คุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมทั้งหมดของวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ความแข็งแรง นั้นแสดงออกมาในกระบวนการผลิตคุณภาพของเฟรมคาร์บอนไฟเบอร์ที่ผลิตโดยแบรนด์ชั้นนำที่มีชื่อเสียงมีความน่าเชื่อถือ แข็งแกร่ง และใช้งานได้อย่างมั่นใจลักษณะของเฟรมคาร์บอนไฟเบอร์คือ "น้ำหนักเบา แข็งแกร่ง และดูดซับแรงกระแทกได้ดี"อย่างไรก็ตาม มันใช้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมของคาร์บอนไฟเบอร์อย่างเต็มที่ดูเหมือนว่าไม่ใช่เรื่องง่าย และความแตกต่างด้านคุณภาพระหว่างผู้ผลิตวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ก็มีมากเช่นกันเมื่อพิจารณาจากต้นทุนแล้วผู้ผลิตจักรยานไม่น่าจะใช้คาร์บอนไฟเบอร์คุณภาพสูงมาทำกรอบวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์โดยทั่วไปสามารถทำเป็นรูปร่างที่ต้องการได้ และไม่มีร่องรอยของการเชื่อมต่อบนพื้นผิวนอกจากการทำจักรยานสไตล์เท่แล้ว วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีความยืดหยุ่นสูงยังมีข้อได้เปรียบในแง่ของแอโรไดนามิกอีกด้วย
หากเฟรมคาร์บอนไฟเบอร์บนจักรยานเสือภูเขาใหม่ของคุณมีรอยขีดข่วนหรือร่องลึกหลังจากการชนหรือล้ม อาจทำให้จักรยานไร้ประโยชน์การแตกหักหรือแตกหักยังหมายความว่าจักรยานยนต์น่าจะกำจัดได้ดีที่สุดคาร์บอนไฟเบอร์สามารถซ่อมแซมได้ แต่ด้วยวิธีการทำวัสดุและรูปทรงเฉพาะสำหรับการออกแบบของจักรยานยนต์ มันจะไม่ดีเหมือนเมื่อก่อนหากเฟรมเกิดรอยร้าว นี่จะกลายเป็นจุดอ่อนที่สุดในเฟรมและจะทำให้เกิดความเครียดมากขึ้นซึ่งจะทำให้ท่อแตกได้ในที่สุดคุณจะไม่สามารถใช้จักรยานในการวิ่งลงเนินหรือบนภูมิประเทศที่เป็นหลุมเป็นบ่อได้อีก
เฟรมจักรยานคาร์บอนไฟเบอร์?
เฟรมจักรยานส่วนใหญ่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ อะลูมิเนียม เหล็ก หรือไททาเนียมเฟรมจักรยานเสือภูเขาและเสือหมอบที่ทันสมัยส่วนใหญ่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์หรืออลูมิเนียมจักรยานระดับไฮเอนด์เกือบทั้งหมดทำมาจากคาร์บอนไฟเบอร์ในทุกวันนี้เหล็กและไททาเนียมเป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับเฟรมสั่งทำหรือ 'ทำทั้งหมด' ทุกประเภทเพื่อช่วยคุณตัดสินใจระหว่างเฟรมคาร์บอนกับอะลูมิเนียม ฉันจะเริ่มต้นด้วยการสรุปวัสดุแต่ละอย่างและอธิบายว่าเฟรมถูกสร้างขึ้นอย่างไร
คาร์บอนไฟเบอร์นั้นเป็นพลาสติกที่เสริมด้วยเส้นใยที่แข็งแรงมากวัสดุนี้เดิมได้รับการพัฒนาเพื่อใช้ในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ ซึ่งชิ้นส่วนต่างๆ จะต้องมีน้ำหนักเบาและแข็งแรงที่สุดมีอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักสูงอย่างไม่น่าเชื่อนอกจากนี้ยังเข้มงวดมาก
