเฟรมปกติแล้ว ให้มองหารอยแตกรอบเดือยและลูกปืนนอกจากนี้ ให้ตรวจสอบรอยร้าวจากการกระแทกที่อยู่ใต้ท่อด้านล่าง ซึ่งมักเกิดจากหินที่ลอยขึ้นและกระแทกกับท่อด้านล่าง

คุณควรทำการตรวจสอบอย่างละเอียดถี่ถ้วนในแต่ละฤดูกาลหากจักรยานของคุณชนหนักหรือประสบอุบัติเหตุ การตรวจสอบที่ดีเป็นสิ่งสำคัญเพื่อความปลอดภัยของคุณดึงหลักอานออกแล้วมองหารอยร้าวรอบๆ บริเวณที่หนีบแกะเทปพันแท่งของคุณออก แล้วตรวจดูรอบๆ แคลมป์จำแลงเพื่อดูว่ามีรอยหรือขีดข่วนหรือไม่หลังจากการชน จำแลงที่หมุนบนคานสามารถกินเข้าไป และแม้กระทั่งมองเห็นผ่านมันเมื่อเวลาผ่านไปเช่นเดียวกับจักรยานเสือภูเขา เนื่องจากตัวเปลี่ยนเกียร์และมือเบรกมักจะหมุนบนแฮนด์เมื่อเกิดการชนถอดแถบออกจากก้าน และตรวจสอบบริเวณที่หนีบว่ามีรอยแตกหรือตำหนิหรือไม่

ตรวจสอบโซ่

ตรวจสอบ – ตรวจสอบส่วนบนของตะเกียบโซ่สำหรับการสึกหรอมากเกินไปจาก “การตบโซ่”ใช้ไฟฉายและตรวจสอบรอยเชื่อมแต่ละอันที่เชื่อมตะเกียบโซ่กับส่วนอื่นๆ ของจักรยาน

ตะเกียบโซ่เป็นส่วนหนึ่งของตะเกียบหลังของจักรยาน โดยเฉพาะส่วนที่หักจากโซ่ได้มากที่สุดนี่คือเหตุผลที่คุณเห็นนักขี่จักรยานเสือภูเขาจำนวนมากใช้ตัวป้องกันโซ่หรือบางอย่างที่ส่งผลกระทบ

ที่นั่งพัก

ตรวจสอบ – ตรวจสอบรอยเชื่อมที่เชื่อมต่อที่พักที่นั่งกับส่วนที่เหลือของจักรยานใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษในการตรวจสอบด้านในของเบาะนั่งเพื่อตรวจสอบการสึกของยาง หากเคยมีปัญหากับการสึกของยางหรือดุมล้อไม่สมดุลอย่างรุนแรง คุณสามารถกำจัดจักรยานยนต์ออกได้อย่างง่ายดายหากคุณเห็นสัญญาณความเสียหายที่บอกเล่าเหล่านี้

บทสรุป

สรุปแล้ว,เฟรมจักรยานคาร์บอนมีความยืดหยุ่นสูงแต่อย่าเสี่ยงหากคุณสงสัยว่าเฟรมจักรยานของคุณอาจเสียหายได้ใช้เวลาในการตรวจสอบรอยเชื่อม ท่อ และพื้นที่ความเครียดสูงบนจักรยานของคุณ เพื่อให้คุณขี่ต่อไปได้อย่างมั่นใจ