เฟรมคาร์บอนอาจได้รับความเสียหายจากอุบัติเหตุทางรถยนต์หรืออาจเสียหายได้เมื่อนำจักรยานไปซ่อมสลักเกลียวที่แน่นเกินไปอาจทำให้เกิดความเสียหายได้ขออภัย ความเสียหายภายในของเฟรมจักรยานอาจไม่ปรากฏให้ผู้ขับขี่เห็นเสมอไปนี่คือจุดที่จักรยานคาร์บอนไฟเบอร์เป็นอันตรายอย่างยิ่งในขณะที่จักรยานยนต์อะลูมิเนียม เหล็กกล้า และไททาเนียมสามารถประสบกับความล้มเหลวของวัสดุ แต่ปัญหากับวัสดุมักจะตรวจพบได้สิ่งที่เรียบง่ายอย่างการกระแทกจักรยานอย่างแรงอาจทำให้เกิดรอยแยกได้เมื่อเวลาผ่านไป ความเสียหายจะกระจายไปทั่วเฟรมและเฟรมสามารถแตกได้โดยไม่มีการเตือน ในการทำให้เรื่องซับซ้อนมากขึ้น เพื่อที่จะทราบว่าจักรยานยนต์คาร์บอนไฟเบอร์ของคุณเสียหายหรือไม่ คุณจะต้องเอ็กซ์เรย์จักรยานยนต์
ทนายความทั่วประเทศจำนวนมากขึ้นเห็นกรณีที่ผู้คนได้รับบาดเจ็บสาหัสจากความล้มเหลวของจักรยานยนต์คาร์บอนไฟเบอร์ภายนอกรายงานว่า เส้นใยคาร์บอนเมื่อสร้างอย่างถูกต้อง มีแนวโน้มว่าจะค่อนข้างทนทานอย่างไรก็ตาม เมื่อคาร์บอนไฟเบอร์ไม่ได้รับการผลิตอย่างเหมาะสม ก็อาจประสบความล้มเหลวได้
เอ็กซ์เรย์ตรวจสอบโครงคาร์บอนไฟเบอร์
หากไม่มีร่องรอยความเสียหายภายนอกในแง่ของรอยแยก รอยแตก หรือความเสียหายจากการกระแทกอื่นๆ ที่เฟรมหรือตะเกียบอาจมีกรณีที่คาร์บอนไฟเบอร์เสียหายและไม่แสดงสัญญาณภายนอกดังกล่าววิธีเดียวที่จะแน่ใจได้อย่างแน่นอนคือการเอ็กซ์เรย์เฟรมถอดตะเกียบออกจากจักรยานเพื่อตรวจสอบพื้นที่หัว-ท่อของเฟรมและท่อบังคับเลี้ยวของตะเกียบ และทั้งสองไม่มีร่องรอยความเสียหายเท่าที่เราสามารถบอกได้จากการตรวจสอบที่ดำเนินการในร้านค้า เฟรมและตะเกียบนี้ปลอดภัยต่อการขับขี่ อย่างไรก็ตาม เราขอแนะนำให้ตรวจสอบเฟรมและตะเกียบเป็นประจำเพื่อตรวจสอบสภาพของทั้งสองหากมีรอยแตกหรือรอยแยกเกิดขึ้นในโครงสร้างของเฟรมหรือตะเกียบ หรือหากได้ยินเสียงรบกวนจากเฟรมขณะขี่ ซึ่งรวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงเสียงเอี๊ยดหรือเสียงแหลม เราขอแนะนำให้หยุดใช้จักรยานยนต์ทันทีและ คืนให้ผู้ผลิตจักรยานเพื่อตรวจสอบ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่ายางอยู่ในสภาพดี
หลังจากลูกกรง ตรวจสอบว่าล้อหน้ายังยึดตะเกียบอย่างแน่นหนาและตัวปลดเร็วยังไม่เปิดหรือคลายหมุนวงล้อเพื่อตรวจสอบว่ายังจริงอยู่หรือไม่ตรวจสอบให้แน่ใจว่ายางอยู่ในสภาพดี ไม่มีบาดแผล หัวล้าน หรือความเสียหายที่แก้มยางอันเนื่องมาจากแรงกระแทกหรือการลื่นไถล