จากนั้นนำวัสดุนี้ไปขึ้นรูปเป็นเฟรมจักรยานโดยใช้แม่พิมพ์และความร้อนผู้ผลิตใช้เทคนิคต่างๆ มากมายเฟรมบางตัวทำขึ้นโดยการเชื่อมท่อคาร์บอนไฟเบอร์แต่ละท่อเข้าด้วยกันด้วยเม็ดมีดแบบติดกาวจักรยานคาร์บอนระดับไฮเอนด์บางรุ่นใช้โครงสร้างแบบโมโนค็อกที่ได้รับการดัดแปลงซึ่งหมายความว่าท่อส่วนหัว ท่อล่าง ท่อบน และท่อนั่งประกอบด้วยชิ้นส่วนที่ต่อเนื่องกันเป็นชิ้นเดียวมีความแตกต่างมากมายในวิธีการสร้างเฟรมคาร์บอนตลอดจนวิธีการผลิตคาร์บอนไฟเบอร์ตัวอย่างเช่น ชนิดของเรซินที่ใช้ ความหนาของชั้น รูปแบบการก่อสร้าง วิธีการให้ความร้อนของวัสดุ ทิศทางของเส้นใย เกรดของเส้นใยคาร์บอน ความหนาแน่นและประเภทของเส้นใยที่ใช้ล้วนมีบทบาท ในลักษณะการขับขี่ ความทนทาน ความแข็ง และความสบายของเฟรมสำเร็จรูป เฟรมจักรยานคาร์บอนไฟเบอร์นั้นเบากว่าเฟรมอะลูมิเนียมที่เทียบเท่ากันอันที่จริง คาร์บอนไฟเบอร์เป็นวัสดุโครงจักรยานที่เบาที่สุดในปัจจุบันจักรยานที่เบากว่าช่วยให้คุณปีนป่ายและเร่งความเร็วได้เร็วขึ้นและบังคับทิศทางได้ง่ายขึ้นเพราะมีน้ำหนักในการเคลื่อนตัวน้อยกว่า
ผู้ผลิตสามารถสร้างเฟรมคาร์บอนไฟเบอร์ในลักษณะที่ทำให้แข็งในบางจุดและมีความยืดหยุ่นบ้างในที่อื่นๆเป็นไปได้เพราะคาร์บอนไฟเบอร์สามารถปรับแต่งได้มากกว่าอลูมิเนียมผู้ผลิตสามารถปรับความหนาของคาร์บอนไฟเบอร์ ทิศทางของเส้นใย ใช้เรซินและฟิลาเมนต์ประเภทต่างๆ และอื่นๆ ได้
เฟรมคาร์บอน MTB แตกหักง่ายหรือไม่?
ไม่ เฟรมคาร์บอน Mtb ไม่แตกหักง่ายมันแข็งแกร่งกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับเฟรมอลูมิเนียม เฟรมคาร์บอนและเฟรมอลูมิเนียมมีความแตกต่างกันเล็กน้อย การชนใด ๆ ที่ทำให้เฟรมคาร์บอนแตกในขณะที่กระแทกจะทำให้เฟรมอลูมิเนียมแตก เฟรมคาร์บอนโดยทั่วไปจะไม่ได้รับการซ่อมแซมหลังจากแตกหัก ดังนั้นมันจึงแข็งแกร่งกว่าเมื่อเทียบกับเฟรมอลูมิเนียม ต้องเปลี่ยนทั้งเฟรมและมีราคาแพง เฟรมคาร์บอนไม่แตกหลังจากชน 2 หรือ 3 ครั้งเนื่องจากเป็นผลิตภัณฑ์แฮนด์เมดจึงมีความแตกต่างเล็กน้อยระหว่างคาร์บอนและอลูมิเนียม ที่สำคัญที่สุดเฟรมคาร์บอนแตกอย่างกะทันหัน แต่เฟรมอะลูมิเนียม แตกช้าหน่อย สิ่งนี้สร้างความแตกต่างอย่างมากสำหรับนักขี่ที่อาจรู้สึกอันตรายที่มีเฟรมคาร์บอน เมื่อเฟรมคาร์บอนสร้างความเสียหาย มันจะซ่อนอยู่ภายใน คุณจะไม่สามารถตรวจสอบจากภายนอกได้ คุณจะคิดว่าไม่มีอะไรเกิดขึ้น แต่ขณะขี่ กะทันหันเฟรมคาร์บอนก็เสี่ยงใหญ่
ทำไมเฟรมคาร์บอนถึงแตก?