หากล้องอ คุณจะต้องพยายามทำให้มันเป็นจริงให้ดีที่สุดเพื่อที่คุณจะได้ยังขี่ต่อไปได้เว้นเสียแต่ว่าจะเป็นเรื่องไม่ดี คุณมักจะสามารถเปิดเบรกอย่างรวดเร็วได้เพื่อให้มีระยะห่างเพียงพอเพื่อขับกลับบ้านด้วยล้อที่มีปัญหาแต่ต้องแน่ใจว่าได้ตรวจสอบเบรกหน้าเพื่อดูว่ายังทำงานอยู่หรือไม่หากมีการบุกรุก ให้เบรกด้วยด้านหลังเป็นส่วนใหญ่จนกว่าคุณจะได้ล้อหน้าเข้าที่
เคล็ดลับง่ายๆ ในการตั้งศูนย์ล้อคือการหาการโยกเยกแล้วดึงซี่ล้อในบริเวณนั้นหากใครทำพังค์แทนการปิงก็จะหลวมขันให้แน่นจนกว่าจะส่งปิงเสียงแหลมสูงเหมือนกับซี่ล้ออื่นๆ เมื่อถอนออก แล้วล้อของคุณจะแข็งแกร่งและสมจริงยิ่งขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
หมั่นเช็คเบรค
ขณะตรวจสอบเบรก โปรดทราบว่าในหลายๆ ครั้งล้อหน้าจะเหวี่ยงไปรอบๆ โดยกระแทกกระบอกปรับแขนเบรกเข้ากับท่อล่างของเฟรมหากกระแทกแรงพอ ขาเบรกอาจงอได้ ซึ่งอาจส่งผลต่อการเบรกนอกจากนี้ยังสามารถสร้างความเสียหายให้กับท่อด้านล่างได้ แม้ว่าจะไม่ใช่เรื่องปกติก็ตามเบรกมักจะยังใช้งานได้ แต่คุณจะต้องถอดเบรกและยืดแขนให้ตรงเมื่อคุณปรับแต่งหลังการชนตรวจสอบบาร์เรลปรับสายด้วยเนื่องจากสามารถงอและหักได้เช่นกัน
ตรวจสอบหลักอานและคันเหยียบ
เมื่อจักรยานชนพื้น ด้านข้างของเบาะนั่งและคันเหยียบหนึ่งอันมักจะรับแรงกระแทกนอกจากนี้ยังสามารถทำลายพวกเขามองหารอยขีดข่วนหรือรอยถลอกอย่างใกล้ชิด และตรวจสอบให้แน่ใจว่าเบาะนั่งยังแข็งแรงพอที่จะรองรับคุณได้หากคุณวางแผนที่จะขี่กลับบ้านเหมือนกันสำหรับเหยียบหากมีการงอคุณจะต้องการแทนที่
เช็คระบบขับเคลื่อน
โดยปกติเบรกหลังจะรอดพ้นจากการบาดเจ็บ แต่ถ้าคันโยกหลุดออก ให้ตรวจสอบว่าเบรกยังทำงานได้ดี จากนั้นวิ่งผ่านเกียร์เพื่อตรวจสอบการเปลี่ยนเกียร์และตรวจดูให้แน่ใจว่าไม่มีอะไรงอไม้แขวนตีนผีมีโอกาสเกิดความเสียหายจากการชนโดยเฉพาะการเปลี่ยนเกียร์ด้านหลังจะหลุดออกมาหากไม้แขวนเสื้องอคุณยังบอกได้ด้วยว่าส่วนโค้งงอหรือไม่โดยมองจากด้านหลังเพื่อดูว่าเส้นสมมติที่ผ่านรอกตีนผีทั้งสองแยกฟันเฟืองที่อยู่ด้านล่างหรือไม่หากไม่เป็นเช่นนั้น ตีนผีหรือไม้แขวนเสื้องอและจะต้องแก้ไขหากคุณตัดสินใจที่จะขี่กลับบ้าน ให้เปลี่ยนอย่างระมัดระวังและหลีกเลี่ยงเกียร์ต่ำสุดของคุณ มิฉะนั้นคุณอาจเปลี่ยนเป็นซี่ล้อ
หากจักรยานยนต์ถูกรถชน กฎข้อแรกคือรอจนกว่าคุณจะพร้อมก่อนที่จะตรวจสอบจักรยานและเกียร์ของคุณภายหลังการชนหากคุณไม่ทราบวิธีการตรวจสอบกรุณาไปที่ร้านซ่อมหนึ่งครั้งความปลอดภัยในการขับขี่สำคัญกว่าสิ่งใด
เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ Ewig
โพสต์เวลา: Dec-17-2021