เส้นใยคาร์บอนทำงานเหมือนกับพลาสติกแตกกะทันหันหลังจากชน เฟรมคาร์บอนแตกขณะตีจักรยานเมื่อชนครั้งใหญ่ เฟรมคาร์บอนมากกว่าครั้งเดียวจะแข็งกว่าเฟรมอะลูมิเนียม ปัญหาใหญ่คือเฟรมคาร์บอนไม่งอและทำให้เสียรูป จู่ๆมันก็แตกออกจากรอยร้าวตรงที่มันกระทบ นั่นคือเหตุผลที่คนส่วนใหญ่ไม่ชอบเฟรมคาร์บอน การชนชนทำให้เกิดเสียงดังในเฟรม เฟรมจะไม่คงอยู่อย่างน้อยหนึ่งปี ขึ้นอยู่กับคุณว่าขี่อย่างไรและขี่ที่ไหน ส่วนใหญ่ในการกระโดดสูง จักรยานจะไม่ทรงตัวและจะกระทบกับโขดหิน การชนอาจทำให้ส่วนใดส่วนหนึ่งของจักรยานเสียหาย รวมทั้งเฟรมและโครงโลหะใดๆ เช่น เฟรมอลูมิเนียม เหล็ก ไททาเนียม และเฟรมคาร์บอน
ดูเหมือนว่าจะมีการรับรู้ว่าคาร์บอนไฟเบอร์เป็นเหมือนเปลือกไข่ที่เคาะหรือทุบเพียงเล็กน้อยเท่านั้นความสมบูรณ์ของโครงสร้างหายไปรอยแตกที่มองไม่เห็นก่อตัวขึ้น ซ่อนอยู่ใต้พื้นผิว ซึ่งจะเติบโตอย่างเงียบ ๆ และเมื่อคุณคาดหวังน้อยที่สุด กรอบก็จะแตกมันอาจจะดูไม่จืดชืด แต่อย่างใด แต่อย่างใดสิ่งนี้สามารถเป็นจริงได้หรือไม่?
อย่างไรก็ตาม คาร์บอนไม่เหมือนกับเหล็กกล้าหรืออะลูมิเนียมเมื่อทำปฏิกิริยากับความเค้นเนื่องจากไม่ใช่โลหะเป็นวัสดุผสมเฟรมคาร์บอนสามารถแตกหักได้อย่างแน่นอน และเราเคยเห็นท่อฉีกขาด บด หรือเจาะทะลุมาทางสำนักงานของเรามากกว่าสองสามท่อ แต่วิธีการล้มเหลวนั้นแตกต่างออกไปเมื่อคาร์บอนแตก จะเกิดการฉีกขาด ทุบ หรือเจาะคาร์บอนไม่เกิดรอยแตกเล็กๆ น้อยๆ ซึ่งอาจล้มเหลวได้ในภายหลัง เช่นเดียวกับโครงเหล็กหรือโลหะผสม โดยธรรมชาติของคาร์บอนเป็นวัสดุคอมโพสิตเช่นเดียวกับคอนกรีต คาร์บอนไฟเบอร์ประกอบด้วยวัสดุที่แข็งแต่เปราะ เรซิน และวัสดุที่แข็งแรงแต่ยืดหยุ่นอย่างเหลือเชื่อ นั่นคือ คาร์บอนไฟเบอร์คุณสมบัติของวัสดุต่าง ๆ ร่วมกันสนับสนุนซึ่งกันและกันเรซินล็อคเส้นใยให้เข้าที่ ทำให้คอมโพสิตมีความแข็งแกร่ง และเส้นใยป้องกันการแพร่กระจายของรอยแตกในเรซิน ทำให้วัสดุมีความแข็งแรง
แม้ว่าวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์จะมีความแข็งแกร่ง แต่ก็ไม่คุ้มราคาเท่ากับโครงโลหะสำหรับการเดินทางระยะไกล และยังด้อยกว่าเล็กน้อยในแง่ของความสะดวกสบายในการขับขี่ทางไกลไม่ต้องการประสิทธิภาพและความเร็วที่เหนือชั้น , นักปั่นทางไกลหลายท่านที่ชื่นชอบการปั่นจักรยานชอบใช้โครงเหล็กที่ใส่สบายกว่า
โพสต์เวลา: Dec-02-2021